Как доллар завозят в Россию.
Никогда не задумывались, как доллары попадают в Россию? Оказывается, если вы летите из США в Россию, то с вами в самолете могут перевозить пачки американских банкнот в сумме до 250 млн. долларов.
Валюту доставляют как грузовыми, так и обычными рейсовыми самолетами, в редких случаях банки могут арендовать чартерный рейс. При этом валюту можно везти не всеми авиакомпаниями — не все они страхуются. Например, иностранные банки не пользуются услугами «Аэрофлота», пишет Forbes. По условиям страховых компаний, за раз не перевозят более 250 млн. долларов. Груз охраняется до закрытия люков самолета и сразу после их открытия. Чем больше спрос на валюту, тем больше самолетов летает с долларами из США в Россию. Как правило, в месяц перевозка долларов осуществляется на уровне 15-20 самолетов.
Кстати, 100 миллионов долларов как раз помещаются на стандартную складскую палету (транспортная тара, имеющая жесткую площадку и место, достаточное для создания укрупненной грузовой единицы). Размеры 800х1200х140 мм. У крупнейшего банка России - Сбербанка на 1 сентября 2014 года объем наличной валюты составлял 56 млрд рублей. Всего за 6 рейсов такой объем можно перевести, а ФРС напечатает требуемую сумму за сутки-)
За 2013 финансовый год, Федеральной Резервной Системой было напечатано 7,8 млрд долларовых банкнот на общую сумму $472,9 млрд (по 1,2 миллиарда в сутки). До 85 % мирового торгового оборота рассчитывается в американских долларах.
С транспортировкой питомцев никогда проблем нет)) с новыми знакомствами тоже))
Как высчитать стоимость отправки груза.
Уметь высчитывать стоимость транспортировки груза, очень важно, тем более, если работаете с импортом и экспортом разнообразной продукции. Неправильно высчитанные данные, и все, себестоимость товара увеличивается в разы. Очень часто замечаю, что клиенты мои считают, что их как то обсчитали во время оплаты услуг перевозки. Перепроверяю их инвойсы, и все верно. Попытаюсь объяснить принцип.
У транспортников есть два параметра измерения груза:
1. Физический Вес – Физическая масса груза в килограммах.
2. Объемный Вес – Габариты груза конвертированные в килограммы.
Что это такое?
Допустим, в транспортную компанию привезли два места (груза). Первая коробка с упакованной гирей в 32 килограмма, а вторая коробка со стиральной машинкой с массой, пусть тоже, в 32 килограмма.
На этой картинке мы видим описание груза.
Для полного ощущения реальности я отразил не просто вес а вес с упаковкой - Брутто.
А вот так они бы приблизительно выглядели.
Естественно, транспортным компаниям не выгодно возить габаритные, занимающие много места грузы. Поэтому была разработана формула, позволяющая и перевести сантиметры в килограммы. Вот так она выглядит:
Почему именно коэффициент 6000? Потому что в Объединенных Арабских Эмиратах, откуда я отправляю грузы, вот такая норма. У разных компаний он может быть разной. Есть и 5000 и 4000.
Так вот чем жлобнее компания, тем ниже этот коэффициент.
Почему? Если мы разделим 1 кубометр равный (1 000 000 миллион кубических сантиметров) на 6000 то получим число приблизительно равное 167.
167 килограмм должен весить каждый кубометр груза.
И если масса превышает объем, то следует платить по массе.
А если объем превышает массу, то следует платить по объему.
Из этой картинки видим:
1. Физический вес (БРУТТО) гири 35 кг, а объемный 13,33 кг. В этом случае, платим мы по БОЛЬШЕМУ показателю. То есть за 35 килограмма веса.
2. Физический вес (БРУТТО) стиральной машинки 35 кг, а объемный 114,75 кг. В этом случае БОЛЬШИЙ показатель объемный вес, вот по нему мы и платим. То есть за 114,75 килограмма.
Вот такие факторы должны учитывать люди, заказывающие бампера и кузовные детали из-за рубежа. Тормозные колодки, диски, свечи, амортизаторы, это все тяжелые грузы. Весят много, а места занимаю мало. Поэтому размещая много тяжелого груза, можно провести пару тройку бамперов, практически бесплатно. Это дело практики.
Удачи!
Ну, а вдруг, поможет)
Ездил этим летом с детишками в Словакию. По своей же тупости сумел уследить за вещами всех, кроме своего ноутбука. А на нем ну капец сколько важного и нужного. Этот старичок ни раз выручал меня)
DHL по каким-то причинам не берется перевозить крупногабаритную (по их словам) сумку.
Вот и пишу сюда, от отчаяния) Да и аудитория здесь пошире, чем мой круг знакомств.
Быть может кто-то или чьи-то знакомые в ближайшее время возвращаются из Словакии, из Кошице, если быть точнее. Или у кого-то есть опыт в этих делах. А то я в первый раз сталкиваюсь с международными перевозками.
Гугл ничего толкового не выдал.
Буду рад любой помощи: словесной, ссылочной, людской, любой)
Сам я из Тюмени.
Маме привет.














