Сумерки. Прохват в лесу. Не сага
Тег "моё", так как я тот самый мотоциклист с камерой который это снял и смонтировал) Оператор, режиссёр и сценарист в одном лице, бестрашные эндуристы, ну и музыка от афроамериканца
Тег "моё", так как я тот самый мотоциклист с камерой который это снял и смонтировал) Оператор, режиссёр и сценарист в одном лице, бестрашные эндуристы, ну и музыка от афроамериканца
Эндурим на китайцах)
В рамках Enduro гонки Klinovec (Чехия) 6 участок проходил по Мини ДХ трассе байкпарка*.
Как я с этим справился имея пол года опыта на трейл байке? И обошлось ли без падений? Увидите в видео.
* Видимо организаторам было сложно создать 6 новых трасс с нуля.
В целом велосипед напоминает мини-эндуро байк по типу Commencal Meta TR и подобных.
Байк достаточно тяжелый (15.5кг) и игривым его точно не назовешь, особенно если учесть, что он на 29ых колесах.
Как я упомянул в видео вилка Rockshox Recon и тормоза Shimano MT200 в концепцию велосипеда чтобы "бомбить" явно не вписываются. Тормоза нужно менять на более сильные. Трансмиссию со временем тоже прийдется менять, пластиковая трансмиссия SX это грусть.
По геометрии: байк в манулы уходит легко благодаря коротким задним перьям в 427мм, но когда приходиться карабкаться в гору это уже играет против нас и велосипед на резких подъемах встает на дыбы.
Приятно удивила задняя подвеска, имея всего 134мм амортизации через супер простой RockShox Deluxe Select Trunnion она мягкая, но в тоже время даже без локаута на амортизаторе на ней комфортно педалить в горку, велосипед не ходит ходуном под вами. Сравнивай байк на 27ых колесах и 160мм задней подвески (single pivot) и эту Кону на 29ых и 134мм (horst link), задняя подвеска на Коне ощущается мягче и лучше поглощает неровности.
Полная спецификация https://www.konaworld.com/archive/2020/process_134_29.cfm
На нашем острове активно развивается и цветёт направление маунтинбайка, включающее в себя эндуро и даунхилл, благодаря общественной организации SakhMTBE. Действие обычно проходит на СТК Горный воздух на горе Большевик. Это около 600 м. над уровнем моря.
Забираемся на подъёмник.
Катим до средней площадки комплекса.
Склон «запад верх». Здесь уже можно активно дубасить.
Дальше забираемся наверх и радуемся видам.
Восточный склон. Отлично понаблюдать за стелющимися облаками.
А вот картина северного склона. ИРЛ ощущение завораживающей бесконечности.
Помимо естественных рельефов, есть немалое количество классных трейлов (трасс), созданных ручным трудом местных маунтинбайкеров.
Обязательно поснимаю и поделюсь.