Котик
Всем привет!
Сегодня ещё один котик.
Пастель, пастельные карандаши, бумага, 35 × 35 см.
Всем привет!
Сегодня ещё один котик.
Пастель, пастельные карандаши, бумага, 35 × 35 см.
Я рисую автомобили вот уже 48 лет. Так что для некоторых комментаторов, чтобы их сразу не разорвало, добавлю пару фото процесса.
Хорошего дня, наслаждайтесь плавными округлостями американского дизайна прошлого века)
Локомотивы серии Н-8 типа 2-6-6-6 работали на железной дороге Чесапик и Огайо, возя через горные перевалы Аллегейни составы весом в 12 тысяч тонн. Это были самые мощные (75 тысяч лошадей) и самые тяжёлые (601 тонна при загруженном тендере) паровые локомотивы того времени в США. 1941-1969 годы. Сейчас в живых из 60 локомотивов только два.
Вдохновляют меня сложные детальные механизмы, паровозы не на последнем месте.
12 часов работы, гознаковский ватман А3, механические простые карандаши 2В-4В.
Гознаковский ватман А3, простые и механические карандаши 2В-6В, инверсия.
Люблю помедитировать, рисуя сложные элементы. Хром, стекло, ржавчина..
Фары- это глаза автомобиля. Любой портретист вам скажет, что глаза делают весь портрет.
Гознаковский ватман А3-А2, простые и механические карандаши В2-В8.
Современные проблемы требуют современного решения. Почти каждый, кто рисует простым карандашом, сталкивается с проблемой, когда поверхность плотно заштрихованной карандашом чёрной области не такая чёрная из-за глянца карандаша. Совершенно невозможно сфотографировать или отсканировать работу, не получив бликов на этой чёрной области.
Я решил пойти от обратного. Буквально. Инверсия. Рисунок рисуется наоборот, как негатив и затем после сканирования "переворачивается" в позитив. Получаем идеальный чёрный. И кучу бонусов в виде необычных интересных эффектов, позволяющих глубже передать блеск.
Гознаковский ватман А3, простые механические карандаши В2-В4, инверсия.