Ночью людям надо спать,а я вот не сплю,делаю детальки. И да,они получаются. Да,все на токарном станке без ЧПУ , только инженерный подход и нестандартное мышление типа-а что бы и нет?
Дюраль,ночь,чай. Детальки мои,тег мое.
Достался мне недорого станок сверлильный,марка 2г103п. Стоял он в гараже у продавца,оттого у него не очень весёлый вид. Ржавчина на поверхности и грязь на корпусе. Ещё и без электрики,только самопал на подключение к 220 вольт,сам станок рассчитан на 380. В принципе для моих целей подходит,пробовал подключить напрямую через автомат-работает,но шум и дребезг присутствует. Ну что ж,начнем разборку. Тут он уже со снятыми внутренностями.
Вид неприглядный. Я думал,что внутренности будут убитыми,однако было приятно увидеть,что это не так. Все валы со ржавчиной,но посадочные места в отличном состоянии. Пиноль имеет поверхностную ржавчину,что радует.
Шкивы,кстати,бьют нещадно,придется либо менять,либо выравнивать имеющиеся. Корпус и остальные элементы почистил от старой краски и ржавчины корщеткой,зажатой в шуруповёрт. Саму станину шабрил,потом прошел мелкой шкуркой.
Ну а дальше пошли малярные работы. Сначала обезжирил те детали,что предстояло красить,потом загрунтовал. Хотелось покрасить в светло-зеленый цвет,но такой краски не нашел. Взял серый,довольно светлый оттенок,что тоже неплохо. Фото грунтованных корпусов.
В отверстия вставил заглушки,чтобы не попал грунт,большие отверстия обходил осторожно кистью. При окраске поставлю тоже заглушки ,чтобы краска не попала. Ну и после того,как грунт хорошо просох,стал красить. Грунт при высыхании дал темный оттенок,а эмаль легла светлее,что придает станку нейтральный ровный цвет.
Некоторые отверстия закрывать не стал,они не функциональны,либо закроются шляпками винтов. Подшипники уже купил,так же купил установочные винты,чтобы заменить старые и неподходящие. Осталось решить две проблемы-пока не нашел пружину и лимб на рукоятку подачи и остаётся вопрос с двигателем. Он скоростной,но мощность всего 180 ватт. Думаю поставить ватт на 400-600 и подключить через частотник,чтобы иметь возможность регулировки оборотов. На данный момент детали сохнут,потихоньку шлифую и собираю шпиндель и валы. Продолжение будет. П. С. Ребят,а никому токарные работы не нужны? А то оборудование простаивает,а аренда идёт. Мелкие детали люблю).
UPD: Вопрос решен. Всем спасибо
Надеюсь на силу Пикабу,теорию семи рукопожатий. У меня проблема- хозяин машины снял ее с учёта и поставить обратно нет никакой возможности. Данных хозяина у меня,кроме ФИО и места прописки,нет. Ехать не вариант. Если кто то знает М. Дмитрия из города Барыш Ульяновской области,который недавно снял машину с учёта перед этим погасив задолженность,то передайте ему,чтобы связался со мной срочно. Почта в комментах. П. С. Прошу не минусить,
В свое время жена делала фото к хеллуину,это ее авторская работа,выкладываю с разрешения. Жена моя,поэтому тэг "мое".
Всем,кто поделился лайфхаком с клеем и содой- огромный респект!! Я смог склеить то,что было практически невозможно отремонтировать. И да,оно работает!!!
Фотограф из меня так себе,но я старался. Сегодня в Казани было авиашоу,фото с набережной. Плюс видео.
Пескоструйка своими руками(часть вторая заключительная) +модернизация
Как обещал -вот детальки,которые я обрабатывал после модернизации. Ногой нажимать удобно,руки свободны. Цвет получается как надо,лампа светит хорошо,даёт ровный свет и видно процесс.
Я понимаю,что реклама это деньги,но такая, по моему мнению,это уже перебор. Посты с переадресацией на говносайт удаляются,а это рекламируют. Админ,может придёте к какому то решению? Особенно название сайта "радует".
