MAJEURE

Месяц назад Mercedes-Benz представил G-Class нового поколения (W464), теперь подоспела спортивная модификация — Mercedes-AMG G63.

G63 оснащен тем же битурбированным 4,0-литровым мотором V8, которым оснащается стандартная версия G-Class, но после доработки от AMG отдача мотора выросла на 122 л.с. и достигает 577 л.с. Показатель крутящего момента равен 850 Нм. Относительно G63 AMG предыдущего поколения мощность возросла на 14 л.с., а крутящий момент — на 60 Нм. Правда, у старого G-Class была еще более могучая модификация — G65 AMG, которую комплектовали мотором V12.

Двигатель на новом G63 агрегатирован с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач AMG Speedshift TCT с подрулевыми переключателями. Система полного привода 4MATIC перебрасывает большую часть крутящего момента (60%) на заднюю ось (у стандартной версии внедорожника она настроена симметрично). G63 также получил переработанную ходовую часть и функцию AMG Dynamic Selection, в которую вшито четыре различных настройки подвесок и рулевого управления, а также есть возможность для индивидуальных конфигураций.

Несмотря на внушительную снаряженную массу — 2485 кг — Mercedes-AMG G63 обладает отличной динамикой: с места до 100 км/ч внедорожник разгоняется всего за 4,5 секунды. Максимальная скорость автомобиля ограничена 220 км/ч, но по специальному заказу можно «сдвинуть» ограничитель на 240 км/ч.

Снаружи спортивную версию отличают оригинальный обвес кузова, 22-дюймовые низкопрофильные шины, решетка радиатора с вертикальными прутками (похоже на обновленный Maybach), выведенные набок выхлопные трубы, перфорированные тормозные диски и красные суппорты. Покупателям такой модификации будет доступна оригинальная защита переднего бампера из легкосплавных труб (этакая имитация «кенгурина»).

Презентация Mercedes-AMG G63 состоится в марте на международном автосалоне в Женеве.

В любой технической области легко стать свидетелем жарких споров по поводу того, что кто-то у кого-то что-то передрал, а потом выдал за своё. Не исключением является и сфера вооружений. Чего только стоит "марлезонский балет" АК vs STG. Есть интересное мнение, что "рядовой" изобретатель-конструктор не способен, в общем случае, создать комплексное технически сложное изделие, которое было бы радикально новым во всём.

Подавляющее большинство таких изделий обречены на то, чтобы постепенно эволюционировать. Просто потому, что так устроен человеческий мозг. Если же кто-то смог осуществить действительно радикальный прорыв, создав нечто доселе совершенно невиданное (при том, полезное и практически осуществимое), то его принято считать гением. Гениев, однако, немного. Простым смертным для того, чтобы генерировать идеи, необходимо иметь обширные знания, богатый опыт проектирования и быть в курсе максимального количества наработок, выполненных другими людьми. Вот тогда, найдя удачную комбинацию известных решений, придумав грамотное конструктивное исполнение и внеся толику новизны, улучшающую ключевые характеристики, можно продвинуть эволюцию ещё на шаг.

С другой стороны, в области классических стрелковых вооружений, на данный момент, все основные изобретения уже сделаны. Это касается конструкции ствола и патрона, магазинов, механизмов запирания, ударно-спускового механизма и прочего. Более того, большинство известных сейчас решений были изобретены, пожалуй, ещё до начала Второй Мировой Войны.

С того момента инженерам оставалось только "собирать мозаику", варьируя конструктивное исполнение под конкретные задачи и используя новейшие достижения материаловедения и производственных технологий. С учётом сказанного, все подобные споры мне кажутся, в известной степени, бессмысленными, так как это именно то, что является естественным ходом вещей.

В частности, этот ход вещей можно проследить на примере одного из механизмов запирания ствола - коленчатым рычагом. В наши дни подобная конструкция более всего известна в малокалиберных спортивных (и охотничьих) винтовках.

Однако, истоки данной идеи были заложены в пистолете "Волканик", увидевшем свет аж в 1854-м году. Потом конструкция перекочевала на несколько последовавших за ней моделей "Винчестеров". 

Впоследствии "Винчестеры" избавились от неё, перейдя на другой способ запирания, но что мы видим? А видим мы пулемёт Хайрема Стивенса Максима, и там действует такой же принцип запирания (да, да, знаю, что на картинке "Викерс" - смысл тот же). Год появления - 1883-й. 

А ещё мы видим пистолет Хуго Борхардта, вышедший в 1893 году (предшественник "Парабеллума"), где данный механизм, как и в пулемёте Максима, сочетается с автоматикой на основе короткого хода ствола. 

Однако, прелюдия затянулась. Пулемёт "Мадсен" по своему устройству сильно отличается от большинства других известных моделей. Естественно, в нём используется один из общеизвестных принципов работы автоматики (отдача ствола при коротком ходе), но в остальном он представляется весьма уникальным, и вы это увидите в данном обзоре.

Тем не менее, даже в столь нетипичной системе можно опознать некоторые идеи, существовавшие ранее. Естественно, можно назвать и конкретные образцы оружия. В своё время - весьма распространённые.