SpaceX запустили миссию CRS-23
1-я ступень, для которой это был 4-й полёт, успешно села на платформу ASOG. Это первая посадка на эту новую платформу компании и 90-я посадка 1-й ступени для SpaceX.
Корабль Cargo Dragon на орбите. Его конус уже открыт и он летит к МКС. Это первый повторный полёт для грузового корабля Dragon 2-го поколения. Стыковка c МКС - 30 августа в ~18:00 МСК
Это был 21-й запуск года. Следующий назначенный запуск компании - миссия Inspiration4.15 сентября она должна впервые запустить на орбиту Земли полностью частный экипаж.
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
Starbase News
Команда активно замещает ранее помеченные плитки на Starship S20 с явно неудовлетворительным качеством установки. Это первый опыт компании в установке теплового щита таких размеров (по некоторым подсчетам, на каждый корабль приходится не меньше 15,000 плиток) и на формах с изгибами. После отработки наиболее оптимальных способов крепления, этот процесс будет вверен роботам, которых завозят с каждым месяцем все больше.
Сейчас они отвечают за сварочные процессы, именно поэтому наблюдается визуальное улучшение эстетики швов по сравнению с прошлыми прототипами.
Во второй раз в этом месяце SpaceX приступили к установке двигателей Raptor на Super Heavy B4. Всего через 12 дней после того, как ускоритель вернулся в ангар, и через 11 дней после того, как рабочие сняли двигатели, SpaceX начали процесс их переустановки для последующего прохождения огневых тестов. Даты для их проведения еще не назначены.
Нынешний High Bay, где производятся финальные интеграционные мероприятия, стыкуя произведенные секции в полномасштабные ракету и корабль, был возведен за 4 месяца - примерно на этот срок стоит ориентироваться, ожидая момента завершения нового ангара с функциями сборочного цеха.
Недавно операционный директор SpaceX Гвинн Шотвелл указала на то, что во время пандемии повышенный спрос на сжиженный кислород становится сдерживающим моментом. Чтобы не зависеть от внешних факторов и полностью покрывать возникающие нужды, компания приступает к разработке месторождений природного газа и строит завод для производства сжиженного кислорода прямо на космодроме.
Конструкция заправочного "рукава" башни обслуживания была окончательно собрана и отправилась на установку - она служит для заправки корабля Starship.
Место ее крепления.
На стартовом столе готовят к работе GSE-разъём - он, в свою очередь, будет обеспечивать заправку ускорителя на стартовом столе.
С кораблем проводят подготовительные к прохождению тестов работы.
Установлены элементы для крепления взрывчатки - стандартная предполетная процедура, позволяющая быть уверенным, что, в случае потери контроля над аппаратом, его можно будет безопасно разнести на кусочки в воздухе. Главное случайно не задеть эту кнопку во время успешного полета..
Проведены испытания с тестовым баком. Результаты - по традиции не известны, но по всей видимости - они прошли хорошо. Бак тестировал модернизацию конструкции резервуаров стартовой заправочной инфраструктуры и на прямую не связан с прототипами.
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
Источник: https://vk.com/wall-41152133_371537
2 года назад двигатель Raptor впервые поднялся в воздух - каких успехов достигла компания за это время?
28 августа 2019г испытательный прототип Starhopper совершил успешный прыжок на 150-метров, положив начало практическим испытаниям прототипов с установленными на них новейшими двигателями, которые однажды должны доставить людей на Марс.
Последующие 5 прототипов, среди которых выжить посчастливилось лишь одному, проложили дорогу для первых летных испытаний с использованием непосредственной секции будущей конструкции Starship. Закрепив успех с SN6, компания начала тестировать прочность нового сплава с меньшей толщиной стенок, подготавливая к полету первый полноразмерный Starship SN8, совершивший феерический полет с предъявляемыми к нему сложнейшими задачами, которые он, без сомнений, выполнил, но, тем не менее, не сумел уцелеть при посадке.
Эти 2 события - полет динамического стенда Starhopper на 150м и взлет полностью собранного корабля Starship c управляемым спуском - разделяет период в чуть больше года, за который компания прикладывала титанические усилия, направленные на реализацию проекта, амбициозность которого затмевает любую космическую программу крупнейших сверхдержав.
Наблюдать достижения через призму времени нагляднее всего. За эти пару лет компания:
- с пустыря возвела стартовый комплекс для крупнейшего носителя в истории, который должен выдерживать мощь в 75,000 кН во время старта, имея при этом возможность подхватывать башней обслуживания поочередно обе ступени в момент осуществления посадочных маневров;
- подготовила 2 суборбитальных стенда для единовременного тестирования сразу нескольких прототипов, обеспечивая высочайшие темпы итеративного проектирования, благодаря чему решения о внесении даже самых основательных изменений принимались и подтверждали свою эффективность на практике, либо отбраковывались, незамедлительно;
- наладила серийное производство 40-этажных стальных ракет, применяя самые экономичные решения в виде промышленных шатров, почерпнутые из другой сферы деятельность Маска - автомобилестроении. Огромный производственный комплекс уже на текущий момент позволяет производить по 1 системе Starship в месяц с прицелом в долгосрочной перспективе на выпуск 1 Starship в неделю; перемещать его за считанные часы до стартовых позиций и управляться с установкой 3 десятков двигателей на первой ступени за день. Это при том, что несоизмеримо меньший Falcon 9 производится с нуля за 9 месяцев.
И это лишь то, что касается данной площадки. Многие процессы происходят за кадром и, либо недоступны для общественности по объективным причинам, либо незримы и остаются незамеченными. Фабрика в Хоторне по производству тысяч теплозащитных плиток для каждого из кораблей, которая вскоре должна превратиться в центр разработок перспективных двигателей; модернизация двух морских платформ под полноценные космодромы, способные поддерживать орбитальные миссии стартующих с них циклопических кораблей; развертывание производства сотен двигателей в год в Мак Грегоре и миллионов спутниковых терминалов неподалеку от Tesla GigaTexas...
Оглядываясь назад, можно подметить массу ввергающих в оторопь и исступление событий, но по-настоящему радостно становится в тот момент, когда приходит полное осознание, что это лишь подготовительные работы перед становлением чего-то поистине великого и захватывающего дух.
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
SpaceX приступает к возведению нового сборочного ангара - Starbase News
На стартовом столе обнаружена система подачи воды, используемая для снижения акустического воздействия на ракету-носитель и охлаждения газовой струи ракетных двигателей. Компания вплотную подбирается к первому орбитальному запуску новейшей системы, ожидая лишь выдачи разрешения FAA, завершения последних приготовлений и возвращения в ближайшие недели обеих ступеней, прошедших все тесты, на стартовые позиции. Во время вчерашнего выступления на форуме Space Warfighting Industry, Гвинн Шотвелл лишний раз подтвердила, что SpaceX намеревается запустить Starship в этом году.
Начались работы по подготовке основания для нового ангара, описанием которого поделился Илон Маск в конце прошлого месяца в сети:
- "Он будет только лишь немного выше, но гораздо больше предыдущего, плюс два козловых крана, которые смогут обслуживать всю площадь ангара"
Продолжается сборка конструкций для ловли ускорителя/корабля.
Началась крупноузловая сборка ферм для передвижения механизма по башне обслуживания.
Производится сборка заправочного "рукава" башни обслуживания.
Идёт прокладка заправочных трубопроводов внутри фермы, установлена площадка для обслуживания.
Строители работают над поворотным механизмом, именно с помощью него "рукав" будет подводиться к ракете для заправки, а также, как выразился Илон Маск - "придерживать Starship".
Саму башню начали покрывать панелями, внутри устанавливается служебное оборудование и конструкции для доступа персонала.
Показалась конструкция нового обтекателя Starship.
Для сопоставления. В будущем и сама конечная версия Starship будет собираться из более широких листов стали, снижающих время сборки и количество сварных швов.
Гвинн Шотвелл о Starship, выдержки из того же выступления:
- "Если бы Starship строился в Хоторне (где сейчас производится Falcon 9 и Dragon), то его транспортировка в Лонг-Бич или Сан-Педро обошлась бы в 8 миллионов долларов. Вот почему его созданием занимаются неподалеку от стартовой площадки."
- "Работаем над технологией иллюминаторов..защитой от радиации и ударопрочностью."
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
Источник: https://vk.com/wall-41152133_369927
SpaceX подала запрос на развертывание 30,000 спутников нового поколения с помощью Starship, начиная со следующего года
SpaceX подала заявку в Федеральную комиссию по связи (FCC) на модификацию лицензии для запуска новой части спутниковой группировки Starlink v2.0 (Gen2). Согласно документам, основной системой запуска нового поколения спутников Starlink станет... Starship❗
Компания планирует запустить до 30 000 спутников Gen2 на "основной системе запуска" - Starship, и на Falcon 9, в качестве резервной. В документах объясняется, что SpaceX выбрали Starship в качестве основной ракеты-носителя, поскольку они хотят использовать возможность вывода на орбиту большей массы полезных нагрузок за один раз, и её быструю многоразовую архитектуру.
У новой версии группировки будет ещё больше орбитальных плоскостей (некоторые из них, на ретроградных орбитах). Для улучшения покрытия и пропускной способности сервиса. Интересно, что если посчитать расстояние между 5816 плоскостями с 1 спутником, между ними будет всего 7 км!
Напомним, что начать развёртывание на орбите спутников Starlink v.2.0 планируется уже в следующем году. Ожидается, что они будут выглядеть существенно иначе, чем спутники первого поколения и иметь межспутниковую лазерную связь. SpaceX заявляет, что спутники Gen2 Starlink тяжелее и “несколько массивнее, а также будут генерировать больше энергии”. Это позволит спутникам “поддерживать расширенные возможности” сети SpaceX, а также “размещать дополнительные полезные нагрузки в будущем” – последнее означает, что спутники Starlink могут размещать датчики или антенны для других компаний.
Компания также отметила, что “SpaceX инвестировала в передовые двигательные установки для своих спутников”, так что “риск столкновения с крупными объектами считается равным нулю, пока космический аппарат способен маневрировать”. Когда спутник Starlink выходит из строя, SpaceX избавляется от него, сводя в атмосферу Земли, чтобы он сгорел и распался безостаточно.
Источник: https://vk.com/wall-41152133_369659
Q&A: Ответы на наиболее часто задаваемые и интересующие вопросы о проекте Starship
[Отвечает не Илон Маск или кто-либо из компании - текст составлен людьми, ведущими паблик SpaceX Вконтакте]
📌 Почему Starship не использует манёвр Entry Burn?
— Starship планирует входить в атмосферу иначе, чем Falcon 9, на "животе", под углом в 30°. Кроме того, для замедления он может несколько раз входить и выходить из плотных слоёв атмосферы во время своего спуска. Также, Super Heavy не нужен Entry Burn, из-за меньшего количества дельты-V и, таким образом, меньшего нагрева при входе в атмосферу.
📌 Из чего сделаны плитки теплозащиты? Почему плитки чёрного цвета? В чём отличия плиток теплозащиты Starship от плиток Space Shuttle, помимо их формы и толщины? И как компания планирует решать проблему повреждения плиток?
— Точный состав плиток не раскрывается, однако известно, что сырьём для них служит кремнезём, фактически, они керамические. Чёрный цвет плитки имеют лишь снаружи из-за особенностей покрытия на их внешней стороне, внутри же они белые.
В отличие от Space Shuttle, плитки Starship крепятся непосредственно к его корпусу, а он сделан из стали, а не из алюминиевого каркаса. Теоретически корпус Starship может выдерживать температуру ~800 °C, в то время как тепловой экран Space Shuttle должен был поддерживать температуру алюминиевого корпуса в ~180 °C.
Предполагается, что Starship (как к слову и Space Shuttle) сможет терять некоторое количество плиток без последствий для своего успешного возвращения. Отдельные плитки будут меняться между полётами на Земле, из-за их простоты конструкции и того, что ~80% плиток имеют одинаковую форму, это не должно занимать много времени.
📌 Как будет открываться обтекатель Starship для вывода полезной нагрузки или сбора космического мусора?
— Самый свежий официальный рендер показывает, что створка по-прежнему будет приоткрываться с носа корабля, затем полезная нагрузка будет развёртываться и створка закрываться. Однако, по словам Илона Маска, в компании ещё не пришли к окончательному решению по поводу конфигурации грузового отсека корабля. Некоторое время назад в Бока-Чика был замечен тестовый обтекатель с вырезом под открывающуюся створку, однако, пока работы над ним прекращены, и все силы брошены на подготовку орбитального полёта.
📌 Как будет происходить дозаправка в космосе? Как будет осуществляться дозаправка Starship для полёта на Луну и Марс?
— Дозаправка на орбите будет осуществляться на основе гравитационной перекачки топлива. Корабль Starship / Starship Lunar и топливное хранилище будут стыковаться на низкой околоземной орбите друг с другом для перекачки топлива. Демонстрация дозаправки планируется в 2022 году. После орбитальной дозаправки Starship сможет доставить на поверхность Луны 150-250 тонн грузов или более 100 тонн к Марсу. Вероятно, для полёта на Марс необходимо будет 5 или 6 дозаправок танкерами орбитального топливного хранилища, а затем заправка самого корабля Starship, но возможно сократить это количество и до 4-х. Для Луны потребуется 4-8 заправок (максимум - 16), после чего Starship Lunar заправляется от топливного хранилища и летит к Луне.
📌 Сможет ли грузовой Starship вернуть телескоп Хаббла на Землю?
📌 Будет ли Starship доставлять модули будущей лунной базы NASA?
— Об этом пока ничего неизвестно, но он отлично подходит для этого. Кроме того, он сам может быть таким модулем, т.к. Starship Lunar не будет иметь возможности вернуться обратно на Землю и, следовательно, вполне логично использовать его в "хозяйстве" на Луне.
📌 Ведутся ли какие-то разработки по добыче и переработке воды и углекислого газа в метан и кислород?
— Илон Маск объявил конкурс с призовым фондом в $100 млн на самую эффективную технологию по улавливанию углерода. В Бока-Чика SpaceX строят завод для производства метана и кислорода.
📌 Будут ли использоваться двигатели Raptor на Falcon 9?
— Нет. SpaceX пришлось бы кардинально переработать Falcon 9 для этого.
📌 Сколько всего посадочных платформ у SpaceX?
— У SpaceX на данный момент 3 платформы: две во Флориде (JRTI и новая ASOG) и одна в Калифорнии (OCISLY). В будущем появится ещё одна большая платформа для посадок Super Heavy (ей станет Deimos или Phobos).
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
Источник: https://vk.com/wall-41152133_368596
Илон Маск о времени орбитального полёта Starship и высадке на Луну
Elon Musk:
— Первый Starship для орбитального запуска должен быть готов к полёту через несколько недель, он ожидает только одобрения регулирующих органов
|
Tyler Gray:
— Это "несколько недель" по Elon Time (времени Илона) или по реальному времени?
|
Elon Musk:
— По реальному времени.
Michael Sheetz:
— 30 июля (в день, когда были отклонены протесты Blue Origin и Dynetics по лунному контракту), NASA выплатило SpaceX $300 млн в рамках программы HLS
|
Everything Artemis:
— NASA начали выплачивать деньги по программе HLS. Надеюсь, что команда SpaceX будет работать быстро. Илон, будет ли готов Starship Lunar высадить людей на Луну в 2024 году (несмотря на наличие других задержек)?
|
Elon Musk:
— Наверное даже раньше.
SPEXcast:
— Когда производство Starship станет рентабельным? С Super Heavy BN20? BN200?
|
Elon Musk:
— Starship станет чрезвычайно экономичным решением для полётов на околоземную орбиту или на Луну, как только он будет введён в эксплуатацию и начнётся его быстрое повторное использование. С Марсом намного сложнее, потому что Земля и Марс находятся в нужных положениях только каждые 26 месяцев, поэтому повторное использование корабля ограничено ~ 12 рейсами в течение 25-30 лет "жизни" корабля.
Marcus House:
— Вывод кораблём Starship на низкую околоземную орбиту ~ 150 тонн за крошечную долю стоимости по сравнению с тем, как это происходит сейчас в отрасли - изменит всё! Люди всё ещё этого не понимают. Как только SpaceX достигнут орбиты и SpaceX смогут осуществлять полное повторное использование ракет - это поменяет игру!
|
Elon Musk:
— Starship позволит человечеству стать мультипланетарным видом.
Austin DeSisto:
— История, устремлённая в будущее в одном фото (ред. - крылья от прототипа Mk1 и S20). Starship действительно прошел долгий путь.
|
Elon Musk:
— Мы работаем над тем, чтобы сделать наш ресторан доступным для всех!
Источник: https://vk.com/wall-41152133_368333
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!