Beyka88
Про прогулы в школе. На волне
Вобщем на волне прогулов и я расскажу. Был я тогда в 7 или 8 классе. У нас возле школы был компьютерный клуб. периодически я с товарищами ходил туда утром поиграть на час, прогуливая первый урок, но потом в школу приходил. И вот однажды там поменяли прайс и за те же деньги утром можно было играть уже 3 часа. Попробовав пару раз мы вошли во вкус и оставшееся время до конца уроков гуляли наспорт площадках или возле местной речки-вонючки. Через месяца 4(которые я прогуливал школу) акция закончилась и настало время возвращаться в школу. Я пришел и тупо наврал классной руководительнице что был в гостях у брата в другой области. Я хз чем там думала классная руководительница, но мои родители об этом так и не узнали. Но через неделю я опять решил прогулять один день. И вот тогда мою маму вызвали в школу. Мама очень удивилась узнав, что мы 4 месяца были в другой области в гостях.
Финал предсказуем - неимоверные пиздюля. Но хуже того - меня стали подозревать в употреблении наркотиков и примерно год за мной следили, проверяли карманы, вены и прочее. Ну и расписание было четкое. утром в школу, строго после занятий к бабушке, там сижу до вечера, пока меня не заберет мама.
Не прогуливайте школу :)
Полицейский избивает мотоциклиста после аварии.
У нас в группу в вайбере скинули, думаю что стоит придать огласке. Чем больше вокруг этого вопиющего случая будет публичного резонанса, тем выше шанс, что озверевший подонок, избивающий ногами лежащего на земле раненого человека, получит заслуженное наказание. Последствия аварии на мосту на улице Каслинской, в которой пострадали мотоциклист и сотрудник ГИБДД, попали на видео. На записи, которую на 74.ru прислали читатели, зафиксировано, как коллега пострадавшего полицейского избивает второго участника ДТП, пока его не останавливают очевидцы. Авария произошла днём 9 июня. По предварительным данным, 32-летний водитель мотоцикла Honda, уходя от преследования мотобатальона ГИБДД, не вписался в поворот, вылетел к трамвайным путям, упал и несколько раз перекувыркнулся. Ехавший за ним сотрудник ДПС попытался резко затормозить, чтобы не сбить его. В результате мотоцикл полицейского, предварительно, занесло на разлившемся масле, и тот вылетел на трамвайные пути. От удара инспектор потерял сознание. Сразу после этого, как утверждает пострадавший челябинец, его начал избивать второй сотрудник ГИБДД, который ехал впереди. Этот момент попал на видеорегистраторы проезжавших мимо автомобилистов. В пресс-службе ГУ МВД по Челябинской области воздерживаются от официальных комментариев по этой ситуации. По данным 74.ru, в отношении коллеги пострадавшего полицейского 11 июня начата проверка по факту избиения мотоциклиста. К расследованию обстоятельств дела в ближайшее время должен подключиться Следственный комитет. По пункту «а» части 3 статьи 286 УК (превышение должностным лицом полномочий с применением насилия) полицейскому может грозить от трёх до десяти лет лишения свободы с лишением до трёх лет права работать в правоохранительных органах.
Видео:
https://vk.com/video-86601998_456239302
Ссылка на группу вконакте, откуда взял инфу:
https://vk.com/public86601998?w=wall-86601998_13799
Коменты для минусов прилагаются
Бумажная модель HD Fatboy от ABC
Модель вышла, как обычно, не идеально и криво, но я, в принципе, доволен результатом. На все у меня ушло примерно 3 недели по полтора часа в день.
В данной модели колеса крутятся, руль поворачивается, подножка выкидывается. Еще должна была быть рабочая подвеска, но мне было лениво накручивать пружины, поэтому подвески здесь нет.
Плюс ко всему я обнаружил, что забыл вклеить одну деталь в маятник, за счет чего зад получился сильно опущен.
Далее пойдут фото процесса сборки.
Сперва собирается рама и картер двигателя
Как обычно советы, замечания и обсуждение приветствуются.
П.С. Уже на предпоследней фотки во время написания статьи обнаружил, что забыл сделать задний суппорт. Так как все остатки уже выкинуты придется мотоциклу жить без него :)
Нужна помощь/совет. Покупка техники на ebay
Всем привет. Пришла моя очередь просить совет у Пикабу.
Суть такова: для работы понадобился мак. В сторону хакинтош смотреть не хочу, сильно много может быть проблем, а компьютер нужен не для развлечения, а для работы.
В РБ можно купить и новый и б/у. Новый покупать смысла не вижу, так как очень дорого, а возможный профицит пока что не определен.
Что касается б/у, то тут тоже свои вопросы. Цены здесь и в США на б/у технику отличаются в полтора-два раза.
Собственно вопрос, был ли у кого нибудь опыт покупки такой техники и привоза его в страны СНГ с помощью посредников (shopfans, бандеролька, подобные). Возможно есть какие нибудь специальные сервисы-посредники для таких покупок, которые кроме доставки ещё и по месту проверят все?
Все спасибо и с наступающим НГ.
Комментарии для минусов внутри будут.
Вторая бумажная модель. Yamaha DragStar 1100
Наконец доделал свою вторую модель из бумаги. На самом деле она является второй с половиной, так как перед ней я собрал танк Т-30 от Бумажного Моделирования, но не приклеил к нему катки и гусеницы, так что пока не считаю его законченным.
Мотоцикл собирал как подарок к новому году своему товарищу - у него как раз такой мотоцикл синего цвета, так что пришлось подшаманить оригинальный раскрой и перекрасить.
Как и в предидущем посте размещаю фото этапов сборки. Критика и полезные советы приветствуются.
Поехали!
Сперва-наперво собирается бак и вилка
Руль вызвал у меня недоумение по началу, но потом я понял как его клеить. Так же вопросы вызвали пульты на руле, так как они отдаленно похожди на настоящие, ну ладно. производителю виднее
Дальше сборка рамы и маятника. Рама вышла прям почти идеально, как по мне. Уже после того как у меня были собраны 2 половинки я подумал, что нужно было сделать что-то типа стапеля, что бы все собралось зеркально, но оказалось, что глазомер не подвел. Рама почти ровная и нет винтового перекоса
С маятником вышло хуже. Я так и не понял, где я ошибся, но на итоговую сборку это повлияло мало
Двигатель - самая мощная часть всей конструкции
Подножки получились на удивление хорошо, как для меня. похожи на оригинал очень сильно
Дальше шла сборка заднего крыла. На крыле цвет оказался не синий, а голубой, я как-то не уследил за этим во время печати, так что пришлось вскрывать акрилом в 3 слоя, благо смог подобрать краску почти идеально в тон
Одной из самых сложны вещей для меня стала сборка колес. С передним я провозился 2 вечера и оно вышло кривым, но кривую часть я спрятал под крыло.
После этого с задним справился быстрее и красивее
Очень трудная оказалась сборка всех частей воедино.
При сборке моделей от бумажного моделирования у меня везде были небеольшие недочеты, которые приходилось править по месту и в итоге сборка шла ровно.
Здесь же этих недочетов не так видно и в итоге на финальной стадии пришлось долго работать пинцетами для выравнивания и подсовывания деталей.
Как видно, при сборке вилки я неправильно расчитал ее наклон и фара с поворотниками светят в небо, а зеркала смотрят вниз, пришлось переклеивать. Так же были выкрашены стыки, хромированные части покрашены "серебрянкой" и большие плоскости были вскрыты акриловым лаком.
Вот финальный вид:
Спасио всем кто дочитал и проявил интерес!
Первый бумажный. И-153 Чайка от БУмажное Моделирование
Всем привет. Наконец, спустя месяц вечерних посиделок с ножом в руках я закончил свою первую модель самолета из бумаги. Когда я начинал работать, я подозревал, что работа с бумагой тяжелее, чем работа с пластиком, но не думал что на столько! Самолетик получился кривой и первым моим желанием было запустить его с балкона. В итоге решил отдать сыну для игр. Хотелось бы услышать от знатоков бумажного моделирования, как вам удается выдерживать симметричность модели?
Короче вот много фото сборки(но не все), попутно буду задавать вопросы, может мне в каментах более опытные люди ответят и помогут дельным советом.
Кабина. Сразу вопрос, как вырезать такие мелкие детали, как ручки, расположенные на дальней стороне?
скелет фюзеляжа и скелеты крыльев. Одно крыло собирал на весу, второе уже на стапеле.
Обтягивание скелета фюзеляжа. Тут по большему счету вопросов не было, только по нижней части были косяки - не сходилось
Нижние крылья тут бескаркассные. Может кто даст дельный совет как делать плавные переходы крыльев в корпус? у меня там видны ступеньки.
Одно нижнее крыло получилось кривым, второе очень кривым. Я думал что в будующем смогу их вывести. Я ошибся.
Сборка двигателя. Я не знаю кто придумал такие мелкие цилиндры. Я ис собрал очень-очень приблизительно. Даже пинцетом работаь сложно. Тем кто может собирать такую мелочь я завидую.
Приклеил и зашил двигатель.
Опять же, как сделать более пологие стыки передней части обшивки?
Винт. Я никогда не думал, что убью 3 часа на винт( зачем там так много деталей?
Шасси.
На последних фотографиях очень виден перекос модели. На форуме моделистов я находил информацию о том, что эта модель в принципе имеет пробелмы в раскроях и у нее сильная несходимость. Этим я себя и тешу, мол не мои кривые руки виноваты, а автор чертежей)
Спасибо тем кто досмотрел и тем, кто даст дельные советы.
Следующей планирую собрать модель танка А-30 от "Бумажного моделирования".
Переделка Honda Magna под себя. Часть 4. Итоги сезона
Всем привет. Вот я и закрыл сезон на своем полу-кастомном байке. Решил поделиться своими впечателниями и планами на будующее, вдргу моим 10 подписчикам это интересно.
Для тех, что не в курсе предистории, вот предидущие части:
Часть 1: https://pikabu.ru/story/izmenyayu_honda_magna_pod_sebya_4722...
Часть 2: https://pikabu.ru/story/peredelka_honda_magna_pod_sebya_chas...
Часть 3: https://pikabu.ru/story/peredelka_honda_magna_pod_sebya_chas...
Как итог сезона могу с увереностью сказать, что я облажался. Пробелма в том, что поездка на мотоцикле может быть городская(5-30 минут с постоянными остановками на светофорах) и не городская - от 25 минут постоянного движения по трассе с скоростью > 80 км/ч. Так вот в городских условиях ездить очень приятно и комфортно, но как только выбираюсь на трассу начинаются проблемы. Дело в том, что при разваривании бака и выносе подножек я не мог прочувствовать все нюансы и получилось так, что бак немного жмет на внутреннюю часть бедра. При поездках в городе это не особо заметно, а вот когда в таком положении сидишь долго - начинают затекать ноги.
После обдумывания всего я нашел 3 варианта выхода из ситуации: вернуть стандартный бак, но это не интересно; сделать подножки шире, но тогда мотоцикл станет очень широким, а подножки выйдут за габариты руля, чего мне не хочется, так как в пробах ориентируюсь как раз по ширине руля; Вернуть подножки на место - мой выбор.
Такой выбор был обусловлен 3 причинами:
1) Легкость реализации. Нужно докупить стандартную педаль тормоза и все перекрутить на место.
2) Как оказалось езда с пассажиром не очень удобна, т.к. пассажир сидит выше, а ноги подогнуты вниз, как на классике, а мои ноги вытянуты вперед - получается нестабильная система с непонятным центром тяжести.
3) Я так и не добился адекватной работы заднего тормоза.
По тормозу отдельно. Изачально я планировал сделать гидравлическую систему на барабанный тормоз. Но проблема оказалась в том, что я не смог найти достаточно большой главный тормозной цилиндр, за счет чего томроз был не эффективен. Потом я решил поставить тросс вместо гидравлики, стало лучше, но все равно не так хорошо, как со стандартной системой на жесткой штанге.
Вобщем на эту зиму задумка: вернуть подножки на родные места, на выносах для подножек поставить дуги с рэстпэгами. Еще раз перебрать все карбы. Как оказалось у меня в карбах стоят 120е главные жиклеры, а по мануалу они должны быть 95-98. Скорее всего из-за этого мотоцикл сильно переливает и не хочет ехать в верхнем диапазоне оборотов. Хочу поменять квадратную фару, которая не светит на 2 круглых светодиодных диаметром 5 дюймов, что бы было как у триумфа рокет 3.
Спасибо кто дочитал. если есть какие-нибудь вопросы, предложения, замечания - прошу в каменты.
Ниже приведу немного фоток
А вот так я прикидывал как байку подойдет двойная фара:





































































