Здравствуйте, уважаемый Файтербомбер! Мы с вами как то общались, я получил тот вас наклейку на свой летательный аппарат.

Я писал в прошлый раз, что сейчас я нахожусь в зоне СВО  и что я врач. Так вот, с 2004 по 2008, я служил в ВВС врачом и как раз был хирургом в ВЛК и ВЛЭК. Отвечу откуда растут такие требования совершенно сумасшедшие к летчикам по здоровью?.

Когда то, в эпоху перехода с поршневой авиации к реактивной, никаких данных о том, что творится за скоростью звука с телом человека не было.

И поэтому первые требования были эмпирические. Ну просто здоровый должен быть аки конь или бык... А потом всё как в армии: обновляем приказ, на основании старого. А вот кто возьмёт  на себя смелость ослабить требования? Ведь вдруг чего и тогда с кого спрос?

И так из десятилетеи в десятилетие переписывают абсурдные требования...

Но с приходом „святых девяностых"  У этого явления всплыл осень приятный побочный эффект - если дать доктору немного денег, то некоторые состояния можно не заметить.

Лишний вес -за толику малую становится нормальным, за " открытку с  Хабаровском" рентгенография придаточных пазух носа может быть заменена на такую где нет кисты. Хотя для меня всегда был вопрос :как избыточный вес в 10 кг влияет на штурмана или бортинженера Ил-76?  Из-за них взлёт с последней плиты что ли? Но самое интересное, что ВЛК и ВЛЭКи превратились в узаконенное обдиралово, где рядовой врач сдавал норматив председателю, а им был как правило начмед воздушного соединения. Например в начале -середины двухтысячных.

Посты Fighterbomber
Пост 1.
Марина Лысцева - без преувеличения топовый фотограф. Причём, топовый авиационный фотограф. Она делает замечательные снимки. Одни из лучших в нашей стране.

Пехоте нравится авиация. Авиация - непременный участник любых мало-мальски эпичных учений. Пехота не различает виды и типы летабл. Особо продвинутые руководители пехотинских учений делят все летаблы на "вертолёты" и "самолёты" без особых там заморочек с конкеретикой. Но в основном все летаблы зовутся пехотинцами "авиацией". На учениях всё должно реветь, гудеть, гореть и взрываться, и, конечно, посильный вклад в это нужное дело эта самая авиация вносит столько, сколько просят. Просят, кстати, почти всегда чуть-чуть, чисто обозначить своё авиационное присутствие. Случаи, когда фронтовая или дальняя работает полной загрузкой, довольно редки, ибо все понимают, что после такой работы смотреть на всё остальное действие всем уже будет грустно и печально. Поэтому только обозначают. На полшишечки. Чуть-чуть. Для того, чтобы такие учения проходили более увлекательно, советские конструкторы запилили ИАБ. Расшифровывается она как имитационная авиационная бомба. Калибр у неё 500 кг. Имитирует она ни много ни мало - ядерный взрыв. Обычный такой, простой взрыв ядерной бомбы. Наземный, если кому-то интересно. Естественно, имитирует мааааленькую такую копию ядерного взрыва. Модель 1:72, или что-то вроде. Устройство у бомбы простое, по сути это бочка с керосином и взрывателем. При подрыве боеприпаса керосин превращается в газовоздушную смесь и красиво вспыхивает в виде грибка, весьма отдаленно напоминающего ядерный.

Очень редкая бомба. Одна из немногих бомб, которую ФБ не то что никогда не применял, но и даже не видел, как применяют другие. Поэтому большое спасибо подписчикам за видео, где эта вундервафля запечатлена.