На выезде закупаемся в магнуме снедью: вода, орехи, курага, изюм, инжир и прочий чечил. В дороге пригодится.

Поехали!

1. Поющий бархан

Находится он в национальном парке "Алтын Эмель" на берегу реки Или, недалеко от места, где она впадает в Капчагай.

Топим по капчагайской автостраде на Сарыозек, который объезжаем справа по тому, что когда-то называлось дорогой. Едем прямо, никуда не сворачивая, до посёлка Басши. Перед поворотом в посёлок стоит одинокая АЗС. Поскольку у нас джип с городскими номерами, то "92-го нет", посему заправляемся 95-ым. Монополия )))

В посёлке Басши находится офис нацпарка, где надо выписать пропуск. За четырёх человек и машину отдаём 4364 тенге. Мне объясняют маршрут, берут расписку и желают счастливого пути. Из посёлка едем по асфальту до двух рекламных щитов. Бархан — направо. Сворачиваем на грунтовку и через километр подъезжаем к первому шлагбауму. Проверка аусвайса, запись в тетрадь и мы едем дальше по типичной "стиральной доске" — тапку в пол! Примерно через полчаса слева уже виден бархан, но мы едем прямо. В тридцати километрах от первого шлагбаума — второй. Показываем пропуск, набираем воды и едем дальше. До бархана — 10 км.

По дороге отанаваливаемся на роднике Чокана Валиханова. Удивительно, на дороге дует ветер, а тут тихо и спокойно.

Бархан находится между двух гор: Большой и Малый Калкан. Уникальность его не столько в том, что он поёт (в сухую погоду!), сколько в том, что он много тысячелетий находится на одном и том же месте: не смотря на постоянные ветры его никуда не сдувает.

С первого взгляда сложно оценить его размеры, если на нём нет людей. То он кажется большим, то наоборот маленьким.

Неспешный подъём на первый гребень занимает около получаса.

С вершины видна река Или.

Время на бархане течёт быстро. Солнце собирается спрятатья за Малый Калкан и мы возвращаемся к машине. Темнеет быстро. Доезжаем до второго шлагбаума уже в глубоких сумерках и еле уговариваем выпустить. До первого доезжаем уже ночью. В Басши уже все спят и мы с трудом находим гостиницу. 20 тысяч за четверых, но есть душ и мягкие кровати.

2. Горы Актау и Катутау

Утром слегка расслабились и выехали поздно. По дороге заехали посмотреть на 700-летнюю иву.

Подпорки под ветви создают образ старухи опирающейся на клюку.

Едем дальше к горам Актау, что значит Белые горы. Поскольку утром мы потратили слишком много времени на еду, заправку, иву — решено не заезжать в этот раз на Катутау. Вулканические горы оставим до лучших времён.

Дорога напоминает стиральную доску. Если вы не знаете что это такое, обратите внимание на тень:

Гребёнка не позволяет ехать медленно, но слишком быстро ехать опасно — гравий работает как шарики в подшипнике. Добавьте к этому слабое сцепление из-за гребёнки и получится дорога опаснее гололёда — на льду тебя занесёт, а на гравии ты кувыркнёшься.

Пытаюсь ехать по краю колеи, съезжаю на параллельные дороги, в надежде, что там будет лучше, но всё тщетно. Что-ж, Patience is a virtue.

Белые горы внезапно возникают на горизонте. Издалека кажется, что они покрыты снегом. Но на самом деле, это алебастр, по-простому — гипс.

У самого подножья можно найти много красивых полупрозрачных камней из селенита.

Подъезжаем вплотную и идём гулять.

Рядом с белыми горами, красные в полосочку. Жаль, но времени дойти до них у нас уже нет — до 16:00 надо выехать с территории. После четырёх вечера местная фауна выходит отдохнуть от туристов, поэтому нам надо убраться вон.

Мчим обратно по дордордордороге. Дневная жара спадает и то тут, то там видим зайцев. Внезапно, дорогу нам перебегает джейран! О_О Все так удивлены, что никто даже не попытался его сфотать.

Часам к пяти минуя Басши выезжаем на трассу. Гостьи изъявили желание отведать что-нибудь национальное в местном ресторане. Ближайший "ресторан" в Чундже. Значит нам туда дорога. Поворачиваем направо, в сторону Коныролена. Наша цель: Чунджа и горячие источники за ней.

3. Горячие источники

Уже после заката въезжаем в Чунджу. Паркуясь у придорожного кафе встаю так, чтобы выехать передом. К этому времени у Джима уже что-то не то с коробкой: ручка болтается как карандаш в стакане и не включается задняя передача.

Сытые и довольные выруливаем на трассу до Кольжата. Очень хорошая дорога. Лучше чем новый автобан до Капчагая. Отвечаю. А под днищем что-то тревожно бренчит...

Ещё в кафе созвонился с гостиницей. 3 тыщи за эконом. Душ и туалет на улице. До источника доезжаем уже в темноте. После долгой дороги горячий бассейн очень хорошо расслабляет.

Утром, пока мои барышни спали, решил выяснить что там бренчало давече и, может быть, узнать, почему так хреново переключаются передачи. Ручка болталась самым безобразным образом и стало ясно, что до проблемы надо добираться снизу. Поднял Джимку на домкрате, подложил камни, расстелил плащ-палатку (весчь!) и полез смотреть. Зрелище было печальным, но не безнадёжным: порвалась резинка на подушке рычага МКПП. "Всегда доверяй интуиции", — подумал я, ведь когда собирался в дорогу, взял с собой Акфиксовский акриловый клей с отвердителем. Намазал одну половину подушки клеем, вторую сбрызгал отвердителем, сложил их вместе и досчитал до восьми. Слиплось мгновенно! И держалось (внимание — спойлер!) до следующего вечера.

Дальше двигаем на Чарын и Каинды.

4. Долина замков

От источников поехали через Чунджу, через ясеневую дачу на Чарын, к Долине замков. Местность тут недружелюбная. От Чунджи дорога идёт убитая, асфальт продавлен гружёными грузовиками с Китая, поэтому правая часть дороги хуже чем левая ;-)

Проехали аэродромный участок дороги — АУД Кокпек, от него недалеко до развилки. Направо — Кокпек и Алматы, налево — Чарын и Каинды. От трассы до каньона строят новую дорогу. Основательную.

На въезде в Долину замков стоит шлагбаум. Отдаём 3062 тенге — четыре человека и машина. Чтобы спуститься вниз к реке на машине и переночевать отдаём ещё по 600 тенге с человека. Долина замков, как всегда, офигенна.

Спускаемся вниз и идём до реки Чарын. Там стоят юрты и бунгало — экопарк. Пока не сезон и он пуст. Договариваюсь со сторожем о ночлеге в юрте. Штука с носа — норм.

Побродив по экопарку идём обратно к Джимке. Будем на нём спускаться.

Перед спуском в каньон идёт горка и стоит шлагбаум. И из-за этой горки не видно спуска. Поэтому, прежде чем проехать его, убедитесь, что вам навстречу никто не поднимается!

На обратной дороге, будет нелишним кому-то подняться наверх и проследить, чтобы вниз никто не проехал шлагбаум не глядя.

Кстати, если у вас будет лифтованный Хаммер, то фиг вы проедете :-P

В «красный час» Чарын особенно офигенен

Вечером радушный хозяин сделал нам чая в термосе, который остался горячим до утра.

Утром небольшой перекус и собираемся в дорогу — нас ждёт озеро Каинды.

5. Каинды

Выезжаем с каньона и на трассу. Поворачиваем налево в горы. Примерно через 8 километров будет поворот направо, на Жаланаш. Слева от дороги будет каньон Чарына.

Популярное у туристов место: огневая точка на обрыве. Отсюда открываются хорошие виды на каньон и долину.

Можно поехать через сам Жаланаш, можно через Нусипбеков (бывший Малый Жаланаш). В обоих посёлках есть заправки. После Жаланашей будет посёлок Карабулак, а конечная — село Саты. Почти все в Саты сдают комнаты, это "курортный городок" )))

Как правило, туристы останавливаются тут, а потом едут на озеро Каинды или Кольсай. Мы затариваемся едой, узнаём цены на ночлег и едем обратно — поворот на Каинды находится перед Саты. Дорога — обычная грунтовка. Два раза надо перехать речку. После крутого подъёма и большой лужи выезжаем на парковку. В сезон тут будет чай-май и шашлык-машлык, а пока тишина и кроме нас только такие же неугомонные как мы — семья с Алматы.

Рядом с этой площадкой есть два маленьких озерца с мальками. Летом некоторые рыбаки умудряются тут даже что-то поймать.

Мы обходим озеро сверху, чтобы добраться до его дальнего края.

После прогулки возвращаемся на поляну обедать. Короткая сиеста и едем вниз в Саты. По приезду узнаём, что комнату, которую мы присмотрели утром уже сдали, но хозяйка находит нам другой дом на таких же условиях: 2000 тенге за ночлег + 700 тенге за баню, с человека.

Пока барышни парятся в бане, я опять клею подушки рычага. Хозяйский внук мне «помогает» )))

Ужинаем чаем и лапшой ДеШирак )))

6. Каракол (на самом деле нет)

Наутро отменяем поездку на Кольсай. Мои подопечные торопятся в Каракол.

Расплачиваемся с хозяйкой и трогаемся. Едем мимо Карабулака, через Нусипбекова на трассу в сторону Кегеня.

По дороге мои гостьи заинтересовались странными развалинами. Объяснил им что это мазары — могилы. Останавливаемся их осмотреть. Ветер и дождь размыли их и купола на всех мазарах обвалились. Внутри на стенах остались оттиски узоров.

Едем дальше, через Кегень, Каркару в сторону солнечного Кыргызстана, коего увидеть нам было не суждено. За Каркарой нас встретил пост.

Оказалось, что погранпереход откроется только 1-го мая и сейчас пересечь границу нельзя. Ближайший открытый переход — в четырёхстах километрах — в Кордае.

Фейспалм.жпг — ещё же в Саты хотел проверить инфу, но интернет был никакой я и забил. Ну что ж, зато прокатились )))

Фотаемся с пограничником и поворачиваем обратно в Алмату.

После Кегеня на спуске с перевала минуем радарную засаду, останавливаемся на эстакаде и ещё раз чиним Джима. Суперклей — сила! )))

Предлагаю заехать в музей беркутчи в Нуре, но девушки сильно устали и желают побыстрее добраться до Алматы. Поэтому останавливаемся только в Кокпеке, чтобы купить местного лука.

Обратно едем по новой автостраде от Чилика до капчагайской трассы. Город встречает нас дождём.

Финальное селфи — все герои в кадре!

Всё, Alles!

Путешествуйте, друзья! Иначе, зачем ещё нужна машина? ))))

Река Чарын, являющаяся крупным притоком реки Или протекает на востоке Алматинской области. Основной исток Чарына река Шалкудесу берет начало на южных склонах хребта Кетмень (Узынкара). В среднем течении река называется Кегень. После выхода в Жаланашскую долину река называется Чарын.

Ниже Бестобинского водохранилища и Мойнакской ГЭС река протекает по глубокому каньону. В этом месте она разделяет горные хребты Кетмень в отроге Кулуктау на востоке и хребет Кунгей Алатау на западе. Затем река пересекает с юга на северо-восток Жаланашскую и Согутинскую долины и огибает с востока хребет Торайгыр разделяющий эти долины

Протяженность реки примерно 300-320 километров. Река на всем протяжении сильно меандрирует (петляет) и делится в пойме на несколько равнозначных проток.

Чарын принимает множество притоков с северного склона хребтов Терскей и Кунгей Алатау и став полноводной рекой, прорезает восточные части Жаланашской впадины и гор Торайгыр грандиозным каньоном. В Жаланашской долине, каньон приобретает трапециевидную форму, достигая ширины три километра и глубиной от 200 до 300 метров. Здесь каньон называется Актогай (Белый лес). В восточной части хребта Торайгыр Чарын образует узкий, глубокий каньон – Куртогай (Могильный лес). Каньон протянулся до слияния с рекой Темирлик. Его протяженность составляет 24 км.

В самом начале каньона Куртогай с правой стороны, южнее гор Кату находится долина «Узунбулак» («Долина Юрт», «Желтый каньон»).

Наиболее известным и самым популярным объектом в каньоне Куртогай является «Долина замков».

Еще один каньон, относящийся к каньону Куртогай, находится с правой стороны каньона между Долиной замков и правым притоком реки Темерлик. Он называется «Малым каньоном», так как является «Долиной замков» в миниатюре.

Следующим самостоятельным каньоном является правый приток реки Чарын, река Темирлик. Эта река является последним крупным притоком реки Чарын.

Ниже слияния Темирлика с Нарыном каньон меняет название с Куртогая на Мойынтогай. Этот каньон практически не известен, т. к. подъездные пути к нему отсутствуют. Увидеть его красоты удается немногим.

Протяженность этой части каньона 16 км

Сразу за каньоном Мойынтогай долина реки долина Чарына становится плоской и широкой, это место называется Сартогай (Желтый лес)

Река принимает плавное течение, и проходя через «Ясеневую рощу», разбивается на множество русел.

В роще произрастает уникальное дерево, сохраняющее свой вид более 2 миллионов лет, палеогеновый реликт,– это согдийский ясень. Протяженность рощи вдоль русла реки составляет 20 км.

Ниже Ясеневой рощи река Чарын» начинается дельта Чарына, где от основного русла веером расходятся постоянные действующие и временные русла, и оросительные каналы. Основными руслами являются протоки – западный Караерень и восточный Ташкарасу. Пробиваясь сквозь пески пустыни Карабаскум, реки текут, извиваясь (меандрируют), образуя петли, которые потом теряют связь с основной рекой и рядом с руслом остаются водоемы называемые старицами (старое русло) или протоками.

Ниже села Чарын река выходит в Илийскую долину, где в южной расширенной части долины Караереня, ниже села Чарын, в песках Карабаскум расположено «Деревянное озеро». С северо-западной стороны котловины озера находятся невысокие барханы. Здесь аккумулируется песок, выносимый западными и юго-западными ветрами из песчаного массива Карабаскум

Ниже Деревянного озера находится пойма реки Чарын. В реку Или Чарын впадает несколькими рукавами.

В Чарынском каньоне благодаря редкому сочетанию ряда геологических факторов сохранились интересные местонахождения древнейших, ныне вымерших представителей фауны и флоры. В обрывах Чарына найдены богатые скопления окаменелых костей (мастодонты, слоны, носороги, и многие другие).

По берегам реки находятся сотни курганов, свидетельствуя о проживании здесь в прошлые века множества разных племен и народов. Одна из ветвей Великого Шелкового Пути проходила вдоль Чарынского каньона.

Все объекты реки Чарын каньон находится на территории Государственного национального природного парка «Чарын». Здесь проложены автомобильные, водные и пешеходные туристические маршруты. В «Долину замков» в воскресные дни совершатся многочисленные природоведческие экскурсии. Любители пеших путешествий совершают походы от верхнего моста до «Долины замков» вдоль русла реки внутри каньона.

Туристы водники каждое лето едут к одной из крупнейших на Северном Тянь-Шане реке. Основной участок сплавов в Чарынском каньоне протянулся от широкой речной долины Актогай до урочища Сарытогай. Река славится очень сложными водными маршрутами. Простых маршрутов на этой реке нет.