0 просмотренных постов скрыто
Лайфхак для водителей грузовиков
Если сзади, по соседней левой полосе едет легковушка с той же скоростью что и твоя, просто включи левый поворотник.. Тут же начнётся её ускорение.
К слову о тех, кто боится фур..
Были посты про эту тему, но вот ещё один факт... Маленький.
Писали о том, что перестраиваемся моментально, как показал поворотником сие действо..
Да, именно! А знаете почему, мои любимые, маленькие, четырёхколёсные дрУги?...
Вам только покажи, что СОБИРАЕШЬСЯ ПЕРЕСТРОИТЬСЯ, так пукан ваш вскипает и вы начинаете рвать жопу, лишь бы грузовик при перестроении не оказался впереди вас!! (это при движении)
Вот и приходится перед тем, как маневрировать, включать поворотник в момент пересторения, а не перед ним. мы прекрасно видим расстояние от вас до нас
Меня поддержат, думаю, не только большегрузы.. все такое замечают.. типа "ага! собрался перестроиться?? Х"й пущу!!"
За-то когда в пробке на КАДе, движется ряд тот, который упирается в тупик, и им приходится перестраиваться... Все благородно дают перестроиться..
Логики нет..
Показать полностью
МР: А дальше как хочешь
Привет, я NoAdO и я пишу посты на мото-тематику.
Заранее извиняюсь за "плавающую" картинку - неудачно расположил регистратор, уже переставил, но видео не поправить.
МР (тэг "моториск") - мотоциклетный риск . Ситуации, в которые чаще попадают мотоциклы, чем автомобили. Это рубрика, помечена тегом "моториск", так что если не интересует, можно сразу добавить тег в игнор. Задача рубрики - не показать "ай, он/она нехорошая", а посмотреть где тут засада и что можно было сделать, чтобы такой ситуации избежать.
В чём ошибка водителя авто?
Как бы Вам ни казалось, по ПДД ошибки нет. Да, водитель выехал со второстепенной, но он завершил манёвр до того как я приблизился, а запрет остановки/стоянки перестаёт действовать сразу за перекрёстком и водитель встал до начала действия нового. Поворотник правда забыл. Вот только он перегораживает прямой проезд как раз тогда, когда там едут.
В чём моя ошибка и как следовало поступить?
Помимо того, что разворот здесь - популярное место и водитель мог уйти туда, здесь ещё и всего 1 полоса - я зря решил что водитель поедет прямо и несколько стормозил с торможением :D
Выводы:
1. Я уже говорил раньше и не боюсь повторить - водители не обязаны делать только то, чего вы от них ждёте. В том числе и соблюдать ПДД, хотя в этот раз особо не придерёшься)
2. Стоит опасаться узких мест - как только места стало меньше чем ширина машины - стоит существенно замедлиться.
Прошлые посты:
Тебя здесь быть не должно (перестроение)
Сам дурак (анализ ДТП)
Напугай-ка (приоритет перестроения, ДХО)
Эти безумные пешеходы (переход дороги пешеходом, прогулка по трассе)
Правее правого (анализ ДТП)
Встречка (движение по односторонней)
Оба хороши ("междурядье")
Пешеходы 2 (переход дороги пешеходом)
Непредсказуемый (перестроение, похожее на автоподставу)
Опасные дворы (выезд с прилегающей территории)
Авто у обочины (начало движения)
Внезапные перестроения (перестроение)
Пешеходы автобусные (переход дороги пешеходом)
Садовое - не главное (выезд на главную дорогу)
Не слышал но увидел (перестроение)
P.S. В следующий раз наверно оглавления уже не будет - слишком большое становится.
Показать полностью
МР: Тебя здесь быть не должно
Привет, я NoAdO и я пишу посты на мото-тематику.
МР (тэг "моториск") - мотоциклетный риск . Ситуации, в которые чаще попадают мотоциклы, чем автомобили. Это рубрика, помечена тегом "моториск", так что если не интересует, можно сразу добавить тег в игнор. Задача рубрики - не показать "ай, он/она нехорошая", а посмотреть где тут засада и что можно было сделать, чтобы такой ситуации избежать.
Disclaimer: товарищ на Урале нарушает предписание таблички 8.5.2, двигаясь по полосе в рабочий день. К сожалению, это не отменяет действий такси.
В чём ошибка водителя авто?
При перестроении водитель должен убедиться в безопасности манёвра. не смотря на некорректные действия "Урал"а, преимущество при перестроении у такси не появляется. Хотя я думаю он просто не заметил мотоцикл.
В ошибка Урала и как следовало поступить?
Человек только прикатыввался к мотоциклу, всё непривычное и ехать по возможности правее - хорошее решение, но не тогда, когда это полоса общественного транспорта. До того мы успешно ехали в шахматном порядке и всё было нормально, но тут он решил уехать вперёд чтобы сразу уйти на дублёр. Ну и движение по выделенной полосе (где ему ездить нельзя) само собой.
Выводы:
1. Прикатываться к мотоциклу без сомнения нужно, но сперва лучше выбрать для этого пустырь или провести пару дней, выполняя упражнения мотоджимханы, а не жаться к бордюрам в надежде, что тебя не притрут.
2. Не стоит ездить там, где тебя не ждут (хотя нас по моему нигде не ждут)
3. Бойся таксистов, они внезапны.
Прошлые посты:
Сам дурак (анализ ДТП)
Напугай-ка (приоритет перестроения, ДХО)
Эти безумные пешеходы (переход дороги пешеходом, прогулка по трассе)
Правее правого (анализ ДТП)
Встречка (движение по односторонней)
Оба хороши ("междурядье")
Пешеходы 2 (переход дороги пешеходом)
Непредсказуемый (перестроение, похожее на автоподставу)
Опасные дворы (выезд с прилегающей территории)
Авто у обочины (начало движения)
Внезапные перестроения (перестроение)
Пешеходы автобусные (переход дороги пешеходом)
Садовое - не главное (выезд на главную дорогу)
Не слышал но увидел (перестроение)
Показать полностью
МР: Напугай-ка
Привет, я NoAdO и я пишу посты на мото-тематику.
МР (тэг "моториск") - мотоциклетный риск . Ситуации, в которые чаще попадают мотоциклы, чем автомобили. Это рубрика, помечена тегом "моториск", так что если не интересует, можно сразу добавить тег в игнор. Задача рубрики - не показать "ай, он/она нехорошая", а посмотреть где тут засада и что можно было сделать, чтобы такой ситуации избежать.
Можете считать меня параноиком, но я предпочту лишний раз обозначить себя на дороге. Увы, не было никаких гарантий что он не собирается, к примеру, повернуть налево/развернуться через разрыв сплошной.
В чём ошибка водителя?
Поворотниками следует пользоваться всегда, даже если кажется, что на дороге никого нет. Обозначение манёвра - азы маневрирования.
В чём моя ошибка и как следовало поступить?
Надеюсь, ошибок не было. Хотя, возможно, торможение было недостаточным. Если бы он действительно собирался повернуть, я мог бы не успеть среагировать.
Выводы:
1. Мотоцикл ночью ещё менее заметен чем днём, особенно на пустынной дороге. Вас не высвечивают чужие фары, ваша лампа головного света - ещё один "светляк" среди кучи фонарей в зеркале заднего вида.
2. Дополнительный свет, создающий треугольник - отличная помощь в обозначении себя. А если он ещё и "дальний", вы сразу становитесь заметны. Только не надо быть говнюком и ездить с ним ночью постоянно.
Похоже мои лампочки годятся не только для освещения лагеря))
Прошлые посты:
Эти безумные пешеходы (переход дороги пешеходом, прогулка по трассе)
Правее правого (анализ ДТП)
Встречка (движение по односторонней)
Оба хороши ("междурядье")
Пешеходы 2 (переход дороги пешеходом)
Непредсказуемый (перестроение, похожее на автоподставу)
Опасные дворы (выезд с прилегающей территории)
Авто у обочины (начало движения)
Внезапные перестроения (перестроение)
Пешеходы автобусные (переход дороги пешеходом)
Садовое - не главное (выезд на главную дорогу)
Не слышал но увидел (перестроение)
P.S. Оценка по принципу "о, что-то про мотоциклы. Минусану не разбираясь" продолжает радовать :D
Показать полностью
1