Прокол шины. Как отремонтировать своими руками?
1. Промываем колесо и ищем место прокола.
2. Вытаскиваем гвоздь/шуруп/прочую железную ерунду.
3. Берем подобный набор для ремонта бескамерных шин.
Такой набор выглядит стандартно: жгут, шило-рашпиль, шило-игла и клей (никогда не пользовался).
4. Берем шило-рашпиль. Вставляем в место прокола (заходить будет очень туго), расширяя его и прочищая одновременно. Клей использовать совершенно необязательно.
5. Берем шило-иглу, вставляем в нее жгут, чтобы его концы торчали из "ушка" примерно на равную длину. Клей не нужен.
6. Вставляем иглу со жгутом в место прокола. Сначала полностью вниз (пойдет очень туго - давите смелее, можно немного покручивать, но не переусердствуйте), а потом вытаскиваем на себя. Хвостики жгута оставляем торчать на сантиметр-полтора.
7. Обрезаем оставшуюся часть ножом. Готово!
Также, все в подробностях посмотреть на видео тут:
Мурашки бегают из-за шины
Обманул систему
Летняя резина
Озадачился выбором летней резины и остановил свой блуждающий взгляд на этих двух близнецах:
Может быть, кто то использовал данный бренд в прошлом сезоне и готов описать свои ощущения при езде...
Приехали!
Утро. Сеул. Где то между домами. Видимо хорошо покатались.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Шины "Липучка"
Почему я ушёл с шипов на липучку и не собираюсь назад. Сразу хочу сказать, - это ни в коем случае не агитация! Каждый решает для себя сам и ответственность несёт тоже сам.
Лет 5 назад морозным утром еду я в горку по пригороду на шиповке, бодро обхожу (но не превышая) плетущихся в правом ряду и думаю, - "Что это они все так ползут, дорога ведь вполне приличная, - похоже на каком-то лысом дерьме едут...". Километра через 3 разворот, пропускаю транспорт, начинаю разворачиваться и... твоюмать, твоюмать, ТВОЮМАТЬ!
В тот раз всё обошлось, с обочины не улетел и никого не задел. Также меня пару раз крутило на деревенских заледеневших дорогах, слава ТНБ отделался только дырой в бампере.
После покупки новой машины надо было купить зимнюю резину, ради эксперимента решил попробовать липучку и... и случилось чудо, я начал можно сказать задницей чувствовать дорогу, - появилась обратная связь. Проходишь ты скажем узкое кольцо и чувствуешь как зад машины слегка сносит и у тебя есть варианты - скомпенсировать газом/рулём или забить т.к. при выходе с поворота само выровняется, - но ты уже знаешь что там! А на шипах вы бы прошли как летом и ничего не заметили, - думаете это плюс? - Как бы не так, у шипов есть одна милая особенность, они держат до последнего момента а затем резкий занос и вариантов у вас уже нет, - только на удачу...
Другой пример, - проезжаете вы на трассе улетевшую с обочины шоху, и все резко сбрасывают скорость и начинают плестись именно потому что не чувствуют дорогу, раз кто-то улетел значит там жопа... Но они не учитывают что та деревенская шоха вполне вероятно на летней лысой резине. А на липучке вы можете ехать максимально быстро для данных условий, ибо чувствуете...
Теперь по поводу зацепистости в горку, - на те горы на которые я не рисковал лезть на шипах я и на липе не лезу. Но! - У меня выезд из гаражей через обледеневшую горку на которой народ на летней регулярно шлифует, я-же без проблем выезжал как на шипах так и выезжаю на липе.
Ну и на десерт, - в связи с климатическими изменениями народ частенько целый месяц ездит на шипах по голому асфальту превращая их в заклёпки...
Так что не заморачивайтесь, выбирайте по своему характеру и не важно шипованая или нет, это должна быть просто приличная зимняя резина.
Что-то перечитал я пост... Всё равно агиткой попахивает. - Ну и фиг с ним, публикую как есть.