Растопка паровоза в зимних условиях
Для ЛЛ: это _очень_ сложно!
Ответ на пост «Переместился в прошлое»
Тут прошлое частенько приезжает!
Ответ на пост «Переместился в прошлое»
Платформа Валентиновка, май 2019-го. Шёл в магазин, а тут такой красавец. Ещё и погудел, на радость всем наблюдающим)
Ответ на пост «Переместился в прошлое»
Я на днях тоже переместился в прошлое.
Думаю, этот паровоз летит именно на эту станцию. Вообще от вида, и звука паровозов кайфую до мурашек!
Станция "Подмосковная". Это депо и музей. К сожалению в этот день вход был закрыт, но даже от этого вида, с моста, получил удовольствие, и ощущение, что попал в прошлое.
Переместился в прошлое
Буквально 15 минут назад проехал. МЦД 2, платформа Красногорская. Вовремя из дома вышел
Вопрос к паровозостроителям
Очень интересный ролик для инженеров (https://www.youtube.com/watch?v=WhbEx9_XXo0).
Кратко: Альпы , ж\д расчищается от снежного завала, сцепкой снегоочиститель - паровоз.
Снегоочиститель с паровым приводом, самостоятельного хода не имеет и приводится в движение вперед\назад приданным паровозом.
На больших уклонах снегоочиститель и паровоз цепляются зубчатыми колесами к зубчатой рейке\рельсу пути ( зацепление вертикальное).
На 11.00 мин начинается работа снегоочистителя и вот тут самое интересное: сцепка с разгона врезается в снежный завал, отрабатывает метра 2-3 потом назад и снова в завал.
Мой вопрос к паровозостроителям с улицы Образцова дом.15:
этот паровоз должен иметь обгонную муфту ( муфту свободного хода) для зубчатой пары - зубчатое колесо трансмиссии паровоза \ зубчатая рейка пути, иначе зубья будут срезаны в момент стопорения снегоочистителя.
НО НА КАКИЕ ЖЕ ПРЕДЕЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ должна быть рассчитана эта муфта и какие же циклопические размера она имеет?
Для веса сцепки 40 тонн, я оцениваю расчетный момент для обгонной муфты в 40000 н\м , которая должна стоять на валу зубчатого колеса трансмиссии паровоза ,т.е. пары шестерня паровоза\рейка пути ,но это что то совершенно запредельное.
Как же инженерный швейцарский гений решил этот вопрос.
Справочно: обгонная муфта, муфта свободного хода — деталь механической трансмиссии, которая предотвращает передачу крутящего момента от ведомого вала обратно к ведущему. крутящего момента.
Продолжение поста «Паровоз»
Уменьшенная вариация.