Ответ на пост «Авто Ваз вы там ауели ?!»
Так утильсбор в миллион и к автовазу должен применяться или они там думают что их автомобили вечные?
Так утильсбор в миллион и к автовазу должен применяться или они там думают что их автомобили вечные?
Да автоваз тут совсем не причем, это заградительные пошлины по сути. Со стороны потребителя это виднеется как очень плохое решение, но только первоочередное впечатление.
Но если вначале посмотреть со стороны выгоды государства, то вместо того чтобы платить деньги тем же самым китайцам или европейцам за их машины. Ты вынуждаешь производителей авто вначале открывать крупноузловую сборку, а в последствии для увеличения прибыли ещё и налаживать производство запчастей и комплектующие. Привозят станки. Тем самым, на обеспечении завода сосредоточено очень много производств и обслуживающих их организаций. Все налоги и распределение основных затрат на производство остаются в стране, создавая рабочие места. Деньги крутятся внутри государства. А если производители ушли, то можно переоборудовать производства под свои нужды или перенастроить производства под других производителей. Инвестиции в страну это очень положительный фактор и эта тенденция идет ещё с 00х годов
Если Китай раньше был как дешевой рабочей силой, то сейчас уже больше стал основным рынком потребления.
P.S. «Баланс карты 7545 увеличен на 250000.00р»
Государство поддерживает АвтоВАЗ не потому, что так хочет АвтоВАЗ, а потому, что так нужно государству. На случай нового железного занавеса на территории страны должен сохраниться свой производитель гражданских авто, плохенький, но свой. Развивать технологии и клепать нормальные авто - это долго, и дорого. Поднять утильсбор - это решение проблемы прям сейчас и денежка в бюджет. Выбор очевиден, не? Так что в текущих реалиях, как бы это не нравилось простым гражданам, подобная поддержка - меньшее из двух зол. Как и поднятие пенсионного возраста, например.
Выскажу мысль, которая давно уже сидит в голове. Сделали наемников самозанятыми официальными. окей. далее схема:
На вас работодатель тратит 100к, из которых вы получаете 50. (к конкретным процентам и тому, являются ли 100к "зарплатой" придираться не будем). Затем приходит самозанятый, который свои налоги и пенсионные взносы включает в стоимость. Он тоже хочет за работу 50к, но теперь уже Вы должны заплатить 100, чтобы всё было в белую. Итого вы по результатам своего труда дважды платите налог на доход и остальное.
Однако в черную также хватает наемников, которые ценник ставят такой же 100, но без чека и гарантий на работу вообще, даже чисто гипотетических. и им платят, потому что "белых" на всех не хватает, да и с белых по гарантии нередко хрен что стребуешь.
Вот собственно и рынок: ценник растет просто потому что кто-то готов платить. Богатые богатеют и платят, а бедные оказываются в еще большей жопе.
Выход видится в виде возврата посредством налогового вычета, однако тогда получается один черт разгон ценника у наемников. Либо тот самый цифровой рубль и полное зарегулирование цен на услуги, что тоже криво.
Для себя я еще 10 лет назад заметил, когда делал ремонт в своей квартире, что мне тупо выгоднее взять отпуск за свой счет, потратить на любую операцию в 2 раза больше времени, чем профи, и я всё равно окажусь в плюсе. Тогда я за 4 межкомнатные двери окупил инструмент для установки, а пятая пошла в плюс, теперь же и вовсе на первой вышел бы в ноль, а вторую могу в щепки разломать неудачно, купить новую и всё равно остаться в нуле, но с опытом. (двери недорогие, ибо будь деньги на дорогие - были бы и на установщика). Так что выход тут в том, чтобы не платить, а делать самому, о чем и говорят в других постах. тогда уже и рынок сам снизит цены
"АвтоВАЗ" предлагает поднять в 2024 году утилизационный сбор для автомобилей с двигателем от одного до двух литров с 300 тыс. до 550 тыс. руб. Об этом сообщил глава компании Максим Соколов на расширенном заседании комитета Совета Федерации по экономической политике во вторник.
"Для автомобиля с двигателем от одного до двух литров, с нашей точки зрения, целесообразно увеличить его уже в этом году с 300 тыс. руб. до 550 тыс. руб. и далее показать перспективу его увеличения до 660 тыс. руб. в 2025 году, доведя практически до 1 млн руб. в 2029 году", - сказал он.
https://www.interfax.ru/amp/956096
А также:
Москва. 16 апреля. INTERFAX.RU - Китайские автопроизводители, предлагая российским покупателям большие скидки, по сути "выдавливают" "АвтоВАЗ" в низкомаржинальный сегмент, заявил журналистам глава компании Максим Соколов.
https://www.interfax.ru/amp/956153
Уважаемый господин Соколов, вы головкой не думали, почему ваше говно не покупают, даже в такси, где большой износ машины, предпочитают брать китайцев. Может стоит задуматься, как исправить именно с технической стороны выпускаемые вами корыта, а не заставлять людей покупать говно? Да и в целом вопрос, может поставить к управлению полноценного инженера, а не манагера, который только способен продвигать говно за счёт правительства?? Даже учитывая пошлины, утиль ебать его сбор, все равно получается дешевле купить загнанного японца, на ТО не надо потом столько выкидывать.
И самое забавное когда вы поднимите цены на непонятный к хуям "утиль сбор", какого хрена на ваше выпускаемое говно тоже взлетает ценник.
Вот только самое забавное, что резкий рост цен на труд именно с ваших любимых гастрабайтеров и начался, а точнее через них просто дошла общемировая тенденция. Где-то в 21-м году и начались массовые вопли работодателей в стиле что так быть не должно, что таджик на уборку урожая стоил 1.5 тысячи в день, а стал 3. По всей видимости предполагалось, что русские проникнутся проблемой и начнут работать еще бесплатней и еще упорней, а они, такие сволочи, наоборот, начали приходить к выводу что работать дешевле таджика нет никакого смысла. Кстати, мигранты никуда не разъехались, а очень даже наоборот, рекордными темпами прибывают, росстат в помощь, просто перестали быть дешевыми. Так что выше я не прав - самое забавное это наблюдать за попытками отыскать склад, на который уехали эти самые "дешевые". Уже и палестинцев пробуют завозить и бангладешцев и даже центральная африка в ход пошла, а результат один, только чтобы обеспечить проживание привезенного юнита надо порядка $400-$500 (без учета использования так сказать общегосударственной инфраструктуры), а для того, чтобы он еще и работал, то ему еще и заплатить придется $1000-$1500. Так что в РФ просто тоже кончилась эпоха сверхдешевого труда, попытки отрицать эту реальность будут только усугублять проблемы.
У нас установка одной видеокамеры( т.е. точка) стоит 3-4 т.р. хз, что за цены такие у вас, в Будённовске гораздо дешевле. ( обращайтесь в лс, пикабушникам - скидки)
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Сейчас будет простыня
Занимаюсь хэндмейдом.
Один чел грамотно разжевал мне тему, относительно цен. Схуяли ремень стоит 10тр.
В маркетинге есть такое понятие, как товар с НЕэластичным спросом
Два примера
Человек идёт в магазин и видит, что десяток яиц стоит 80р со скидкой 20%, при регулярной цене 100р.
Он хотел купить 1дес, но по скидке возьмёт 4. Потому что во первых он их всё равно потом сьест, они ему нужны. Во вторых это неплохой дисконт от рыночной цены
Это товар с эластичным спросом. Цена напрямую влияет на обьём продаж. Продавец быстрее возвращает затраты и профит, снижая цену.
Этот же человек заходит в другой магазин и видит розовый унитаз за 1000р, при регулярной цене за него 10000р. Скидка 90(!!!)%. Но почему то человек не покупает розовый унитаз. Просто потому что он ему не нужен ни за какие деньги.
Это пример товара с НЕэластичным спросом. Даром отдавай - не возьмут. Но тот, кому нужно, купит за любые деньги, потому что этого товара больше нигде нет. А ему надо.
Так вот провокационные штучки, типа моих поделок, многие подвергнут ненависти, кому то мат не понравится, кому то тема алкоголизма, вычурность и тд. Это не хлеб, и не десяток яиц.
Это товар с НЕэластичным спросом
Демпинг это тупик для перекупов, которые зарабатывают на оптовой цене и на обороте. А я - производитель уникального товара.
Дешевить не буду никогда. Я дождусь своего покупателя с чувством юмора и с деньгами.
Цена формруется рынком, наличием конкуренции, спросом и тд
Те кто предлагает накрутить 50% от стоимости материала - Бог им судья, Пусть сами за такой выхлоп работают. Три цены от затрат это минимум. Дешевле - не интересно.
Дела идут хорошо, у тех у кого дорого.
Знатоки - эксперты кожевеного рынка, с ценой 1500 за ремень, либо упахиваются за копейки, либо сидят без продаж, потому что делают откровенное говно в погоне за дешевизной.
Товар у меня не скоропортящийся, ооочень сильно на любителя, ажиотажного спроса не наблюдается, да, никогда и не наблюдалось. В деньгах нуждаюсь постоянно, но не остро.
Поэтому посижу,
Подожду
Спасибо за прочтение, всем мира и добра.