Много видел интересных комментариев под оригинальным постом Не пролез. Хочу кое-что прояснить.

1. Да, на самом деле это распостранненая практика, когда при заходе/выходе в порт, курсанты стоят на реях. Это традиция, выглядит красиво и мы тоже так делали, когдя я был курсантом.
2. Никто туда не лезет просто так, на реях все используют страховочный пояс. Это строго.
3. Самое главное: парусник не должен был и не планировало проходить под Бруклинским мостом. Это физически невозможно. Мачты парусника выше моста даже при отливе.
4. Расследование еще не закончилось, но на всех видео видно, что винт не крутится. Судно потеряло ход, его начало сносить ветром и/или течением и результат на видео.

У меня два логичных вопроса:
- Почему не отдали якорь?
- Где сопровождающие буксиры?

Буксиры необязательны в нью йорке, насколько я помню, но мы брали их даже на более современном и маневренном судне.

Этого не было в комментах, но еще интересный нюанс. Если судно принадлежит ВМС Мексики, то оно попадает под экстерриториальное право. Т.е. на борту данного военного корабля действуют законы Мексики, даже во время стоянки в порту в сша, в отличие от гражданских судов, где действуют законы сша. Так-то в США это было бы расценено, как criminal negligence и это серьезные сроки для капитана, а если это по бумагам военный корабль, то хз как оно будет... ждем результат расследования. Может по итогам пост запилю, если не забуду.

Если чё, я работаю капитаном и когда-то был кадетом на учебно-парусном судне.