LepeSean96

Пикабу везде... :)

Доброго дня коллеги!

У меня , как и у многих других магазинов автозапчастей, к сожалению иногда возникает неликвидные автозапчасти которые необходимо реализовывать. Куда их девать , чтобы это не превратилось в мусор спросите Вы?  Поделюсь своим опытом

1. Самое ходовой рынок для реализации неликвида - Авито

Как сделать обьявление ходовым?

Обязательно указывайте в теле объявления оригинальный артикул, кросс-номера детали (если таковые есть)

Обязательно делайте уникальные фотографии (на ходовой товар, ещё желательно наносить метку вашей компании,ибо столкнулся с тем , что некоторые лентяи чтобы не делать своих фото - тырили мои)

Обязательно прогоняйте объявление по ключевым словам!!!

Как это делается:

Заходим на wordstat.yandex.ru, к примеру, нам необходимо продать "фару на логан", включаем логику покупателя и вбиваем фара логан, на что он нам выводит топ запросов в поисковике на данную позицию. Данные топ слова вмещаем в объявление, фраз 3-4 будет достаточно. Обязательно разбавляйте такие слова своими фразами, иначе авито заблокирует!

Обязательно указывайте что товар новый либо б/у , и что есть доставка в регионы!

Цена? на неликвид выставляю закупочную цену на данный момент, либо цену прихода

На ходовые позиции сначала побольше, раз в неделю если спроса нет постепенно снижаю и смотрю точку спроса. Как только пошли звонки - цену оставляю.

Учитывайте сезонность, к примеру моторчики печки зимой уходят в лёт, летом приходиться снижать на них цену, потому-что даже если он сломается народ ездит до последнего.

2. Юла - в основном уходят ходовые позиции - кузовщина на машины такси - логан, нексия, солярис. Основная проблема в том , что администрация ресурса не в какую не хочет открывать доступ для добавления обьявлений с компьютера. Выкладывать 300-400 обьявлений с телефона не удобно.

Пути решения:

1 - Ручками все вбиваем с телефона и примерное на 10  посту у Вас кончится терпение

2 - устанавливаем на ПК эмулятор Андроида , выкладываем через него, достаточно криво - но работает.

В день можно выкладывать не более 20-30 обьявлений , потом аккаунт ставиться в блок.

3. ZZap - ввели возможность выкладки неликвида бесплатно. Очень удобная штука, рекомендую

4. Farpost - выкладка бесплатная , но спрос в основном на праворукие автомобили за счет того что в основном пользуется популярностью на Дальнем Востоке.

Есть очень удобная функция того, что после заполнения поля с артикулом детали - система автоматически проставляет применяемость по автомобилям.

Желаю Вам поменьше косяков и ошибок в Вашей работе!

Если у кого-либо есть чем дополнить - пишите, буду рад.

Доброго дня, коллеги атвомобилисты.

Так как имеется багаж знаний по рынку автозапчастей (7 лет работы в розничной сети автозапчастей), решил запилить пост о том , какие запчасти лучше брать,а какие лучше не брать.

Начну с самого ходового - сайлентблоки подвески.

Практически все производители автомобилей не предусматривают замены сайлентблоков, а хотят чтобы мы брали весь рычаг подвески. Экономически и логически это не целесообразно со стороны потребителя, поэтому на рынке уже давно существует множество производителей сайлентблоков. Что значительно экономит бюджет ремонта Вашего любимого автомобиля.

1. На рынке производителей сайлентблоков наибольший выбор предлагает компания Febest.

Упаковка сообщает что данные сайлентблоки производятся в Германии , не одного упоминания о КНР вообще нет. У данной компании существует очевидное преимущество, за счет того что они производят достаточно большой модельный ряд сайлентблоков,и в 40% случаев кроме Febest,ничего предложить просто не возможно. "Живучесть" данных сайлентблоков оставляет желать лучшего, брать только в крайнем случае если нет других аналогов! ШРУСы фирмы Febest ходят хорошо. Последнее время данная марка стала поднимать ценник по продукции

2. Asva,Patron - Производитель аналогичный Febest`у. Стопроцентный Китай, из личного опыта скажу что качества практически нет.

3. Точка опоры ( полиуретановые элементы подвески) - достаточно недавно присутствуют на нашем рынке, очень активно расширяют модельный ряд производимой продукции, предлагают удобный каталог для подбора. Нарекания возникали только по поводу увеличенной жесткости подвески за счет установки полиуретана, так-же у одного клиента от активной езды - разбило посадочное место. На мой взгляд данная фирма идеально подходит для замены оригинальным РТИ идущим с завода. Не ставить на один рычаг смесь из обычных сайлентблоков и полиуретана. Не живут!

4. Европейские производители (Febi,LMI,TRW) - качество на уровне,но минус в том , что производят в основном на европейский рынок. Корейцы и японцы в пролёте.

Обращаю Ваше внимание ,что последнее время практически все европейские производители перенесли производство в Китай, по субьективному мнению , не возникло потери в качестве производства.

Найти РТИ европейский производителей, сделанных в Европе уже практически не реально.

5. Fenox - недавно вышли на рынок, активно развивают модельную линейку, пока производят только самые ходовые позиции, цена средняя, по качеству нет отзывов.

6. RBI - Очень давно на рынке, модельный ряд на 80% предназначен для японских автомобилей. Качество на 4-.

Владельцам группы VAG советую обращать внимание на готовые комплекты по ремонту подвески - в который входят все рычаги, все шаровые, тяги, наконечники и все необходимые болты. Очень удобно, но одновременно не брать в таком случае Китай.

На этом обзор заканчиваю, в автобизнесе уже около 7 лет, если кому-то требуются какие-либо рекомендации либо подбор запчастей - пишите в ЛС.

Если у кого, есть чем дополнить, основываясь на своем опыте - буду рад.