Город Цюрих
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Сегодня в Цюрихе
Во второй половине дня неизвестные экологические активисты окрасили реку Лиммат неизвестным веществом
Показать полностью
4
Цюрих за 4 минуты
Небольшое тревел видео о самом крупном городе Швейцарии.
Против петуха в Швейцарии завели дело
Хозяина петуха обязали обеспечить "молчание" птицы в период с 10 часов вечера до 8 утра в будние дни и субботу, а по воскресеньям - с 10 вечера до 9 утра. В указанные временные сроки петуху будет запрещено покидать курятник, и он будет сидеть там в полной темноте. Также суд потребовал улучшить звукоизоляцию курятника.
Отмечается, что истец перед тем, как подать в суд на соседа, устроившего птичник в гараже рядом с домом, документально зафиксировал, сколько кукарекает петух. В частности, он подсчитал, что тот издает звуки и днем, и ночью по 14-44 раза в час, а громкость его крика на расстоянии в 15 м достигает 84 дБ. Однако в суде усомнились в точности измерения громкости петушиного голоса при помощи мобильного телефона, расценив такой способ как "условно приемлемый". Помимо этого, истец жаловался на запах куриного навоза.
Изначально он добивался сноса курятника, так как разрешение на его сооружение было получено соседом уже после постройки гаража. Однако кантональный суд Цюриха в этом его не поддержал. В его постановлении отмечается, что "в квартире или собственном саду все могут заниматься своим хобби", а понятие "использование жилья" не исключает содержания в доме домашних животных.
Помимо петуха, в этом курятнике содержатся 10 кур.
Источник ТАСС
Показать полностью
"Жираф" на городских маршрутах.
Швейцарский городской автобус FBW 71UH Hochlenker.
Городской автобус FBW 71UH Hochlenker был создан в 1959-м году швейцарской фирмой Gebrüder Tüscher AG, специализирующейся на производстве автобусов. FBW-71UH стал попыткой повысить вместимость автобуса, не прибегая к созданию сочленённых конструкций и оставшись при этом в габаритах стандартного автобуса. Для реализации этой концепции водительское место было поднято на полтора метра над уровнем пола пассажирского салона и размещался в специальной рубке с панорамным обзором. Благодаря этой рубке автобус получил и свое неофициальное прозвище - Жираф. FBW 71UH имел вместимость 112 пассажиров (26 мест для сидения), оснащался 200-сильным двигателем FBW ED51U. Автобусы Hochlenker собирались малой серией до 1962-го года. Всего было построено 12 автобусов, которые были приобретены швейцарским же перевозчиком VBZ, занимавшимся пассажирскими перевозками в Цюрихе (в районе Зеебах) и эксплуатировались до 70-х гг. Впрочем широкого распространения Жирафы не получили: во-первых перевозчики опасались что из-за высота автобуса, 3,5 метра, вызовет проблемы с движением автобусов по улицам с контактной сетью троллейбусов, а во-вторых - рабочее место водителя не оправдало надежд разработчиков и оказалось не совсем удобным и требовало высокой квалификации водителей.
Показать полностью
6
Старый добрый бунтарь Willys
Все бы ничего, и в каком-нибудь музее исторических авто этот автомобиль не вызвал бы тех эмоций, которые он вызвал, будучи припаркованным в Цюрихе, на парковке перед одним из лучших ресторанов в городе. А запах автомобильного масла, старой кожи от сидений в жарких лучах июньского солнца, неподдельная аутентичность, внешний вид автомобиля - все говорило о том, что о нем очень хорошо заботятся ... Настоящее сокровище в наши дни. Среди современных автомобилей выглядит достойно и дерзко
Показать полностью
3