Сегодня в Космомольске-на-Амуре совершил первый полёт 162-й серийный самолёт Сухой Суперджет-100.

Напомню, что почти ровно 10 лет назад 19 мая 2008 года совершил первый полёт первый, но не серийный Суперджет - это был первый полёт первого прототипа (б/н 97001).

Этот борт будет передан в "Аэрофлот". Ему уже присвоен номер 89014 (я так понимаю, что это замена предыдущей, не full-версии).

Воздушное судно будет передано в рамках контракта на 20 самолетов, подписанного нацпером с "ВЭБ-лизинг" и ОАК на авиасалоне МАКС-2017.

Самолеты поставляются в двухклассной компоновке: 12 мест в салоне бизнес-класса и 75 в салоне экономического класса. "Аэрофлот" в настоящее время эксплуатирует SSJ100 в этой же спецификации – на 87 пассажиров. Кастомизируют и красят самолёт в Ульяновске.

К моему сожалению, ожидание первого сто шестьдесят второго полёта оказалось не таким волнительным, как тогда, 10 лет назад.

Но, наверное, это нормально...

Есть отрыв!

Комсомольчане сейчас подскажут, что там за завод на заднем плане.

А сейчас наблюдайте за траекторией полёта...

Только поднялся и сразу стал уходить влево.

И прошёл прямо над нами.

Сделал "коробочку".

И опять на нас!

Ах, да, предвосхищая вопросы о разных движках - это технические двигатели, гондолы к ним крепятся сразу и навсегда. Этот, например, взят с известного в своё время аэрофлотовского борта "Хохлома", который пошёл под замену на full-версию.

Вот такая красота!

https://fotografersha.livejournal.com/991947.html

Самолету «Sukhoi Superjet 100» авиакомпании «Ямал» пришлось перезагрузить бортовой компьютер прямо во время полета.

Как сообщили в авиакомпании «Ямал», электроника выдала ошибку сразу после вылета из Салехарда. Борт выполнял полет по маршруту Салехард – Тюмень.

В авиакомпании сообщили, что бортовой компьютер сигнализировал о том, что у судна не выпустились закрылки. Экипаж сообщил о нештатной ситуации диспетчеру. Были подняты все экстренные службы на земле. Однако после перезагрузки ошибка устранилась и полет продолжился. Самолет благополучно приземлился в пункте назначения, никто не пострадал.

Источник: http://sever-press.ru/obshchestvo/proisshestviya/item/39776-...

До недавних пор у нашей птички ограничение по условиям выполнение полётов составляло 72 град. с.ш. Для этого , в 2012-м году машина летала на испытания в наш российский аэропорт Тикси. До нынешнего времени этой цифры нам и всем компаниям-экслуатантам нашего самолёта вполне хватало.

Однако, все меняется, и теперь МЧС потребовалось выполнять полёты на наших SSJ на далёкий северный Шпицберген. В итоге, "пятерочку" (97005) быстро снарядили в экспедицию, добавили к нашей команде двух экспертов-аудиторов от Росавиации, и вперёд - на Север ! В самый северный в мире аэропорт с регулярными рейсами - Свальбард, широта 78 град.15 мин. с.ш., отсюда до Полюса всего 1 309 км.

Хотя почти весь маршрут висела облачность, но недалеко от Шпицбергена она рассеялась и нам таки удалось поснимать местные красоты - льдины и белоснежные горы. Ландшафты впечатляющие - настоящий дом Снежной Королевы, не зря Андерсен поселил её в этих местах. И хотя большинство думает, что она обитала в Лапландии, но там был только её летний шатер, а главный дворец располагался именно на Шпицбергене (по норвежски - Свальбард).

Аэропорт, расположенный возле главного местного поселка Лонгиер (около 2 тыс. жителей), весьма непростой - заход со стороны моря ещё ничего, а вот обратный, со стороны суши, посложнее - в самом конце снижение происходит между горных вершин да ещё с доворотом на полосу и по крутой глиссаде. И процедура взлёта в сторону гор такая же навороченная. Однако в этот день нашим пилотам немного подфартило - посадку и взлёт выполняли в направлении моря, видимость была отличной и ветер дул не так уж сильно. Но всё равно попотели - слегка подбалтывало.

Зато испытания прошли без сбоев - все манипуляции с навигационным комплексом на стоянке завершились успешно, эксперты были удовлетворены, и машина в расчётное время ушла домой.

Спустя месяц было получено одобрение от Росавиации на полёты нашей машины до нужной широты и в заданные сроки МЧС начал выполнять полёты в аэропорт Свальбард.

Так что мы не напрасно к белым медведям гоняли. Их, кстати, на архипелаге обитает около 3500 особей, а населения - 2642 человека.

авторы: EngineerSSJ SSJ