Предыдущая девятая часть здесь

20 июля.

Сегодня с утра пытаемся одновременно сделать 2 дела.

1. Выспаться

2. Успеть посветлу на Прекестулен(58.986396, 6.188327)

Это довольно сложно увязать межсобойчик, поэтому больше уделяем вниманию сну)

Съездив на заправку за водой(местный ручей не вселяет какой либо надежды на питьевой статус), готовим завтрак и выезжаем. Сегодня путь не сильно длинный, но понадобятся силы чтобы снова ползти в горы.

Примечательного по дороге особо ничего не встречаем, кроме небольшой видовой площадки на мост Erfjord Bridge (59.354332, 6.232802)

По пути 13 дорога прерывается на паромную переправу Nesvik-Hjelmeland. Стоимость проезда 200крон. Расписание действующее до апреля 2021г ЗДЕСЬ.

Заезжаем так же в магазин за мороженым. Упаковка из 5 вафельных трубочек с клубникой или шоколадом(верхние 2 коробки)-всего 25 крон. Очень дешево и очень вкусно)

К парковке Прекестулена подъезжаем уже к 15:00, верхняя закрыта на въезд, приходится спускаться вниз. Стоимость парковки за день 250 крон.

Поясню про верхняя/нижняя.

Есть две парковки около сей достопримечательности-верхняя расположена на 58.997584, 6.136848, нижняя на 58.992140, 6.137695.

На верхней дольше идти но чуть меньше подниматься в гору. Есть маленький туалет. Много мест

На нижней есть большой туалет, рестораны, ближе идти но больше переть в гору. Мало мест

Обычно при заполненности нижней около верхней парковки стоит персонал и загоняет всех на верхнюю.

Мы переодеваемся и чешем наверх. Путь дорога занимает всего 7.6км туда обратно и 350м по вертикали. После вчерашнего-детский аттракцион.

Дорога наверх в основном выполнена из каменных ступеней. На равнине либо мостки через болото, либо грунт, либо скалы. Много корней, будьте аккуратны.

Контингент так же сильно отличается от вчерашнего. Сегодня постоянно встречаются русские тетки, еле- еле передвигающие ногами, дети, собаки, и прочий народ, совершенно не характерный для прогулок по горам)

На полпути есть озерцо, в котором вы можете искупаться,  если есть желание)

А через 20 минут вы уже попадете на Прекестулен. (Preikestolen — «Кафедра проповедника» или Pulpit Rock («Скала-кафедра»), в древности носила имя Hyvlatonnå — гигантский утёс высотой 604 м над Люсе-фьордом). Перил нет, так что будьте аккуратны, если конечно не хотите сами знаете что)

К большому сожалению, на самом Прекестулене установлена бесполетная зона. Дроны- вне закона.

После традиционной для этого места фотосессии возвращаемся в машину, ужинаем и едем искать ночлег по дороге.

Находим местечко рядом с 13 трассой (58.952594, 6.104687). И засыпаем сладким сном. Во всяком случае 3 из 4рых участников нашего путешествия. Но об этом завтра)))

Карта пройденного за день

Гигантский утёс, нависающий над Люсе-фьордом. Вершина площадью 25 × 25 метров, квадратная и плоская.
Единственный способ добраться до утеса - пешеходное восхождение.

Паром

Просыпаться в Норвегии легко и приятно :). Сказывается разница во времени, то что у нас 7 часов утра, у них 6 и можно часок всхрапнуть. Итак, покинув кровати и позавтракав овсянкой (привезли с собой), мы закрыли квартиру, а ключик положили в почтовый ящик. Вот такое доверие к постояльцем, никто не пришел проверить в каком состоянии мы оставили жилплощадь и не уперли ли чего. Хотя, с таким же доверчивым отношением я встречался и у нас в России, например, когда был в Приэльбрусье. В общем, мелочь, а приятно.

Воскресенье, утро, Ставангер как-будто вымер. В домиках тишина, на улицах никого... До парома еще 45 минут, поэтому мы не спеша топали по тихим улочкам, которые были залиты лучами утреннего Солнца. И только на пристани неторопливо "кипела" жизнь :) Автомобили выстраивались в очередь на паромы. Чуть сбоку, около здания речного вокзала,кучковались туристы. Там же, рядом с ними стояли два столика фирм-конкурентов GoFjords и PulpitRock , которые продавали билеты на автобус до Прекестулена. Увидев рядом с вывеской PulpitRock надпись Kolumbus, мы вспомнили слова водителя автобуса о "наших", которые будут стоять с утра и продавать билеты.

- Do you speak english?-спросили мы у девушки за столиком PulpitRock.

- Do you speak russian?-услышали в ответ :)

- Просто прекрасно!- расплылись мы в улыбке,- Подскажите, сколько стоят билеты?

- Один билет 150 крон, но это только за автобус.

- А как же паром?

- Билеты на него будет продавать стюард, прямо на палубе.

- Хорошо, нам, пожалуйста, два билета,- протянул я деньги.

- Покажите это водителю автобуса и все будет тип топ,- проговорила девушка протягивая, с виду обычный, кассовый чек.

Расписание паромов Stavanger - Tau: скачать pdf 2018, перейти на сайт

И вот, поблескивая на Солнце к пристани подошел белоснежный лайнер. С палубы слышались звуки оркестра. Стюарды разносили на подносах напитки прямо к шезлонгам, что стояли у открытого бассейна с прозрачным дном. Ярко переливались огни вывесок ресторанов, баров и магазинов... Мдя! Ну это я приукрасил, ничего этого не было :) Причалил паром, спереди ворота для заезда транспорта, сзади ворота для выезда. Паром достаточно большой, там легко уместились автобус, парочка фур и несколько десятков легковушек, которые быстро и технично закатились в недра этого монстра. Вся посадка заняла минут десять. И то, что для меня было эпохальным событием (еще не катался на таком крупном корабле), для простых норвежцев паром был такой же диковинкой, как для нас трамвай или автобус.

Мы поднялись на вторую палубу и расположились около правого борта прямо на свежем воздухе. Паром отчалил! Пока-пока, Ставангер, увидимся через пяток дней!

Как и любая прогулка по воде, эта была очень ветреной, но у нас были балаклавы и панамки, а где-то в недрах рюкзака был папин самогон, так что плохой погоды мы нисколечко не боялись :). По обе стороны регулярно попадались скалистые островки, мы радостно смотрели на них и потирали ручки: "Вот они, фьорды, эгегей".

За все время поездки стюард с билетами к нам так и не подошел. Но под конец, по громкой связи попросили всех кто еще не оплатил билеты, сделать это. Мы как честные туристы подошли к кассе и выложили по 80 крон с носа. Что удивительно, билеты никто не проверял, т.е., чисто теоретически, можно было и не платить.

Высадка прошла также буднично, как и посадка. Паром причалил, открыл ворота и все, что было внутри, вывалилось наружу. Машины покатили по своим машинным делам, а туристы ломанулись к двум автобусам, что стояли метрах в 100 от пристани. Те кто купили билеты у Gofjords садились в светло-зеленый автобус с надписью Tide, мы же сели в обычный, рейсовый автобус Kolumbus. Протиснулись на среднюю площадку, скинули свои рюкзаки рядом с двумя такими же. Они принадлежали немецко-говорящей паре, которые, судя по размеру рюкзаков, тоже решили пройтись дикарями по фьорду. Остальные туристы были с маленькими рюкзачками или вовсе без клади. Спустя пару минут автобус тронулся, увозя нас на встречу с картинкой, с которой все и началось! Вперед!! На Прекестулен!!!

Подъём на Прекестулен.

Не быстро, но и не медленно наш автобус забирался по серпантину все выше и выше. Дорога не сказать, что широкая, легковушка и грузовик разойдутся в притирку друг к другу, и тем поразительней было наблюдать, как водитель виртуозно вписывает в повороты автобус. Весь путь занял полчаса, и вот мы стоим вначале тропы, которая ведет к Прекестулену.

Рюкзаки на плечи, все ремни затянуты, палки в руки, попрыгали, вроде ничего не звенит, не бултыхается. Сама тропа ухоженная, все подъемы выложены ступеньками. Каких-то сложных участков замечено не было. Самое тяжелое было это тащить рюкзаки. Прешь рюкзак, весь взмок, одышка, а рядом с тобой идет толпа налегке, но тоже вся взмокшая и с одышкой :). Эта толпа своим движением вверх заражает, зомбирует, вроде бы надо передохнуть, поберечь силы, но нет, упрямо лезем вверх и вверх. Юля вырвалась вперед, и мне стоило огромных усилий ее догнать. Прямые участки тропы воспринимаются как награда, но затем снова подъем и ступеньки. Ступеньки - зло, они заставляют тебя поднимать ногу на высоту ступени. Ты не можешь выбрать, как тебе шагнуть, ты ограничен. По хорошему, этот бы шаг разбить на два, но никак, ступенька. От этого только сильнее устаешь. Начинают ныть колени. Калории улетают килограммами. Поэтому, если была возможность обойти ступеньки, я их обходил.

От тропы на Прекестулен отходит тропка на Браттели, та, по которой нам идти завтра. Учитывая это, мы приняли решение искать место для лагеря недалеко от развилки. Основные требования это наличие воды и отсутствие масс народа. В итоге, нам приглянулось местечко на плато, удаленное от тропы с паломниками и укрытое, от глаз посторонних, выступами. С одной стороны стена, с другой обрыв, а между наша полянка с палаткой - очень романтично.

Время приближалось к часу дня, Солнце жарило немилосердно. Вообще, с погодой нам невероятно повезло, температура воздуха все дни держалась около отметки +25°С. Дожди, которых мы всерьёз опасались, прошли мимо нас.

Мы разбили палатку и приготовили наш первый походный обед, гречка с говяжьей тушенкой. Вроде обычное блюдо, но каким же вкусным оно показалось после перехода, да на природе. Ммм, вкуснямба, непередаваемые ощущения! Воду мы брали из небольшого озерца

После обеда, да с устатку, стало неудержимо клонить в сон и мы решили не сопротивляться желаниям наших организмов. Тем более злое Солнце, и свет не так падает для хороших фото, и еще две тысячи причин :). Принято волевое решение: "Дневному сну быть!!!"

Дневной сон - в детстве это было наказание-проклятие, в кроватку шли, как на эшафот. Во взрослой жизни дневной сон это недостижимое блаженство, на которое никогда нет времени. В Норвегии мы никуда не спешили и смогли по полной насладиться этим счастьем - дневным сном. Наши спальные места не отличались какими-то утонченными изысками, обычная туристическая пенка, на ней спальник, под головой вещи, которые не используются на данный момент. Настоящее лежбище котиков :) Несмотря на походные условия спалось хорошо. Мы продрыхли до половины четвертого, хотелось еще, но надо вставать, пора покорять Прекестулен.

Тяжелые рюкзаки оставили в лагере, с собой взяли маленький штурмовой рюкзак, закинули туда бутылку с водой, орешки с сухофруктами, да ветровки. Идти налегке было легко, вот такой каламбур. Казалось, что за спиной выросли крылья, ступеньки уже не казались абсолютным злом. Лесистая местность осталась позади и перед нами, наконец, стал раскрываться фьорд во всей своей красе.

Чем выше мы поднимались, тем величественнее становились окружающие виды. И то, что вначале казалось невероятно-офигительным постепенно меркло перед новыми пейзажами. Вот уже видно, как фьорд прорезает скалы и думаешь: «Что еще может быть круче?»

Но идешь дальше, тропа делает поворот и ты видишь это…

Очень сложно передать при помощи фото масштаб, поэтому напоминаю, под нами обрыв высотой 604 метра, и это действительно круто. А вот и Прекестулен появился, вот он чертяка, вот он утесище. Вон он, тот, кто сподвиг нас на этот мегатрип. Каков красавец!!!

А это уже один из видов с Кафедры

Налюбовавшись и на фотографировавшись, мы полезли выше к вершине Pulpit Rock.

Тут немножко ветрено, иногда птицы пролетают хвостами вперед, но в целом терпимо :)

Главное найти время, а ещё главнее место для душевного "перекура с дремотой"

А вот и наша первая вершина в этом путешествии «Скала-кафедра»

Затем был спуск по тропе, где мы впервые увидели красные маркеры в виде буквы «Т». Так в Норвегии маркируют тропы, и эти буковки Т стали нашими верными спутниками и помощниками на все время путешествия.

Вот и палатка, на часах почти 10 вечера. Самое время подкрепиться лапшичным супчиком и бутером с сырокопченой колбасой, да под папин самогончик (по 50 капель для согреву и расслабону). Наша первая ночь в палатке. Один спальник как матрасик, второй как одеялко :) Надели пижамки, теплые носочки, шапочки, обнялись и баиньки…

Для прочтения предыдущей части нажмите тут

С чего начинается путешествие? У кого-то оно начинается со слов "Я знаю короткую дорогу". Кто-то тщательно планирует будущую поездку, точно знает куда и ,главное, зачем едет, изучает маршруты, просчитывает затраты. Кому-то по душе обратиться в турагенство и купить готовый пакет.

Наше же путешествие началось с красивой картинки, увиденной в ВК. И шутливой подписи "Погнали" над ней.

"Ух ты, какая красота, погнали!": согласилась Юля и уточнила: "А это где, что и как туда добраться?". Поиск в интернете много времени не занял, и спустя полчаса мы узнали, что на фото утес Прекестулен, он же "Кафедра проповедника". Одно из знаковых мест Норвегии, находится утес недалеко от города Ставангера и является частью Люсефьорда.

"Ооо, это же те самые фьорды, о которых ты мечтаешь с детства! Тогда точно едем, если, конечно цена позволяет": сказала мне Юля. И я, усевшись поудобнее, начал рыскать по просторам паутины собирая информацию "что, где, как, почем?".

Планов громадье. Составляем маршрут.

Вдоволь накопавшись в интернете, набросал примерный маршрут по Люсефьорду:

Из Ставангера на пароме до городка Тау.

2. Автобусом из Тау до Прекестулена.

3. Пешком 8 км вниз от Прекестулена до Браттели.

4. Паром Браттели - Люсеботн.

5. Подъем к яйцу. Яйцо или Кьерагболтен - это такой камень застрявший между скалами на высоте 1 км.

6. Подьем по 4444 (да, да 4,5 тыщи) ступенек во Флорли, четвертая в мире лестница по количеству ступенек.

7. Шаримся по окрестным горам.

8. Паром Люсеботн - Ставангер.

Дорога туда - сюда

Так как живем мы в Петербурге, то цены на билеты сравнивал из трех . Сам СПб, Москва и, конечно же, финский Вантаа. После сравнения остановились на Вантаа и авиакомпании Norwegian. Сайт авиакомпании русский язык не поддерживает, так что придется вспоминать другие языки. Немножко об авиакопании Norwegian - это лоукостер, значит за все удобства надо платить. Если вы летите только с ручной кладью весом до 10 кг., то билет будет дешевый. Но за дополнительный багаж нужно доплатить, также как и за выбор места, и за питание во время полета. По мне так это удобно, сам формируешь пакет услуг, которые тебе нужны.

До аэропорта Хельсинки (он же Вантаа) мы поедем на такси 🙂. Есть такая услуга в Петербурге, за определенную денежку, (в нашем случае 1500 рублей с носа) по вашему адресу приезжает микроавтобус и отвозит вас в Финляндию до нужного адреса. Из минусов, микрик сначала катается по адресам и собирает пассажиров, а затем также развозит по финским адресам, т.е. может получиться так, что вы сядете первым и будете кружить по городу и выйдете последним, также вдоволь покатавшись по Суоми :). Бронировать места в такси надо за несколько дней. Границу автобус проходит на общих основаниях. В магазины на территории Финляндии не заезжает. Мы воспользовались услугами этого оператора +7921-946-50-44, через WhatsApp (не рекламы ради пишу ссылки и телефоны, а для облегчения жизни тех, кто пойдет по нашим стопам).

Наш рейс вылетает в 7:35, так что часть ночи мы проведем в такси, а остальное время в аэропорту. Оператор заверил нас, что в Вантуу мы приедем в 4 утра, значит у нас будет время спокойно осмотреться, сдать багаж в автоматический приемник (таким еще не пользовался), пройти регистрацию и найти свой гейт.

Чемодан без ручки

С самого начала наш трип задумывался, как походный. Палатка, пенка с котелком, огромный рюкзак, борода по ветру и хитрый с прищуром взгляд бывалого путешественника, устремленный в неизведанные дали.

По мере приближения поездки, мы стали скидывать жизненно важные в походе вещи поближе к рюкзакам. Покупали еду, выпрашивали у родных и близких недостающие причиндалы. Свято веря, что наши рюкзаки будут весить килограмм 10-15. И вот, тот самый ответственный момент, рюкзак забит под завязку и кучка вещей рядом, проводим контрольное взвешивание... 21 кг!!! Вечер перестает быть томным :). К счастью, вспомнили мудрую туристическую поговорку:"В поход не берем нужные вещи, в поход берем только необходимые!". Вот тут и появился чемодан без ручки, от которого и толку мало, и выкинуть жалко. Вроде все вещи нужны, но надо от чего отказываться. Мы хмурили брови, махали пальцем у носа, выводили графики, доказываюшие, что 2 носка на 4 дня, лучше, чем 1 носок на два дня :). В общем, все померяли в граммах. Выявили самые тяжелые предметы и заменили их на более легкие. От чего-то отказались вовсе.

Примерный список вещей:

1. Палатка.

2. Пенки 2 шт.

3. Котелок

4. Ложки

5. Нож

6. Кружки

7. Треккинговые ботинки 2 пары

8. Термобелье(ночи холодные)

9. Спальники

10. Штаны походные

11. Куртки

12. Флисовые кофты

13. Футболки из расчета 1 на 3 дня

14. Носки пара на два дня.

15. Треккинговые палки.

16. Горелка.

17. Дождевики

18. Тент.

19. Перчатки.

20. Шапки.

21. Фотик.

22. Зарядные устройства

23. Еда :)

24. Аптечка

25. Самое важное - ДОКУМЕНТЫ И ВАЛЮТА.

Подготовка, вроде как, завершена. Все разложено по рюкзакам и что-то обязательно забыто:) Присели на дорожку... Звонок. Такси? Да, да, мы уже спускаемся! Ну, с Богом!! Поехали!!!