Про такси с мужским именем
История произошла года три назад. Помню, была весна, тепло, и я без работы. В её поисках тогда я проводила большинство времени. В этот день металась с одного собеседования на другое в центре города. Думая о своём, перехожу дорогу по пешеходному переходу, где чуть не сбивая меня, мчится такси, забив на то, что на зебре как-никак пешеход всегда прав. Я так расстроилась, мало того, что собеседование залипушное оказалось, так и ещё эти таксисты разъезжают, не пропускают даже на зебре, - именно такие мысли на тот момент были у меня в голове. Но как выяснилось, карма настигла его быстрее, чем можно было подумать - за поворотом стояли наши доблестные сотрудники ГИБДД) Оказалось, они видели всё, что произошло за зданием, ну и соответственно меня подтянули. Гаишник - (г), я - (я):
Г.- Девушка, мы видели, что Вас на зебре не пропустил этот молодой человек, Вы готовы это подтвердить?
Я.- ... (Молчу, пытаясь осознать последствия моего ответа для себя и для таксиста)
Г.- Девушка, ну не бойтесь, скажите, он всё равно не отвертится.
Я посмотрела на гаишника, на парня за рулём, который вроде уже не казался таким плохим. Но обида взяла верх.
Я.- Да, было дело - иду себе, никого не трогаю, а тут меня на зебре подрезают, никакой культуры, очень обидно, между прочим.
Сказала я это, наверно, очень проникновенно, чуть не плача, ибо день не задался.
После стандартных вопросов про ФИО и номер телефона, ДПСник меня отпустил, и я пошла дальше по своим делам. Собеседования в тот день закончились, и я отправилась на нашу центральную площадь борцов, где ходит большинство автобусов. Пока стояла, через некоторое время меня одёрнул парень -
-Девушка, это же Вы были? Это я Вам дорогу не уступил?? Мне сказали, что Вы на меня обиделись, простите, пожалуйста, я не специально, просто торопился. Извините!
Возвращалась домой уже в хорошем настроении и с верой в людей) Надеясь, что тот таксист не лишился прав или крупной суммы денег))
Здравые требования
1. Полная информация о заказе (Водитель изначально должен видеть конечную точку и стоимость).
Водитель фактически является покупателем информации. Как он может её купить, если он не знает что и даже ЗА СКОЛЬКО покупает?
2. Отмена фиксированного тарифа (Изначальный обман со стороны агрегатора. В часы пик в подавляющем большинстве случаев поездка оказывается дольше чем якобы посчитала программа). Только счётчик.
3. Фиксированная (не процентная) плата за заказ. Расходы компании (на IT и техподдержку) на поездку за 100 рублей и за 3000 рублей, одинаковые. На каком основании водитель должен отдавать агрегатору процент???
И ещё... Думаю что расходы компаний сотовой связи не больше чем у агрегаторов, и у них есть тарифные планы, которые выбирает покупатель (водители для агрегатора тоже покупатели).
4. Установление экономически обоснованной минимальной цены за километр пробега и минуту в пути. Могу ошибаться в расчётах, но по моим меркам в Москве эти цифры не могут быть меньше 10р за км и 12р за минуту в экономе. Только при таких значениях за 8 часов работы (согласно ТЗ) можно адекватно зарабатывать.
5. Изменение ФЗ-69. Лицензия должна быть на человека, а не на машину.
6. Изменение ФЗ-69. Агрегаторы обязаны нести ответственность перед пассажиром и перед водителем (Пассажиры застрахованы, водители получают компенсацию от агрегатора если ему не заплатили).
Для тех, кто хочет подработать в такси...
Всяко бывает, вдруг и вас такая блажь необходимость посетит. Краткий список агрегаторов с плюсами и минусами, актуально для Твери, но, из общения с коллегами на Пикабу, думаю, ситуация плюс-минус такая везде.
Рутакси, ака "Везёт", ака "Лидер".
Плюсы:
*Работа за наличку.
*Большое количество заказов
*Удобная программа, есть возможность задать получение заказов "влёт" и регион окончания заказа, что удобно, если хотите, к примеру, с работы домой уехать не бесплатно.
*Удобная схема обналички - приехал в офис и взял деньги в рабочее время.
*Большой лимит отказов, если пассажир не устраивает, можно отказаться от поездки до 12 раз в сутки без последствий.
*Для пассажира вы анонимны, ни имени ни номера сотового он не знает.
*В конфликте с пассажирами занимают преимущественно сторону водителя.
Минусы:
*КРАЙНЕ неудобная система калькуляции стоимости поездки. Для любого пересчёта стоимости нужно звонить оператору.
*До него зачастую хер дозвонишься.
*Достаточно низкое качество пассажиров - вся шлае@ень, наркоши, закладчики, алкота и прочее, и прочее...
*Девочки-диспетчера зачастую халатно относятся к своим обязанностям. Ругаться бесполезно.
*Новая фишка: для того, чтобы нормально брать заказы, нужна лицензия. Без нее будешь лапу сосать, получая заказы по остаточному принципу. Цена вопроса - копейки, но для подработчиков не слишком удобно.
*Существование такси "мини". Приучают пассажиров к мысли, что поездка может быть за копейки. У рутакси ещё ценник более-менее приемлемый, у остальных - всё хуже.
*Идиотская система рассчёта стоимости. Очень тяжёлый и неудобный маршрут может стоить слишком дёшево.
Яндекс
Плюсы:
*Очень удобное приложение
*Вменяемый таксометр и фирменный навигатор.
*При безналичном расчёте вы застрахованы от кидалова.
*Возможность банить пассажира, которого не хотите больше возить - палец вниз, и вам его больше не дадут.
*Система субсидий водителю, благодаря которым получается нормально зарабатывать. Пассажир платит наличкой, условно, 70р, Яша докидывает безналом сотку сверху. Пока завоёвывают рынок, платят; сомневаюсь, чтобы лафа долго продлилась.
*Реально взять межгород, цена средняя.
Минусы. Здесь с матом.
*За городской чертой у нас заказ не возьмёшь в принципе. Если у конкурентов есть возможность взять влёт пригород, то здесь обратно с гарантией пустым.
*Грёбаный безнал. Я понимаю, что пассажиру удобно платить картой, но когда я с пустым баком, мне плевать на его удобство. В программе есть возможность выбрать наличный/безналичный расчет, но кнопка работает рандомно. Если она не активна, то форму оплаты вы узнаете только по прибытии на место. Приходится отказываться от заказа с ущербом для рейтинга. Так люди на вокзал/работу и опаздывают...
Безнал зачисляется на карту по рабочим дням, в течении дня. На выходных мне его возить совсем не интересно.
*Заказ машины по геолокации. Это точность +-200 метров, а то и больше. Охуенно удобно в час пик у торгового центра с десятком выходов. "Переедьте пожалуйста к..." Да тебе быстрее пешком до машины дойти, чем мне в пробке толкаться...
*Опять же, приучают пассажиров к халяве.
Максим
Плюсов мало.
*Адекватная тревожная кнопка. Отклик быстрый, коллеги реально приезжают. Конкуренты таким не грешат: пока в том же "Везёт" диспетчер перезвонит и уточнит, что случилось, вас уже трижды задушат/зарежут/изобьют. Здесь же все просто:жмякнуть кнопку, все ближайшие машины получили тревожный сигнал.
*Достаточно удобная система зависимости приоритета от рейтинга.
*Хорошее приложение, кроме необходимости забивать адреса ручками.
Минусы:
*Такси "Поехали", чьи заказы идут по программе. Не знаю, какие имбецилы берут заказы по цене топлива, но такие есть. И, в отличие от рутакси, с копеечных поездок не берущего маржу, здесь вы отвезете пассажира за 60 рублей, и ещё 6 с вас за это возьмут. Идиотизм.
*Относятся к водителям, которые, собственно, и кормят контору, как к последнему быдлу. Пассажир прав всегда, даже пьяный и сраный, а ты - никто.
*Доставка и трезвый водитель - геморрой, а не заработок.
Собственно, этого хватило, чтобы с СЗТ Максим распрощаться в принципе, поэтому про актуальное положение дел могу знать не всё.
На рациях работать было удобней...
Расскажите в комментариях, чем отличается работа в ваших городах) Ни гвоздя, ни жезла)
Смс террор. Как это остановить?
С периодичностью 10-20 секунд приходят смс такого типа(фото внизу текста).
Чесное слово уже затрахали... обращался в эти службы -яндекс такси, такси максим и тд- бесполезно. Пользователем их приложений не являюсь и с ними не работаю и не сотрудничаю. Как быть и как остановить этот смс кошмар?
Доверие к службе такси "Максим" Казань.
Утром, что бы не опоздать на работу, пришлось воспользоваться службой заказа такси "Максим". Пользовалась я ей не однократно, нареканий не было до сегодня. Для оплаты заказа прикреплена банковская карта, с которой дважды списали стоимость поездки. Вот и доверяй им после этого





