Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах.
Видеоверсия поста есть на Youtube и ВК.
Мотоботинки. Чем они защищают? Почему так много стоят? Будем разбираться.
Sidi Adventure 2 - известная модель в линейке туристической мото обуви. В них ездят на адвенчурах, на дорожниках, даже на круизерах и скутерах встречал людей в них. Цена в €389 на июнь 2025го должна бы отпугнуть покупателя, в Российских магазинах предложения начинаются от 40000 рублей.. но нет, их покупают и покупают активно. Я - в числе покупателей. У первых своих Adventure 2 я сносил подошву, вторые Sidi, полуизношенные, я продал при покупке Honda F6B. Ботинок плохо влезал к лапке КПП. Сейчас у меня BMW R1200GS и для него я сперва купил сильно изношенные ботинки на вторичке, поскольку у меня уже были обычные боты. Подумал, выбрал Sidi снова и купил новые. Это всего получается четыре пары, хоть и не сношенные все от и до. И мне давно было интересно, что у них внутри. Сегодня мне ассистирует Антон Кашин, за что ему огромное спасибо.
Давайте "на берегу" уточним. Автор вандал, идиот, и это не лечится. А для остальных: остаточная стоимость конкретно этой пары вряд-ли перевалит за 4 тысячи рублей. У них изношено буквально всё. Промокает мембрана в носке. Подошва стёрта до плоскости. Замятие кожи такое, что, кажется, скоро она просто порвётся.
Так что, во имя науки, мы их разберём!
Да, именно так. Мы решили, что попилить ботинок вдоль и напополам - отличная идея. И тут сразу есть масса интересного. Передний край большеберцовой кости (это куда педалью велосипеда прилетает когда нога соскальзывает) у нас прикрывает пластик со смягчителем. Там что-то типа поролона, а кожаные боковины крепятся по краям. Область сгиба (стык лодыжки и голени) защищена только кожей с поролоном, к накладке КПП идёт толстая кожа, а вот этот цвета кофе с молоком уголок на второй фотке - это усиление мыска.
Сзади всё примерно так, как ожидаешь увидеть снаружи. Пластиковая пятка. Кожа у ахиллового сухожилия. "Валенок" внутри. Интерес вызывают прокладываемые смягчители, они есть для обеих костяшек, над пяткой, над сгибом спереди, при чём там же дополнительно проложен ещё серый листок мягкого материала.
Белая ткань под кожей - не просто тряпка, она чем-то пропитана и жёсткая как пластик, нож её берёт неохотно. Это область над костяшками.
То же самое можно наблюдать и в мыске. Отформованная пропитанная ткань работает как усиление, создавая форму мыску и защищая от столкновений.
Тут же можно обнаружить и причину протекания мыска - со временем, при плотной посадке, палец протирает мембрану, а позже - даже армирующий слой.
Мембрана - вот. Вот эта простроченная серая ткань. На вид - ничего особенного, но это тот самый GoreTex, который все так превозносят. Хорошая мембрана, но есть дешевле и не сильно хуже.
Зато, если вы фанат Гортекса и боитесь потерять шильдик - можно не бояться, он приклёпан. Шильдик в новых моделях стал попроще дизайном, изменился и материал внутри голенища.
Если шильдик приклёпан, то вот эти 2 куска пластика - сшиты. Это крепление пластиковой пятки к пластиковой же боковушке и это постоянная проблема Sidi Adventure 2, по крайней мере у меня. Почему-то не хватает крепкости этим ниткам. И да, я проверил, это именно 2 куска пластика. Что мешало скрепить их иначе - загадка. Возможно, особенности техпроцесса.
О самой резине подошвы сказать нечего. Мы с большим трудом её оторвали, но в этом, скорее, заслуга моего местного ремонта обуви. Я носил боты туда на подклейку. Стык кожи и подошвы не должен вызвать удивления у людей, которые хоть раз видели "сборку" обуви, тут тоже всё как обычно.
Необычное - это вот эта часть. Это "стелька", которая находится между внутренней тканью сапога и подошвой. Она изготовлена из какого-то пластика. Сначала показалось, что это что-то типа композита из многослойной ткани с пропиткой, но нет.
Распиливается не то, чтобы быстро. Не гнётся и не хочет ломаться, даже будучи распиленной на 7/8. То есть оно похоже на пластик, но это что-то реально крепкое. Толщина материала позволяет гнуться мыску, для ходьбы, но всё, что дальше пальцев - монолит. А ведь там ещё подошва.
А вот так выглядит механизм крепления шарнира изнутри. Болт с внутренней резьбой имеет достаточно широкую шляпку, навсегда зашит в кожаный кармашек, после этого ещё перфорированная пенка и только потом ткань внутреннего ботинка.
В заключение пройдёмся по тому, что пользователь может поменять. Поменять пользователь может застёжки, они на болтах на фиксаторе резьбы. Можно поменять оба язычка и верхнее крепление язычка. Можно поменять пластик, обнимающий ногу по кругу. При этом основу нижнего язычка поменять нельзя.
В моём же опыте с этими ботинками ни одна из этих замен не актуальна. У меня снашивается подошва, потому что я в них много хожу. Ну и умирает мембрана через 3 года. А у вас как, были замены этих деталей?
Такие вот они, Sidi Adventure 2, изнутри. Развандаленные, разрезанные и взорванные из интереса. Ну а если вы хотите глянуть ещё экипировку изнутри, я разбирал перчатки AlpineStars.
Послесловие
У меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов, его дублирует ВК. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.
P.S. Это считается за "рукоделие с процессом"?))
