Трудовыебудни
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Да че там делать-то? Это ж хобби!
Достаточно часто бывают случаи, когда клиенты совершенно не понимают проблему ценообразования на ручную работу.
Бывают и совсем упоротые неадекваты, но сегодня расскажу о недавнем случае с вполне вменяемыми клиентами.
-добрый день! Вы делаете модельки на заказ?
-да, какие у Вас требования?
Тут нужно сделать отступление, и сказать, что в моей работе каждый заказ уникален, и сумма зависит от ряда факторов. Поэтому я составил небольшой опросник, что бы примерно понимать обьем работы
«1. Какой Вы хотите масштаб (или размер модели)?
2. У вас есть конкретный прототип, или здесь можно использовать широкий ассортимент исходной техники. ( если вы выбираете второй вариант, то после будет много уточняющих вопросов)))
3. Какая планируется детализация?
4. Какие у меня сроки – есть ли дедлайн?
5. Ориентировочно, на какой бюджет Вы рассчитываете?»
Такую модель, например, делать около полугода. Каждую.
Конечно, к моменту подписания документов этот список многократно увеличится, догляд чуть ли не от тента красок по RAL, но для первоначального понимания этого достаточно.
Но вернемся к нашим… клиентам.
Если вкратце их процитировать, то они хотели следующего:
«нам нужны 50 моделей либо танк либо корабль (определимся в процессе)
это должны быть небольшие сувенирные изделия (15-20см)»
В принципе, под подобные требования подпадают обычные советские пластиковые модели, которые имеют в этом масштабе (1:33 или 1:700) лучшее сочетание цена-качество, чем сделаные с нуля.
И да, я знаю, что тридцатьчетверки не стреляли в прыжке.
Я предложил им примерно такие модели, но, при вопросе оплаты оказалось, что они рассчитывали на цену примерно 1000 рублей за модель.
1000, Карл! При том, что эта сувенирка должна была пойти в Лесту- компанию, которая занимается российским сегментов мира танков/кораблей.
Разумеется, пришлось отказать, поскольку я за подобные модели взял бы не меньше 50 тысяч.
Откуда такая цена? Все просто- один набор голого пластика на эту модель вышел бы в 1500, плюс дополнения- металлические сборные гусеницы, тонкие крылья и аутентичные баки. А еще нужно было покупать грунтовку, краски, лаки. Несколько видов клея- все таки моих запасов не хватило бы на 50 моделей. Подставки. Плюс сама работа бы была долгой- не меньше недели на одну модель.
Хорошо, что попались понимающие ребята, которые приняли мои аргументы) С ними я все обсудил, и рассказал про то, где стоит искать, так что расстались полюбовно)
Но порой бывают и совсем странные люди:
Порой мне буквально говорили
- да че там делать-то? ( ну так сами бы и делали)
- другие делают дешевле ( идите к другим)
И самая мякотка:
-да вам же в кайф такое делать, это же хобби ( кайфом я жену и котов не прокормлю)
Особенно много непонимающих среди желающих парусник
Самое смешное, что такое порой бывает не только от частных заказчиков, но и от вполне крупных фирм, что хотят макет на выставку или в офис.
Но бывают и режиссеры.
Показать полностью
4
"А унутри у ней Флюгегенхаймен", или первый тест отката пушки
Первый тест показал, что необходима переделка каретки, а также единый корпус для всей конструкции, иначе неизбежны перекосы(((
Короче, вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия.
P.S. Кто нибудь знает, где в Питере можно купить зубчатую рейку и шестерню к ней? Желательно не по цене почки.
Показать полностью
2
2
История одного танкиста
Эта история началась в 1944 году, когда молодой английский офицер высадился на песочные пляжи Нормандии. Позади было отступление из Франции перед накатывающим катком немецких войск. Остался позади и берег Дюнкерка, небольшая рыбачья лодка, рев моторов «худых» и «110-ых». И вот снова галльский берег. Теперь он- командир разведывательной машины 43 разведывательного эскадрона Специальных Сил Его величества. И маленький городок Сент-жан ле Бланк, где за свою отвагу майор Гевинн Скотт-Пламмер был представлен к награде – Военному кресту, которую ему вручал лично Бернард Монтгомери.
Через 73 года эту историю я узнал в доме сына бравого майора , в пригороде Лондона. В уютной гостиной я слушал речь моего дорогого друга, и события ушедшего века вставали у меня пред глазами. А когда я взял в руги скромный серебряный крестик, и увидел то самое представление, подписанное лично «Монти», судьба будущего подарка стала ясной.
Любая диорама разделяется на две части – подставка и изображение.
Если с первым все было достаточно просто - пара дней раздумий, несколько часов за чертежами и вуаля – в моих руказ шесть пластин, которые собираются в отличную разборную витрину. Остается только сымитировать брусчатку, с чем великолепно справляется полоска от фирмы Noch. Да, обычно ее берут для 87 масштаба, но я подобрал подходящий размер для масштаба 35-го.
Сама диорама вызревала гораздо дольше. Без сомнения, необходимо было изобразить как отца моего друга, так и его «боевого коня». И вот тут появились проблемы. Все-таки Humber 4-ой модификации на наших прилавках часто не встретишь ( есть один у Тамии, но там не подходил масштаб)
Поэтому я залез на сайт английского (!!) магазина «Hannants», и о чудо! Я вижу там столь нужную модель. Быстро покупаю. И вот когда я открываю коробку, то немного оху… охе… офи…. Поражаюсь – ведь помимо ОГРОМНОГО количества деталей ( при покупке я не обратил внимание на то, что модель интерьерная, да, я слепошарый….) я виду ДВА корпуса – обычный и из прозрачного корпуса. И это весьма приятный сюрприз. Вторым сюрпризом была плашка с декалями, поскольку на ней я нашел не просто опознавательные английские знаки, но эмблему нужного мне эскадрона, помимо прочих.
Но тут я решил сделать еще и фон) в виде карты его боевого пути))
Итак, идея найдена, самое время заняться исполнением…. Чего? Как мне сделать эту карту? Нарисовать от руки? Увы, художник из меня не очень, и карта получилась бы наподобие пиратской памятки по поиску сокровищ. И тут меня настигло второе озарение, за которое я благодарю господ Бениоффа и Уайсса – я сделаю карту по мотивам титров из «Игры Престолов»
Теперь оставалось дело за малым – найти хорошие, годные топографические карты северной Франции в нужном масштабе, и перенести их в нужный формат для лазерной резки. Скажу сразу, найти одним файлом карты в нужном разрешении мне не удалось, и регион я собирал , буквально по миллиметру сшивая несколько карт. Если учесть, что генштабовские карты Европы, хоть и были достаточно точны, все же на стыках немного не сходились, и вдобавок были НЕ в проекции Меркатора, то для сведения 12 карт и их отрисовки мне понадобилась пара недель.
Рельеф я делал таким же обрасом, как и основную карту – сначала прямоугольное основание с контуром суши, потом сами пласты суши с реками, и городами, а поверх рельеф гор и возвышенностей. По хорошему, стоило бы залить морскую гладь имитацией воды, но я решил не рисковать, поскольку времени, как обычно не было((
Отдельным вопросом было – что изобразить на карте в плане городов и мест сражений. Если учесть, что размер готовой карты был ограничен 60 сантиметрами, то это накладывало ограничение и на количество надписей. Подумав, я решил оставить те основные вехи, которые дошли до меня из документов полка, а именно из «военного дневника» этого подразделения. Кстати говоря, было очень приятно увидеть собственный сайт этой части, на котором я нашел большое количество информации для подарка. ( оставляю ссылку и Вам : http://www.43rdrecce.co.uk/).
Подарок удался! Как я впоследствии узнал, эту диораму мой дорогй друг возил к сослуживцу отца, который, хоть и нашел несколько мелких недочетов, (на реальной машине эмблема была немного в другом месте), но в целом пришел в восторг. Во время поездки, модель, правда, немного пострадала, и мне пришлось ее после чинить.
А Вы делали подобные подарки родным и близким? Поделитесь!
Показать полностью
18
Американец Рокко Баттлиер собирает из LEGO известные достопримечательности и исторически точные макеты древних городов
По образованию парень архитектор, а «кирпичиками» он увлекся в 2009 году: с тех пор воссоздал древний Рим, Иерусалим, Ватикан, Эйфелеву башню и многое другое.
На постройки уходят десятки тысяч деталей и месяцы работы. В процессе он изучает десятки статей и документов, а иногда даже консультируется с музеями.
Небольшой подарок тестю)
Он очень любит литературу, поэтому решил сделать ему маленький сувенир на дачу)
Смоделировал фигурки по фото и портретам, немного обработал, придав индивидуальности, распечатал и расписал)
Фигурки 100 мм.
Кстати, всех ли сможете угадать?
Пост под редактирование
Черновик под азбуку, часть 3
Ладожский "Титаник", или "Слезь, макетчик, баржу потопишь!"
Вообще, надо сказать, что я удивлен, что в моем опросе из этого поста победил вот этот парусник, а баржа заняла второе место. Этому же удивлялись и некоторые комментаторы, но тут уж ничего не поделаешь. Итак...
момент со сьемок
История эта берет начало в 2017 году.
Вообще, изначально, речь шла только о работе над маленькой деталью будущей декорации — моделью авто, которую впоследствии надо будет утопить. Однако, когда я увидел саму баржу, у меня, наверное, что-то изменилось в лице, поскольку Миша сразу сказал:
- Может, хочешь делать ее?
С этих слов началась моя работа над баржей 752 для съемок в фильме «Спасти Ленинград»
По замыслу режиссера планировалось снять участок штормового Ладожского озера, в котором дрейфует набитая беженцами баржа.
В основе работы лежала старая модель, которую съемочная группа фильма взяла в Институте Крылова, но сразу стала ясно - изменить надо было практически всё.
Режиссер А.Козлов и то, что было вначале...
Сразу скажу, что к моменту работы над баржей основые сьемки были закончены, и мне предстояло сделать не модель реальной баржи, а скорее то, что согласовывалось с декорациями фильма. Все усугублялось еще и тем, что реальных чертежей этой баржи не было. приходилось "стрелять от бедра"
Последнее фото, кадр со сьемок, и чертеж лично от режиссера.
Как легко заметить, все три исходника вообще не бьются друг с другом, и поэтому неудивительно, что в итоге получился франкенштейн, не похожий ни на что - и на все разом. Впрочем, самое удивительно, что претензии заказчика были не к качесву воей работы, но об этом позже...
В первую очередь решались проблемы с корпусом. нужно было изменить носовую часть, сделав ее хоть немного похожей на референсы. тут мне помог пеноплекс и много эпоксидки. Также в днище было решено сделать отверстие для пропихивания питающих кабелей - в малогерметичный корпус пихать батареи и радиоуправление мы не решились, и сделали все по старинке - проводами)))
немного древесины.
Надстройки я делал из фанеры 6мм, посадив все это на прочный каркас, а снаружи обдив шпоном, имитируя доски. Пришлось повозиться, поскольку в те далекие дни все это я чертил вручную, без ЧПУ и 3д печати.....
немного фоток для понимания масштаба модели и моей тогдашней "мастерской"
Работал я в то время прямо на студии, находящейся на заводе "Ригель". Сейчас это здание уже снесли, но там было уютно и весело) Да, танки я собирал для души, и заодно, что бы продемонстрировать реальный размер баржи. это 35 масштба, так что не удивляйтесь)
постепенно проявляется будущий облик))
После установки новой палубы, я приклеил ее к бортам на эпоксидку, и наложил шпон, скрывающий стыки. после его пришлось немного затонировать, придавая вид старого дерева. И да, рояль, авто и фигурки были на модели, поскольку были в фильме.
отдельной головной болью была подсветка, которую нужно было не просто вклчать, а делать управляемой, что бы сцена была более живой...
первые тесты на воде и кадры из видео
и вот настал день сьемок. Они продолжались больше 8 часов, зимой, в неотапливоемом помещении с бассейном. Мы капец как устали, и замерзли. но результат нам очень понравился..
Жаль лишь, он не понравился режиссеру Козлову. по его мнению, нужно было делать модель не в 1:35, а в 1:16, причем уместив все на той модели , что он нам дал, поскольку так "капли выглядят неестественно (с)". В итоге в фильм наши кадры не вошли ( И слава Ктулху - хочется добавить, ведь реальную историю там переврали в угоду "художественному вымыслу"), хоть нам и заплатили...
А что скажете Вы? Как Вам финальный результат? Как считаете, понравилось бы это Гоблину и\иди Бэдкомедиану при разборах?
Показать полностью
43
1