Одноколёсная весна.
А начать его нужно с похода в спортивный магазин)
Роллерная защита и шлем - желательны.
А вот защита голени и косточки - обязательны.
Защита голени же крепится внезапно сбоку тк при попытках научится вставать на колесо, оно в ногу впивается нещадно. Но потом признает за своего и эта проблема становится не актуальна.
Кстати, про обучение, вот и неплохое видео на тему.
Самому попробовать можно или за небольшую мзду у дилеров или же в прокатах.
Имён не называю, а то как обычно обвинят в рекламе)
Но в комментах вроде можно отвечать, если кто сам не найдёт.
Итак, крайне поверхностный гайд по моделькам:
Будем рассматривать две характеристики - это мощность мотора, которая нужна не столько ради скорости, сколько ради безопасности.
Колесо с лимитом в 30кмч спокойно вытянет вас из ямки куда вы провалитесь на 20кмч. Колесо же у которого 20кмч уже предел, вас в ней и оставит)
Это как выходная труба у унитаза.
Вся её ширина нужна не всегда, а только чтобы справляться с пиковой нагрузкой.
И ёмкость батареи.
Измеряется она в Ваттчасах и конвертируется в максимальный пробег путём разделения на 10.
Для среднего китайца.При скорости в 15кмч. Без ветра.
В реальной жизни чуть меньше)
Но батарея это не только "топливный бак", но и часть двигателя, так как после 50-70% разряда падает отдача и бодрость езды потихоньку снижается.
Хоть какое-нибудь
Kingsong Ks14b
14дюймов, 500 ваттный мотор, 174 батарейка, ручки нет.
Брать можно исключительно бу, поучиться и продать дальше)
При всех своих недостатках - это первое колесо, которое уже действительно транспортное средство, а не инструмент самоубийцы, как модельки подешевле, которые и сами опрокинутся и вас уронят.
Хочу бюджетно, но годно
Inmotion v5f
Но батарея уже 320Вч, красивенький корпус (на который до сих пор на ибее есть стикеры), фара и наконец то ручка для перевозки.
Теперь в городе его нужно только по лестницам носить, что при 12кг делать совсем не сложно.
Переходим к серьёзным ребятам с 800 ваттными двигателями.
У них уже лимит 30кмч, соответственно можно наконец то кататься на комфортных 20ти и ни о чём не волноваться.
kingsong ks14d 420Wh (и его разжиревший от батареек братик ks14ds 840Wh)
Лично мой выбор. И именно младшая модель. Больше 20км в день не катаюсь, так что половины батареи хватает.
Благодаря 14 дюймам и 14 кг веса, помещается везде и носится как дамская сумочка при необходимости. Выдвижная ручка только коротковата, если вы выше 178.
Кстати, именно на нём в прошлом посте бравые китайцы по горам рассекали.
Но лидером продаж прошлого года стал не он, а...
Inmotion V8
Мне не нравится подросшими габаритами, но в среднем по больнице оно и правда лучшее для города.
Колонок правда нет, а вот kingsong своё название оправдывает ;)
Мне таблеток от жадности...
Kingsong 16s 840Wh
16 дюймов, 1200 мотор и огромная для города батарея. Но 18 кг.
...да побольше, побольше!
В начале хотел указать здесь 18 дюймового kingSLON)
Но он для города всё таки уже не то, да и инмошион выкатила обновочку.
Inmotion V10(F)
Двухкиловатное чудовище, 16 дюймов, 650Wh (960 у F) и куча всяких мелких приятностей.
Ультимативное решение, если у вас есть 75к рублей и достаточно сил, чтобы поднять его 20 кг при встрече со ступеньками.
Ну в качестве бонуса приложу экзотичную 22 дюймовую модель для фанатов хаммеров.
Ещё из полезных мелочей порекомендую ремень, чтобы придерживать колесо, когда будете спрыгивать во время тренировки.
И вот такую child safety tape c алиэекспресса.
Ленточка и по прямому назначению очень помогает, уберегая детей от ненужных столкновений дома, и отлично защищает колесо при полёте кувырком.
А кувырком оно полетит.
Километре так на пятидесятом.
Когда вы решите, что уже отлично научились ездить)