пост 1.0 — концепт башни главного калибра
Удачная вариант развёртки и готовый результат будущей башни и орудий ГК. Следующий пост будет скорее всего с финальным результатом перескопов на башнях, встроенных орудий с защитными чехлами и барбет башни.
Как снято ↓
HMS Hood затонул 24 мая 1941 года во время боя с немецким линкором «Бисмарк» и тяжёлым крейсером «Принц Ойген» в Датском проливе.
Являясь флагманом соединения из линкора HMS Prince of Wales и шести эсминцев, был отправлен на перехват соединения "Бисмарка", но эсминцы не смогли выдержать темп вице-адмирала Ланселота Холланда и группа разделилась.
В 05:35 утра дозорные с «Принца Уэльского» заметили германскую эскадру на расстоянии 28 км.
В 05:37 Холланд 05:37 отдал приказ на сближение с противником.
В 05:52 «Худ» открыл огонь с дистанции примерно 24 км.
«Худ» полным ходом продолжал сближение с противником, стремясь сократить время нахождения под навесным огнём, который был крайне опасен для крейсера.
В это же время первый 203-мм снаряд «Принца Ойгена» попал в среднюю часть «Худа» рядом с кормовой 102-мм установкой и вызвал сильный пожар боезапаса снарядов и 178-мм ракет.
В 05:55 Холланд приказал выполнить поворот на 20 градусов влево, чтобы кормовые башни также могли вести огонь по «Бисмарку».
В 06:00 крейсер был накрыт залпом 380-мм орудий «Бисмарка» с дистанции около 18 км. Практически мгновенно в районе грот-мачты возник гигантский фонтан огня и произошёл мощный взрыв, разорвавший крейсер пополам (см. реконструкцию ниже).
Корма быстро затонула, носовая часть поднялась и продержалась ещё некоторое время, после чего затонула и она.
В последний момент обречённый экипаж носовой башни сделал последний залп. «Принц Уэльский», находившийся на расстоянии полумили, был засыпан обломками «Худа».
Линейный крейсер затонул за три минуты, унеся с собой жизни 1415 моряков, включая самого вице-адмирала Холланда. Троих моряков подобрал подошедший через два часа эсминец HMS Electra.
После гибели «Худа» «Принц Уэльский» оказался под огнём сразу двух кораблей и отступил после получения нескольких попаданий и отказа башен главного калибра.
При этом он успел нанести попадание в «Бисмарк», определившее его дальнейшую судьбу. Один из снарядов пробил на «Бисмарке» одно из нефтехранилищ, и отчётливо видимый нефтяной след не позволил окончательно уйти от преследовавших его британских сил.
Обломки корабля пролежали нетронутыми 60 лет, пока их не обнаружила команда Дэвида Мирнса 19 июля 2001 года. Он находится в бассейне Ирмингера в Датском проливе между Исландией и Гренландией на глубине 2845 м.
В посте представлены снимки из экспедиции, которая была проспонсирована британским телеканалом "Channel 4" в июле 2001 года.
Хорошо сохранился настил из тиковой древесины на носу корабля
Гильзы от 40-мм снарядов зенитной пушки Vickers QF 2-pounder Mk.II, так же известной, как "Пом-Пом"
40-мм гильзы "Пом-Пом"
Часть 533-мм торпеды
Предположительно, "прикипевшие" друг к другу консервы. Ящик, судя по всему, сгнил
Край барбета 381-мм орудийной башни BL 15"/42 Mark I
Часть боевой рубки
Часть платформы управления зенитным огнем HACS Mk III
Основание боевой рубки, всюду электрические кабели
Всё, что осталось от команды...
Привод 102-мм артиллерийской установки QF 4-inch Mk.V
Этот колокол ранее использовался на борту эскадренного броненосца HMS Hood (1891) и был передан контр-адмиралу сэру Хорасу Худу после его затопления в гавани Портсмута 4 ноября 1914 года для преграждения пути немецким подводным лодкам.
После гибели сэра Худа в Ютландском сражении (его линейный крейсер HMS Invincible (1907) так же постигла страшная участь описываемого в статье корабля (был разорван взрывом на две части)), вдова леди Худ подарила колокол "нашему" Худу.
Был поднят экспедицией Пола Аллена 7 августа 2015 года
Предположительно, часть турбогенератора
Кожаный плащ или кусок металла под цепью от подъёмника снарядов 102-мм орудия QF 4-inch Mk.V
Одна из 12,7-мм пулемётных платформ, которая раньше располагалась рядом с кормовой надстройкой. Использовались пулемёты Vickers .50
Мемориальная доска с размещёнными на ней двумя CD-дисками, которые содержат в себе полную информацию о каждом из 1415 погибших моряков
"In memory of our shipmates, husbands, fathers, brothers and all relatives from the H.M.S. Hood association, 2001" / "В память о наших товарищах, мужьях, отцах, братьях и всех родственниках от ассоциации H.M.S. Hood, 2001 год"
Рисунок командира линкора HMS Prince of Wales Джона Лича. Сделан для комиссии по расследованию гибели крейсера, 1941
Реконструкция гибели крейсера на основе показаний Джона Лича
600 м — останки тяжёлого крейсера IJN Furutaka
860 м — останки лёгкого крейсера USS Helena (CL-50)
985 м — останки линейного крейсера IJN Hiei
1000 м — останки линкора RN Roma
1450 м — останки тяжёлого крейсера IJN Mogami
1500 м — останки подводной лодки U-166 (тип IX-C)
1850 м — останки тяжёлого крейсера IJN Maya
3000 м — останки авианосца USS Lexington (CV-2):
4200 м — останки лёгкого крейсера USS Juneau (CL-52)
4345 м — останки авианосца USS Wasp (CV-7)
4700 м — останки линкора USS Nevada (BB-36)
4736 м — останки эскортного авианосца USS St. Lo (CVE-63):
5400 м — останки тяжёлого крейсера USS Indianapolis (CA-35)
5500 м — останки авианосца USS Hornet (CV-8):
24 мая 1941г Сражение в Датском проливе.
День 3. Судно
Гордость нации - Бисмарк
