Почувствуйте свободу и ветер в крыльях
Потрясающие съемки со спины орла в горах, над морем и над пустыней.
Потрясающие съемки со спины орла в горах, над морем и над пустыней.
Безмоторный планирующий полёт издавна привлекал человека. Казалось бы, чего проще – прикрепил на спину крылья, прыгнул с горы вниз и … полетел. Увы, многочисленные попытки подняться в воздух, описанные в исторических хрониках, привели к успеху лишь в конце XIX века. Первым планеристом стал немецкий инженер Отто Лилиенталь, создавший балансирный планёр – весьма опасный для полётов летательный аппарат. В конце концов, планёр Лилиенталя погубил своего создателя и принёс немало неприятностей энтузиастам планирующего полёта.
Серьёзным недостатком балансирного планёра был способ управления, при котором пилоту приходилось перемещать центр тяжести своего тела. При этом аппарат из послушного мог за секунды превратиться в совершенно неустойчивый, что и приводило к авариям.
Существенное изменение в планирующий летательный аппарат внесли братья Уильбер и Орвилл Райт, создавшие систему аэродинамического управления, состоящую из рулей высоты, руля направления и устройства для перекоса (гоширования) концов крыла, которое вскоре заменили более эффективными элеронами.
Бурное развитие планеризма началось в 1920-е годы, когда в авиацию пришли тысячи любителей. Именно тогда самодеятельными конструкторами многих стран были разработаны сотни разновидностей безмоторных летательных аппаратов.
В 1930 – 1950-е годы конструкции планёров постоянно совершенствовались. Характерным стало применение свободнонесущих – без расчалок и подкосов – крыльев большого удлинения, фюзеляжей обтекаемой формы, а также шасси, убирающегося внутрь фюзеляжа. Однако при изготовлении планёров по-прежнему применялись древесина и полотно.
Принято считать, что аэродинамическая схема современных планёров и мотопланёров полностью стабилизировалась. И в самом деле, все современные аппараты такого типа мало отличаются друг от друга, а их геометрические пропорции практически одинаковые. Тем не менее, конструкторская мысль ищет всё новые решения, иные схемы и пропорции. Подтверждением тому стали летательные аппараты швейцарских конструкторов и мотопланёр Берта Рутана «Солитар». Эти оригинальные мотопланёры, выполненные по схеме «утка», ещё раз продемонстрировали преимущества несущего горизонтального оперения.Швейцарский летчик и изобретатель Ив Росси известен полетами на реактивном ранце-крыле Jetpack собственного изобретения. Невероятный полет над Дубаями Ива Росси.
Ив Росси (Yves Rossy) — швейцарский летчик и изобретатель по прозвищу Jet Man или FusionMan, известен полетами на реактивном ранце-крыле (Jetpack) собственного изобретения. Этот летательный аппарат для одного человека надевается на спину, как рюкзак, и позволяет подниматься в воздух посредством реактивной тяги. Сначала Ив Росси учился на инженера, а затем стал летчиком швейцарских военно-воздушных сил. В настоящее время 55-летний Росси работает гражданским пилотом в Airbus S.A.S авиакомпании Swiss International Air Lines, а в свободное время занимается своими изобретениями. Первый успешный полет с двумя реактивными двигателями Ив Росси совершил 24 июня 2004 года. Для старта Росси поднимается на самолете, вертолете или воздушном шаре, а для посадки использует парашюты, кроме посадочного и запасного, крыло Ива Росси оснащено также и собственным парашютом, который обеспечивает его мягкое приземление в случае, если возникнет необходимость сбросить крыло.
Профессиональный пилот Росси выпрыгивает из самолета, надев углепластиковые крылья размахом в два метра с четырьмя авиамодельными реактивными двигателями. Полет с полной заправкой ранца (вместительностью до 30 литров керосина) продолжается 10 минут, во время которого летчик может развивать скорость свыше 200 километров в час. Первый межконтинентальный полет Ив Росси совершил 25 ноября 2009 года. Маршрут соединял африканский Марокко с европейской Испанией. Однако попытка потерпела неудачу. Преодолев треть пути он упал из-за потери ориентации в облаках над Гибралтарским проливом. Росси упал в море, но остался при этом целым и невредимым. Дважды из-за плохих погодных условий Джетмэн отменял свой полет над Ла-Маншем. 26 сентября 2008 года он выпрыгнул из самолета с высоты 2300 метров над Кале и со средней скоростью более 200 километров в час за десять минут перелетел через пролив Ла-Манш в Дувр, где и приземлился на парашюте. Полет над глубочайшим Гранд-Каньоном в Национальном парке Аризоны 7 мая 2011 года. Аппарат Росси развил скорость до 300 километров в час. В ноябре 2013 года Ив Росси девять раз облетел вокруг японского вулкана Фудзияма.
Вот так!
Парящий от ветки до ветки
Оседлую жизнь не поймёт,
А птицы, рождённые в клетке
Болезнью считают полёт.
Дядя Дима
Дело было осенью. Моему парню позвонил его начальник с просьбой. Нужно было забрать из питомника птенца породы
Солнечная аратинга
Созрел вопрос, как и в чем его транспортировать, тут я вспомнила про клетку оставшуюся от Кеши. Найдя клетку выяснилось что дно потеряно, нашли выход, соорудили дно из упаковки от пиццы. Благополучно забрали животное, заводчица мило улыбнулась, успокоила, он не умеет летать, позвонили хозяйке, она очень долго ждала своего питомца. Всю дорогу птенец с нами общался, вернулись из заповедника поздно ночью, ездили в Калужскую обл, только там вылупились птенцы. По договоренности должны были вручить пернатого в тот же день, но слишком устали, везти его не было сил, дорога заняла двенадцать часов. Подходим к подъезду и видим как птенец выбив дно носится по асфальту, стоим как два оленя и смотрим как от нас улетает птица за двадцать пять тысяч. Парень пытался его поймать, но птенчик резко набирает высоту и улетает в направлении следующего дома. Мы пытались приманить его кормом, покормить его мы еще не успели, сначала чирикал, после перестал. Пытались уснуть, так и не получилось. Утром сообщили новость будущей хозяйке, прочесывали лес окружающие смотрели на нас как на наркоманов ищущих закладку. Мелочь пузатая не откликалась. Зашли перекусить и согреться. Вечером нам позвонила женщина, попугай прилетел на их балкон. Голодный смог долететь до девятого этажа. В объявлении мы указали, что птице нужен особый уход. На счастье путешественника люди оказались хорошие, у них канарейки, поймали дали нам клетку на время перевоза. Хозяйка дождалась свое чадо. Сейчас она уже не так рада питомцу, ибо портит вещи со стразами ревнует к телефону и сильно чирикает по утрам.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi