Upgrade
Привет всем пикабушникам. Не большое обновление электричек Ленинградского направления.
Жаль что даже такие кресла кому то не понравились😕 , хотя они очень мягкие и удобные)😀
💩
Аж не по себе стало перед поездкой
Веселье субботы продолжается...
Зачем так напиваться?
12 правил комфортной поездки в электричках Москвы
1. Всегда выходите из дома с запасом по времени. Будет очень не комфортно сидеть в вагоне (иногда чересчур отапливаемом) и ждать пока температура тела стабилизируется после пробежки до платформы.
2. На вокзалах Москвы, для покупки билета, идите в самые дальние кассы. Обычно очереди в них небольшие, либо их вообще нет.
3. Если Вы не студент и не льготник, то значительно сэкономить время позволит покупка билетов в автоматах. Некоторые автоматы уже начали принимать социальные карты.
4. Купив билет - не торопитесь выходить из здания вокзала (остановочной пристройки). Когда на улице прохладно, имеет смысл дождаться свой электропоезд в тепле.
5. Во время посадки (особенно в час-пик) важно знать про наполняемость электричек. Например, на Ярославском направлении (фрязевская ветка от Москвы) наименее заполнены вагоны в голове состава. Нет необходимости толкаться целый час в тамбуре с незнакомыми личностями, когда можно спокойно сесть в другом вагоне.
6. В час-пик, на конечных остановках, для того, чтобы ехать сидя - приходите заранее. Если видите, что не успеваете и у Вас есть время - дождитесь следующую электричку.
7. В самом вагоне старайтесь не садиться на места, расположенные рядом с тамбуром. На них обычно ютятся бомжи.
8. В жаркое время года, если не работает кондиционер, не бойтесь открывать окна. Поверьте, когда в вагоне парилка, даже самая вредная бабуля скажет Вам своё "Спасибо!". В то же время, если кондиционер работает, то ни в коем случае открывать окна нельзя!
9. Если Вы поедете стоя в час пик в давке, постарайтесь встать в окружении как можно большего числа женщин (чем моложе, тем лучше). Скорее всего, в такой ситуации Вас будет окружать аромат парфюма, а не вчерашний перегар проголодавшегося дяди Васи.
10. Если Вам посчастливилось ехать сидя, при первой же возможности, старайтесь вытянуть ноги. С учетом "комфортных" сидушек и сидячего положения, затекают они очень быстро.
11. Если вагон полностью заполнен, то для комфортного выхода из электрички, вставайте и пробирайтесь к выходу заранее. Тут без комментариев.
12. Не покупайте продукты питания у продавцов в электричке (искл. вода). Обычно такая продукция имеет очень сомнительное качество и в ближайшие пол часа ничего хорошего Вам не принесёт.
Ну и самое главное правило: Будьте добрее!
Всем комфортных поездок!
Я живу за МКАДом: почему жители Подмосковья не любят Москву
Любопытное мнение жителей области, которые не хотят переезжать в столицу. И причины в основном не в отсутствии денег на недвижимость.
Пруф: https://vk.com/riamo
Миллионы жителей Московской области, которые учатся и работают в Москве, годами курсируют между столицей и областью на двух-трех видах транспорта, тратя на дорогу минимум три часа в день, а то и больше. Дорога из ближнего Подмосковья до центра Москвы занимает полтора часа в одну сторону, это три часа в день, и так пять дней в неделю. Например, чтобы доехать до центра из подмосковного Королева, нужно сменить маршрутку, электричку и метро, если же ехать на автомобиле или автобусе в часы пик - придется стоять в пробке на Ярославском шоссе. Жители разных районов Подмосковья, работающие в Москве, рассказали РИАМО, почему не переезжают в столицу.
Алла Петрушенко, преподаватель в частной школе (Протвино):
«Мы переехали сюда в 2003 году из Сибири. Сразу начала искать работу в местных школах – я учитель биологии, но свободных мест по моей специальности не было. Школа, где я работаю, расположена рядом со станцией метро «Южная», то есть с ближнего к нам конца Москвы – это очень удобно.
Раньше я ездила на автобусе, и дорога занимала 1 час 40 минут минимум. В старых автобусах было холодно, приходилось брать с собой одеяло и валенки. Да и водители могли курить в салоне, что очень неприятно. В новых автобусах стало лучше, а потом я пересела на автомобиль и езжу на нем вот уже девять лет, по сравнению с автобусом доезжаю на полчаса быстрее. В неделю на бензин уходит порядка 3,5–4 тысяч.
Мне нравятся большие города, большие дороги, когда много людей. Но муж не согласится, у него здесь хорошая работа. И мне отлично живется здесь: дом прямо рядом с лесом, летом жарим шашлыки практически во дворе. У меня садик под окнами. Протвино – отличный город для занятий спортом. Тут есть где побегать с собакой, есть спорткомплекс. В Протвине я могу отпустить маленькую внучку одну во двор. Два месяца летом – каникулы, я гуляю в лесу, отдыхаю, а потом с новыми силами езжу в Москву».
Любовь Чернышева, журналист (Красноармейск):
«За те 18 лет, что я отработала в различных столичных газетах и журналах, желание перебраться в белокаменную у меня возникало неоднократно, я не считаю себя таким уж патриотом Подмосковья. Особенно сильно хотелось переехать тогда, когда дети учились в московских вузах и тратили время на дорогу, вместо того, чтобы посвятить его занятиям или еще чему-то интересному. Проблему их обустройства в столице мы благополучно решили без переезда всей семьи.
Сама я уже привыкла к 317-му автобусу. Да, это долго, это пробки, особенно большие в последнее время. Автобусы наши тоже не отличаются комфортом. Но что толку зацикливаться на неприятностях! Лучше рассматривать полтора-два часа в дороге как возможность почитать книжку или посмотреть фильм, ну, или просто поспать.
Главное преимущество жизни в Красноармейске – это более спокойный ритм, размеренность. В столице у меня по-прежнему круговерть дел, встреч, мероприятий. У этого города просто сумасшедшая энергетика, которая крепко держит человека на привязи.
Но как же приятно после этого возвращаться в вечернюю тишину и малолюдность наших улиц! В Красноармейске и трава зеленее летом, и снег белее зимой. И дышится здесь гораздо легче. Выходишь из московского автобуса - и понимаешь, что воздух какой-то другой на вкус».
Роман Епишин, техник-электрик (Шатура):
«Мне уже 38 лет. У меня давно пропал юношеский максимализм: я не стремлюсь покорить Москву. Но я вынужден ездить в столицу, за 120 километров от дома, чтобы зарабатывать деньги для своей семьи из четырех человек. Я закончил Шатурский энергетический техникум. Хоть это не высшее образование, но корочка ШЭТа высоко котируется на московском рынке труда. Берут на работу везде после первого собеседования. Выбираю лучшие варианты. Два рабочих дня в Москве и четыре выходных в Шатуре с возможностью подзаработать.
На шатурской бирже труда сегодня стоит более 700 человек. Я не оставляю мечты устроиться в филиал «Шатурская ГРЭС», но и там из перспектив пока только сокращения.
Пользуюсь электричкой и метро. Трачу на дорогу в лучшем случае 3,5 часа. Это сильно выматывает. Проезд по Подмосковью льготный, как у участника военных действий в Чечне. На карту «Тройка» в месяц кладу 800 рублей.
Единственное, что сглаживает впечатление от дороги – возможность пообщаться с друзьями, которые находятся в таком же положении, как и я. Электричка – это особое место, со своей культурой и традициями. Под Новый год шатуряне украшают вагоны и вместе празднуют приближающийся праздник
Я люблю Шатуру. Здесь комфортно: рядом жена, дети. Сыновья могут спокойно ходить в школу. В свободное время организовываем совместный досуг: зимой ходим на каток, летом ездим на озеро. Мы с женой и младшим сыном помогали осенью сажать лес в рамках акции. В столице же вся жизнь уходит на дорогу, суету, магазины и попытки воспитать своих детей в этом хаосе».
Павел Шалатов, водитель (Пущино):
«От Пущина до Москвы дорога прямая, по трассе можно ехать с максимальной разрешенной скоростью – 100 километров преодолеваешь почти незаметно. На бензин ежедневно уходит около тысячи рублей. Иногда беру попутчиков, тогда топливо вместе оплачиваем.
Я могу остаться у родных в Москве на ночь, но делаю это редко, если только с работы поздно возвращаюсь. Стараюсь каждый день приезжать в родной город. Естественно, жить и работать в одном городе – это моя мечта. Но в Пущине сложно найти хорошо оплачиваемую работу, а мне еще семью кормить.
Да, жить на два города сложно. Но Москву я воспринимаю только как место работы, а родной Пущино – это семья, отдых, дача. Нет такой суеты, и люди более спокойные. У нас здесь все рядом. До речки и леса – рукой подать. Люди, живущие в самой Москве, до места работы по 1,5 – 2 часа добираются по пробкам. Но они после трудового дня в большом городе остаются, а я уезжаю в спокойный уютный уголок Подмосковья».
Ирина Малютина, (Ступино):
«Я работаю в Москве уже два года. Добираюсь до места работы (ВДНХ) на машине и метро. Дорога занимает 2 – 2,5 часа, в зависимости от дорожной обстановки. По деньгам в обе стороны получается в районе 1000 рублей, что намного дешевле, чем аренда квартиры в столице. В Ступине я живу за городом, в собственном доме, рядом с водоемом, и привыкла к чистому и свежему воздуху, отдыху в тишине. В Москве этого нет.
В Москве провинциальным жителям очень сложно устроить детей в детский сад или школу. Сыну намного лучше прогуляться до дома по чистому и спокойному городу, чем толкаться в метро или ждать допоздна и на продленках, пока я освобожусь с работы. В Ступине у меня много родных и близких, которых я просто не могу променять на экономию в полчаса, живя в Москве.
К сожалению, я не смогла найти работу по душе в своем городе. При этом меня совершенно не пугают поездки в сотни километров и несколько часов пути. Во-первых, после получения водительского удостоверения я все свободное время провожу в машине – мне это доставляет удовольствие. Во-вторых, автодороги сейчас достаточно хороши, чтобы передвигаться по ним на любые расстояния.
У меня как будто три жизни – одна дома, спокойная, семейная, вторая в дороге – со своими знакомствами и событиями, а третья на работе. Я бы ничего не стала менять».
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi