Чугунная мостовая.
Скудоумные, жадные до наживы варвары и вандалы живут с нами!!!
Вчера на пикабу появился пост набравший более 5.500 плюсов о обнажившийся из под Волги старинной мощенной дороге.
https://pikabu.ru/story/volga_obmelela_do_drevney_bulyizhnoy...
Об этом же пишут газеты, привожу только парочку
https://rg.ru/2019/05/14/reg-pfo/v-kazani-iz-za-obmeleniia-r...
https://inkazan.ru/news/city/14-05-2019/obmelevshaya-volga-o...
Вообщем новость обрела популярность и дошла до масс, которые к сожалению содержат в себе множество глупых да жадных людей.
Я был на этой мостовой четыре дня назад, и ни кого кроме рыбаков там не было, и это был выходной.
Сейчас же там снуют "искатели сокровищ" с металлоискателями и лопатами, которые выкапывают ямы, прутся дальше оставляя после себя эти ямы на каждом шагу.
У кого нет сняряги, так те просто ходят и ворочают камни мостовой, которая за 50 лет под водой и так хорошо сохранилась только небольшими кусочками.
Да, можно сказать "похер, ведь скоро опять под воду уйдет".
А вот и не похер.
Во первых, это в принципе показатель потребительского и бездумного отношения к окружающей нас с вами среде, истории.
Во вторых, "после нас хоть потоп", да потоп вероятно скоро скроет мостовую, но есть же ещё и другие люди, которые хотят или захотят прогуляться по мостовой, и их впечатление будет явно испорчено все больше уничтожаемым общим видом этой дороги.
То что не смогла сделать река за 50 лет, люди похоже могут и за пару месяцев.
Скорей бы вернулась вода и скрыла от вандалов это удивительное и атмосферное место.
P.S. Жуткая злость берет на этих людей и хочется пожелать им всякого злобного, но лучше пожелаю всем нам умнеть, и быть внимательнее к окружающей нас среде и людям.
Красная площадь: грязь, деревянные мостовые, булыжник, брусчатка.
Смотря на красивую брусчатку Красной площади, думаешь, что тут так было всегда. На самом деле, это, конечно, не так.
Первые мостовые были деревянными и появились в 12 веке, вскоре после строительства первой крепости в Москве. Устроены они были, конечно же, внутри крепости, поскольку за её пределами ещё и города-то не было.
За пределами Кремля первые улицы покрыли деревянной мостовой в 14 веке. Причём, наличие мостовой отражалось и в названиях: Большая Тверская мостовая улица, Большая Никитская мостовая улица.
Сложно себе представить, но ещё в 16-17 веках Красная площадь ещё была без покрытия. Деревянные настилы вели только с улиц – Никольской, Ильинки к Никольским и Спасским воротам Кремля, соответственно.
Первая каменная мостовая Москвы появилась в Кремле, в 1643 году. Мастер Михаил Ермолин выложил камнем территорию Патриаршего двора, за что получил хорошие по тем временам деньги – 4 рубля.Улицы мостить камнем начали только при Петре I. Начали с 1690-х годов, в 1700 году власти повелели «собирать мостовые деньги со всех московских дворов в Стрелецкий приказ».
Красная площадь, 1910-е. Дорожка из асфальта посреди булыжника.
До 1920-х годов Красная площадь оставалась замощена булыжником.
1925 год. Мостовая Красной площади всё ещё булыжная.
На фотографии по Красной площади марширует, меся грязь, парад 7 ноября 1927 года. Брусчатки еще нет, есть грязь и булыжная мостовая. И, хоть на фотографии незаметно, красных звезд на кремлевских башнях тоже еще нет. Равно как и современного Мавзолея.
А на этой фотографии, то же сделанной в 1927 году Семен Михайлович Буденный пока еще не маршал, а всего инспектор кавалерии РККА. Впрочем, выглядит все равно более чем представительно. А под ногами у него остатки трамвайных рельсов. Ведь по Красной площади еще и трамваи ходили.
Только к открытию каменного мавзолея Ленина в 1930 году булыжную мостовую заменили брусчаткой из диабаза. Камень добывали на берегах Онежского озера и резали на бруски весом по 8-10 кг.
1930 год. Укладка брусчатки на Красной площади.
В 1974 году брусчатку полностью обновили и уложили на бетонное основание. Эта брусчатка сделана из сверхпрочной магматической горной породы габбро.
Почему дома врастают в землю
Возможно не каждый знает об этом, но в мировом океане есть нечто вроде обширных зон безжизненности (абиссальные равнины). Как правило находятся они в центре океанов вдали от берегов и течений, там всегда постоянная температура, над ними почти не бывает гроз и здесь крайне скудно присутствует жизнь в виде водорослей, рыб, медуз и пр.
Но это только видимость, на дно этих подводных равнин постоянно происходит выпадение мельчайших осадков в виде отмершего фито и зоопланктона, а так-же частиц других веществ. Средняя скорость нарастания осадков – от 1 до 5 мм. в год и в некоторых местах толщина этого осадочного слоя дошла за миллионы лет до 5 км.
Возле побережья климат гораздо менее стабильный, постоянно происходят тектонические процессы и активно кипит биологическая жизнь. Поэтому здесь величина оседающих осадков во много раз больше чем на абиссальных равнинах.
Именно так и возникли глины, большая часть которых сформировалась на дне океанов за счёт накопления осадков и которые являются самой распространённой осадочной породой на Земле (глина образовалась в результате эрозии горных пород до мельчайших частиц, размером 0,005 мм).
Аналогичные процессы происходят и в атмосфере нашей планеты. Ежедневно в этот воздушный океан вздымаются ветрами и испарениями миллиарды тонн различных веществ, которые затем переносят воздушные массы и осаждают на поверхность. И есть прямая закономерность – чем активнее протекают атмосферные и эрозионные процессы, тем больше разных веществ отлагается на поверхность возле тех мест, где протекают данные процессы.
Среда, в которой особо активно образуются и после оседают воздушные взвеси различных веществ – это конечно-же в первую очередь город. И это отнюдь не миллиметры в год, а сантиметры или даже десятки сантиметров. Разумеется, при строительстве и проектировании современного города этот фактор учитывается. Именно для этого нужны ливневые канализации, большое количество коммунальных служб и техники для уборки улиц и соответствующее устройство – расположение домов, коммуникаций и улиц, позволяющее без проблем убирать мусор и отходы.
Совсем по другому выглядел город скажем или 300 или 400 лет назад. Прежде всего в нём не было централизованно-постоянного вывоза всех отходов или тем-более смыва мелко дисперсного мусора. То есть попросту говоря приход отходов намного превышал их уход из города. Что неизбежно вело к ежегодному увеличению толщины осадочного чехла различных веществ (приносимое в город на колёсах и подошвах ног, сажа и пепел, из печных труб, частицы строительного мусора, ветер приносящий мелкие частицы пыли, пыльцы и т.д).
На фото. Срез культурного слоя в Санкт-Петербурге (производство ремонтных работ на дороге вдоль одного из каналов) видны остатки, как минимум 2 мостовых.
Примерно с середины 1800-х годов стало уделяться более пристальное внимание обустройству городов (из-за улучшения экономического состояния и возрастающего технического прогресса). Начали строиться канализации и более прочные дороги (из брусчатки), появились многочисленные службы регулярно занимающиеся вывозом мусора и очисткой улиц (в Петербурге 1860-х годов создаётся система дождевой канализации под главными улицами города, начиная с Гороховой ул. и Каменноостровского проспекта, улучшается ассенизационная канализация). Все эти меры существенно затормозили дальнейшую скорость прироста культурного слоя, именно этим объясняется факт того, что первые этажи некоторых зданий 1700-х (начало 1800-х) годов находятся гораздо ниже (окна практически у земли) зданий построенных в конце 1800 г, хотя между ними приблизительный временной интервал - всего около 100 лет.
(Ещё одна причина низких окон - законодательный запрет на постройку зданий выше определённого уровня, поэтому приходилось заглубляться. С середины 1700-х годов и до начала 1800-х в Санкт-Петербурге царил классицизм (ранний, строгий и поздний) для которого характерно строгое следование классическим архитектурным канонам, прямоугольные симметричные компоновки зданий, применение колоннад, аркад, портиков, фронтонов. Для выдерживания единообразного стиля в 1765 году были введены ограничения на высоту зданий - разрешалось строить не выше 21 метра. И только к середине 1800-х годов по мере развития новых социально - экономических отношений, единообразие и приказные порядки в архитектуре перестали быть главенствующими принципами. С середины 1840-х годов снимается ряд ограничений на архитектурные, цветовые и конструктивные решения частных домов, намечается отход от классицизма, появляется разнообразие стилей).
16-17 линии Васильевского острова в Петербурге
Ярославль, дом рядом с пл. Богоявления. Вход явно занижен и окна у тротуара.
Два разновременных здания в Ярославле.
Собор Спаса Преображения - белая, справа (1505-1516) и церковь Ярославских Чудотворцев (1827-1831). В более старом храме уровень пола первого этажа на полметра ниже современного уровня земли. В "новой" церкви - высота крыльца и вход на высоте примерно полтора метра от земли.
Наиболее быстро погружались в культурный слой дома, которые находились рядом с оживлённой проезжей дорогой, поскольку она требовала постоянного ремонта, т.е. появления на ней всё новых и новых слоёв. В результате часть нижних этажей некоторых домов оказывались по землёй практически полностью. На следующих двух фото - окна домов в Самаре
Постоянная очистка вокруг одного дома или квартала не решала проблему, т.к. баланс оставался тот же - осадки просто перекидывались с одного места на другое, или в небольшом количестве удалялись за пределы города. Все эти слои различных веществ покрывали различные мелкие предметы и постройки, иногда целиком и впоследствии воспоминания о них могла полностью исчезать из человеческой памяти. Именно так нарастал, так называемый культурный слой. (Научная формулировка выглядит так: «постепенно формирующиеся в результате взаимодействия процессов почвообразования и разнообразной жизнедеятельности человека отложения» Лесман 1998).
Состоит он ещё так-же ещё из древних погребённых фундаментов, разрушенных подвалов, погребов, колодцев, скоплений бытового и строительного мусора, остатков покрытий тротуаров и улиц, выброшенных или утерянных предметов, орудий, речных наносов после наводнений и т.д. Существенной составляющей культурного слоя многих древнерусских городов был навоз, только в 15-16 веке его начинают вывозить на поля и использовать в качестве удобрения. Наибольшей толщины культурный слой достигает там, где были засыпаны ручьи, реки, овраги, балки, канавы и прочие понижения рельефа. Его приблизительная толщина в некоторых городах: Одесса и Киев - 44 м, Пермь и Баку - 40, Лондон - 25, Париж - 20 м. На окраинах Москвы толщина культурного слоя - 10 метров, в центре - 8 м. Самый мощный культурный слой в мире находится в древних городах Месопотамии - 20 м и на некоторых городищах в Средней Азии - 34 м.
Город Горгиппия. (Анапа).
Вверху- несколько фото поселений полностью погребенных под культурными слоями, а потом раскопанных археологами.
Весь текст этого интересного поста разместить не смог, но основное удалось. Всем спасибо, взято отседова:
https://@averbov/201745