buga77

Уильям Гитлер (William Patrick Hitler, 1911—1987) дает клятву в рекрутском офисе военно-морских сил США в Нью-Йорке. 04.03.1944

Справа в кадре — лейтенант Кристиан Кристоферсон.

У. Гитлер, племянник Адольфа Гитлера (сын Алоиса Гитлера и ирландки Бриджит Даулин), в 1939 г. переехал вместе с матерью из Лондона в США. После вступления США в войну пытался поступить на военную службу в медицинском корпусе ВМС, что удалось только в 1944 г. Служил санитаром до 1947 г., в военных действиях участия не принимал. После войны сменил фамилию на Стюарт-Хьюстон.

Главнокомандующий Западными походами (Commander-in-Chief, Western Approches Command) британского ВМФ адмирал Макс Хортон (Sir Max Kennedy Horton, 1883—1951) в своем кабинете в подвальном помещении здания Derby House в Ливерпуле.  21.07.1943

Он смотрит на «зал карт» — помещение оперативного дежурного. В верхней части карты показана Исландия, одна из сотрудниц меняет отметки позиций кораблей в Атлантическом океане.

Участник обороны Одессы и Севастополя Герой Советского Союза командир минометной роты 31-го стрелкового полка 25-й стрелковой дивизии им. Чапаева Приморской Армии — капитан Владимир Поликарпович Симонок (1912 — 26.03.1942). Крым. март 1942

Младший лейтенант Симонок, командуя минометной ротой, отличился во время обороны Одессы. Например, в бою 9 сентября 1941 года он уничтожил из личного оружия 8 и взял в плен 5 румынских солдат, при этом захватил два 37-мм орудия, два ручных пулемета и один миномет, в бою был ранен. За этот бой и за умелое командование ротой Симонок сначала был награжден Орденом Ленина а позже по совокупности всех заслуг во время обороны Одессы удостоен звания Героя Советского Союза. Капитан Симонок погиб в бою в районе хутора Мекензия 26.03.1942, в 1960 году останки героя перезахоронены на Аллее Славы в Одессе.

Испытание плавающего автомобиля «Форд Джи-Пи-Эй» (Ford GPA) на заледенелой реке в окрестностях Детройта (Detroit). 23.03.1943

Согласно отчёту Министерства обороны США было выпущено 12 774 единицы Ford GPA.

Опыт первых применений Ford GPA выявил массу конструктивных недостатков. Осадка загруженного автомобиля на воде оказалась большой, а борта низкими, что создавало на море опасность затопления набегающими волнами. Другим недостатком являлось высокое давление колёс на грунт, вследствие чего возникало частое застревание машин в прибрежном песке на небольшой глубине, на котором сухопутные прототипы Ford GPW с массой на полтонны меньше передвигались без проблем. Фактически созданный образец малой амфибии для морского десантирования оказался непригодным.  В связи с тем, что эксплуатационные характеристики амфибии не удовлетворили американских военных, их интерес к образцу угас, и производство было завершено к апрелю 1943 года,  спустя 8 месяцев с начала производства.

СССР — получил 3 230 единиц этой машины.

Абсолютно противоположной оказалась оценка боевого применения, данная Ford GPA в Красной Армии. Если для морских десантных операций, проводимых войсками США и Великобритании, данный образец не удовлетворял по своим конструктивным недостаткам, то для основного театра военных действий, в котором участвовали противостоящие Вермахту советские войска и который представлял собой сушу с частыми водными преградами в виде рек и озёр, Ford GPA оказался чрезвычайно востребован. Большая осадка Ford GPA на воде не представляла собой серьёзную проблему, поскольку на реках не создавалось высоких волн, как в морских условиях. В 1944 году Главное автобронетанковое управление провело ходовые испытания поставленных по ленд-лизу американских амфибий. В ходе испытаний автомобили преодолели 9 000 километров по суше и 25 часов в плавании по Москва-реке. По итогам испытаний были даны рекомендации по рациональному использованию Ford GPA в войсках.

В Красной Армии для обозначения образца использовалось название «Форд-4».  Машина оказалась чрезвычайно удобной заменой малым речным катерам, которые спускали в воду для сооружения понтонной переправы. В отличие от катеров, амфибии не требовалась транспортировка и сложные действия по спуску на воду и обратного подъёма на грузовики для дальнейшей перевозки. На заключительной стадии войны, в апреле 1944 года, в Красной Армии были сформированы 11 отдельных моторизованных батальонов Особого Назначения (омб ОСНАЗ).  Основным средством моторизации омб ОСНАЗ служили Ford GPA в количестве 100 единиц на батальон.

Герои Советского Союза — танкисты возле танка Т-34-85 в Москве. 24.06.1945

Это участники парада Победы 24 июня 1945 года. Снимок сделан на улице Горького (ныне Тверская).

Высадки американских войск на пляжах Сицилии 9-11-го июля 1943-го года.

Те же, там же.

Операция началась в ночь с 9 на 10 июля и окончилась 17 августа 1943 года. На момент проведения это была крупнейшая морская десантная операция. За широкомасштабной высадкой последовали шесть недель боев на суше. В результате  войска союзников разгромили войска Италии и Германии, расположенные на Сицилии, и захватили остров.  Командование Союзников использовало опыт высадки на Сицилии для более крупной высадки в Нормандии, которая до сих пор остаётся крупнейшей десантной операцией.

Военнослужащий из состава 2107-го арсенального батальона американской армии осматривает 1800-килограммовые авиабомбы в полевом хранилище, расположенном на территории графства Бедфордшир в Англии. 1943 год

Премьер-министр Уинстон Черчилль, король Югославии Петр II-й и генерал-лейтенант Бернард Монтгомери на учениях 12-го армейского корпуса. Англия. 1941 год.

Петр II-й Карагеоргиевич (в середине) - последний король Югославии, царствовавший с 9 октября 1934 года по 17 апреля 1941 года (фактически) или до 29 ноября 1945 года (формально). Фактически возглавлял страну всего 2 недели, с момента переворота 27 марта 1941 года, до этого реальным правителем был принц-регент Павел Карагеоргиевич.

По завещанию короля Александра при его наследнике был установлен регентский совет из трёх человек, главой которого стал князь Павел Карагеоргиевич.  Несмотря на то, что Пётр II и его сторонники были настроены против нацистской Германии, князь-регент Павел присоединился к Тройственному союзу ( военно-политический блок Германии, Австро-Венгрии и Италии, сложившийся в 1882 году, который положил начало разделу Европы на враждебные лагеря) и подписал тройственный пакт (заключённый 27 сентября 1940 года между главными державами Оси — странами — участниками Антикоминтерновского пакта: Германией (Иоахим фон Риббентроп), Италией (Галеаццо Чиано) и Японией (Сабуро Курусу) сроком на 10 лет).

Это вызывало недовольство в народе, и в марте 1941 года регент Павел был свергнут группой патриотично настроенных офицеров при поддержке народа.

Семнадцатилетний Пётр был объявлен совершеннолетним и начал самостоятельное правление. Был заключён договор о дружбе с СССР. Взбешённый Гитлер приказал на следующий же день начать наступление. 6 апреля германские, итальянские и венгерские войска вторглись в Югославию. Король и правительство вынуждены были бежать в Афины, а оттуда в Каир.

29 ноября 1945 года Югославия была провозглашена Федеративной Народной Республикой (ФНРЮ, в дальнейшем — СФРЮ). Скупщина Югославии лишила династию Карагеоргиевичей прав власти. Король был объявлен низложенным и изгнанным (ещё с ноября 1943 года Петру II было запрещено возвращаться в страну).

Обслуживание двигателей бомбардировщиков Bristol Beaufort из состава 217-й эскадрильи британских королевских ВВС. 1941 год

Бристоль "Бофорт" был четырехместным двухмоторным свободнонесущим среднепланом цельнометаллической конструкции. Эффективно использовался Береговым командованием в первые годы войны до появления в больших количествах "Бофайтеров" и "Москито". Он также внес важный вклад в победу на Ближнем Востоке и на Тихом океане.

Силовая установка - два звездообразных четырнадцатицилиндровых двухрядных двигателя воздушного охлаждения Бристоль "Таурус" II или IV мощностью по 1065 л.с. каждый. На модификацию "Бофорт" Мк.II устанавливали форсированные моторы "Таурус" XII или XVI, максимальная мощность которых была повышена до 1135 л.с. Винты металлические трехлопастные фиксированных оборотов типа "Де-Хэвилленд".

Самолет имел тенденцию дергаться на взлете, "подлавливая" многих невнимательных или недостаточно опытных летчиков. Он еле летел на одном моторе, имел склонность вспыхивать при вынужденных посадках, а его моторы, дающие тягу, еле достаточную для "Бофорта", были ненадежны. Но по мере совершенствования "Бофорта" двигатели доставляли все меньше неприятностей.

Мать укрывает своего ребенка во время артобстрела у разрушенного дома в деревне Красная слобода Орловской (с 1944 г. Брянской) области. 30.08.1941

автор фото Анатолий Сергеевич Гаранин.  Его снимок «Смерть солдата» вошёл в число классических произведений фронтового фоторепортажа.

Литовские полицейские конвоируют евреев по Каунасу.  июнь-июль 1941

Уже в первые дни немецкой оккупации в Каунасе начались аресты и массовые убийства еврейского населения, затем евреев выселяли в гетто и уничтожали. Через три недели после захвата Каунаса на стенах домов появилось первое объявление о евреях, подписанное известным палачом, имеющим огромный опыт массового истребления лодзинских евреев, бригаденфюрером Крамером. Постановление имело пятнадцать пунктов. Евреям запрещалось: ходить по тротуарам, ездить на автомашинах, автобусах и велосипедах, торговать в магазинах и на базарах, разговаривать с местным населением, въезжать в город и выезжать из города, посещать рестораны, театры, кино, посещать школы и университеты.

Еврей, появившийся на улице без желтого «моген-довида» на груди и на спине, подлежал расстрелу.

Наконец, объявлялось, что до 15 августа все евреи обязаны переехать в Слободку, на окраину города, за Неманом.

Каунас во время оккупации Рассказы местных жителей и партизана Арона Виленчука

Жители города рассказывают о грабежах, убийствах. Немцы намеревались превратить Каунас в чисто немецкий город – евреев они истребили, литовцев частью насильно угнали в Германию, частью расселили в Белоруссии и даже в Смоленской области. Имущество убитых евреев и выселенных литовцев они грабили. Немцы захватили в свои руки местные предприятия, как государственные, так и частные…

Обер-бургомистр Ахена Франц Оппенхоф (Franz Oppenhoff, 1902—1945, слева ) разговаривает с американскими офицерами.

Будучи набожным христианином (в университете он состоял в студенческой корпорации католических учащихся), Оппенхоф при нацистах показал себя действительно смелым и независимым человеком: он не вступил в партию, а его фирма не боялась защищать евреев и репрессированных священников в суде.

Гестапо характеризовало его как «ненадёжного», провело ряд обысков в офисе юриста, пока, наконец, юридическая фирма Оппенхофа не была принудительно закрыта.

Когда американцы окончательно закрепились на территории и начали искать подходящие кандидатуры на должность обер-бургомистра, то обратились за помощью к католическому епископу Ахена. Тот, судя по всему, и порекомендовал члена студенческой корпорации католиков (как известно, «бывшими» члены таких объединений не бывают) Франца Оппенхофа как оптимальную кандидатуру на пост первого постнацистского обер-бургомистра в Ахене и во всей Германии.

В декабре 1944 года в Ахен прибыл американский историк и политолог Сол Падовер, чтобы оценить взгляды местного населения на текущую ситуацию и дальнейшие перспективы в стране.  В январе 1945 года он составил рапорт, в котором констатировалось, что руководящая верхушка Ахена в лице обер-бургомистра Оппенхофа, епископа и членов городского совета (преимущественно промышленников) вынашивает идеи создания авторитарного, иерархического, бюрократического клерикального общества, чуждого либеральной демократии.  По словам Падовера, к работе в городской администрации привлекались даже бывшие нацисты, в то время как от услуг социал-демократов, коммунистов и членов профсоюзов власти отказывались.

В начале октября 1944 года официальная газета СС «Das Schwarze Korps» объявила, что любой немецкий госслужащий, посмевший сотрудничать с врагом, будет уничтожен в течение месяца. Личность Оппенхофа пытались скрыть, но скоро в Берлине всё же узнали, кто стал обер-бургомистром Ахена при новой власти.

После того как руководству нацисткой Германии стало известно его имя, рейхсфюрер СС Гиммлер отдал приказ о ликвидации «предателя» (операция «Карнавал»). Диверсионная группа была заброшена в район Ахена на трофейном бомбардировщике B-17 и застрелила Оппенхофа у входа его дома 25.03.1945 г. 

В 1949 году британцы, в чьей зоне оккупации находился Ахен, сумели поймать четверых участников операции «Карнавал». Помимо них на скамье подсудимых оказались и некоторые руководители «Вервольфа» (некий аналог британских коммандос, причастных к проведению этого убийства). Приговор суда диверсантам и их начальству оказался на удивление гуманным: двоих оправдали, остальных подсудимых приговорили к срокам от одного до четырёх лет.  Все они были отпущены на свободу в начале 1950-х годов. Позже выяснилось, что председательствующий на процессе судья был членом НСДАП с 1937 года, бывшими партийцами оказались ещё несколько членов суда.

Колонна танков Pz. Kpfw. III 11-й танковой дивизии вермахта (11. Panzer Division) въезжает в советскую деревню.  октябрь 1941

На дальнем плане видны несколько пленных красноармейцев, идущих на встречу колонне с поднятыми руками.

Вид через один из орудийных прицелов немецкого тяжелого крейсера "Адмирал Хиппер» (Admiral Hipper) на тонущий британский эсминец «Глоуворм»(HMS Glowworm, H92). 08.04.1940

В кадре видны выжившие после боя британские моряки.

8 апреля 1940 года британский эсминец «Глоуворм», остановившись для спасения упавшего за борт моряка, отстал от основных сил эскадры и столкнулся с группой немецких кораблей в составе тяжелого крейсера «Адмирал Хиппер» и 5 эсминцев. Несмотря на значительное неравенство сил, командир эсминца капитан-лейтенант Руп принял бой. Прикрывшись дымовой завесой, «Глоуворм» обстреливал крейсер торпедами, от которых тому приходилось уворачиваться. Противоторпедные маневры затрудняли стрельбу по эсминцу, но попадания в него были (в частности, 203-мм снаряд разбил радиорубку).

В течение боя дистанция сократилась настолько, что в ход пошли даже зенитные автоматы. «Глоуворм» расстрелял все свои торпеды, так и не поразив крейсер, и получая снаряд за снарядом, пошел на таран немецкого крейсера. На «Адмирале Хиппере» поняли его намерения и попытались направить форштевень в борт эсминца, но менее маневренный крейсер не успел развернуться в бурном море, и «Глоуворм» ударил его в нос районе якоря с правого борта. Бортовая обшивка оказалась вдавленной на протяжении почти четверти длины корабля, вплоть до носового торпедного аппарата, который вышел из строя. Но в целом повреждения крейсера были небольшие. «Глоуворм» стал тонуть, капитан немецкого крейсера Хейе приказал прекратить огонь, и в течение целого часа «Адмирал Хиппер» пытался спасти английских моряков из штормового моря. На борт из воды подняли 31 человека.

Панорама цеха английского завода по производству 406-мм морских орудий (BL 16 inch Mk I).

BL 16″/45 Mark I — британское морское орудие калибра 16 дюймов (406 мм) с длиной ствола 45 калибров. Длина ствола -18 850 мм. Фотография сделана в 1942—1943 годах.

Греческий генерал Георгиос Цолакоглу (Γεώργιος Τσολάκογλου, 1886—1948, сидит за столом слева) и обергруппенфюрер СС Зепп Дитрих (Josef Dietrich, 1892—1966, стоит второй справа) во время подписания капитуляции Греции. 23.04.1941

23 апреля 1941 года в нарушение приказа греческого главнокомандующего подписал с представителями немецкого и итальянского командования акт о капитуляции греческих войск, после чего стал первым премьер-министром марионеточного правительства оккупированной Греции (1941—1942).

В 1945 году греческим судом приговорён к смерти. Приговор был заменён на пожизненное заключение. Умер от лейкемии в мае 1948 года.

Захваченный советский тяжелый танк КВ-2 на выставке трофейной техники недалеко от Берлинского кафедрального собора. 1942 год.

Еще фото этой машины

Британские 114-мм зенитные пушки (QF 4.5 inch L/45 Mark II) на позиции в окрестностях Лондона. 1940 год.

Раненые немецкие военнослужащие в берлинском Дворце спорта слушают речь Й. Геббельса. 18.02.1943.

Речь считается одним из самых известных выступлений Геббельса и одним из самых известных публичных выступлений во время Второй мировой войны.

К моменту выступления Геббельса немецкая армия и её союзники потерпели тяжёлые поражения на фронтах войны: была окружена и разгромлена крупная группировка вермахта под Сталинградом, в Африке велись тяжёлые бои с наступающими армиями союзников.

В своей 109-минутной патетической речи, которая транслировалась по национальному радио в прямом эфире, Геббельс призвал немецкий народ к «тотальной войне» до победного конца.

«Англичане заявляют… Я спрашиваю вас… Я спрашиваю вас в восьмой раз… Я спрашиваю вас в девятый раз… Я спрашиваю вас в десятый и в последний раз…» В речи содержался и знаменитый четвёртый вопрос: «Хотите ли вы тотальной войны? Хотите ли вы её, если надо, тотальней и радикальней, чем мы её себе можем сегодня представить?» Зал был охвачен воодушевлением. Когда Геббельс задал пятый вопрос: «Доверяете ли вы сегодня фюреру больше, сильнее, непоколебимей, чем когда-либо?», — многотысячная толпа, как отмечалось в стенограмме, в едином порыве воодушевления поднялась с мест, и зал сотрясла волна возгласов «Хайль!» и «Да!». На заключительную часть речи Геббельс потратил целый час. Он покинул трибуну, похудев на семь фунтов.

Видео фрагмента выступления. Без перевода. В интернете есть перевод речи на русский язык. Если вдруг кто то знаком с Гебельсом только по советским карикатурам, то его ждет большое открытие.  Гад тот еще, но говорить умел.

Британские военнослужащие осматривают захваченную сверхмалую подводную лодку Кригсмарине «Seehund» («Тюлень», Тип XXVIIB). Киль, Германия 1945.

Данный тип считается самым успешным в классе миниатюрных немецких подводных лодок. Был разработан в 1944 году.  30 июля 1944 года Кригсмарине заказало тысячу новых подлодок. Таким образом, Seehund должна была стать самой массовой сверхмалой подлодкой Германии.  До апреля 1945 года несколько верфей сумели построить лишь 285 субмарин нового типа, т.е. чуть более четверти от заказанного количества. В эксплуатацию было введено 138 субмарин (U-5001 — U-5118 и U-5251 — 5269). Остальные до конца войны простояли на различных складах и базах, не участвуя в реальных операциях.

В лодке использовали дизель-электрическую энергоустановку, что позволило обеспечить приемлемые скорость и дальность плавания. Используя дизельный двигатель, такая субмарина на поверхности могла развивать скорость до 7 узлов, в движении подзаряжая аккумуляторы. Электромотор позволял идти под водой со скоростью до 3 узлов. Запас дизельного топлива в баках, размещенных в средней части прочного корпуса, позволял пройти в надводном положении на максимальной скорости до 270 морских миль. Полностью заряженных батарей хватало на 63 мили пути на максимальной скорости. Конструкция прочного корпуса была рассчитана для погружений на глубину до 40-45 м. Тем не менее, в ходе испытаний и боевой работы было установлено, что «Тюлень» может погружаться и на большую глубину, до 70-75 м. Подлодки типа «Зеехунд» обладали способностью погружаться динамическим способом — за счет работы горизонтальных рулей на ходу. За 6-7 секунд они могли погрузиться на глубину 5 метров, рекордное время погружения составляло 4 секунды.

Проект сверхмалой подводной лодки Seehund считается самой удачной немецкой разработкой в этой области. Ряд важных нововведений позволил обеспечить достаточно высокие характеристики, результатом чего стало сравнительно большое число побед. За четыре месяца активной эксплуатации «Тюлени» выполнили 142 рейда, в ходе которых было потоплено восемь вражеских судов общим водоизмещением около 90 тыс. тонн. Еще три судна получили различные повреждения. Ни один тип немецких человекоуправляемых торпед или сверхмалых субмарин не мог похвастать такими успехами.

Заключённый немецкого лагеря военнопленных Шталаг VIII-B (Stalag VIII-B), располагавшегося в районе деревни Ламсдорф в Верхней Силезии (Lamsdorf, ныне Ламбиновице (Łambinowice) в Опольском воеводстве Польши), в наручниках у лагерного барака.

Фотография, тайком сделанная уорент-офицером Уильямом Лоуренсом (William Lawrence) для использования в качестве свидетельства плохого обращения администрации лагеря с заключёнными лагеря. В течение 14 месяцев руки заключённых лагеря Шталаг VIII-B связывались каждый день на время с утреннего построения и до вечернего построения в качестве ответной меры на появившиеся сведения о плохом обращении британцев с немецкими пленными, захваченными в ходе рейда на Дьепп. Поначалу руки связывались шнуром. Впоследствии, после получения необходимого количества, руки заключённых стали сковывать наручниками.

источник

Пленных из западных стран содержали в более приемлемых условиях, чем советских и др. «унтерменшей». Ещё при просмотре фильма «Большой побег» (the Great Escape), где изображался похожий по условиям но другой лагерь, обратил внимание:
1. Охрана никаких досмотрами и обысками не заморачивается.
2. Пленных на тяжёлые работы не отряжают. Да и в целом они в лагере если не готовят побег, то балду пинают.
3. Пленные получают посылки из дома и помощь по линии Красного Креста.
4. Снабжение и питание вполне себе сытое, даже по меркам военного времени.

Заключённые немецкого лагеря военнопленных Шталаг VIII-B (Stalag VIII-B), располагавшегося в районе деревни Ламсдорф в Верхней Силезии (Lamsdorf, ныне Ламбиновице (Łambinowice) в Опольском воеводстве Польши), готовят себе еду с помощью самодельной кухонной утвари.

Сотрудницы фармацевтического завода «Теммлер» на производстве таблеток «первитин»

Сотрудницы фармацевтического завода «Теммлер» (Temmler Werke) в Берлине на производстве таблеток «первитин» (Pervitin, метамфетамин), которые использовались как

стимулирующее средство.  Метамфетамин является психостимулятором с высоким потенциалом к формированию зависимости, в связи с чем отнесён к наркотическим веществам.

В 1930-е годы фармацевты фирмы Temmler Werke в Берлине использовали его как стимулирующее средство, получившее коммерческое название «первитин» (нем. Pervitin). Начиная с 1938 года его применяли систематически и в больших дозах, как в армии, так и в оборонной промышленности (таблетки первитина официально входили в «боевой рацион» лётчиков и танкистов). Накануне вторжения во Францию военнослужащим Вермахта было выдано 35 миллионов доз первитина.

Популярностью первитин пользовался и у вождей Третьего рейха, наряду с кокаином. В частности, Гитлер получал инъекции первитина от своего личного врача Теодора Морелля начиная с 1936 года, а после 1943 — по нескольку раз в день.

После Второй мировой войны производители первитина были вывезены в США, где создавали «таблетки бодрости» для войск в Корее и Вьетнаме. В 1966—1969 годах армия США использовала 225 миллионов таблеток декстроамфетамина и первитина. В американской армии его употребление официально отменили в 1973 году.

В СССР  промышленный синтез был налажен в 1946 году.  Гидрохлорид метамфетамина выпускался в СССР вплоть до 1970-х годов в виде таблеток по 3 мг под названием первитин.

Первитин применялся в психиатрической практике как психостимулятор, для лечения нарколепсии и депрессий различного происхождения. Впоследствии, приказом по Министерству здравоохранения СССР от 11 февраля 1954 года он был отнесён к наркотикам, а в 1975 году его производство было прекращено, и он был исключён из фармакопеи.

Британский истребитель-бомбардировщик «Тайфун» (Hawker Typhoon Mk. 1B) из состава 486-й эскадрильи Королевских ВВС ( No. 486 Squadron RAF) в полете над авиабазой Тангмир (Tangmere). 27.10.1943

В первые месяцы применения «Тайфуна», проблемой стало то, что новый самолет принимали за немецкий FW 190, тогда были разработаны специальные идентификационные обозначения, представлявшие собой 12 дюймовые черные и 24 дюймовые белые полосы.

Советские военнослужащие и капитан американской 69-й дивизии (69th Infantry Division) Артур Трелиз (Arthur R. Trelease) у армейского внедорожника на встрече в Торгау.  апрель 1945

Американский офицер, которому предлагается бокал спиртного, демонстрирует пистолет-пулемет М3 («Grease Gun»).

Советские граждане с детьми в помещении библиотеки Немецкого музея в Мюнхене. 1944.

Эти люди были привезены в Германию для принудительного труда. Музей был сильно поврежден союзными бомбардировками и не работал. В пустом помещении музейной библиотеки немцы устроили лагерь для подневольных работников. Казарма для рабочих.

Подневольность состояла в том, что они не могли отказаться работать (за это можно и в настоящий лагерь угодить) и не могли уехать (побег, поимка и, опять же, в концлагерь).

Им платили какие-то копейки, давали выходные и разрешали переписываться (и, помнится, посылать посылки) на родину.

Колонна советских тяжелых танков ИС-2 под Берлином. 1945.

Вид с британского баркаса на капитулировавшую немецкую подводную лодку U-1305 (Typ VIIC/41) в Лох-Эриболле (Шотландия).

Британский матрос навел на подлодку 20-мм автоматическую пушку «Эрликон» (Oerlikon 20 mm cannon).

В ноябре 1945 г. Великобритания передала данную подлодку Советскому Союзу, где она получила название Н-25, а позднее — С-84. В конце 1955 г. С-84 вывели из состава боевых кораблей, она находилась на восстановительном ремонте, а в октябре 1957 г. была потоплена у Новой Земли в результате подводного атомного взрыва.

Немецкий авиатехник дремлет на 1000-кг бомбах SC 1000 на аэродроме (предположительно Псков). апрель 1942 года.

Сзади видны бомбардировщики Ю-88 (Ju.88A) из 1-й бомбардировочной эскадры люфтваффе «Гинденбург» (Kampfgeschwader 1 «Hindenburg»).

SC1000 (Sprengbombe Cylindrisch 1000 — Фугасная Бомба Цилиндрическая 1000 кг) Британскими солдатами прозвана Hermann, по имени политического и военного деятеля нацистской Германии Германа Геринга. Большое количество таких бомб было сброшено на Лондон.

После войны такие не разорвавшиеся бомбы были обнаружены в Лондоне (в июне 2008 извлечена из реки Ли), в центральной части Щецина (Польша, июнь 2013) и в Белграде (декабрь 2013 года).  В конце сентября 2017 года похожий фугас (SC1800) нашли в Хорошевском районе Москвы.

Бомбардировщик британского производства Хендли Пейдж «Хемпден» Mark I (Handley Page Hampden Mark I, бортовой номер и код AT137 'UB-T') 455-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии (No 455 Squadron RAAF), базировавшейся на британской авиабазе «Люкерс» (RAF Leuchars, графство Файф, Шотландия), в полёте. май 1942

Из-за своего необычного внешнего вида «Хемпдены» получили много прозвищ — «Летающий головастик», «Ручка от сковородки» и «Летающий чемодан». Участвовал в первом налёте на Берлин и первом «рейде тысячи бомбардировщиков» — налёте на Кёльн. Начал эксплуатироваться в 1938 году.  Наиболее современный из британских двухмоторных бомбардировщиков, оказался неподходящим для современной войны в воздухе, и, после эксплуатации в основном в ночное время, был снят с вооружения Бомбардировочного Командования Королевских ВВС в конце 1942 г. После снятия с вооружения Бомбардировочного Командования, они использовались Береговым Командованием в качестве дальнего бомбардировщика-торпедоносца и разведывательного самолёта под обозначением TB Mk.I и несли одну торпеду в бомболюке со снятыми створками.

Осенью 1942 года «Хемпдены» из 144-й и 455-й эскадрилий были отправлены в СССР на аэродром Ваенга под Мурманском для обеспечения проводки каравана PQ-18. Позже личный состав эскадрилий вернулся в Великобританию, а оставшиеся 23 «Хемпдена» 12 октября поступили на вооружение 24-го минно-торпедного авиационного полка. Нехватка запасных частей и боевые потери сокращали количество боеспособных машин, и к июню 1943 года они оставались на вооружении только 3-й эскадрильи 24-го МТАП, в составе которой 4 июля 1943 года совершили свой последний боевой вылет на советско-германском фронте.

Американский истребитель Грумман F6F «Хеллкэт» (Grumman F6F Hellcat) на палубе авианосца.

Рядом пролетает ещё один «Хеллкэт».

Президент США Франклин Д. Рузвельт (Franklin D. Roosevelt, 1882—1945) во время подписания закона о ленд-лизе. 11.03.1941

Lend Lease Act, полное название закона: An Act to Promote the Defense of the United States - "Закон по обеспечению защиты Соединенных Штатов". текст закона

Теперь любой стране, чья оборона признавалась жизненно важной для США, оружие и стратегическое сырьё предоставлялось на следующих условиях:

1. Оружие и материалы, утраченные в ходе боевых действий, не подлежат оплате.

2. Оставшееся после окончания войны имущество, пригодное для гражданских целей, должно быть полностью или частично оплачено на основе предоставляемых США долгосрочных кредитов.

3. Неутраченное оборудование после войны должно быть возвращено США.

Первоначально, в программу ленд-лиза вовлекались страны Британской Империи и Китай. С ноября 1941 года к программе присоединили СССР, а к концу войны практически все союзники США стали её участниками.  Всего поставки по ленд-лизу составили около 50,1 млрд долларов США (612,88 млрд долларов в ценах 2008 года), из которых 31,4 млрд долларов было поставлено в Великобританию, 11,3 млрд — в СССР (138,31 млрд долларов в ценах 2008 года), 3,2 млрд — во Францию и 1,6 млрд — в Китайскую Республику. Обратный ленд-лиз (поставки союзников в США) составил 7,8 млрд долларов, из которых 6,8 млрд долларов пришлись на Великобританию и страны Содружества.

Сразу после войны США направили странам, получавшим помощь по ленд-лизу, предложение вернуть уцелевшую военную технику и погасить долг для получения новых кредитов. Поскольку закон о ленд-лизе предусматривал списание использованного военного оборудования и материалов, американцы настаивали на оплате только гражданских поставок: железнодорожного транспорта, электростанций, пароходов, грузовиков и прочего оборудования, находившегося у стран-получателей по состоянию на 2 сентября 1945 года. За уничтоженную в ходе боёв военную технику США возмещения не потребовали.

Соглашение с СССР о порядке погашения долгов по ленд-лизу было заключено лишь в 1972 году. По этому соглашению СССР обязался до 2001 года заплатить 722 млн $, включая проценты. К июлю 1973 года были осуществлены три платежа на общую сумму 48 млн $, после чего выплаты были прекращены в связи со вводом американской стороной дискриминационных мер в торговле с СССР (Поправка Джексона — Вэника).

В июне 1990 года в ходе переговоров президентов США и СССР стороны вернулись к обсуждению долга. Был установлен новый срок окончательного погашения задолженности — 2030 год, и сумма — 674 млн $. Технически долги СССР были разделены на долги правительствам (Парижский клуб) и долги частным банкам (Лондонский клуб); долг за ленд-лиз был долгом правительству США, то есть частью долга Парижскому клубу. Россия полностью погасила свою задолженность перед Парижским клубом в августе 2006 года.

«В СССР не раз признавали огромное значение техники и материалов, необходимых для ведения боевых действий, поступавших из Соединённых Штатов при участии Англии в Советский Союз. Но в 1942 году согласованные планы этих поставок были выполнены только на 55 процентов. В сложнейшее время подготовки Курской операции (в Вашингтоне и Лондоне об этой работе знали) поставки были прерваны на 9 месяцев и возобновились только в сентябре 1943 года. Такой длительный перерыв — это вопрос не технический, но политический!». (уточнение: прекратились не на 9 месяцев, а на 6 и только по Северному морскому пути. На Дальнем Востоке и через Иран, они в этот период увеличились).  Для обеспечения нужд ленд-лиза в американскую экономику было закачано 26 миллиардов долларов, для строительства новых предприятий и переоборудования старых. За счет ленд-лиза государственные инвестиции получили 34 из 48 штатов, входивших тогда в США. Прибыли задействованных в программе ленд-лиза корпораций выросли в два с половиной раза. Средние заработки в американской промышленности выросли за годы войны на 70%. Именно тогда, когда Европа голодала, граждане США впервые столкнулись с проблемой избыточного веса от чрезмерного переедания.  для США ленд-лиз явился прежде всего, по словам Франклина Рузвельта, «выгодным вложением капитала». Причём следует оценивать не прибыли непосредственно от поставок, а многочисленные непрямые выгоды, которые получила американская экономика после завершения Второй мировой войны.

Пленные красноармейцы на сборном пункте у города Борисов. 1941.

Как-то не поленившись, подсчитал — военнопленных на снимке около 530 человек, т. е. целый батальон. Часто встречающаяся деталь на фото с нашими пленными — у немецких конвоиров в руках палки.

Поврежденная носовая часть советского эсминца «Разъяренный» во время ремонта в Мурманске. январь 1943

8 января 1943 года эсминец «Разъяренный» (проект 7) возвращался с мерной линии, где он определял скорость хода и проверял лаг. В условиях хорошей видимости эсминец шел 24-узловым ходом к Ваенге. В 14.32 во время смены курса произошла авария с турбогенератором № 2. Нагрузка, перенесенная на турбогенератор № 3 превысила допустимую, сработал предохранитель и... корабль временно обесточился. Через минуту напряжение в электросети восстановили, но было поздно. «Разъяренный» налетел на камни острова Сальный. Эсминец сумел самостоятельно сняться с мели и прийти в Мурманск. Носовая часть до 7-го шпангоута оказалась загнутой вниз примерно на 1,5 метра, до 44-го шпангоута образовались многочисленные гофры и разрывы, деформировались шпангоуты и бимсы. «Разъяренный» пришлось ставить на ремонт, который продлился до 25 июня 1943 года.

Командира эсминца капитан-лейтенанта Н.И. Никольского за этот случай отправили в штрафбат. После ранения был восстановлен в звании и до конца войны командовал эсминцами «Разумный», «Достойный» и «Громкий», позже стал контр-адмиралом.

Хорватские летчики из Хорватского воздушного легиона в составе люфтваффе отмечают 1000-й боевой вылет авиагруппы на Восточном фронте.  16.09.1942

На заднем плане — бомбардировщик немецкого производства Дорнье Do.17Z. Хорватские пилоты и наземный персонал были одеты в форму люфтваффе, однако на рукавах и мундирах имели специальный знак, указывающий на принадлежность к «Хорватскому воздушному легиону» (Hrvatska Zrakoplovna Legija).

Хорватский воздушный легион состоял из 4-й истребительной и 5-й бомбардировочной авиационных групп.  Экипаж и машина на фото из состава 5-й бомбардировочной авиагруппы (15.(Kroatische)/KG 53) Хорватского воздушного легиона. Авиагруппа прибыла на Восточный фронт 25.10.1941 г. Бомбардировочная авиагруппа значилась в реестрах люфтваффе как 15.(Kroatische)/KG 53. Основными самолётами в авиагруппе были бомбардировщики Dornier Do 17Z.  Первый авианалёт группа совершила на Витебск, части её организовывали налёты на Ленинград и Москву.

В начале 1942 года грянул скандал.  Целая группа пилотов во главе с Миливоем Борошей сбежала на сторону СССР. Ещё 26 января 1942 подо Ржевом самолёт, штурманом которого был Бороша, сбросил бомбы прямо на немецкую танковую колонну, что немцы расценили как попытку предательства. А вскоре 25 июня 1942 Бороша угнал самолёт и посадил его в Калининской области, сдавшись в плен вместе со всем экипажем. Дело дошло до того, что в декабре 1942 года бомбардировочную авиагруппу немедленно вернули в Хорватию, дабы не допустить дальнейших перебежек на сторону противника. В дальнейшем авиагруппа участвовала в боях против югославских партизан, у которых уже стала появляться своя авиация и свои силы ПВО.

Американский корабль огневой поддержки десанта Landing Ship Medium (Rocket)

Landing Ship Medium (Rocket) это корабль огневой поддержки десанта, построенный на базе среднего десантного корабля LSM, оснащённый направляющими для 5-дюймовых ракет. Данные корабли предназначались для огневой поддержки десанта при действиях в прибрежных районах (на глубину до 4 000 метров). Постройка кораблей осуществлялась на Чарльстонской военно-морской верфи в сентябре-октябре 1944-го года. Всего было построено 12 кораблей LSM(R).

Пусковые установки не управляемых ракет (USS LSM(R)). 4 декабря 1944 года.

Основным вооружением корабля состояло из пусковых установок неуправляемых ракет. Первые 8 кораблей серии получили 75 установок НУРС Mark 36, с 4-мя направляющими каждая и 30 установок НУРС Mark 30, с 6-ю направляющими (пусковые для Mark 30 демонтированы в апреле 1945-го года). Остальные корабли серии получили по 85 пусковых под НУРС Mark 51. Вспомогательное вооружение у всех кораблей серии было одинаковым и состояло из 127-мм универсального орудия , размещённого в башне в корме корабля, 2-х 40-мм и 3-х 20-мм зенитных орудий. Команда корабля состояла из 91-го человека (5 офицеров, 76 матросов).

Данные корабли использовались на Тихоокеанском ТВД. Дебютное применение кораблей состоялось в ходе высадки на Окинаву. До конца войны было потеряно 3 корабля из 12 построенных, остальные в послевоенное время были выведены в резерв, и в 1947-1948-м гг. проданы на слом.

Советский летчик стоит на крыле именного истребителя Як-9 с надписью на украинском языке: «Вiд трудящих мiста Киева — фронту» («От трудящихся города Киева — фронту»). 1944.

73-й гвардейский истребительный авиационный полк.  Полк образован 18 марта 1943 года путём преобразования из 296-го истребительного авиационного полка в гвардейский за образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм.

Гренадеры 4-го танкового корпуса СС на штурмовом орудии StuG III в венгерской деревне, оставленной Красной Армией в районе озера Балатон.  22.01.1945

Осада Будапешта.  После окружения советскими войсками венгерской столицы немецкое командование осуществило три операции, которые носили кодовое название «Конрад» (I, II и III). Все они были направлены на освобождение блокированной будапештской группировки и выравнивание фронта по Дунаю. Для реализации этого плана немецкое командование перебросило в Венгрию практически все оставшиеся резервы. В Венгрии сосредоточили огромное количество бронетанковых отборных соединений, и она стала полем ожесточенного сражения.

К 17 января части 4-го танкового корпуса СС в условиях соблюдения строгой секретности были переброшены на территорию между озером Балатон и Секешфехерваром. Немецкая группировка насчитывала около 300 танков и САУ.  18 января немцы атаковали позиции советских войск. Германское командование планировало выйти к Дунаю в районе Дунапетеле, тем самым разорвав связь советских войск по Дунаю, а затем развить наступление на север к Будапешту и на юг. Немцы уже 19 января вышли к Дунаю в районе Дунапетеле. 22 января после долгих и жестоких боев немцы взяли Секешфехервар. К 26 января немецкие войска смогли приблизиться к Будапешту на 25 км. На этом успехи немецких войск закончились. 27 января советские войска перешли в контрнаступление.

Немецкий бронетранспортер Sd.Kfz.251/9 «Штуммель» 4-го танкового корпуса СС с пленным красноармейцем и местным жителем, во время наступления у озера Балатон. Венгрия.  январь 1945

Одна из фаз немецкой операции «Конрад». Январь 1945 года. Вероятно это авангард или разведбатальон 4 танкового корпуса СС. Пленный интересен им с точки зрения расположения советских подразделений и их укреплений, а местный житель выполняет и роль переводчика. Во время операции «Конрад» немцы сделали много маневров с целью обойти наиболее сложные участки, чтобы с наименьшими потерями де блокировать кольцо вокруг Будапешта.

Минометчики советской 247-й стрелковой дивизии ведут огонь по противнику в районе Ржева из 120-мм полкового миномета. Калининский фронт. октябрь 1941

Мина по более вытянутому корпусу похожа на осколочно-фугасную сталистого чугуна ОФ-843Б. Чеку с тесёмкой на взрывателе ГВМЗ не выдернули.  Фото «постановочное». Попозируют фотографу, а стрелять пока нет необходимости.

Немецкое кладбище в деревне Степановка. Украина, СССР. 1942 год

Финский военный позирует с трофейной шашкой у кабины грузовика.

Советско-финская война (1939—1940)