bonifazii

bonifazii

Пикабушник
поставил 15136 плюсов и 1211 минусов
отредактировал 163 поста
проголосовал за 202 редактирования
Награды:
С Днем рождения, Пикабу!5 лет на Пикабу редактирование тегов в 100 и более постах лучший длиннопост недели
172К рейтинг 62 подписчика 77 подписок 187 постов 84 в горячем

Бездомный 90-летний ветеран ВОВ умер в сарае под Волгоградом.

Солдат Великой Отечественной войны Александр Павлович Зеновьев не дожил неделю до победного торжества.


Ветерана нашли мертвым в его сарае, где солдат вынужден был существовать последние годы своей жизни, - сообщает "Независимая газета".


Уже после смерти солдата-победителя оказалось, что о кошмарных условиях его жизни власти не знали:


"Мы и не знали, что дедушка, оказывается, в собственном доме не жил, – удивляются чиновники поселка Городище. – Каждый год ходили его поздравлять открыточкой на 9 Мая и 2 февраля, он ни слова не говорил об этом. Думали, он часто на скамейке на улице лежит – просто воздухом свежим дышит, проветривается. Родственники его тоже вопрос не поднимали».


Получается, что никто не знал, что вот уже 2 года ветеран ютится в сарае в 15 минутах езды от города-героя. Как удалось выяснить журналистам издания, только после смерти Александра Зеновьева стало известно, что в его законном доме живут абсолютно посторонние люди, которые даже не являются его родственниками. Кто и каким путем выгнал престарелого человека из дома и лишил его крыши над головой, неизвестно. Пока дедушка ютился в сарае, кто-то еще и получал его ветеранскую пенсию в 30 тысяч рублей.


Хоронить ветерана тоже никто не захотел, его тело пролежало в морге несколько дней, пока волонтеры и неравнодушные люди собирали деньги на похороны. Похоронили Александра Зеновьева 28 января. Никто из местных чиновником или представителей администрации Волгограда проститься с героем не пришел. Да это было бы и странно, если бы о солдате, который никому не нужен был при жизни, вдруг вспомнили после смерти.

Бездомный 90-летний ветеран ВОВ умер в сарае под Волгоградом. Ветераны, Похороны, Волгоград, Беспредел
http://bloknot-volgograd.ru/news/bezdomnyy-90-letniy-veteran...
Показать полностью 1

Новые "таксисты". Как москвичи научились обманывать выделенки.

Любой желающий может купить разрешение на работу в такси всего за 3,5 тыс. рублей и пользоваться полосами для общественного транспорта.


Как установил Лайф, некоторые автолюбители Москвы нашли новый способ объезжать пробки по выделенным полосам общественного транспорта, не получая штрафы с камер ГИБДД. Частные конторы, зарегистрированные как таксомоторные компании, за относительно небольшую плату вносят автомобили частников в реестр столичных такси. Доходит до абсурда: гаишники тормозят на выделенке Toyota Land Cruiser 200 ценою в 4,5 млн рублей, но водитель предъявляет пакет документов, и правоохранители его отпускают.


Без каких-либо формальных признаков такси (фонарь, "шашечки" на борту, жёлтые номера) некоторые водители свободно передвигаются по выделенным полосам. Преимущественно это таксисты, работающие на себя, а также просто случайные автомобили среднего и премиум-классов. В процессе разговора такие таксисты не скрывали, что возможность "оформить" личную машину в такси сейчас доступна любому и этим уже воспользовались простые люди, что и подтвердил председатель Межрегионального профсоюза работников общественного транспорта Ярослав Щербинин.

Новые "таксисты". Как москвичи научились обманывать выделенки. Выделенки, Таксист, Штрафы ГИБДД, Мошенничество, Реестр, Liferu, Длиннопост

— Такая мошенническая схема действительно существует, но она ненадёжна: нет гарантии, что машина попадёт в базу и штрафы приходить не будут. Дело в том, что данные о лицензиях на автомобили с белыми номерами в общую базу передаются частями. Те, кто попали в этот список, — не получают штрафы. А сами данные эти передаются минимум месяц, да и доходят зачастую не полностью, — говорит Щербинин.


О том, что проблема существует, сообщил и подмосковный Минтранс, который, собственно, и вносит такие автомобили в базу областного такси. Ведомство даже недавно провело отдельное заседание по этому поводу совместно с ГУОБДД МВД РФ, где определили, что гаишники имеют право штрафовать "выделенщиков", если у них нет фонаря оранжевого цвета, цветографической схемы на борту автомобиля и документов о полученном разрешении в реестре Минтранса области.


— В случае отсутствия любого из трёх компонентов автомобиль находится на выделенной полосе незаконно, а его водитель подлежит штрафу, — рассказал замруководителя пресс-службы Минтранса Московской области Григорий Назаров.

Новые "таксисты". Как москвичи научились обманывать выделенки. Выделенки, Таксист, Штрафы ГИБДД, Мошенничество, Реестр, Liferu, Длиннопост

Однако, со слов тех же таксистов-частников, никакой проблемы с гаишниками не возникает: в час пик "выделенщики" ставят на магните фонарь на крышу и гаишники не всматриваются в наличие "шашечек", особенно если на дороге грязно. Также поступают мошенничающие автомобилисты, сам аксессуар можно приобрести свободно примерно от 200 рублей. В серых конторах, оформляющих автомобиль в такси, уверяют, что этот вопрос решается легко. Контакты этих организаций выпадают при первом же запросе в поисковике "купить лицензию на такси без ИП".


Цена на индульгенцию от камер ГИБДД колеблется от 3,5 тыс. до 15 тыс. руб. в зависимости от срочности и цвета автомобиля.


— Вы будете иметь полное право ездить по выделенке с этой лицензией даже с белыми номерами, сейчас нет разницы между жёлтыми и белыми номерами. Это вообще неважно. Многие водители с такими лицензиями не ставят колпаки на машины, цвет тоже не важен. Стоить разрешение будет 5,5 тыс. руб., — уверяет сотрудник одной из таких компаний.


Так называемый пакет документов не велик — нужно предоставить "предпринимателям" копию паспорта владельца авто и свидетельство о регистрации в ГИБДД. Ограничений нет — главное, чтобы машина стояла на учёте в любом из регионов России, цвет роли не играет. Похожие ответы давали и в трёх других компаниях, с представителями которых удалось пообщаться Лайфу.

Новые "таксисты". Как москвичи научились обманывать выделенки. Выделенки, Таксист, Штрафы ГИБДД, Мошенничество, Реестр, Liferu, Длиннопост

"Выделенщики" всё время рискуют попасть на кучу "писем счастья".


— Как делают такой бизнес? Заводят на одно юридическое лицо по 100–150 разрешений на перевозку, которые продают частникам. Рано или поздно эту фирму начинают трясти, из-за налогов например. Выясняется, что контора подставная, а по месту регистрации сидят другие люди, — и вот тогда все разрешения и аннулируют. А люди, которые купили разрешения через данную фирму, зачастую даже не знают о том, что их лицензия аннулирована, — рассказал профсоюзный активист Ярослав Щербинин.


Закон не может наказать автомобилиста, катающегося по выделенке с настоящими документами таксиста, полагает автомобильный адвокат Леонид Ольшанский.


— Выявить нарушителя невозможно. Это то же самое, что человек получил лицензию на то, чтобы работать сапожником, к примеру. К нему в мастерскую ведь никто не придёт для того, чтобы проверять, чинит он обувь или нет. Так и здесь: имея разрешение на перевозку людей, гражданин также имеет полное право ездить в одиночестве или вообще поставить машину на стоянку. Это его дело, никто не может его заставить работать по этому разрешению. Наказания за неиспользование лицензии нет, — уверен Ольшанский.

https://life.ru/t/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE/968886/novyie_tak...
Показать полностью 3

У советника председателя Сбербанка отобрал сумку проезжавший мимо преступник.

Советника Северо-Западного банка ОАО "Сбербанк России" ограбили в Невском районе Петербурга. Пострадавшая обратилась с заявлением в полицию.


Топ-менеджер Сбербанка лишилась сумочки за 115 тысяч вечером 3 февраля. Преступник вырвал её из рук, высунувшись из машины


Как установили правоохранители, вечером 3 февраля у дома на улице Прибрежной неизвестный мужчина высунулся из окна автомобиля, вырвал из рук женщины сумку и уехал.


Пострадавшая указала в заявлении, что в сумке стоимостью 115 тысяч рублей находились два айфона, айпад, документы, кошелёк с деньгами и банковскими картами, а также дорогие аксессуары. Общая сумма ущерба составила 330 тысяч рублей.


Решается вопрос о возбуждении уголовного дела по статье "Грабёж".


https://life.ru/t/life78/969324/u_sovietnika_priedsiedatieli...

У советника председателя Сбербанка отобрал сумку проезжавший мимо преступник. Сбербанк, Менеджер, Ограбление
Показать полностью 1

Столкновение атомной подводной лодки К-276 (СФ) с атомной подводной лодкой "Батон Руж" (ВМС США) 11 февраля 1992 года.

Основные данные АПЛ проекта "945"Барракуда", "Сиерра" класс:

Водоизмещение: 5300 т / 7100 т.

Главные размерения:

длина - 112,7 м

ширина - 11,2 м

осадка - 8,5 м

Вооружение :4 - 650 мм ТА 4 - 533 мм ТА

Скорость: 18/35 узл.

Экипаж: 60 чел., в т.ч. 31 офицер


Основные данные АПЛ "Батон Руж" (№ 689), типа "Лос-Анджелес":

Водоизмещение: 6000 т / 6527 т.

Главные размерения: длина - 109,7 м

ширина - 10,1 м

осадка - 9,89 м.

Вооружение: 4 - 533 мм ТА, ПКР "Гарпун".

Скорость: более 30 узлов подводная.

Экипаж: 133 чел.


Российская атомная торпедная подводная лодка находилась в полигоне боевой подготовки вблизи полуострова Рыбачий, в территориальных водах России. Командовал субмариной капитан 2 ранга И. Локтев. Экипаж лодки сдавал вторую курсовую задачу (т.н. "Л-2") и подводная лодка следовала на глубине 22,8 метра. Американский атомоход выполнял задачи разведывательного характера и осуществлял слежение за своим русским "собратом", следуя на глубине около 15 метров. В процессе маневрирования акустики американской лодки потеряли контакт с "Сиеррой" и так как в районе находились пять рыболовных судов, шум винтов которых похож на шум винтов АПЛ, то командир "Батон Руж" решил в 20 часов 8 минут всплыть на перископную глубину и разобраться в обстановке. Российская лодка в этот момент оказалась ниже американской и в 20 часов 13 минут так же начала всплытие для проведения сеанса связи с берегом. Факт слежения за своим кораблем русскими гидроакустиками обнаружен не был и в 20 часов 16 минут произошло столкновение субмарин. При столкновении "Кострома" своей рубкой протаранила днище американского "филера". Лишь небольшая скорость русской лодки и малая глубина при всплытии позволили американской подводной лодке избежать гибели. На рубке "Костромы" остались следы столкновения, позволившие идентифицировать нарушителя территориальных вод. Пентагон был вынужден признать свою причастность к инциденту.


Фото Костромы после столкновения:

Столкновение атомной подводной лодки К-276 (СФ) с атомной подводной лодкой "Батон Руж" (ВМС США) 11 февраля 1992 года. Атомная подводная лодка, Столкновение, Вторая мировая война, Длиннопост
Столкновение атомной подводной лодки К-276 (СФ) с атомной подводной лодкой "Батон Руж" (ВМС США) 11 февраля 1992 года. Атомная подводная лодка, Столкновение, Вторая мировая война, Длиннопост
Столкновение атомной подводной лодки К-276 (СФ) с атомной подводной лодкой "Батон Руж" (ВМС США) 11 февраля 1992 года. Атомная подводная лодка, Столкновение, Вторая мировая война, Длиннопост
Столкновение атомной подводной лодки К-276 (СФ) с атомной подводной лодкой "Батон Руж" (ВМС США) 11 февраля 1992 года. Атомная подводная лодка, Столкновение, Вторая мировая война, Длиннопост

В результате столкновения "Кострома" повредила себе ограждение рубки и вскоре была отремонтирована. Пострадавших с нашей стороны нет. "Батон Руж" была окончательно выведена из строя. Один американский моряк погиб.

Хорошая однако вещь - титановый корпус. На данный момент на СФ - 4 таких корпуса: Кострома, Нижний Новгород, Псков и Карп.


А вот что написали наши деятели, наши проффэссионалы по разбору данного происшествия:


Причины столкновения ПЛА СФ К - 276 С ПЛА "БАТОН РУЖ" ВМС США


1. Обьективные:

- нарушение иностранной ПЛА территориальных вод России

- неверная классификация шумов ПЛА из-за предположительного использования аппаратуры маскировки акустического поля под шум РТ (GNATS).


2. Недостатки в организации наблюдения:

- некачественный анализ информации на УОИ и самописце прибора 7А-1 ГАК МГК-500 (не выявлен факт наблюдения обьекта столкно¬вения - цель N-14 на минимальном удалении по соотношению С/П в различных частотных диапазонах)

- неоправданно большие (до 10 мин) пропуски в измерении пеленгов до цели, что не позволило использовать методы уточнения дистанции до цели по значению ВИП

- неграмотное использование активных и пассивных средств на курсе прослушивания кормовых курсовых углов, что привело к использованию всего времени лежания на этом курсе лишь на работу П/С эхопеленгования,а в режиме ШП горизонт остался фактически непрослушанным

-слабое руководство операторами ГАК со стороны командира ГАК, что привело к неполному анализу информации, ошибочной классификации цели.


3. Недостатки в деятельности расчета "ГКП-БИП-ШТУРМАН":

- бузрасчетное время прослкшивания горизонта на курсах 160 и 310 градусов,что привело к малому времени лежания на этих курсах и созданию неоптимальных условий для работы операторов ГАК;

- некачественное документирование обстановки и измеренных ПДЦ;

- отсутствие организации вторичной классификации целей;

- командир БЧ-7 свои обязанности по выдаче рекомендаций команди¬ру ПЛ на специальное маневрирование для уточнения КПДЦ в соответствии со ст.59 РРТС-1 не выполнил;

- опасность столкновения с малошумной, маневрирующей на малой дистанции целью, выявлена не была.


Как всегда виноваты наши расчеты ГКП-БИП-ШТУРМАН. И никого не волновали на тот момент технические возможности нашей акустики. Выводы конечно из аварии сделаны были. Но они были сделаны не в сторону улучшения качества наших технических средств наблюдения, а в сторону появления на свет кучи разных "инструкций" о том, что льзя и что нельзя, чтобы было лучше и чтобы вдруг опять не протаранить случайно наших "друзей" в наших терводах.

Столкновение атомной подводной лодки К-276 (СФ) с атомной подводной лодкой "Батон Руж" (ВМС США) 11 февраля 1992 года. Атомная подводная лодка, Столкновение, Вторая мировая война, Длиннопост
Звездочка на рубке с "единичкой" внутри обозначает один подбитый вражеский корабль. Так рисовали звезды во время Второй Мировой Войны.

http://sashabodrun.livejournal.com/18832.html

Показать полностью 5

Шиноштанымонтаж.

Шиномонтаж в Уссурийске январь 2017 год. 

Водитель из Оренбурга, застрявший на заснеженной трассе, просил помощи в VK

Житель Оренбурга, застрявший в сломанной машине на заснеженной трассе, просил помощи в социальной сети «ВКонтакте». Сообщение с просьбой о помощи было опубликовано сегодня в половину третьего утра. 
Водитель из Оренбурга, застрявший на заснеженной трассе, просил помощи в VK Помощь, ВКонтакте, Оренбург, Ирония
В комментариях к заметке молодой человек написал, что ехал в областной центр из Кумертау, однако в районе села Новомурапталово автомобиль сломался. На помощь ему пришел оренбуржец Сердар Васильев, который поехал к замерзающему и помог завести машину. 
Водитель из Оренбурга, застрявший на заснеженной трассе, просил помощи в VK Помощь, ВКонтакте, Оренбург, Ирония

Среди остальных участников группы просьба о помощи вызвала неоднозначную реакцию. Одни откровенно иронизировали, что помогут лайками. Другие недоумевали, почему молодой человек пишет об этом в Интернете, а не звонит в МЧС. Третьи откровенно сочувствовали и переживали за судьбу парня.

Водитель из Оренбурга, застрявший на заснеженной трассе, просил помощи в VK Помощь, ВКонтакте, Оренбург, Ирония
Водитель из Оренбурга, застрявший на заснеженной трассе, просил помощи в VK Помощь, ВКонтакте, Оренбург, Ирония
http://www.ural56.ru/news/67/549299/
Показать полностью 3

Молодость.

Молодость.

"Родильное отделение" металлургического завода

Вот если куда нужно отправить работать всех фотографов и блогеров, так это сюда, в Череповец, на металлургический комбинат...

В его "родильное" отделение.


Здесь и впечатлений масса, и фотографии потрясающие, и работа не пыльная, потому что вся пыль сгорает в доменных печах. Эдакий филиал ада - бешеные температуры, жидкий чугун и грохот ковшей, сливающих расплавленный металл в огромные вагоны-ванны.


Сегодня экскурсия в конвертерный цех Череповецкового металлургического комбината. Именно здесь происходит рождение металла, и именно поэтому я назвал его "родильным отделением".


Уверен, мало кто задумывается о происхождении вещей, которыми привык пользоваться в обычной жизни. Кастрюли, сковородки, вилки, лопаты, гвозди, машины... А как они появляются? Как делают тот металл, из которого затем изготовят миллионы вещей, без которых мы не мыслим своего существования?

"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост

На самом деле, сложно представить, что все эти вилки-сковородки и даже кузова Мерседесов с Грантами рождаются в гигантских цехах металлургических комбинатов. Именно здесь, под полутемными сводами, круглосуточно кипит работа по выплавке металла. Кипит в прямом смысле слова, при 1300-1500 градусах Цельсия.

Весь масштаб сталеплавильного производства понимаешь, едва входишь в конвертерный цех: ты идешь по галерее где-то под сводами цеха, а внизу снуют маленькие самосвалы и краны, под ногами с грохотом проезжает состав из многотонных ванн для жидкого металла, а в нескольких десятках метров перед глазами проплывает гигантский 60-тонный ковш с жидким чугуном...

"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост

В цеху мы первым делом направляемся на пульт управления конвертером, где нам сначала проведут очередной инструктаж по технике безопасности и покажут, как происходит управление работой главного агрегата на заводе.

"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост

Окно "рубки" выходит прямо на конвертер, в котором как раз приоткрылись ворота, обнажив огромный ковш с клокочущим жидким металлом в нем... Буквально через несколько минут будет происходить загрузка конвертера металлоломом, жидким чугуном, шлакообразующими материалами и ферросплавами для получения нужной марки стали. Спешим увидеть процесс поближе

"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост

К открытому забралу конвертера медленно ползут два гигантских подвесных крана. Первый несет ковш с металлоломом, второй - чашу с жидким чугуном.

Сам конвертер представляет собой грушевидную емкость гигантского размера, выложенную внутри огнеупорным кирпичом. Именно там и происходит выплавка стали.


Сначала в конвертер загружают металлолом (примерно 1/3 от общего объема)

"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост

Затем заливают чугун (2/3 объема) и оставляют вариться на медленном огне

"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост

Вот так выглядит ковш с расплавленным чугуном сверху. Стоять над ним очень жарко!

"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост

А так этот же ковш выглядит снизу, во время проезда из домны к конвертеру.

Сам конвертер закрывают и продувают воздухом эту жаркую массу. В дутье вся суть выплавки стали. Кислород вступает в реакцию, температура повышается и через 15 минут сталь почти готова.

"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост

Обойдем конвертер с другой стороны. Здесь, в верхней части камеры, над грушевидным ковшом есть ворота, которые иногда открывают для загрузки в конвертер шлакообразующих материалов и ферросплавов. В тот момент, когда эти ворота открываются, ты начинаешь думать об Аде. Наверное, именно так он должен выглядеть, именно как пространство внутри камеры: 1500 градусов жары, брызги раскаленного металла и вырывающиеся языки пламени, сжигающие все вокруг до последней пылинки.

"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост
Жерло ковша, которое медленно приподнимают к воротам, чтобы работник мог забросить туда ферросплавы.
"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост
В конце плавки в конвертер забрасывают алюминий и присадки ферросплавов для раскисления и легирования стали (улучшения качества).
"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост
Вот эти люди в масках с лопатами поистине герои - забрасывать ферросплавы в жерло адской машины - еще та работенка!
"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост
Затем ворота закрывают обратно, хотя огонь не совсем с этим согласен, норовя выбраться туда, где больше пространства...
"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост
А снизу к конвертеру уже подъезжает огромный вагон-ковш
"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост

Именно в него через отверстие в нижней части конвертера сливают сталь. А как только начинает идти шлак, конвертер поворачивают сливом в другой чан, подставленный специально для него.

Как понять, что пошел шлак? Его температура ниже температуры стали всего на 50 градусов. Там, на сливе, стоят температурные датчики. Компьютер отображает сталь и шлак разными контрастными цветами. Оператор видит эту разницу и в нужный момент поворачивает конвертер, чтобы шлак пошел в другую емкость.

"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост
Весь процесс управления конвертером происходит здесь, в небольшом помещении, куда мы зашли в самом начале.
"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост
Вся информация о работе конвертера выведена на экраны компьютеров.
"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост

Это металлолом, который вместе с чугуном засыпают в конвертер.

Вот, оказываться, куда уходят все эти автомобили по программе утилизации, старые корабли и отслужившие свое трубы.

"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост

Уже ставшие привычными плакаты по технике безопасности.

На предприятиях Северстали этому аспекту уделяется огромное внимание

"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост

Общий вид цеха с котлами, в которых кипит жидкая сталь.

Но что же с ней происходит дальше?


А дальше сталь проходит внепечную обработку. Для получения того или иного сорта стали, к получившемуся вареву добавляют различные присадки: ванадий, никель. Это придает ей разные свойства: прочность, стойкость к коррозии.

"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост
Внепечную обработку проводят в отдельных ковшах, из которых сталь разливают по специальным формам.
"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост

Из котлов внепечной обработки сталь равномерно выливают в специальный конвейер, где из нее формируют толстую длинную полосу, называемую слябом.

Сляб идет по конвейеру, и множество валиков раскатывают его в аккуратную полосу, которая отрезается через равные промежутки. Кстати, толщина сляба зависит от назначения: более толстый идет на трубопрокат, а более тонкий в другие сферы, например, машиностроение.

"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост

На сегодняшний день сталеплавильное производство на Череповецком металлургическом комбинате состоит трех конвертеров объемом 350-400 тонн.

Эти мощности позволяют производить свыше 470 разных марок стали количеством до 2,1 миллиона тонн стали в год.


Но сегодняшние потребности в металле растут, поэтому рядом с уже существующими конвертерами начато строительство второй очереди, которая после ввода в эксплуатацию позволит значительно увеличить выплавку стали.

"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост

И в заключение пару слов об экологии.

В сталеплавильном цеху работает установка улавливания неорганизованных выбросов от конвертеров, строительство которой закончили в 2014 году, и с тех пор удалось снизить выбросы в атмосферу в восемь раз.


Кроме того, на каждом агрегате установлены системы газоочистки и аспирационные установки, которые, кстати, устроены так, что их нельзя отключить.

"Родильное отделение" металлургического завода Металлургический комбинат, Череповец, Отчет, Конвертерный цех, Длиннопост
http://aquatek-filips.livejournal.com/1296483.html
Показать полностью 24
Отличная работа, все прочитано!