Трамвай - самое безобидное существо на городских улицах
Таково моё наблюдение за всю жизнь, прожитую в Петербурге. Сколько бы я и наблюдал разные ситуации в разных районах города, трамвай и его пассажиры всегда были пострадавшими - в первую очередь благодаря мудакам, которые лезут на перекрёсток, когда за ним ещё не рассосалась пробка. Кстати, от этого же страдают другие такие же мудаки на перпендикуряной улице, которым просто не улыбнулся зелёный свет чуть раньше.
Так вот, что я думаю по этому поводу. Нужно все трамваи оснастить хорошими стальными отбойниками, а в ПДД добавить маленький пунктик: "Машинист трамвая в праве на своё усмотрение решать вопрос освобождения трамвайных путей от посторонних предметов, препятствующих движению по маршруту. При этом компенсация возможных повреждений других транспортных средств ложится на их владельцев."
А какие реалистичные и действенные методы наведения порядка на дорогах крупных городов вы можете предложить?
(Только давайте без фантастики типа "заставить дорожную полицию работать как надо")
Так вот, что я думаю по этому поводу. Нужно все трамваи оснастить хорошими стальными отбойниками, а в ПДД добавить маленький пунктик: "Машинист трамвая в праве на своё усмотрение решать вопрос освобождения трамвайных путей от посторонних предметов, препятствующих движению по маршруту. При этом компенсация возможных повреждений других транспортных средств ложится на их владельцев."
А какие реалистичные и действенные методы наведения порядка на дорогах крупных городов вы можете предложить?
(Только давайте без фантастики типа "заставить дорожную полицию работать как надо")
Граф Тио
Пуск петербургского трамвая стал событием поистине всероссийским. Конечная станция в нескольких шагах от Зимнего дворца, молебен, присутствие членов императорской семьи.
А вот в народе быстро распространился слух, что первым вагоном управлял не кто-нибудь, а целый граф! Причем, похоже, иностранец.
Тут нужно отметить, что строителем петербургского трамвая был Генрих Графтио, он должен был встать за контроллер во время первого рейса. Необычную для русского уха фамилию быстро переиначили: «Граф Тио». Однако, как рассказывают наши специалисты из архива, Графтио опоздал, поехал только во втором вагоне.
Впоследствии инженер занимался строительством российских и советских электростанций и даже удостоился улицы, названной в его честь. Она расположена в Петроградском районе.
Источник: https://www.facebook.com/GET.SPb/photos/a.1477713099120795.1073741828.1477284912496947/1701818160043620/?type=1
А вот в народе быстро распространился слух, что первым вагоном управлял не кто-нибудь, а целый граф! Причем, похоже, иностранец.
Тут нужно отметить, что строителем петербургского трамвая был Генрих Графтио, он должен был встать за контроллер во время первого рейса. Необычную для русского уха фамилию быстро переиначили: «Граф Тио». Однако, как рассказывают наши специалисты из архива, Графтио опоздал, поехал только во втором вагоне.
Впоследствии инженер занимался строительством российских и советских электростанций и даже удостоился улицы, названной в его честь. Она расположена в Петроградском районе.
Источник: https://www.facebook.com/GET.SPb/photos/a.1477713099120795.1073741828.1477284912496947/1701818160043620/?type=1
Поднимите в топ пожалуйста! Комментарии для минусов есть:) Питер, Озерки, 21 трамвай.
Девушка которая ехала со мной сегодня в 21-м трамвае и вышла на Озерках, знай, ты восхитительна! :)
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.