Добрый день, дорогие друзья.

Как я обещал, откровения автора и создателя первого трайка для инвалидов, о котором был мой первый пост.

"«Вызывать на бой надо либо гору, либо Бога, ни тот, ни другой не ответит, потому что боятся.»

Мой дедушка

Я не буду называть имя человека, который подвиг меня на идею создания трайка, только по одной причине, что его уже нет в живых. Это был мой друг, спивающийся алкоголик на коляске, потерявший возможность двигаться, по двум самым распространенным причинам в России: -по дурости и по пьяни. Сначала, как все колясочники, вышедшие из больницы, и начав более-менее самостоятельно двигаться, он был полон радостных надежд, а потом всё чаще стал задавать вопросы, «На кой хрен мы его спасли?» Наличие пандусов в подъезде ещё позволяло выкатываться ему из подъезда, а дальше без чужой помощи вставал вопрос как добраться туда, куда запланировал, потому что друзья не всегда могли его отвезти туда, куда ему надо.

Погрузившись в мотосреду, поучаствовав в сборе средств для ребят, попавших в аварию, невольно начал задумываться над тем, что помогая им пережить последствия аварии, мы невольно оставляем их наедине с самими собой. Какое-то время мы их куда-то перевозим, куда-то приглашаем, потом оставляем в кругу таких же как они, не потому что мы злые и черствые, а потому что ситуация приелась. Как сказал мне мой знакомый, тоже колясочник ведущий достаточно активный образ жизни «Знаешь, когда я чувствую себя убогим? Это когда находясь в своём автомобиле, жду что кто-то из прохожих загрузит или выгрузит коляску, или, доехав до магазина на коляске не могу оттуда привезти нечего кроме пакета молока и батона хлеба.»

Больше всего в жизни я ненавижу людей, которые говорят «На всё воля Божья, всё даётся нам в испытании» Он что, блядь, сам тебе это сказал? Обычно тех, кто слышит голоса в народе принято считать идиотами, поэтому шалом вам православные.

Кто-то уже когда-то плюнул на волю Божью, создав в своё время это чудо на колёсиках, помогая им преодолеть это якобы «попущение сверху». Что заставило меня задуматься, почему ещё более не облегчить этим людям жизнь, сделать их более независимыми и мобильными. Видимо, мне на этом шарике не одному пришла мысль, а мой почивший друг как-то показал мне фото харлеевского биг-босса со словами «Были бы у меня деньги на эту хрень, я бы тоже в твой пробег поехал, хочу страну посмотреть» Я тогда ляпнул что что-нибудь придумаем, он помер, а чувство не выполненного обещания осталось. Потом ещё некоторые из знакомых спросили, можно ли сделать их более мобильными, что заставило задуматься над этой проблемой.

Поиски в интернете дали понимания того, что у иностранцев - есть, но дорого, а родная страна кроме духовных скреп и пандусов ничего не делает. (Я вообще считаю, что чиновнику занимающимся пандусами, надо, сука, ломать ноги и сажать в коляску месяца на два, чтобы попользовался плодами своих творений).

Общение с китайцами дало понимание того, что они готовы хоть скутер целиком, хоть любой его элемент по отдельности продать. Наши же производители окончательно отпали после общение с фирмой из Сколково, которая пыталась впарить мне китайское мотор-колесо, (которое на али-бабе стоит 8000 рублей), почти за 40 тыс. рублей

Определив продажную цену аппарата в пределах 100 тысяч рублей +/-20. Выбор пал на китайские скутера объёмом двигателей 50 и 125 кубиков. Посмотрев в интернете зарубежные

аналоги, расчётами мучиться не стал, а купив два китайских скутера, просто соединил их между собой, синхронизировал двигатели на одну ручку газа. Собрав первый аппарат пригласил ребят колясочников, причём как бывших мотоциклистов, так и людей, не сидевших ни разу на мотоцикле.

Вы когда-нибудь видели лампочку на семи колёсах? Это Вам немного пошлое, но правдивое описание человека, едущего в коляске на трайке. Записал все пожелания ребят и понял как надо изменить конструкцию, (что добавить, что убавить) , как уменьшить отдачу амортизаторов для "спинальников", как сделать управление трайком для человека с одной рукой. Пока остановил строительство в поиске средств для продолжения дальнейшей разработки, а заодно написал этот опус, потому что мой знакомый Костя сказал: «Что этот рассказ нужен, чтобы люди поняли, как ты пришёл к этой мысли»

P.S: В предполагаемую цену я уложился, общение с ребятами колясочниками дало понимание того, что направление выбрано правильно, а общение с чиновниками, что кроме меня и инвалидов это никому не надо. Но к несчастью для первых и к счастью для вторых, вспомнилась поговорка дедушки. Так что вторым обещали, что прорвёмся. А первым (Скрепы у нас всё-таки разные) цитата князя Святослава «Иду на Вы».

P.S: Мне по..й какая у вас должность и сколько вас, если вы не с нами, вы против, а если вы против, вы враги, а врагов нужно уничтожать."

P.p.S. - уже от себя.

Что бы вы понимали лучше, чем мы занимаемся господа, при стоимости трайка 100+- 20 тысяч, стоимость нормальной коляски с электроприводом в нашей стране для инвалидов начинает от 200 тысяч.

Товарищ мой, проект наш, тег Мое.