Ее я повстречал когда то

Не зная, что где-то в глубине

Проснется огонек, который не погаснет

И не смотря на все твои попытки

Уйти, исчезнуть и сбежать

Я все равно держу тебя какой-то нитью,

Которая со временем не рвется.

Возможно это дикий рок,

Ужасная и злая чья-то шутка

Которая разделяет нас сейчас

На века? Возможно…

Может меньше, никто не сможет подсказать

Никто не сможет срок озвучить.

Возможно лишь до начала новой жизни

Там, где не смогут помешать

Но это будет позже…

Сейчас я лишь хочу сказать

Что нить я не порву, ты даже не пытайся

Ведь без нее потом тебя я не найду.

В мае прошлого года один из коллекционеров собирающий Паккарды совершенно случайно нашел эту машину, много лет простоявшую в деревянном гараже, настолько узком, что когда он ее нашел, то не было возможности открыть двери автомобиля и изучить его состояние. Он вышел на контакт с владельцами участка и предложил им продать Паккард. Те сначала с трудом поняли о чем вообще идет речь. Потом усомнились в том, что Паккард может быть кому-то интересен, так как считали, что он давно сгнил. Но Пол настоял, пригласил их посмотреть его коллекцию и убедил, что он именно тот человек, который сможет восстановить автомобиль. В итоге они договорились о продаже.

Так как за годы запустения подъезд к гаражу превратилась в лес, то пришлось вырубать деревья, выкорчевывать пни и заново прокладывать дорогу. Машину вытащили тросом, привязав его к ковшу бульдозера. И только после того, как машина выехала из гаража, удалось внимательно ее изучить.

С него смыли слой пыли и грязи, накачали колеса и машина стала выглядеть так, будто не стояла в заброшенном гараже почти 50 лет. В итоге, Пол решил не реставрировать Паккард, а законсервировать автомобиль в таком состоянии, как он есть. Такие автомобили порой ценятся даже больше своих отреставрированных собратьев, так как восстановленных машин много, а вот оригиналов уже почти не осталось.

Austin Se7en 1959 года выпуска, которая много лет ржавела в одном из гаражей в Англии. Когда ее в 2011 году за 11 000 фунтов купил редактор автомобильного сайта, то его сочли просто сумасшедшим. Но оказалось, что это одна из первых Миим в мире (сохранилось только 3 машины, которые были выпущены раньше) и старейшая из нереставрированных.

В 2012 году в точно таком же состоянии, что и была найдена (ржавая и на спущенных колесах) она была продана с аукциона за 68 302 долларов. Теперь это, наверное, еще и самая дорогая Мини в мире.

Jaguar E-type был куплен в 1965 году и использовался владельцем до начала 80-х. С тех пор стоял в гараже накрытый чехлом. На момент продажи на его одометре было всего 65 000 миль. При стартовой цене в 40 000 фунтов стерлингов, Ягуар был продан новому владельцу за 109 200 ($168 791), после чего тот отправил его на полную реставрацию.

Редкий Cunningham C-3 1952 года выпуска. Всего было произведено 25 таких машин. Владелец этого C-3 умер, а его семья даже не подозревала о том, насколько редкая и ценная машина стоит на улице рядом с сараем на принадлежащем им участке земли в Коннектикуте. Автомобиль назвали находкой года в 2011 году.

Ford GT40 1966 года выпуска, модифицированный для участия в гонках и купленный пенсионером-пожарным из Калифорнии в 1975 году. Форд был поставлен им в гараж два года спустя из-за проблем с двигателем и оставался там вплоть до смерти пожарного. Машину нашли наследники, когда выносили на помойку кучу хлама, которым был до верху забит гараж.

DeLorean DMC-12 был найден в гараже частного дома во Флориде, во время подготовки дома продаже. Наследники умершего родственника разбирали залежи хлама за которым обнаружили накрытый чехлом автомобиль. Сняв его они увидели почти запыленный DeLorean DMC-12 на спущенных колесах. На одометре было всего 2 100 миль. Машина простояла в гараже с 2001 года, с момента смерти владельца.

Lagonda V12 "'Hooper" 1939 года выпуска. Уникальная машина сделанная по специальному заказу для супруги владельца компании Hooper Bodies Ltd. (Британская кузовная компания). За свою историю автомобиль поменял несколько владельцев, но почти не ездила и большинство времени провел в различных гаражах. Последний хранил ее в обычном сарае. Сейчас она выставлена на аукцион. Ожидается, что Lagonda уйдет за 75 000 — 100 000 фунтов стерлингов.

На выпускной из колледжа Том Велмерс получил от родителей в подарок Mercedes-Benz 300SL 1955 года выпуска. Он ездил на нем до тех пор, пока не начались проблемы с коробкой передач. В начале 70-х он поставил машину в гараж, где она простояла последующие 40 лет. За это время 300SL почти скрылся под ненужным хламом и старыми компьютерами. Два дня ушло только на то, чтобы расчистить пространство вокруг машины. После того, как машину достали, оказалось, что это не просто 300SL, а редкая модификация с облегченным кузовом, плексигласовыми стеклами и усиленными тормозами. Машину отправили на реставрацию. Аукционная стоимость отреставрированного автомобиля точно превысит 1 миллион долларов.

Эксцентричный дядюшка оставил в наследство этот старый гараж. То, что там внутри, шокирует!

Когда Гарольд Карр скончался в Ньюкасле в возрасте 89 лет, его наследство перешло родственникам, в том числе и пыльный гараж, в который, кажется, уже давно никто не заглядывал. Дядюшка Гарольд прослыл в округе человеком эксцентричным и немного замкнутым, однако в семье знали, что он хранит в гараже какие-то автомобили. Но все были буквально шокированы, когда стало известно, что за транспортные средства там находятся!

Родственники догадывались, что в гараже может стоять какая-то редкость, но такое! Когда они открыли гараж, то обнаружили там Bugatti. Да не простой, а жемчужина автомобильной истории — Type 57S Atalante. Его ориентировочная стоимость в наши дни составляет 8,5 миллионов долларов! Вот это артефакт!

Ни для кого не секрет, что компания Bugatti создавала настоящие произведения искусства во все времена, но этот аппарат выделяется даже среди шедевров. Таких автомобилей было сделано всего 43, а их сборка была завершена 4 мая 1937 года.

У этого Bugatti есть и своя история. Его первым владельцем был Френсис Керсон, английский аристократ, член парламента, он также числился гонщиком. Уже тогда британец владел внушительным парком автомобилей, и Bugatti Atalante больше стоял в гараже, чем объясняется его небольшой пробег.

Автомобиль перепродавался несколько раз, пока в 1955 году его не прикупил дядюшка Гарольд. Некоторое время он еще возился со своим именитым Bugatti, но в 1960 году навсегда закрыл его в гараже. На автомобиль истек срок лицензии.

Гарольд Карр оказался тем еще скупердяем. Когда автомобиль был найден, оказалось, что он оклеен десятками писем от известных коллекционеров с предложением астрономических сумм! Но дядюшка Карр был непреклонен. Bugatti неизменно стоял в его гараже, как и классический Aston Martin.

В конце концов родственники выставили легенду на продажу. Bugatti Type 57S Atalante ушел с молотка за 4 миллиона долларов. Никто из наследников и подумать не мог, что когда они откроют старый гараж, то станут миллионерами!

До недавнего времени машины принадлежали художнику из Германии по имени Питер Макс. Историю появления этой коллекции едва ли можно назвать обычной. В 1988 году музыкальный телеканал VH1 провел конкурс среди зрителей и подарил победителю 36 «Корветтов». Этот весьма странный приз достался плотнику Денни Амодео — он смог первым дозвониться в студию телеканала.

Практически сразу же коллекция перешла в руки Максу — он выкупил ее у работяги за $250 тыс. На сегодняшний день стоимость этих авто выросла уже в несколько раз.

Макс не собирался использовать купленные машины по назначению — они нужны были ему для некоего арт-проекта. Однако творческая задумка так и не была реализована, и спорткары в течение 25 лет просто стояли в гараже.
И только в этом году две американские семьи договорились с художником о приобретении его коллекции и сейчас занимаются реставрацией машин.

Пожилой житель Нью-Йорка, выйдя на пенсию, решил вложить накопленные деньги в недвижимость. Его выбор пал на давно уже пустующее поместье в Португалии. Ранее земля и постройки принадлежали супружеской паре, а после их смерти за неимением наследников перешли государству. Через 15 лет земля вместе с домом и ангаром была выставлена на продажу.Американец, который приобрел недвижимость, не подозревал о содержимом ангара — массивные железные ворота были хорошо заварены, и заглянуть внутрь не представлялось возможным.Любопытный новый хозяин, вскрыв ворота, обнаружил, что в ангаре яблоку упасть негде — он был буквально забит ретроавтомобилями.В этой коллекции оказались такие модели, как Porsche 356, Lotus Seven, Alfa Berlina, Austin A40 Somerset, De Ville, Renault Dauphine, Opel Rekord, а также еще около 90 единиц ретротехники, включая уникальные боевые болиды «Формулы-1».Всю коллекцию эксперты оценили на глаз в $35 млн.

п.с. обращаю ваше внимание...посты все старые и по сему машины найдены не неделю назад как указанно в некоторых постах...

ссылки на источники...https://bigpicture.ru/?p=615356

https://ingood.ru/3494-5-samyh-udivitelnyh-nahodok-v-garazhe...

https://koleso.temaretik.com/1105609578181036909/unikalnye-m...

http://veddro.com/2014/12/naydet-saray-s-unakalnyimi-raritet...

http://timeallnews.com/19170-ekscentrichnyy-dyadyushka-ostav...

https://fishki.net/auto/1829842-redkie-avtomobili-zabytye-v-...

https://fishki.net/auto/1241988-zabroshennye-avtomobili.html

https://www.gazeta.ru/auto/2014/12/22_a_6354845.shtml?update...

https://www.drive2.ru/b/1751070/

было показано 5 дубликатов,но вроде только с одной ссылки...если посчитаете баяном то удаляйте!