Друзья, помогите по ситуации: мама попала в дтп, мелкое (нужна только покраска двери). Машина выставлена на продажу.
В страховой говорят от 25 дней на решение и перевод денег в сервисный центр на покраску. А дальше сервисный звонит и приглашает (со слов). Но как долго это будет - неизвестно.
Стоит ли дожидаться ремонта или отказаться от выплаты чтобы продать машину?
что будет если дожидаться решения, а в это время продать машину? Спасибо
Страховая говнокомпания - ВСК - выбрал именно ее, ибо в моем регионе очень мало компаний с которых можно реально получить что-то (в Крыму мало компаний имеющих офисы по месту - а если сумма выплаты будет заниженной - а она будет заниженной - то судится лучше с теми у кого есть представительство - не "партнеры" а именно представительсво. Также и компании которые готовы выкупить ваш страховой случай не будут связываться со страховыми с другого конца страны - вот поэтому мне нужна именно определенная страховая)
сайт говнокомпании vsk.ru
Раньше страховщики делали невозможным ввод капчи - впихивая туда какие-то трудно находимые символы или давая мало времени на проверку
сейчас просто сбрасывают тебя на сайт РСА - который не дает возможности выбрать страховую компанию - а просто без выбора автоматически пихает тебе страховую... в моем случае с одним офисом в нижнем Новгороде
как они это делают - при оформлении полиса они "информируют" о возможности купить полис на сайте РСА и "предлагают" на него перейти - по факту всплывает окно которое невозможно закрыть и которое блокирует работу с сайтом ВСК - вот так выглядит
стрелка с цифрой 1 - получить код в СМС чтобы оформить покупку полиса
цифра 2 - перейти на сайт РСА
При нажатии на "получить код по СМС" - происходит следующее - всплывает на весь экран окно и "РЕКОМЕНДУЕТ" перейти на сайт РСА - окно закрыть невозможно - нет кнопки закрыть:
Берем addblock и блокируем нахер это окно и фон за ним.
Обновляем страницу и жмем "получить код по СМС"
Окно больше не всплывает а мы видим вот это : бесконечная "отправка " смс естественно никакой СМС нет и не приходит
вот так вот говнокомпания и препятствует покупке полиса онлайн
Товарищи, нужна подсказка.
Застраховался и получил е-ОСАГО в компании ВЕРНА.
Сейчас нужно внести правки в полис и изменить данные ВУ, т.к. полис раз в 10 лет приходится менять.
Отправляю в СК через личный кабинет на сайте сканы всех необходимых документов, заявление, все честь по чести – отсылают в офис. А офис, разумеется, работает с 10 до 17 с перерывом на обед и только в будние дни. Кто бы сомневался, большинство в это время тоже работают и не могут приехать J На мое повторное обращение через сайт СК мне сообщили, что можно выслать документы в их службу поддержки, после чего они внесут правки и вышлют мне оригинал полиса на бланке. Написал. Ответ тот же – приходите в офис компании.
Меня это прям задело. Читаю Правила ОСАГО и вижу, что страхователь имеет право посылать заявление на внесение изменений в полис в электронном виде, а страховщик обязан в течение 2 дней выслать в ответ исправленный полис. Вот сейчас думаю, как можно наказать страховую за то, что они меня трижды отправили в офис и не обработали заявление?
Куда жалобиться?
И есть ли смысл от всех этих жалоб, может, толку никакого и нет вовсе?
Произошла неприятная ситуация - утром во дворе обнаружил,что лобовое стекло на машине разбито,видимо из рогатки..Ну ок,звоню в страховую,зеленая такая,с крестиком,обьясняю ситуацию. Оператор говорит,что для замены стекла оформлять в ГИБДД не нужно,что у меня и каско,и осаго, но каско с франшизой. Мол,это не страшно, мы вас направим в сервис,там оплатите франшизу,а потом мы ее по осаго вернем. Хорошо,еду в назначенный сервис,оплачиваю,меняют стекло.. Приезжаю в офис оформить возврат - и тут мне говорят,пардоньте,ничего не вернем,т.к случай не страховой (нет виновника). На мое недоумение ответили,что возможно сотрудник по телефону ошибся,а может вообще не было этого разговора..Ну супер. Дозвонился до главного менеджера, ответ тот же..А суть в том,что замена стекла в другом сервисе обошлась бы в два! раза дешевле,чем по страховке в назначенном...
Мораль-уточняйте всегда все ньюансы,что бы не попасть как я....Ну и безаварийной езды Вам.
Сергей Б., 59 лет, диагноз - плоскоклеточный рак небной миндалины, вторая стадия. Онкологическая больница местного уровня не госпитализирует и не лечит. Дали направление в областную. Там - электронная запись. Записались и через интернет, и через окошечко в регистратуре запись подтвердили, приехав за 200 км. Восьмого августа записали пациента на двадцать третье на консультативный (!) прием.То есть, еще не факт, что положат в больницу двадцать третьего! Повезли сильно ослабевшего за три недели больного 23 августа... Ну, поиски карточки с беготней по этажам - это присказка. После тщательного осмотра онколог-ЛОР выдал бумажку с дивным названием "маршрутизатор" и с перечнем необходимых исследований, как-то: биохимия крови, ОАК, ОАМ, УЗИ органов брюшной полости и лимфоузлов шеи. Это при том, что у человека есть все эти исследования месячной давности! Старые, говорят. "Вот обследуетесь - и приезжайте!" Классно, правда?! Три недели назад, восьмого августа, нам сраный "маршрутизатор" не показали даже! На вопрос "Почему?!" доктор развел руками. И правда, а почему?! Почему было не дать эти три недели на обследования, тем более, что в нашем городе даже в частный кабинет УЗИ очередь минимум неделя?! К терапевту, который даст направления на анализы, запись за две недели, и никого не @,tn?, что у больного - онкология! Никакой цитовости! Почему бы больного не госпитализировать и в условиях стационара на следующий день все эти манипуляции и провести?! Все бы ничего, но в случае Сергея время работает против него... А потом, разведя руками в очередной раз, скажут: "Ну что же вы так поздно хватились?! Поезд ваш ушел..."
Слава нашей страховой медицине! И многая лета тому, кто ее придумал...
У меня уже как минимум двоих друзей отшили, а теперь вот это....
ОНФ выявил проблемы с покупкой полисов ОСАГО в регионах
Несмотря на усилия ЦБ по обеспечению доступности ОСАГО, проблемы с покупкой полисов не исчезли, следует из данных ОНФ. В ряде регионов купить е-ОСАГО невозможно. РБК опросил экспертов, как автовладельцу поступать в такой ситуации
В целом ситуация с доступностью полисов ОСАГО в российских регионах к 2018 году улучшилась благодаря введению обязательной продажи полисов через интернет с 1 января 2017 года, но автовладельцы по-прежнему сталкиваются с проблемами, свидетельствуют данные ежегодного мониторинга рынка ОСАГО (есть у РБК), который проводит «Общероссийский народный фронт» (ОНФ).
Исследование в этом году состояло из двух этапов — пробного оформления электронной страховки e-ОСАГО на сайтах страховых компаний в 46 регионах во всех федеральных округах (всего было совершено 298 попыток провести покупку) и опроса 2345 автовладельцев, оформлявших ОСАГО в 2018 году.
«Ошибки» на сайтах с e-ОСАГО
Согласно данным ОНФ, почти в 60% случаях при попытке заключить договор ОСАГО через интернет у автовладельца возникли проблемы технического характера, а в четырех регионах ни одна попытка активистов фронта оформить e-ОСАГО не удалась. Неудачные попытки были зафиксированы в городах Черкесск (Карачаево-Черкесия), Владикавказ (Северная Осетия — Алания), Майкоп (Адыгея) и Улан-Удэ (Бурятия). Три из этих регионов входят в топ-10 самых убыточных по ОСАГО по итогам 2017 года, следует из статистики Российского союза автостраховщиков (РСА).
Среди проблем, которые фиксировали активисты ОНФ, — зависание сайта, сложности при регистрации, проблемы с получением кодов подтверждения, объявления о временной невозможности заключить договор ОСАГО. Как проблему пользователи фиксировали и переход с сайта страховой компании на сайт РСА, где гарантированно оформляется покупка полиса у компании, выбранной случайным образом.
Замена страховщика часто не удовлетворяет клиента: предлагаемая страховая компания может быть малоизвестна или не иметь представительства в регионе страхователя, отмечают в ОНФ. Например, в Воронеже участнику исследования предложили заключить договор с новокузнецкой СК «Сибирский Спас», работающей в регионе через представителя, а автовладельцу из Зеленодольска (Татарстан) — в СК «Сервисрезерв» из города Коврова (Владимирская область).
В некоторых регионах владельцы мотоциклов (на них тарифы ОСАГО ниже автомобильных) сообщили о невозможности приобрести полис никаким способом. Так, мотоциклисты Кабардино-Балкарской Республики ездят за страховками в соседние регионы, говорится в мониторинге ОНФ.
Высокий процент «ошибок» при оформлении электронного полиса привязан к определенным регионам, утверждают авторы исследования, связывая это с политикой страховых компаний, направленной на сдерживание продаж ОСАГО в высокоубыточных регионах.
В РСА не согласны с выводами ОНФ. Проблема доступности полисов е-ОСАГО полностью решена, утверждают в союзе. «Нам поступают единичные жалобы на проблемы с покупкой полисов е-ОСАГО. Как правило, они вызваны скорее ошибками в заполнении данных со стороны страхователя, нежели какими-либо препонами со стороны страховых компаний», — пояснил представитель РСА. О снижении числа жалоб на доступность ОСАГО сообщили и в ЦБ — в первом полугодии 2018 года их число упало на 46%.
Убытки от ОСАГО
По данным РСА, за январь—июль 2018 года в России было заключено 10,7 млн договоров е-ОСАГО (около 40% от общего числа), что уже превышает число электронных полисов, приобретенных за весь 2017 год. Показатели гораздо скромнее в восьми регионах из топ-20 по убыточности для страховщиков — в Северной Осетии, Карачаево-Черкесии, Кабардино-Балкарии, Адыгее, Дагестане, Липецкой области, Краснодарском и Камчатском краях. Во всех перечисленных кавказских республиках, кроме Кабардино-Балкарии, уровень выплат по ОСАГО в 2017 году более чем вдвое превышал собранные страховые премии (с учетом расходов на судебные дела).
Система е-ОСАГО, которая должна была полностью искоренить проблему приобретения полисов в «токсичных» регионах и дать возможность выбрать любую страховую компанию, в итоге работает так, что страховщики, не нарушая закон, могут избегать страхования нежелательных для них клиентов, говорит руководитель комитета по контролю качества страховых продуктов Объединения потребителей России Андрей Крупнов. «Эффективного инструмента контроля нет. Требования к работоспособности сайта страховщика недостаточно жесткие, и доказать умысел очень сложно», — отмечает он.
Страховщики не хотят развивать продажи в «токсичных» регионах из-за проблем тарификации и обилия недобросовестных автоюристов, говорит заместитель генерального директора «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов. «Тарифы ОСАГО не соответствуют частотности аварий в регионе, из-за этого коэффициенты неадекватно низкие, а если в регионе орудуют еще и автоюристы, то, очевидно, у компании не будет горячего желания там работать», — отмечает он.
На высокую убыточность в регионе, из-за которой страховщики не хотят продавать там свои полисы, влияют и многие другие факторы, такие как природно-климатические условия, состояние дорог, плотность дорожного движения, добавляет Крупнов.
При отсутствии выбора
У автомобилистов в проблемных регионах нет возможности выбора страховщика, говорят опрошенные РБК эксперты. Из-за того, что при оформлении полиса на сайте клиент из «токсичного» региона часто сталкивается с техническими «ошибками», у него нет иного выбора, кроме как оформить полис там, где ему предложит система случайного распределения, отмечает Андрей Крупнов.
Если вообще не получается купить электронный ОСАГО, то основной способ решить проблему — идти в офис страховой компании, говорит председатель правления Международной конфедерации обществ потребителей (КонфОП) Дмитрий Янин. Там чаще всего подстерегает такая страховая уловка, как отказ в заключении договора ОСАГО без покупки доппродукта, поэтому надо покупать вместе с ОСАГО этот «довесок», а потом от него отказываться, пока действует «период охлаждения» (время отказа от страхового продукта), советует эксперт.
«Если ОСАГО не продают и с дополнительными продуктами, последний вариант — до посинения заполнять электронный полис», — отметил Янин, добавив, что КонфОП известен случай, когда владелец мотоцикла заполнял данные на полис е-ОСАГО в течение двух дней.
Можно также пожаловаться в РСА и ФАС, отмечает управляющий партнер коллегии адвокатов «Старинский, Корчаго и партнеры» Владимир Старинский. Так как страховые компании не имеют права отказать в такой услуге без законных оснований, то компанию обяжут оформить полис без дополнительных услуг и наложить штраф на страховую, говорит юрист, добавляя, что желательно записывать процедуру покупки полиса на диктофон или на видео.
Все незаконные действия страховых компаний можно обжаловать в суде — вопрос лишь в представлении доказательств нарушенного права, то есть в наличии письменного отказа в полисе ОСАГО (компании чаще всего отказывают устно), говорит адвокат юридического департамента «НЮС Амулекс» Александр Домнин. Правила страхования декларируют, что заключать договор клиент имеет право с любой страховой компанией, при этом «страховщик не вправе отказать в заключении договора». Необходимо, покупая ОСАГО в офисе, зафиксировать свое заявление на заключение договора страхования. С электронным ОСАГО сложнее: страховщика нельзя обвинить в плохом функционировании сайта и посчитать это за отказ оформлять ОСАГО, резюмирует Домнин.
Что показал опрос автовладельцев
Проведенный ОНФ опрос автовладельцев, заключавших договоры не через интернет, а в офисах страховых компаний, выявил массовое навязывание страховыми компаниями дополнительных услуг — 49,6% опрошенных сталкивались с этим. Среди мотоциклистов эта доля еще выше — 56%. Среди навязанных дополнительных услуг — платный техосмотр и дополнительные страховые продукты, в том числе страхование жизни, имущества и пр.
Вторая по частоте проблема — невозможность заключить договор из-за технических проблем у страховщика (25,8% респондентов). Среди владельцев такси и мотоциклов эта доля еще выше — 30,0 и 28,8% соответственно.
Замыкают тройку претензий автовладельцев (20,9%) длинные очереди. Среди владельцев такси доля жалующихся на них наиболее высока — 28,1%. В частности, активисты из Хабаровска сообщили, что очередь «по предварительной записи» может доходить до трех недель, из-за чего люди, купившие новый автомобиль, не могут зарегистрировать его в ГИБДД в десятидневный срок, как того требует закон, и вынуждены платить штраф в размере 1,5 тыс. руб
Очередной проект поправок в законы об ОСАГО подготовлен Российским союзом автостраховщиков (РСА). Идея все та же: как бы брать с автолюбителей побольше, и отдавать… В идеале — вообще ничего не отдавать!
Достоянием СМИ стала идея страховщиков сделать так, чтобы о произошедшем ДТП автовладелец был обязан уведомить страховую компанию в течение пяти дней. Если позднее — «давай, до свиданья» со своими надеждами на компенсацию ущерба. Либо как хочешь доказывай клеркам страховой компании, что не уложился в срок по не зависящим от тебя причинам.
Сейчас, для справки, срок, в течение которого можно обратиться в страховую компанию по этому поводу, составляет три года. В РСА свою новеллу объясняют стройной, на первый взгляд, версией. Мол, пятидневный срок ограничит возможности для мошенничества.
—Норма позволит избежать случаев, когда убыток заявляется через год-полтора, что делают автоюристы или мошенники, — комментирует новацию исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев.
Заметим, что «автоюристы» — это универсальный жупел, с которым функционеры РСА и непонятно откуда берущиеся на страницах СМИ «эксперты страхового рынка» очень любят бороться в публичных выступлениях. Раньше именно на «автоюристов» они списывали чуть ли не все проблемы, связанные с «убыточностью ОСАГО». Однако спустя полгода после начала санации «Росгосстраха» оказалось, что пресловутая убыточность целой отрасли страхования была вызвана всего-лишь тотальным «воровством» (по мнению нового топ-менеджмента страховщика) внутри этой компании.
Казалось бы, пропагандистское пугало «автоюриста» следует закопать куда-нибудь поглубже, чтоб никто, не дай бог, не вспомнил о той разнузданной (и безосновательной, как выясняется) PR-компании, благодаря которой цены на полис ОСАГО выросли вдвое почти полтора года назад и обещают вырасти еще на 20%-30% в ближайшие месяцы. Ан нет: призрак «автоюризма» вновь запускают бродить по страницам СМИ ради достижения новых лоббистских целей респектабельного страхового сообщества.
Напомним, что в сентябре этого года Госдума будет рассматривать законопроекты Минфина по введению механизма перестрахования в ОСАГО и увеличению размера страховых сумм. Помимо проекта 5-дневного ограничения возможности обратиться за возмещением, страховое лобби намерено подсунуть депутатам еще и предложение разрешить использовать при ремонте авто в рамках ОСАГО уже изношенные детали! О том, что от этого ухудшиться качество ремонта машин и рванет вверх число ДТП, а так же резко вырастет количество угоняемых «на запчасти» авто, в РСА не печалятся.
Если же депутаты одобрят еще и 5-дневный лимит обращений за компенсациями по ОСАГО, страховым останется лишь научить сотрудников своих колл-центров и офисов грамотно отфутболивать под надуманными предлогами автовладельцев в течении этих пяти «критических дней». А далее жертвам ДТП, желающим получить возмещение по ОСАГО, будут отказывать в выплатах на основании «пропуска сроков уведомления компании-страховщика о произошедшем страховом случае». Остап Бендер обзавидовался бы!
https://www.avtovzglyad.ru%2Fobshestvo%2Fstrahovanie%2F2018-08-13-strahovschiki-pridumali-genialnyj-sposob-voobsche-ne-platit-po-osago
