Награда нашла "героя" (дтп на 1:25)
Смотреть лучше полностью чтобы оценить манеру езды пилота
Смотреть лучше полностью чтобы оценить манеру езды пилота
Сам мотоциклист, на двух колесах с мотором с 12 лет, по допам катаюсь с 14(еще до категории "М" мопеды были приравнены к велосипеду и права не требовались), но перед каждым сезоном просматриваю три вещи.
1)https://www.youtube.com/watch?v=PUdsUrYtk6k - методы управления на большой скорости
2)https://vimeo.com/293543555 - методы управления на малых скоростях
3)https://www.youtube.com/c/vshleme/playlists - канал "В шлеме", именно плейлист "разбор полетов", там классические ошибки подобных индивидов из поста.
После этих просмотров лента ютуба зарастает кучей видео на мототематику, там главное не потеряться и критически мыслить. Но посмотреть никогда не вредно. А еще лучше после получения категории "А" , "А1" или даже "М", если нет 16 лет или отучились на авто, но решили покататься на мопеде, запишитесь в мотошколу, их сейчас море и как раз начинают наборы. Лично я после 3 лет простоя, и покатавшись на 250 кубах понял что навыки заржавели, так и сделаю. Хотя ездил и на 1000+ кубовом мотоцикле.
Херой видео только позорит нормальных мотоциклистов, но к сожалению романтика спорт байков или байкеров однопроцентников похлеще АУЕ, хотя по сути это одно и тоже, когда правила группы ставят выше законов общества. Могу только дать данные видео в надежде что случайно глянут новички и если не пропустят данный период мотожизни, то хотя бы сведут его к минимуму.
Ну и еще пару правил которые помогут выжить, уже лично мои.
1) Если стремно, то не делай.
2) Если не опаздываешь, то не торопись.
3) Даже если опаздываешь, не гони быстрее чем можешь.
... надеюсь, он хоть локоток не ушиб?)
Вчера на МКАДе, надеюсь, девушка целой доехала. Но это пиздец, конечно, как по мне.
@MrCarpeDiem, как обещала.
"Трагедия произошла ранним утром воскресенья, 21 июля, у здания кинотеатра «Голливуд». Байкер около 5 часов утра врезался в выезжавший на главную дорогу Volkswagen Tiguan. Мотоцикл вышиб заднюю пассажирскую дверь и в буквальном смысле оказался в салоне кроссовера. Байкер скончался на месте от травм, несовместимых с жизнью.
33-летний мотоциклист катался по центру города в паре с другим байкером. Авария произошла на восходе, на улице уже было светло. Kawasaki поднимался по улице Тургенева в направлении площади Славы на большой скорости. Автомобиль выезжал из проулка, ведущего к зданию детской больницы имени Истомина. Шофер 1999 года рождения собирался свернуть налево, чтобы спуститься к Уссурийскому бульвару. Такой маневр в этом месте запрещен.
Авария произошла на глазах у второго мотоциклиста, двигавшегося следом. Kawasaki врезался в машину, когда ехал на одном колесе. Его владелец из-за этого мог попросту не видеть происходящее впереди. Обзор закрывало переднее колесо, задранное в воздух, мотоциклист поднял Kawasaki «на дыбы». Скончался его владелец за какие-то минуты.
— Он шевелился, головой шевелил. Потом все… Где-то минут через 5-7 перестал, точно не скажу… Он очень опытный мотоциклист, 20 лет стажа. Очень опытный. Начинал с мопедов, потом посерьезнее мотоцикл взял, — рассказал приятель погибшего байкера.
Водительский стаж автомобилиста составляет всего год. За рулем машины своего знакомого он оказался ранним утром с разрешения собственника. Молодой человек вез пассажира на переднем сидении, ехавшие в Tiguan травм не получили. Автоинспекторам шофер заявил, что собирался свернуть направо и мотоциклиста не видел. Однако его слова противоречат тому, что полицейские увидели на видеозаписи. К делу приобщен файл камеры наблюдения, установленной на ближайшем здании.
— На видео не лучшим образом, но видно, что кроссовер сворачивал налево. Мотоциклист врезался в машину на полном ходу, признаков торможения нет. Фары Kawasaki светят вверх, очень похоже, что мотоциклист ехал на заднем колесе, — рассказал сотрудник ГИБДД, приобщивший запись к материалам дела". (с) dvnovosti.ru