Надо быть ко всему готовым
Взять покрышки на АлиЭкспресс
На Яндекс Маркете
Взять покрышки на АлиЭкспресс
На Яндекс Маркете
Извините за отдельный пост, но оно того стоит.
**«Лысинда и лебедь из резины»**
На краю мира, где заканчиваются асфальтовые реки и начинается царство ржавых болот, стоял Полигон — кладбище покрышек. Здесь, в грудах чёрных колец, доживали свой век те, кого назвали «непригодными». Среди них жила Лысинда — покрышка от КамАЗа, стёртая до гладкости, будто льдинка под солнцем. Её протекторы исчезли давно, оставив лишь блестящую кожу, над которой смеялись все: и шины с едва заметными царапинами, и те, что ещё хранили следы былого узора.
— Ты же даже дождя не удержишь! — шипели они, катаясь подальше.
Лысинда молчала. Она знала: их гордость — лишь страх. Все они однажды станут такими же, но до последнего будут верить, что узоры на боках спасут их от участи стать ничем.
Однажды на Полигон пришёл Человек в комбинезоне, пахнущий маслом и надеждой.
— Он выберет кого-то! — зашептали покрышки, задрожав от азарта. — Наверное, для гонок! Или для гигантского грузовика!
Они вытягивались, подпрыгивали, сталкивая друг друга в грязь. Лишь Лысинда осталась на месте, спрятавшись под грудой «бывших». Зачем пытаться? Её давно перестали замечать.
Но Человек копался в кучах упорно, пока не увидел блеск — нежный, как луна на воде. Он вытащил Лысинду, несмотря на протесты:
— Возьми ту, что с рисунком! Она красивее!
Утром Полигон замер. На холме, где обычно грузили мусор, стояла клумба-лебедь. Белоснежная, с изогнутой шеей, крыльями из петуний и глазами из синих камешков. В её основе была Лысинда — её гладкая поверхность идеально держала краску, а округлая форма стала телом птицы.
— Красиво… — прошелестели покрышки, и в их голосах впервые не было насмешки.
Лысинда же смотрела в небо, чувствуя, как внутри неё растут цветы. Она поняла: её «лысость» была не концом, а началом. Пока другие цеплялись за иллюзии, она стала чем-то большим — не колесом, не мусором, а историей.
С тех пор на Полигоне шепчут легенду о том, что даже стёртая до души покрышка может превратиться в лебедя. Если дождётся своего часа.
**Мораль**: Иногда быть «непригодным» — значит быть готовым к полёту. Главное — не бояться своей гладкости.
Был когда то матадор, вообще вопросов нет к нему. Потом долго ездил на мишках. И вот купил кордиант лето… проехал тыс. 15, шумно, но ладно. На след сезон через тысячу км пришлось выкинуть две покрышки, купил такие же. Две задние пришли в негодность. Также пошел неравномерный износ. По итогу за три года 3 комплекта прошло, через меня. Правил диски, пробовал разные шинки, и все равно получалась шляпа. Пока в последней шинке не открыли мне глаза что резина изначально г… потому и рассчитана на езду) посоветовали другой бренд, не буду говорить какой, но купил, поставил и забыл.
Параллельно с летним кордиантом у меня были зимние новые виатти. Шипы не вылетали, износа никакого, проехал две зимы, но! Дорогу не держит, не тормозит, воду не любит. В снегу глубоком можно ползти, при гололеде вообще бесполезна, у нее свои планы у тебя свои. Короче за ту цену что хотят за нее, лучше не брать.
Про Белшину..
Опыт катания не такой большой, но все же имеется. Начинал с 2013 года на Нексии с ее заводских Continental - отличные башмаки были, после, как кончились, переобулся в Кордиант. Кроме того что были на много шумнее и жёстче больше сказать нечего. Потом был китаец Chery Tiggo T11 FL на своих заводских китайских Champiro - вполне нормальные шины, ничего плохого не скажу. Сезон 2021 года я осознал что это уже край, на этих колесьях просто опасно даже детей возить, да и комбинации перетасовки (перёд, зад, запаска) уже иссякли. Стало понятно что на следующий сезон нужны новые шины. Однако у меня не всё как у людей, "готовь сани летом" поговорка точно не про меня)) Весна 2022 год, прогремели всем известные события, производители валят из России, цены какого-то лешего растут, а на кармане денег не так много. И в целях экономии посмотрели на Белшину, мать бы её...))) на тот момент это была самая низкая цена из всего предложения на всех более-менее известных площадках. Нашел на Авито, созвон, договорился, полетел в Набережные Челны за 180 км, купил, прослезился что так дёшево отделался, потом за сезон ещё несколько раз прослезился в ходе эксплуатации..)) Во-первых по шуму они были не на много тише зимних, во-вторых через месяц они стали "бить", три раза за лето возил на балансировку, шиномонтажник, к которому лет 10 катаюсь, мне сказал что осталось только обнять и плакать)) Дорогу не держат совсем, 100 км/ч уже страшно, ну и в грязь на них никуда не уедешь. В апреле 2023 года сдал машину в трейд-ин,перекрестясь при этом, и по госпрограмме взял Весту, на ней Pirelli, но это уже другая история.
Так что мой совет - от шин может зависеть ваша безопасность, поэтому это не та статья где нужно экономить.
Пруф
Вчера, переобувая своего Соляриса, обратил внимание, что резины осталось на последний сезон. Посетил пару сайтов, торгующих резиной, помониторил цены на шины из Европы, Кореи и Японии, а потом посмотрел на цены китайских покрышек. Так вот, Европа начинается от 6 тысяч за покрышку и далее до заоблачных высот в 18 косарей, Корея: от 5 до 12, Япония: есть один вариант за 6, остальные от 9 до 18 (самая дорогая резина), а вот Китайцы мало того, что предлагают больше всего вариантов, так ещё и торгуются в диапазоне от всего 4 до 10 тысяч деревянных за покрышку. То что Китайцы заняли почти весь наш рынок меня не удивило. Меня удивило то, что в том же, что и Китайцы, ценовом сегменте находятся производители шин из России, однако покупать их похоже особо никто не торопится. Так вот, дорогие мои друзья, кто недавно покупал резину, или только собирается это сделать, какую вы выбрали и почему? Почему Китай, а не Россия, например. Чем вам не угодили православные Виатти, Кордиант и Айкон? Ну или может быть вообще Белшина? 🤔