Первое, и самое главное, чего я ни в коем случае не должен был делать, я все же сделал, и очень сильно не выспался. Автобус отъезжал от центра в два часа дня и самая поздняя электричка, на которую я только мог попасть, чтобы зря не торчать в центре пол дня, была в 10:13. Волгоград - такой Волгоград. Я взвалил на плечи легкий рюкзак и ничего не понес в руках. В автобусе я сел на самое клевое место - возле передней двери, справа от водителя, но там где обычно не сидят пассажиры. Огонь! Передо мной было только стекло, большое и прозрачное, поэтому в визуальном ключе, поездка была идеальной. В Логе мы остановились и я купил натуральный нормальный мед, со слов продавца, вроде как из акации. Затем, уже проезжая Михайловку, начало смеркаться, и я немного прикорнул. На подъезде к Воронежской области было уже совсем темно, и немного сменилась флора. Вдоль дороги стали видны длинные столбовидные хвойные деревья, к сожалению точного названия я сказать не смогу. Резко стала ровной дорога где-то с начала Воронежской области. За все время пути было пять-шесть пробок. Чинили большие участки двухполосной дороги и для проезда оставляли только одну полосу, по которой ехали по очереди. Каждая пробка была в среднем по двадцать минут, поэтому было время выйти из автобуса и подышать свежим воздухом. В Воронежской области нереально классно пахло грибами, и где-то от середины области придорожная трава стала обильно покрываться росой. Каждый раз выходя из Автобуса у меня намокали кеды, и это было одновременно неприятно от ощущения влаги, и радостно от ощущения вообще росы. Я про нее только в книжках читал, а тут она наяву, и это при том, что я постоянно ездил на природу с ночевкой три сезона из четырех. К Тамбовской области я начал уже сильно залипать, но уснуть не мог, это было очень утомительно. В Тамбове мы повернули на развязке налево и перестали преследовать большую медведицу. В конце Тамбовской области было уже довольно холодно. Я надел куртку, ибо без нее на улице долго находится не мог. Автобус заправился, мы свернули с М6 в Рязанскую область и тут дорога стала такое говно, что, пожалуй мне, коренному Волгоградцу будет трудно это описать. Скорость упала со ста км/ч до тридцати и так продолжалось до шести утра. В шесть утра мы приехали в Рязань, припарковались возле железнодорожного вокзала и я отключился.
День нулевой.
13 сентября 2013.
Поспав всего два часа я уже был на ногах и покинул автобус, так как он отъезжал в деревню, что находилась за сорока километрах от города где-то в глуши Рязанской области. Утро после двух часов сна, обычно не самое хорошее. Утро после двух часов сна в незнакомом городе вообще ставит в тупик. Накануне, выезжая из дома, я все же глянул карту Рязани, чтобы хоть как-то иметь представление о том, что это вообще за город, какая у него структура, но, как оказалось, этого даже и не понадобилось. Выйдя из автобуса, я спросил у прохожего, как попасть на центральный вокзал, затем две остановки на маршрутке и я уже был там. На вокзале мне сказали, что ближайшая электричка до Москвы будет в 14:20 и что чтобы купить билет, я должен пойти на второй вокзал, что я и сделал. Через минут десять я уже был там, купил билет и думал, что бы поделать, пока буду ждать электричку. Выбор был между погулять по городу, позавтракать и зарядить телефон. Так как два последних дела можно было объединить, я решил отложить погулять на попозже. Когда я выходил из маршрутки, направляясь на первый вокзал, я заметил Макдональдс на первом этаже торгового центра. Туда и решил отправится в первую очередь. Мак располагался так, что зайти в него можно было с разных сторон, и я, прикинув в уме план трех домов, на финишном участке своего пути решил пройти через двор, с внутренней стороны дома стоящего углом, который по необходимости пути мне следовало обогнуть. Каково же было мое удивление, когда я зайдя во двор увидел грушевое дерево! А за ним рябину! На асфальте валялось множество груш и видимо для всех казались мусором. Через двор я, конечно, пройти не смог, так как там был забор, но во двор все равно заходил не зря. Увидеть такое подобно тому, как если бы мы увидели клубнику, мирно растущую на проспекте Канатчиков в Волгограде. В Маке я нашел свободное место с розеткой, воткнул зарядку и стал доедать свой походный паек. Через пару часов телефон был заряжен, а я уже порядочно отрубался. Чтобы совсем не залипнуть посреди холла, я принялся за погулять. Погода была солнечная, что характерно, последнюю неделю и все остальное время спустя, небо в Волгограде и Москве было плотно затянуто тучами и шли дожди. Возле автобусной остановки по фигурному тротуару лениво ползала пчела. Повсюду росли рябины и еще какие-то деревья. Как жаль, что я так плохо что-либо понимаю в ботанике. С полчаса побродив, я ужасно устал. Из-за отсутствия сна мне расхотелось гулять и решил дойти до вокзала и окуклиться на ближайшей вокзальной скамейке. Времени было около полудня и до электрички оставалось еще добрых два часа. В размышлениях о впечатлении от этого города я провел остаток времени, затем начало стягиваться неимоверное количество народу и подошла такааая длинная электричка, что вагоне эдак на десятом, я с ловкостью сбился со счета. Мастерство забивать самое удобное место в вагоне было отточено мной до безупречности ещё в Волгограде, потому как летом в сорокаградусную жару не нужна дополнительная мотивация, чтобы заиметь желание при посадке, наперегонки с остальной парой десятков человек, отвоевать заветное место у окна на теневой стороне вагона по ходу движения, и я, практически первый сел на одно из свободных мест, выбранных мною. Окна в рязанской электричке открываются совершенно по тупому, и вентиляция от того через них заметно хуже, а также нельзя было высунуть голову. Я не особенно расстроился, в общем, потому как зайдя в теплый вагон моментально отключился, успев лишь подмять под себя рюкзак с документами и куртку. Ехать было часа четыре и я вдоволь проспал еще час, а может и полтора проснувшись под ропот добрейшей души бабуленек о каких-то хозяйско-дачных хлопотах. Дорога тянулась так долго, что через час-другой я уснул еще минут так на двадцать, но потом все равно проснулся, потому что спать было неудобно и, в общем-то как-то уже даже лениво. Яркой искоркой воспоминаний из детства промелькнул в моей голове образ, когда школьники улепетывали от контролёров. Это было так мило. Рязанские контролёры очень аморфные и им чужд тот хардкор, который творят не моргнув глазом волгоградские. Так для волградского контроллёра махнуть через всю электричку за одним зайцем чтобы схватить его за уши - пара пустяков и волгоградским школьникам стало давно пофиг на беготню, а тут лофа. Ближе к Москве пошел дождь. Я решил не ехать до казанского вокзала и вышел на Выхино. Первые пятнадцать минут было полупаническое состояние от огромного пассажиропотока. Усугубилось оно также тем, что я мало спал. Спросив у кого-то как перейти из вокзала в метро, я попал на станцию метро Выхино и встал в очередь за билетом...
