Изучение Ловозерского щелочного массива было начато в конце XIX в. экспедициями под руководством известного геолога Вильгельма Рамзая. В 20-х годах XX в. оно было продолжено отрядами АН СССР под руководством академика А.Е. Ферсмана, а с 1931г. Приступили к систематическому изучению горных богатств Ловозерских тундр. В середине 30-х г. Были открыты рудные горизонты лопарита. На Аллуайвском разведка включала горные и буровые работы, в результате чего были выявлены огромные запасы лопаритовых руд. За этот же период геологами С.Д. Покровским, М.А. Золотарем, И.В. Зеленковым, И.А. Воробьевой, Н.К. Нефедовым было сделано много геологических открытий.

Склады ВВ (взрывчатых веществ) располагались на северном склоне Аллуайва.

Фундамент старого кернохранилища у подъема к руднику. Вдалеке справа видно промплощадку рудника Карнасурт (действующий).

В теплое время года часть подъема можно преодолеть на внедорожнике.

С 1939г. началось промышленное освоение Аллуайвского месторождения. Был организован комбинат «Аллуайвстрой» по добыче и переработке лопаритовых руд. Первым директором стал Лев Евгеньевич Эгель (1939-1941 гг.). В этом же году был построен небольшой рудник с ручной откаткой руды и пустой породы, началось строительство опытной Аллуайвской обогатительной фабрики, которая была введена в эксплуатацию в 1940г. Производимый концентрат направлялся на дальнейшую переработку в Москву.

В 1940 выстроена маленькая обогатительная фабрика у ручья, текущего из долины озёр Раслака.

В 1940 г. Возник небольшой поселок Аллуайв для рабочих, добывающих руду из рудных пластов, выходящих на поверхность. Вблизи поселка в ручную, без механизации были пройдены первые штольни. Руду перевозили на автомашинах на обогатительную фабрику, расположенную у подножия горы Аллуайв. На промплощадке, примыкающей к оз. Ильма, пройме р. Сергевань геологоразведочной партией был построен другой поселок из нескольких домов, где жили рабочие обогатительной фабрики. От 72-го километра тракта Пулозеро – Ловозеро до оз. Ильма проложили дорогу протяженностью 16 км. В этом же году директор «Аллуайвстроя» Л.Е. Эгель в составе областной делегации был направлен в Москву для подготовки доклада о необходимости строительства комбината и железной дороги до него от основной магистрали. 21 апреля 1941 г. И.В. Сталин подписал постановление о строительстве крупного комбината. Уже тогда в плане предусматривалось строительство не только рудников и обогатительных фабрик, но и металлургического завода по переработке лопаритового концентрата.

Всего у рудника имелось три портала, ведущих в несвязанные между собой штольни. Самый дальний от дороги портал на данный момент недоступен.

Перед началом Великой Отечественной войны на предприятии работали только вольнонаемные, но после подписания И.В. Сталиным этого постановления на стройку были привезены 17 тысяч заключенных (военнослужащие, побывавшие в плену во время финской войны). С началом войны людей и оборудование эвакуировали. Заключенные были вывезены в Пулозеро, где вновь приняли присягу и в составе штрафных рот отправились на северо-запад области. На оз. Сейдозеро (озеро в Ловозерских тундрах) была создана база партизанского отряда (начальник В.П. Бусыгин) на случай захвата фашистами района.В конце великой Отечественной войны встал вопрос о восстановлении «Аллуайвстроя». Восстановительные работы начались в 1946г. Начальником строительства был назначен Н.И. Воронцов. С лета 1946г. по северному склону горы Карнасурт велись крупномасштабные геологоразведочные работы. Работы на Аллуайве были остановлены, так как нашлась руда ближе и богаче по содержанию. Были проведены восстановительные работы на фабрике, в промышленных условиях руды испытаны на обогатимость, получена партия лопаритового концентрата.

И, наконец, ближний к дороге. С него мы и начнем осмотр рудника.

Замер простеньким дозиметра показал, что непосредственно у порталов радиационный фон повышен.

Не удивляйтесь снегу на части фотографий: вторая экспедиция была организована в конце сентября, когда в Ловозерских тундрах уже во всю зима.

Вид на портал.

Центральная штольня представляет собой изгибающийся тоннель длинной около 200-300м.

Предположительно, белые вкрапления - опалы.

Фон внутри доходил до 180 микрорентген в час.

Теперь осмотрим центральную штольню. До войны объёмы добычи на руднике были совсем небольшие, а вскоре после войны работы на Аллуайве и вовсе свернули, так как стали разрабатывать месторождение на Карнасурте.

Центральный портал в сентябрьскую метель.

Центральная штольня длинной всего примерно 25 метров.

Центральная часть заложена землей и пустой породой.

Забой.

На этом всё. К сожалению, архивы рудника сгорели в годы войны, поэтому об истории рудника мы смогли рассказать совсем немного.

Источник.

1963 год. Маркшейдеры работают на новом карьере.

В конце 1980-х работы на месторождении начали завершаться, в 1992 году добыча была окончательно свернута. Вероятнее всего, к закрытию рудника привели сразу две причины: исчерпание основных запасов медно-никелевых руд и финансовая нерентабельность предприятия.

Этот рудник мало кому удавалось посещать. Дело в том, что расположен он почти у самой границы с Норвегией, к нему ведет единственная дорого, для проезда по которой придется отметиться на тыловом пограничном КПП.

Начнем осмотр Восточного. Оголовок вентиляционного ствола подземных выработок рудника.

Сам ствол, как и все выработки, затоплен. Насосы для откачки воды были отключены после закрытия рудника.

Шорох в кустах… и тут к нам из леса выходит лиса.

Лиса на фоне вентиляционного ствола. Она проявляла любопытство, но совсем близко не подходила.

Покормили лису кусочком курицы и отправились дальше.

Рядом с вентиляционным стволом располагался административно-бытовой комплекс рудника.

Опустевшие здания некогда крупного горно-добывающего предприятия.

Склад самоспасателей для рабочих.

Здания выглядят так, словно их целенаправленно разрушали. Скорее всего, так орудовали мародеры, которые сносили стены для разбора дорогого оборудования и кабелей.

В здании справа раньше располагался копер и шахтная подъемная машина.

Это здание во времена работы рудника. Надстройка в виде башни называется копер и предназначена для размещения подъемной установки. Архивное фото времен работы рудника.

Здание в наши дни.

И в прошлом.

Среди развалин зданий нашёлся бывший ствол рудника.

От здания к стволу ведет подземный тоннель.

Сам ствол, вид с площадки у тоннеля. Раньше здесь ходила клеть (лифт) для подъема/спуска рабочих и грузов.

Вид наверх.

Архивное фото на руднике Восточный. Снято над этим самым стволом.

На фото Костягин Н., Симонов И., Амосов В., Валентин Амосов в подземных выработках. Судя по табличке справа, фото сделано под землей возле клети.

Спуститься вниз в рудник сейчас практически невозможно, металлические конструкции проржавели, а сам ствол даже летом перекрыт слоем льда. Да и смотреть внизу нечего, всё затоплено.

Архивное фото подземных выработок рудника Восточный.

Дальше наш ждал путь к другим интересным местам вдоль Норвежской границы.

В конце хотелось бы добавить, что совсем недалеко от этого заброшенного рудника есть и действующие предприятия по добыче медно-никелевых руд.

Источник.

Свой маршрут мы начали от КПП центрального рудника, возле которого проходит тропа к Пирротиновому ущелью.

Мы пошли не прямым путем к ущелью, а длинным, через водопад и озера.

Почти в самом начале пути находится водопад "Платовский", возле которого есть удобное место для привала.

После водопада и до самого ущелья не будет сильного перепада высот, но придется по камням переходить горные реки.

Река Айкуайвенйок.

На подходе к ущелью.

Над нами в воздухе постоянно кружили хищные птицы, которых потревожило наше присутствие.

Поляна с оранжевой породой - остатки опытной добычи пирротина, которая велась здесь в 1930-х годах. Этот район добычи условно называли Восточным, параллельно работы по разработке пирротина велись возле города Апатиты (Западный район).

В районе ущелья располагался рабочий поселок с небольшой кузницей, которая могла находиться именно на этой площадке.

Хибинский пирротин планировалось использовать для получения серной кислоты, которая была необходима для многих технологических процессов на предприятиях. В 1930-м году началась подготовка к геологоразведке ущелья, работы по проходке разведочных шурфов, электро- и магниторазведке шли здесь до 1935 года. По результатам разведки была организована Пирротиновая партия, затем переименованная в Южно-Хибинскую комплексную группу.

Ярко-рыжие отвалы пирротиновой руды в районе бывших штолен.

Для доставки продовольствия и вывоза руды из Пирротинового ущелья были затребованы 22 лошади, поставлены буровые, жилые палатки для рабочих, построены хозяйственные помещения (склады, пекарни, конюшня, бани, кузницы и др.), проложены дороги и зимники. Работа кипела летом и зимой, в документах даже появился термин «Пирротинстрой».

1933 год. Буровая в районе Пирротинового ущелья.

Пирротиновое ущелье. Штольня № 5. 1933 г.

На склоне ущелья было пройдено пять штолен. По заданию треста «Апатит» в декабре 1932 г. здесь было добыто около 180т. пирротиновой руды, после разборки и сортировки 44 т руды с содержанием серы 25-27 % отправлены на завод «Красный Химик» в г. Ленинград для технологических испытаний. Работы в Пирротиновом ущелье затруднялись глубоким снежным покровом, снежными обвалами (зимой 1932-33 гг. участок трижды заваливало) и трудностями с доставкой продовольствия (рабочие по три дня сидели без хлеба).

В 1933 г. пробный обжиг хибинского пирротина (44 т) проведён на ленинградском заводе «Красный Химик» и дал удовлетворительный прогноз его использования, что подтвердилось работами с пирротином на Ловчорритовой обогатительной фабрике и Воскресенском химическом заводе. Несмотря на это, работы по добыче пирротина в ущелье были свернуты: запас руд оказался недостаточно большим для промышленной добычи, организация которой дополнительно затруднялась отсутствием полноценных дорог и снежными заносами. Немного дольше велась добыча на Западном районе, где имелась более развитая инфраструктура.

Вид на ущелье с отвала.

Первая организованная научная экспедиция вернулась в ущелье спустя 70 лет (в июле 2005). По результатам экспедиции была опубликована статья "История освоения Хибинских пирротинов" (Красоткин И.С., Войтеховский Ю.Л., Лесков А.Л.), которая и послужила для нас основным источником информации.

По состоянию на 2005 год от рабочего поселка уже ничего не осталось, а штольни были почти полностью засыпаны. Авторам статьи "История освоения Хибинских пирротинов" удалось осмотреть штольню № 3, причем вход в нее пришлось раскапывать. Штольня представляет собой полость 6 × 8 м в трещиноватом скальном монолите с крутыми плотными каменными стенками высотой около 2 м (роговик), по которым сочится вода.

Вход в штольню №3 в 2005 году.

В нашем походе в июле 2023 года штольни найти не удалось. Возможно, провал на фото все что осталось от входа в одну из них. До недавнего времени как минимум две штольни были доступны.

Пирротиновое ущелье представляет собой памятник эпохи социалистического строительства 1930-х гг. и, несомненно, имеет историческую и познавательную ценность, а также является интересным геологическим объектом.

Теперь перейдем к осмотру Западного района.

Когда стало ясно, что запасы пирротина в Пирротиновом ущелье недостаточны для промышленной добычи, основные разведочные работы переместились в Западный район к югу от массива Тахтарвумчорр вблизи железной и автомобильной дорог. Была проведена электроразведка, пройдены разведочные канавы и скважины. В Западном районе были отобраны пробы руды и направлены в Центральную испытательную станцию (ЦИС) треста «Апатит» и на завод «Красный Химик».

Дорога к штольне и карьеру в Западном районе. Июль 2023.

В Западном районе была более развитая инфраструктура с полноценным рабочим посёлком.

Рабочий поселок Пирротинстроя. 1939 г. Из фондов музея ОАО «Апатит».

Вид на штольню, портал завален. Из портала по весне вытекает вода, вымывая гипс, из-за чего камни по руслу ручья окрашены в белый цвет.

Канава рядом с карьером. Провалы, возможно, это просевшая штольня.

Вид на карьер и штабеля руды. Западный район был признан более перспективным для освоения, но промышленная добыча здесь так и не началась.

"Умираю! Прощайте!"

Надпись на скале в карьере. Кто и когда ее написал неизвестно.

Штабеля отбитой руды.

Кусок немецкого самолета Junkers Ju 88 упавшего на склоне севернее разработок.

Источник.

Почему вообще спорят о «самой богатой».

В советские годы на вопрос «какая республика была самой богатой» ответ зависел от того, какие критерии вы брали. Уровень зарплат, доступ к дефицитным товарам, качество городской инфраструктуры, доля экспорта, обеспеченность жильём — каждое из этих мерил давало собственный рейтинг. По одному списку наверху оказывались прибалтийские республики с их относительно высокой производительностью и близостью к западным рынкам. По другому — индустриальные центры Белорусской ССР, способные выдавать стабильный объём сложной продукции. Если смотреть на курортную экономику и сельское хозяйство, в обсуждение неизбежно попадала Абхазия — в советской географии «маленькая витрина» с чайными плантациями, цитрусами и санаторно‑курортной сетью на Чёрном море. Поэтому корректнее говорить об ансамбле лидеров с разной специализацией, а затем разложить, как в них жилось и что стало с ними после распада Союза.

Прибалтика: зачем её называли «витриной».

К концу 1970‑х — началу 1980‑х прибалтийские республики — прежде всего Эстонская и Литовская — последовательно попадали в верхние строчки неофициальных сравнений по уровню жизни. Причины были прагматичны. Во‑первых, исторический промышленный задел: энергетика на сланце, деревообработка, машиностроение, электроника, пищевая отрасль. Во‑вторых, логистика и география: порты, железные дороги, воздушные ворота, через которые шли как сырьё, так и готовая продукция. В‑третьих, культурная и деловая близость к Северной Европе: туристический обмен, сотрудничество предприятий, неформальные контакты, которые ускоряли обмен практиками и навыками. На бытовом уровне это выражалось в более стабильных поставках, чуть большей насыщенности магазинов, лучшем состоянии городской среды и жилья. Дефицит, очереди и «достать по блату» никуда не исчезали — просто регулярно встречались «островки нормальности», которые в бытовых воспоминаниях и сделали Прибалтику образцовой точкой Союза.

Как жилось в Эстонской ССР: бытовая сторона «зажиточности».

Повседневная жизнь эстонских городов отличалась аккуратной застройкой, сравнительно ухоженными улицами и сервисом, который чаще соответствовал регламенту. В Таллине и Тарту работали крупные промышленные предприятия и НИИ, а в Нарве энергетику подпитывали сланцевые станции. Зарплаты в республике традиционно были немного выше среднесоюзных, при этом бытовые расходы сдерживались благодаря развитой коммунальной инфраструктуре и транспорта. Важная деталь тех лет — «окно в Финляндию»: на побережье ловили финское телевидение, в порт заходили паромы, туристы привозили журналы, пластинки и бытовую технику. Это не отменяло советской действительности с талонами и пустыми прилавками, но задавало иной стандарт ожиданий: после поездки на пароме люди по‑другому смотрели на сервис, одежду, дизайн и музыку. В частной речи «зажиточность» Прибалтики часто означала не богатство в западном смысле, а более ровную и предсказуемую жизнь.

Литовская ССР: индустрия, кооперативы и сельская глубинка.

Литва сочетала крупные заводы в Каунасе и Вильнюсе с сильной переработкой сельхозпродукции. Холодильники, телевизионные трубки, электротехника, мебель — всё это формировало занятость и экспорт. С конца 1980‑х кооперативы оживили торговлю и бытовые услуги, а фермерские инициативы — пусть и под жёстким контролем — подсобно поддерживали семьи. В деревнях оставались хронические проблемы — старение населения, отток молодёжи, сложные бытовые условия, — но именно литовская «смешанная модель» давала ощущение, что при усердии и навыке можно выстроить более удобный быт. Магазины выглядели аккуратнее, чем во многих регионах Союза, а городской транспорт работал предсказуемо и по расписанию, что в СССР само по себе было важным показателем качества жизни.

Латвийская ССР: портовая экономика и городская среда.

Рига, Лиепая, Вентспилс — это про торговые порты, судоремонт, логистику и машиностроение. Портовая специализация делала республику чувствительной к союзной торговой политике, но одновременно давала устойчивый поток работы и валютной выручки. В городской ткани это проявлялось в благоустроенных набережных, плановой реконструкции исторических кварталов, относительно ухоженных общественных пространств. Добавьте к этому сильные техникумы и вузы, выпускавшие инженеров и технологов, и получите логичное объяснение, почему прибалтийская «нормальность» закрепилась в массовой памяти как «богатство».

Белорусская ССР: «богатство» как стабильность и цеховая гордость.

Белоруссия часто проигрывала Прибалтике в анекдотах про колбасу и кофе, но выигрывала в промышленной надёжности. Минск, Гомель, Могилёв, Борисов — это конвейеры грузовиков, тракторов, шин, оптики, станков. Цеховая культура, дисциплина и выучка рабочих формировали устойчивый средний класс советского типа: пусть без дефицитной роскоши, зато с ровной зарплатой, общежитием для молодёжи, детским садом у проходной и профилакторием. В магазинах по‑прежнему многое «выбрасывали» по расписанию, но сбоев в обеспечении было меньше, чем в республиках на периферии Союза. Для многих семей именно белорусская «предсказуемость» и была тем самым «богатством»: ты знал, что получишь квартиру по очереди, что ребёнок устроится в ведомственный сад, а путёвку на море дадут на профсоюзной комиссии.

Абхазия в составе Грузинской ССР: курорт как отдельная экономика.

Абхазия в советской экономике — особый случай. Это субтропики, чай, цитрусы, виноградники, табак и тысячи коек санаториев, которые наполнялись в сезон по ведомственным путёвкам. Сельское хозяйство давало валютную выручку для союзного экспорта, а курорты работали фабрикой впечатлений для миллионов граждан. По меркам южных регионов это действительно был «богатый уголок»: сочные рынки с фруктами, свежая рыба, ремонт и строительство пансионатов, сезонная работа для студентов и местных жителей. При этом «богатство» было сезонным и не уравнивало доходы с индустриальными центрами Союза. То, что сегодня называют «туристическим опытом», тогда называлось просто «поехать в Гагры»: отстроенные набережные, парки, концертные площадки, непривычный для северян быт и еда. Всё это укрепило репутацию Абхазии как «витрины юга».

Был ли дефицит там, где «всё было».

Миф о том, что в «богатых» республиках «всё было в магазинах», удобно развенчивается бытовыми воспоминаниями. Колбаса появлялась к праздникам, кофе привозили «по случаю», импортная одежда стоила дорого, а за обувью стояли очереди. Уровень жизни отличался не наличием чудес, а степенью предсказуемости: расписания автобусов соблюдались, крышу чинили по графику, а районную поликлинику не закрывали на полгода. Там, где инфраструктура работала, люди меньше «выживали» и больше «жили»

Перестройка и кооперативы: последняя попытка догнать нормальность.

Конец 1980‑х во всех «богатых» регионах запомнился кооперативами, кафе и ларьками, где за наличные можно было получить то, что обычная торговля не обеспечивала. В Таллине и Риге открылись первые точки с видеопрокатом и западной музыкой, в Вильнюсе и Минске кооператоры взяли на себя ремонт и сервис техники, которых системная торговля не успевала покрывать. Экономика шарахалась от либерализации к контролю, но для горожан это было редкое ощущение выбора: купить кофе не по талону, отремонтировать магнитофон на месте, а не ждать месяц. Парадоксально, но именно эти «островки рынка» сильнее всего закрепили за прибалтийскими столицами образ «нормальной жизни».

После распада: как изменилась жизнь в Эстонии.

Эстония пережила жёсткую трансформацию 1990‑х, быстро перешла к цифровому государству и системной интеграции в ЕС и НАТО. Электронное резидентство, онлайн‑услуги, налоговая простота, ставка на ИТ‑сектор — всё это сделало страну символом «умной малой экономики». В городах продолжают вкладываться в общественные пространства, реновацию жилья и общественный транспорт. При этом за фасадом успеха стоят привычные вызовы малых стран: утечка молодёжи, ценовой разрыв с центрами Европы, языковая и культурная сложность приграничных регионов. Однако бытовой стандарт «предсказуемая, честная, удобная среда» в Эстонии закрепился и стал новой нормой — именно этого хотели люди ещё в позднесоветские времена.

Литва и Латвия: от индустрии к сервисам и логистике.

Литва сумела провести приватизацию крупных производств и одновременно вырастить сферы услуг, логистики и высоких технологий. Вильнюс стал заметным региональным центром финтеха, в Клайпеде укрепился порт, а университеты настроили программы под запрос частного сектора. Латвия сделала ставку на транспортные коридоры, складскую логистику, финансовую и креативную индустрию. Обе страны прошли болезненный этап сокращения населения и сегодня балансируют между ростом зарплат и конкуренцией за кадры. Если смотреть на повседневность, именно здесь лучше всего видно, как «советская нормальность» превратилась в европейскую: чистые кварталы, расписания, цифровые сервисы и привычка горожан требовать качества.

Белоруссия после 1991 года: ставка на промышленную преемственность.

Беларусь сохранила значительную часть советского индустриального ядра, сделав ставку на госуправление и крупные предприятия. Это обеспечило низкую безработицу и привычный ритм крупных заводов, но ограничило предпринимательскую инициативу и скорость модернизации. В инфраструктуре уделяли внимание дорогам, жилью и коммунальным сетям, что поддерживало повседневную «предсказуемость» — ту самую, что многие называли «богатством» в советские годы. При этом внешние шоки и санкции усилили зависимость от отдельных рынков и поставщиков. На бытовом уровне это выражается в осторожности домохозяйств и предпочтении «стабильного над новым», хотя городские сервисы и жильё остаются сильной стороной.

Абхазия сегодня: признание Россией, туризм и узость экономики.

После распада СССР Абхазия пережила войны и долгий период нестабильности. Сегодня республика признана Россией, поддерживает с ней тесные экономические и гуманитарные связи и делает ставку на туризм, сельское хозяйство и небольшую переработку. Сезонные доходы дают рабочие места в гостиницах, общепите, транспорте и строительстве, а рынки по‑прежнему полны фруктов, мёда, вина и сыра. В то же время узкая специализация делает экономику чувствительной к сезонности и логистике: отсутствие широкой диверсификации, потребность в инвестициях в дороги, коммунальную инфраструктуру и берегозащиту остаются главными задачами. Для многих жителей важнее всего базовая предсказуемость сезона: когда дороги починены, вода подана, берег укреплён и поток туристов стабилен, «богатство» ощущается не в цифрах, а в том, что можно спокойно работать и планировать следующий год.

Как корректно сравнивать «богатство» СССР и сегодняшнее благополучие.

Сравнивать «самую богатую республику» СССР и нынешние страны по уровню жизни — неблагодарная задача. В Советском Союзе «богатство» распределялось планом, ведомственными снабженческими цепочками и доступом к распределённой инфраструктуре. Сегодня показатель — это рост частных доходов, качество институтов, конкурентная среда и инвестиции. В 1980‑е «богатая» Прибалтика отличалась тем, что автобус приходил по расписанию, а отделка домов была аккуратнее. Сейчас «богатая» Эстония — это цифровые сервисы, среда для бизнеса и стабильные правила. В СССР Белоруссия была «богата» заводом, жильём от предприятия и садиком у проходной. Сегодня Беларусь «богата» той же предсказуемостью быта, но сталкивается с глобальными ограничениями доступа к рынкам и технологиям. Абхазия в СССР была «богата летом», а сейчас её благополучие зависит от того, как быстро она сможет укрепить инфраструктуру и расширить экономическую базу.

Итог: кто был «самым богатым» и что сейчас.

Если учитывать сочетание городской инфраструктуры, промышленной базы и доступа к внешним рынкам, на позднесоветском отрезке чаще всего лидировала Прибалтика, прежде всего Эстонская и Литовская ССР. Если важнее стабильность занятости и социальные гарантии — Белорусская ССР была образцовой. Если говорить о курортном доходе и сельском хозяйстве — Абхазия, будучи частью Грузинской ССР, выглядела «богатым югом» Союза. Сегодня эти траектории логично продолжились: Эстония и её соседи интегрировались в европейское пространство и сделали ставку на цифровую экономику и сервисы, Беларусь сохранила индустриальное ядро и повседневную устойчивость, Абхазия — ориентир на туризм, сельское хозяйство и инфраструктурное развитие при опоре на отношения с Россией. В каждом из этих кейсов «богатство» — это не только цифры. Это привычная предсказуемость, возможность планировать и честный обмен труда на качество жизни, к которому в позднем СССР стремились все, но по‑разному его достигали.

Источник.

В нашей стране нет человека, кто бы хоть раз не посмотрел замечательный советский фильм «Берегись автомобиля». Многие из нас десятки раз смотрели этот фильм и при случае, с удовольствием, посмотрят еще раз. Думаю, все помнят знаменитую сцену в комиссионном магазине:

-Мне нужен магнитофон заграничный, американский или немецкий.

-Вот есть очень хороший, отечественный.

-Нет, спасибо, отечественный не подойдет.

-Заграничный надо изыскивать...

-Я понимаю! Сколько?

-Пятьдесят.....

-Пятьдесят!!!?! ну возьмите себя в руки!

Мы с читателями долго спорили, что означает «Пятьдесят». 50 рублей? Если это размер вознаграждения, то почему не обговаривается цена самого магнитофона? На заграничный магнитофон ведь нет фиксированной цены. Это только на советских магнитофонах цена была указана даже на корпусе.

Вот на днях, читая сценарий фильма, обнаружил очень интересные подробности. Кстати, в сценарии разговор в магазине гораздо красочней описан. Автор, Эмиль Брагинский, не пожалел ярких красок, сравните сами:

Дима приступил сегодня к торговле в весьма раздраженном состоянии.

– Мне нужен заграничный магнитофон – английский, ну, американский… – интимно сказала усатая покупательница, перегнувшись через прилавок и положив при этом многопудовую грудь на телевизор "Рекорд".

– Нету – коротко ответил Дима, "хоть бы побрилась", – думал он, с омерзением глядя на ее усы. Заметив что "Рекорд" в опасности, Дима потребовал:

– Уберите это с телевизора!

Дама послушно отодвинулась и, перейдя на хриплый шепот, спросила:

– Скажите, пожалуйста, кто из вас Дима?

– Ну, я Дима, что из этого? – продолжал хамить продавец.

– Я от Федора Матвеича.

– Какого еще Федора Матвеича?

– Приятеля Василия Григорьевича…

– Ну, ладно, предположим…

– Мне необходим заграничный магнитофон!

– Есть очень хороший – советский!

– Не подойдет! – отрицательно пошевелила усами покупательница.

– Заграничный надо изыскивать… – задумчиво протянул Семицветов, привычно становясь на стезю вымогательства.

– Я понимаю! – Дама имела опыт. – Сколько?

Дима растопырил пятерню.

– Пятьдесят новых? – переспросила ошарашенная покупательница.

– А как же? Нужно узнать, нужно привезти, нужно попридержать… Оставьте телефончик…

В фильме Галина Волчек ссылается на Олега Николаевича, приятеля Леонида Иосифовича. Этот экспромт придумала сама Волчек, подшутив над своим начальством: тогда она работала в театре «Современник», где художественным руководителем был Олег Николаевич Ефремов, а директором театра Леонид Иосифович Эрман.

Эльдар Рязанов пожурил Галину Волчек за отступление от текста сценария, но в итоге именно этот дубль оказался самым удачным и попал в фильм.

Вернемся к цене за «заграничный магнитофон». Сценарий писался в 1961 году-в стране шла Хрущевская денежная реформа и народ всегда уточнял: цена в старых деньгах или новых. Дима Семицветов аппаратуру доставал через спекулянтов - об этом упоминается в сценарии:

Когда Дима слышал формулировку "нетрудовые доходы", ему хотелось кусаться! Он хлопочет с утра до ночи, всем угождает, гоняет по городу, имеет дело со всякой нечистью – с фарцовщиками и с тунеядцами, добывая у них иностранный товар… А когда он вынимает из клиента жалкий рубль, то подвергается при этом несоразмерной опасности! В его профессии, как у саперов, ошибаются только один раз! Почему он, молодой, с высшим образованием, талантливый, красивый, вынужден все время таиться, выкручиваться, приспосабливаться!

"Когда все это кончится?" – думал Дима и понимал, что никогда!

Вот читатели и настаивали на версии, что Дима Семицветов выучил жаргон фарцовщиков: они все цены называли без одного «нуля». Поэтому названная Семицветовым цена «пятьдесят» означает пятьсот рублей. Сумма для 1961 года огромная, но при этом не такая уж и высокая цена за заграничный магнитофон. Советский магнитофон «Яуза 10» стоил 400 рублей! Для заграничного магнитофона 500 рублей маловато, да ведь еще и Семицветову надо вычесть из этой суммы стоимость своих трудов.

В итоге, Семицветов достаёт Галине Волчек магнитофон «Grundig TK 820», который стоил 965 западногерманских марок.

Тогда официальный курс был 5,5 марки ФРГ за 1 рубль, а спекулятивный в три раза выше, вот и считайте…

- Вот, как и обещал. Магнитофон "Грюндиг". 4 дорожки, стереофония, элегантный внешний вид.

- Новый?

- Абсолютно новый! Сам лично проверял.

- Ну выписывайте! Я все помню

-… восемьдесят

-Как!!! Вы же говорили пятьдесят!

-У меня изменились личные обстоятельства.....

И тут выясняется, что разговор подслушал следователь.

Казалось бы, в разговоре ничего такого не прозвучало, за что могут посадить и Семицветов зря паникует. Однако, в сценарии покупательница жестко подставляет Диму перед следователем. Вот отрывок из сценария:

В комиссионном магазине царила обычная торговая сутолока. Среди продавцов не было видно Димы. Его загнала в угол усатая покупательница с полновесным бюстом.

– Димочка, – шептала она басом прямо ему в лицо, – вы позвонили, и я тут как тут!

– Есть магнитофон "Грюндиг", – сообщил Дима, тщетно пытаясь высвободиться. – Стереофония. Идеальное состояние. Элегантный внешний облик. То, что вам надо!

– Выпишите, пожалуйста! – даже не поглядев магнитофона, согласилась женщина-усач. – Я все помню… – кокетливо намекнула она.

Дима решил внести поправку. Он растопырил пять пальцев на одной руке и дополнительно показал три пальца на второй.

– Мы же договорились – пять! – охнула покупательница.

– У меня изменились обстоятельства! – невозмутимо доложил Дима.

Они и в самом деле изменились – Дима начал копить на новую машину.

Но сделка не успела состояться. Семицветов внезапно увидел следователя, который подходил к прилавку.

Дима похолодел. Он грубо оттолкнул даму и метнулся на свое рабочее место.

– Здравствуйте, товарищ Семицветов! – поздоровался следователь, не переставая удивляться, что в таком заштатном теле помечается столько добродетелей. – Когда вы освободитесь, я хочу с вами поговорить.

– Я свободен! – пролепетал Дима. И про себя добавил: пока свободен! Он был убежден, что Подберезовиков слышал его разговор с усатой хищницей.

И как бы в подтверждение его догадки, следователь сказал:

– Вы сначала закончите с гражданкой ваши дела!

Потными от страха руками Семицветов выписывал чек на пресловутый "Грюндиг". Подберезовиков терпеливо ждал. Дама поплыла в кассу. Максим с интересом рассматривал дорогой магнитофон.

– Может, вам нужен такой аппарат? – с надеждой спросил Семицветов.

– Спасибо, не нужен, – ответил Подберезовиков.

И в этот момент послышалось то, что сейчас больше всего боялся услышать Дима.

– Димочка, можно вас на минутку? – И усатая гренадерша сделала попытку снова загнать Семицветова в угол. На Подберезовикова она не обращала внимания. Ей было невдомек, что это следователь.

– Пожалуйста, заберите вашу покупку! – стойко оборонялся Дима.

Увидев, что он не идет в угол, дама навалилась на прилавок и попыталась всучить мзду.

– Не оскорбляйте мое достоинство советского продавца! – громко возмутился Семицветов.

– Но как же… Я так не могу… – сконфузилась покупательница и предательским шепотом добавила: – мы же договорились!

Максиму стало интересно…

– С кем и о чем вы договорились? – снова чересчур громко спросил Дима. Он переиграл и этим выдал себя. А Максим недаром был актером.

Женщина окончательно растерялась. Усы ее поникли. Она схватила в охапку тяжелый магнитофон и с позором выкатилась из магазина.

– Унижают меня, третируют, топчут… – жалобно сказал Дима, ища поддержки у следователя.

– Я вам сочувствую! – не без сарказма заметил Максим. – И машину у вас угнали! Вы невезучий!

– Это правда! – согласился продавец.

– Почему же вы не спрашиваете о судьбе вашей "Волги"? – жестоко полюбопытствовал Максим.

– Я еще не успел, – неуклюже оправдался Дима. – А есть какие-нибудь новости?

– Нет! – сухо ответил Максим.

– Вы… вы пришли еще что-нибудь узнать?

– Спасибо, я уже узнал.

Как видим, по сценарию покупательница пытается всучить вознаграждение продавцу уже после оплаты на кассе стоимости магнитофона, т.е. 50 рублей (80 рублей) это именно вознаграждение трудов продавца Димы Семицветова

Какая была цена немецкого магнитофона в рублях, Эмиль Брагинский так и не сообщил.

Давайте заглянем в современный комиссионный магазин и посмотрим сколько стоят немецкие элегантные катушечные магнитофоны. Модель Grundig TK 820 сейчас достать очень трудно: магнитофон знаковый, поэтому сохранившиеся экземпляры осели у коллекционеров. Зато в продаже полно других немецких катушечных магнитофонов по весьма доступным ценам.

Grundig TK 46А в очень хорошей сохранности.

Тоже вполне замечательный аппарат.

Сразу видно, что эксплуатировали аккуратно.

Хоть сейчас ставь ленту и включай на полную громкость.

Как видим, даже спустя три четверти века, этих магнитофонов полно в продаже.

Источник.

Человеческая цивилизация с древнейших времён интересовалась бурением глубоких скважин в недра Земли. Не только из любопытства, но и прежде всего для использования находящихся там различных полезных ископаемых. В последние десятилетия технологии бурения достигли такого уровня, что многие скважины измеряются километрами в глубину. Какие скважины являются самыми глубокими в мире?

Когда и для чего возникла необходимость в бурении скважин.

Продвинутыми изобретателями бурения можно назвать китайцев, которые ещё в древности вели работы по бурению скважин глубиной до 600 метров. Существуют упоминания о том, что первые скважины появились в Поднебесной во времена династии Хань (202 г. до н. э. – 220 г. н. э.).

Китайцы в своих работах использовали различные деревянные и железные инструменты. На протяжении многих веков они считаются пионерами бурения и опережали Европу на несколько эпох. Старый Свет вместе с Северной Америкой развил технологию бурения скважин только в XIX веке. Говоря о скважинах, стоит также рассмотреть само определение.

Скважиной можно назвать практически любое «отверстие» в земле, которое было сделано с помощью бура. Это преимущественно вертикальная установка, которая может выполнять несколько важных функций. Бурение скважин прекрасно знакомо всем строителям, проводящим геотехнические исследования. И благодаря отверстиям в земле мы можем изучить строение грунта.

Скважины также могут использоваться в научных и познавательных исследованиях, а также при анализе перспективного использования месторождения природных ресурсов, в так называемых проекционных работах. Отверстия в земле мы также создаём по более прозаическим причинам – например, чтобы использовать их в качестве водяных колодцев.

5 самых глубоких скважин в мире.

Среди множества различных скважин в мире есть те, глубина которых в несколько раз превышает высоту самых высоких зданий в мире.

Некоторые из этих отверстий создавались исключительно в пропагандистских целях (особенно в период холодной войны), другие служили конкретным промышленным задачам. Однако ни одна из самых длинных и глубоких скважин в мире ещё не преодолела границу земной коры.

Мысль о том, чтобы добуриться до мантии Земли, разогревала не только буровые установки, но и умы руководителей некоторых государств, чьи безграничные амбиции толкали и до сих пор толкают на работы невероятного масштаба.

Говоря о самых глубоких скважинах в мире, стоит пояснить, что в приведённом ниже списке указаны значения максимальной вертикальной глубины. Это означает, что здесь не учитывается фактор, как абсолютная длина скважины. В этом отношении в мире уже существует несколько исключительно длинных скважин, но ни одна из них не приближается так сильно к ядру Земли, как нижеследующие:

1. KTB, Виндишешенбах, Германия – 9 100 м.

2. Берта Роджерс, Оклахома, США – 9 583 м.

3. Deepwater Horizon, США – 10 683 м.

4. Сахалин-1, Россия – 11 475 м.

5. Кольская сверхглубокая скважина (СГ-3), Россия – 12 262 м.

История самых глубоких скважин СССР и США.

Очень интересная история связана со скважинами Берта Роджерс и СГ-3. Обе были созданы во времена холодной войны и являлись своеобразной формой демонстрации силы как со стороны США, так и СССР.

В 1974 году была пробурена скважина Берта Роджерс, которая тогда получила звание самой глубокой в мире. Но, достигнув глубины 9583 метра, инженеры столкнулись с небывалым давлением порядка 172 тыс. кПа, что привело к повреждению бурового оборудования. В итоге скважина была запечатана и закрыта в 1997 году.

В СССР тоже пробурили собственного рекордсмена, который остаётся им и по сей день. Работы на СГ-3 начались в 1970 году. Хотя уже через 9 лет была превышена глубина скважины из Оклахомы, бурение продолжалось. А в 1990 году произошла авария буровых машин на глубине 12 262 метра.

Глубже оборудование уже не смогло пройти пласты, в том числе из-за высокой температуры. Последующие попытки бурения не были столь впечатляющими. В итоге работы были завершены в 1994 году, а позднее (в 2005 году) компания, управлявшая объектом СГ-3, была ликвидирована.

Через три года буровое и исследовательское оборудование было отправлено на металлолом, а территория вокруг скважины превратилась в руины. Сама скважина находится на Кольском полуострове, в Мурманской области, примерно в 10 км от города Заполярный. Это территория расположена на Балтийском щите – докембрийском кратоне (геологической форме континента) очень большой толщины.

Проведение бурения в этом месте было бессмысленным, даже если человечество и хотело бы пробурить земную кору, ведь она достигает здесь глубины 35 км и состоит из твёрдых гранитных пород. Российские учёные также ранее знали о наличии в этом регионе сейсмической неоднородности, которую интерпретировали как смену гранитных пород на базальтовые.

Однако на практике оказалось, что более 12 км они бурили в граните, который на больших глубинах проявлял признаки метаморфизма. В процессе бурения также были обнаружены сильные трещины в породах и наличие воды на очень больших глубинах. Вероятно, она происходила из минералов, находящихся ещё глубже в земной коре, но не могла выйти на поверхность из-за слоя непроницаемых пород.

СГ-3 до сих пор остаётся самой глубокой скважиной на Земле, но по абсолютной длине с 2008 года находится на третьем месте. В этом отношении её обогнали две другие буровые скважины. Одна ведётся на нефтяном месторождении Аль-Шахин в Катаре, а другая в рамках проекта Сахалин-1 на российском острове Сахалин.

На приближение к мировым лидерам претендуют также китайцы, которые в 2023 году сообщили о начале работ над скважиной глубиной 11 км.

Сможем ли мы добуриться до мантии.

Что касается вопроса о возможности добуриться человечеству до мантии Земли, ответ, пожалуй, уже ясен.

Вероятно, нам не удастся проникнуть более, чем на несколько десятков километров вглубь Земли ещё не одно десятилетие. Если же такое случится, что мы преодолеем границу Мохоровичича (нижняя граница земной коры, отделяющая земную кору от мантии) и «достанем земную мантию», то человечеству предварительно придётся разработать материалы и технологии, которые выдержат чудовищное давление и температуры, царящие в нижних частях земной коры, способные в мгновение ока расплавить любые современные механизмы.

Источник.