Друзья, привет. Решил поделиться опытом использования разных типов автохолодильников. Как тут многие знают, я давно занимаюсь автотуризмом, а сейчас еще и производством автодомов и кемперов для пикапов и грузовиков.
И само собой они оборудованы всем самым необходимым. Мебелью, душевой кабиной, бытовой техникой и конечно же холодильником. Без холодильника нормального автономного путешествия не получится. Автомобили моих клиентов могут довольно далеко уехать от цивилизации. И если электричество у нас восполняемо от солнечных панелей, газа хватит на 2-3 месяца, воду тоже можно заправлять из рек и озер через фильтры, то магазины там как правило отсутствуют.
А на море от жары плавится мозг и нет ни малейшего тенечка.
А одними консервами долго не протянешь. А тем более, если путешествуешь с малыми детьми, как в моем случае.
Выход только один - автохолодильник.
Мой путь к выбору был тернист и труден)). Все упиралось в финансы и мою черту характера все сделать своими руками. И начал я с самого простого. С обычной термосумки из пенопласта.
Просто склеил ее из 50 мм пенополистирола и засунул для красоты в подходящий бокс. Обмотал все скотчем и готово. Такой "холодильник" работал по принципу термоса. Положишь холодное, будет держать холод. Положишь горячее - тепло. Но недолго. Даже с аккумуляторами холода не более 5-6 часов.
Поэтому следующий вариант был покупной термоэлектрический холодильник.
Стоит относительно недорого - 3-6 тыщ. Но на этом плюсы заканчиваются. Энергии жрет как не в себя! Легко высаживает за ночь 60 амперный аккум. А охолождает так себе... Не более чем на 15 градусов от внешней температуры. Так в Грузии стояла жара 40 градусов. В холодильнике было 20... Все естественно пропало.
Далее я попробовал переделать старый бытовой холодильник Морозко, данный агрегат работает по абсорбционно-диффузионному принципу.
Если просто - то основным элементом является тэн, который питается от 220 вольт. Его я заменил на газовую горелку. Все работало идеально. Но только в "тепличных" условиях гаража. На природе выяснилось что очень критичен наклон холодильника. И пары градусов хватало что бы он переставал работать.
Следующим этапом был обычный бытовой компрессорный холодильник. Его питание от 220 вольт через инвертор. Вроде ничего, когда у тебя уже есть небольшой не нужный холодильник и инвертор. Который, к слову стоит от 10 000 р. (Требуется чистый синус для запуска компрессора).
И еще приколхозить какую нибудь задвижку, что бы дверь не открывалась на ходу. Тоже не зашло...
И спустя несколько лет попыток всех "обмануть", потратив кучу денег и времени на эксперименты я наконец купил холодильник, который меня устроил во всем. И которые мы ставим теперь всем клиентам.
Я сделал обзор и на видео, для тех кто любит смотреть, а не читать.
Это компрессорный автохолодильник, с вертикальной нагрузкой. Такая загрузка позволяет намного больше загрузить по сравнению с фронтальной. Ничего не вываливается во время открывания дверцы. Этот холодильник может заморозить от 5 до -25 градусов. Отличная теплоизоляция позволяет реже включаться компрессору. Что делает его максимально экономичным. Я даже не замечаю просадку по вольтажу. Шума тоже нет. Понять что он работает можно только если приложить руку. Чувствуешь тогда небольшую вибрацию.
По факту получилось что я потратил денег на попытки получить дешевый автохолодильник намного больше чем стоит этот. Цены от 15 000. Огромный выбор дизайнов и размеров. Ссылку не буду тут указывать, а то посчитают рекламой, но у меня на странице в инстаграме в шапке есть вся инфа. А самое главное что есть от меня и скидка в 10% по моему промокоду - PILIGRIM. Это если купить захочет кто.
Найти меня просто - на двери моего кемпера есть подсказка) На этом всем пока. И хороших путешествий.