Vengr500

Для повышения цен на отечественные строительные материалы без импортных компонентов оснований нет, разбираться со случаями повышения цены на них будут правоохранительные органы. Об этом заявил вице-премьер Марат Хуснуллин.

«Песок с чего должен подорожать в два раза, или щебень с чего должен подорожать? Это чисто картельный сговор, это монополия. Вот с этим мы будем бороться с привлечением правоохранительных органов. Официально говорю: я дал поручение по всем регионам собрать информацию, где у кого кирпич подорожал необоснованно на 30%, кирпич из глины производится — глина же не подорожала в земле. Или цемент с чего у нас в стране на 30% подорожал?» — сказал он в эфире телеканала «Россия-24» (цитата по «РИА Новости»).

Он добавил, что уже написал обращение в правоохранительные органы, которые должны разобраться с ценообразованием в карьерах, «с чего вдруг цены такие высокие стали».

Ранее Хуснуллин сообщил, что стоимость строительства трассы М-12 Москва — Казань выросла уже на 20 млрд рублей из-за роста цен на песок.

В то же время он отметил, что в правительстве обсуждали введение частичного госрегулирования цен на стройматериалы, но конкретные решения еще не приняты. Однако в отношении картельных сговоров и отдельных монополистов административные меры необходимы, считает он.

Подробнее на РБК:

https://www.rbc.ru/society/28/12/2021/61caf6a19a794796f88ccb...

Заметил, народ у нас даже росстатом пользоваться не умеет , но все равно что то утверждает.

Росстат не берет данные из воздуха и они открыты (даже реальная повыше из за зп в конверах) такая детальная информация есть на уровне субьектов.

В интернете много критики SSJ 100, неудачный проект, провал, недосамолёт и тд, а что если смотреть по фактам:

Уже произведённою 219 бортов, что делает его 4‑м среди гражданских самолетов России и СССР (после Ту 154, ТУ 134 и ИЛ-62 который он вполне может обойти)

Летает 157 бортов. На картинке только SSJ  в один момент времени, и это больше чем над многими другими странами всего самолетов.

Налет достигает 9.5 часов в Азимуте, что сопоставимо со среднемагистральными самолетами (другой класс) а в среднем 7.5- 8 часов, что на уровне конкурентов

Уровень исправности самолёта превышает 80%, у крупнейшего эксплуатанта – авиакомпании "Россия" – этот показатель достигает 88%. В среднем по миру бенчмарк этого показателя составляет 80-85%

По последней статистике, на «Суперджете» перевозится почти две трети пассажиров российских региональных маршрутов, а само количество этих маршрутов резко возросло. Только в прошлом году было открыто 80 новых маршрутов в обход Москвы, а до конца года, например, «Суперджет» будет обслуживать уже более 200 направлений.

Благодаря этому внутренние перелеты находиться на рекордных уровнях выше даже доковидного 2019 года (в августе 2021 года вырос сразу на 32% по сравнению с августом 2019 года. С такими показателями Россия вышла в лидеры в мире)

Проблемы с запчастями и двигателями решены.

Заказы на самолеты продолжают поступать. Так что есть хорошие шансы у SSJ New унифицированным с MC21.

Это конечно не исключает всех проблем которые были раньше, но то что все решили делать потенциал MC21 выше (учесть чужие ошибки, например начинать только на внутреннем рынке)