Добрый день,

В ночь с 13 на 14 в районе м. Таганская (бар Свои, Кофе Хауз) были утеряны: пакет Рив Гош и серая сумка (только со снятым ремнем).

Большая просьба вернуть за вознаграждение. Картинки из интернета для примера как выглядели вещи.

г. Москва, переход с Таганской на Марксистскую только что.
Простите за качество фото, фоткала на тапок

Название станции произошло от слова таган.

Таганами называли подставки для котлов в виде железного треножника с кругом наверху, на которые ставились железные котлы для варки пищи и под которым разводился огонь.

Как раз над нынешней станцией метро, в конце 18 века находилась Таганская слобода, где ремесленники делали эти самые таганы. Потом появилась, Таганская тюрьма, Таганская площадь, Таганская улица и наконец станция метро Таганская.

Мы находимся на глубине 53 метра.

И перед нами необычное оформление станционного зала. Бросаются в глаза сложное оформление свода.

Над арочными проёмами проходов, своды с обеих сторон осложнены стрельчатыми кессонами. Кроме того, и все своды оформлены неширокими выпуклыми лепными поясами, образующими крупные ромбы, вытянутые поперёк сводов.

Пилоны украшены керамическими пано, с использованием расписной глазури, на военную тематику.

Давайте уделим немного внимания этим пано и рассмотрим их.

На медальонах композиций изображены бойцы Красной армии и под ними свитки на которых написано "Слава Героям (род войск).

Между медальоном и надписью — изображение соответствующего оружия и боевых сцен.

Вокруг главного медальона размещаются малые с изображениями героев истории России.

По фону идёт рельефный майоликовый орнамент «травами».

Всего панно 32, из них каждое повторяется четырежды.

В центре зала переход на станцию метро Марксистская.

Смотрите какая необычная люстра!

Многорожковые люстры, с витыми деталями и синими стеклянными вазами вносят изюминку в оформление станции.

Вернемся в начало зала и поднимемся по эскалатору.

И мы попадаем в промежуточный круглый зал под сферическим куполом.

Поверхность купола покрыта глубокими квадратными кессонами.

По мере приближения к вершине кессоны уменьшаются, что визуально придаёт куполу дополнительную высоту.

В вершине купола находится панно «Салют Победы». На нём изображено небо Москвы в ночь победных салютов и реющее советское знамя.

О, официальное место для выступления музыкантов! 

Эти ребята играют великолепно!

Стены зала между пилястрами облицованы мрамором «ороктой» сиреневого оттенка.

Преодолеваем еще один эскалатор и мы в кассовом зале, уже на поверхности земли.

Но нам нужно обратно, спускаемся.

Путевые стены оформлены белым рельефным кафелем с мраморными пилястрами в виде колонн напротив пилонов.

Все пилоны украшены керамическими пано с двух сторон, только со стороны путей они бежевого цвета.

Наш поезд прибыл.

Следующая станция Павелецкая.

Дорогие пикабушники.

Просьба поднять в ТОП. Комменты для минусов внутри.

Пишу этот пост из страха за себя и окружающих. Возможно с первого взгляда, проблема не покажется вам такой уж серьёзной, но если задуматься и приглядеться, то думаю и вы сможете узреть опасность для каждого пешехода, которому приходится переходить через эту дорогу.

Я уверен, что многие москвичи здесь когда-то да бывали, а вот лично я перехожу через эту дорогу минимум 2 раза в день и примерно в половине случаев, автомобилисты, которые торопятся на работу/домой/крестовый поход/зону, не успевают и выезжают из резкого поворота на пешеходный переход уже на красный свет, когда с обеих сторон начинают идти пешеход. Водителю, дабы никого не сбить и не дай Бог потерять час другой (простоять ещё минута на светофоре же им в лом) на решение проблемы с пострадавшим, объезжают пешеходов, аки лыжники на слаломе.

На скриншоте ниже вы видите маршрут торопыг.

Стартуя на зелёный от «светофора №1», автовладельцы на всех парах рвутся по маршруту, дабы успеть проехать на зелёный свет «светофора №2» и зачастую не успевая на зелёный, они всё равно проезжают, правда уже на красный. Скорость на которой они входят в поворот, даже при желании не позволяет затормозить перед «зеброй». Мне в такие моменты, когда на мой зелёный у меня перед лицом проносится очередной упырь на Range Rover, появляется сильное желание вломить по кузову с ноги... Но нельзя.

Прошу помощи или информации, куда обратиться по этому вопросу. Ибо гибель или травма пешеходов на этой дороге, дело времени. Я понимаю, что как правило у нас в стране что-то предпринимается только тогда, когда уже произошёл инцидент, но надеюсь, что данная проблема разрешится раньше. Помните, что пострадавшим человеком может быть каждый, возможно ваш родной, близкий человек или же вы.

Помогите не допустить гибели людей и изменить поведение водителей на данном дорожном участке. Это возможно через обращение в ДПС или может мэрию? Если есть знающие люди в таких делал, пожалуйста отпишитесь.

За ошибки не бейте.

Спасибо!