Высший пилотаж
"Русские Витязи" и их фирменный ангел.
"Русские Витязи" и их фирменный ангел.
Новая окраска у авиационной группы высшего пилотажа ВВС России «Русские Витязи».
На мой взгляд, старая окраска Cу-30 несла смысловую нагрузку - теперь это потеряно.
А вот и новая окраска у авиационной группы высшего пилотажа ВВС России «Стрижи».
Почему я вижу на киле цвета флага России - в виде флага Сербии?
23 октября 2013, если мне не изменяет память. Это было ещё в те времена, когда Русские Витязи не брезговали "подскакивать" в наших краях.
Пилотажная группа в составе трёх спарок Су-27УБ и трёх одноместных Су-27П направилась за границу, на авиабазу ВВС России, находящуюся неподалёку от Бишкека.
Крутым виражом, зацепив северо-западные кварталы города, Витязи "ворвались" на точку.
В районе аэродрома была значительная облачность с небольшим ливневым снегом.
Процедура роспуска у них простая: отход от строя по одному правыми или левыми виражами, в зависимости от круга полётов и рабочего курса аэродрома. В этот раз круг полётов был левый, поэтому роспуск начали с левого ведомого.
Этого самого левого ведомого я на посадке благополучно профукал, воюя с настройками фотоаппарата. Следом за ним буквально боком на ближний привод вылетела спарка Су-27УБ, пилотируемая командиром "Витязей" гвардии подполковником Сергеем Щегловым.
Следом ещё спарка.
Пилотирует гвардии подполковник Олег Ерофеев.
По "коробочке" ползут, буквально наступая друг другу на пятки. Интервал посадки обеспечили всего в 45 секунд.
Ещё один Су-27УБ. Пилотирует ведущий лётчик Витязей – гвардии полковник Андрей Алексеев.
Пошли ведомые – одноместные Су-27П. Кто их пилотировал, я так и не смог нигде узнать.
Этот борт впоследствии в Киргизию не полетел – словил какой-то отказ и остался у нас.
Замыкающий.
На этом я закруглился и сбежал домой – отсыпаться, и пропустил всё веселье.
Давно заметил, что пилотажные группы и наш город несовместимы. Всегда здесь с ними что-то происходит.
После прохождения таможенных формальностей группа в составе 5 истребителей ушла на юго-восток, но диспетчеры Казахстана решили пока не пущать Витязей за пределы России, мотивируя это неверно выставленными кодами ответчиков. Пилотажникам пришлось разворачиваться назад на Челябинск и немного развлечь горожан неожиданным авиашоу. Знал бы я такое дело – остался бы тупить у заборчика, но...
На следующий день Витязи наконец-то успешно перелетели в Кант.