А че бы и нет?)

В конце 30-х годов на заводе Zündapp Werke GmbH, расположенном в г. Нюрнберг, был разработан и принят на вооружение Вермахта мотоцикл KS 750. Он предназначался для движения по тяжелому бездорожью и обладал повышенной проходимостью и маневренностью, а также, использовался для разведки, перевозки личного состава и различных грузов и эвакуации раненых. Мотоцикл «Zundapp» KS750 представлял собой аналог «BMW» R75 (обе фирмы совместно их даже проектировали). «Zundapp» KS750 и «BMW» R75 были специально разработаны для войск Вермахта Германии. Около 70% их частей были взаимозаменяемыми, что очень упрощало поставки войск запасными частями к мотоциклам.

Мотоцикл Zündapp KS 750 предназначался для европейских стран, где окрашивался в темно-серый цвет и не имел ни одной блестящей детали, и для североафриканских стран, где окрашивался в темно-желтый цвет.

Мотоцикл с коляской весил 420 кг, но, несмотря на это, был прост в управлении и надежен в эксплуатации. Коляска мотоцикла имела торсионную подвеску, привод и тормоз колеса от задней оси мотоцикла. Слева и справа на кузове крепились сумки с боеприпасами, а в передней части была приспособлена установка для пулемета.

Мотоцикл имел систему регулирования подвески колес в зависимости от состояния грунта, систему «экономического хода» без перегрева двигателя (на скорости 3,5 км/ч в условиях вязкой грязи), зажигание от магнето и резервный фильтр бензобака (позволял продолжать движение при пробитом баке). Он мог преодолевать мелкие водные преграды с погруженным в воду двигателем. Коляска мотоцикла имела торсионную подвеску, привод на колесо коляски валом от заднего колеса мотоцикла и тормоз колеса.

Мотоцикл Zündapp KS 750 был оснащен оппозитным, 2-цилиндровым, 4-тактным двигателем объемом 751 куб. см, мощностью 26 л.с. при 4000 об/мин., имел систему регулирования подвески колес в зависимости от состояния грунта, систему экономического хода без перегрева двигателя, зажигание от магнето и резервный фильтр бензобака, который позволял продолжать движение даже при пробитом баке. Он мог преодолевать мелкие водные преграды с погруженным в воду двигателем.

Мотоцикл с коляской использовался германской армией, как правило, в составе разведывательных или отдельных мотоциклетно-стрелковых частей. Так, в состав разведывательного (фузилерного) батальона пехотной дивизии входил мотоциклетный 4-й эскадрон четырехвзводного состава (10 автомобилей и 61 мотоцикл с 54 колясками – 4 санитарных и 9 пулеметных). В танкоразведывательном дивизионе танковых и мотопехотных дивизий тоже были мотоциклетные роты – от 1 до 3. До 1943 года в состав стрелковых бригад танковых дивизий входили мотоциклетные батальоны (4 стрелковые роты вышеназванной организации и роты тяжелого оружия или 5 рот с двойным числом пулеметов – 18) или полки (2-3 батальона), например, в 9-й танковой дивизии в Европе и 21-й (5-й легкой африканской) танковой дивизии корпуса Эрвина Роммеля в Африке. В 1940-1942 годах мотоциклетно-стрелковые батальоны имелись и в дивизиях войск СС. По 2-3 мотоцикла с колясками могли быть на вооружении взводов управления и связи штабных рот и батарей различных воинских частей.

Тактико-технические характеристики «Zundapp» KS750:

боевая масса (с коляской): 400 кг;

вес коляски: 130 кг;

максимальная нагрузка: 0,6 т;

длина: 2,38 м;

вооружение: 7,92-мм пулемет;

двигатель: 2-цилиндровый четырехтактный с оппозитным расположением цилиндров;

мощность двигателя: 25 л.с.;

емкость бака: 23 л;

трансмиссия: карданная главная передача с приводом на колесо коляски;

коробка передач: 4 скорости, 1 понижающая, 1 задняя;

карбюратор: Solex 30 мм;

максимальный преодолеваемый угол подъема: 45°;

максимальная глубина преодолеваемого брода: 425 мм;

максимальная скорость: 95 км/ч;

запас хода: 300 км.

С 1940 по 1944 годы завод Zündapp Werke, GmbH выпустил 18 635 мотоциклов модели KS 750.

Вот уже третий день я в составе медицинской бригады езжу с мобильной поликлиникой по отдаленным деревням и селам.
Все знают ,что такое автодом( дом на колесах), а что же представляет из себя автополиклиника, мобильная поликлиника?
Мобильная поликлиника- это автомобиль " КАМАЗ" с прицепом.

Внутри все как в обычной поликлинике, только мини формата)- на входе гардероб ( крючки на стенах), тара с чистыми бахиллами и тара для грязных бахил, есть тепловая пушка

Регистратура

Коридор

Врачебные кабинеты- в каждом кабинете есть стол, 2 стула, настенный шкаф, кондиционер, ДЕЗАР- установка для кварцевания

Ну и санузел- биотуалет и умывальник

Работать тут достаточно комфортно- зимой тепло, летом включаем кондиционеры, есть wi- fi.

Какие события в сфере информационных технологий на транспорте ожидаются в 2020 году? Напоминаем о том, что было заявлено компаниями и регуляторными органами.

С 1 января в Калифорнии по закону Assembly Bill 5 наниматели обязаны оформлять своих работников именно в качестве наемных работников, а не как независимых подрядчиков.

До конца января ПАО «КАМАЗ» завершит на кузбасской шахте «Листвяжная» испытания беспилотного грузовика КАМАЗ-43118.

С 1 марта в случае принятия Госдумой РФ вступят в силу поправки в КоАП, позволяющие обжаловать штрафы ГАИ и получать ответы из нее в электронном виде.

В первом полугодии ОАО «Российские железные дороги» внедрят новый электронный билет для пассажиров поездов дальнего следования.

До 20 июля Росавтодор начнет размещение на своем сайте прогнозируемого тарифа госсистемы «Платон».

Airbus и Delta Air Lines начнут разработку решений по прогнозному обслуживанию и мониторингу состояния самолетов.

Больше анонсов тут.