Работа приборки Гранты/Приоры от ЭБУ Весты. Пересчёт коэффициента расхода топлива
Цель - поставить 21179 мотор от Весты спорт под управлением М86 в Калину без колхоза и с сохранением полного функционала авто, включая систему ESP, климат контроль, круиз, иммобилайзер.
Лада Калина. Перенос ЭБУ из-под печки на правую стойку
Немного проясню ситуацию. Калина 1 поколения (не простая, уже куча тюнинга: ЦБКЭ от Калины 2, ESP, 4 подушки безопасности, датчик дождя, парктроник штатный, сиденья с лифтом и боковыми подушками безопасности от Датсун Мидо в комплектации Dream 2, в паланах климат, система Эра-Глонасс и мотор 1.8 от Весты спорт). ЭБУ переношу не из-за того, что боюсь залива антифризом (как это делают многие), а из-за последующей установки климат контроля от Калины 2. Почему не под бардачок и не на моторный щит, как на Гранте? На том месте встанет блок BCM от Весты. Второй ЭБУ (М86) будет ставиться на замену Бош МЕ17.9.7 ради подключения фазовращателя на 21179 моторе 1.8 от Весты спорт.
Делал я, тег "МОЁ".
Самый полный альбом электросхем на ВАЗ с указанием назначения контактов
Все схемы, представленные здесь, являются результатами исключительно моего многомесячного труда (тег МОЁ). Это, можно сказать, хобби. Решил упростить задачу себе да и многим другим автомобилистам сделав отдельные блочные схемы и расписав назначение контактов. Некоторые из этих схем отрисованы вообще с нуля и нигде более не существуют в таком виде. Согласитесь, в таком виде читать их, да и вцелом работать с проводкой автомобиля гораздо проще.
Ссылка на сами схемы https://www.drive2.ru/b/609549731181403224/
Миллион за Lada Granta... Почему?
Информация о дефиците автомобилей в дилерских центрах появилась несколько недель назад. И если раньше было крайне трудно представить, что Lada Granta может стоить больше миллиона рублей, то сегодня в некоторых случаях это суровая реальность.
Ситуация критическая, сравнимая с апрелем и маем 2020 года, когда был застой в продажах из-за пандемии. Если обычно мы получали в месяц 70-80 автомобилей Lada, то в августе не было отгружено ни одной машины, а в сентябре ожидается только 20-30 автомобилей".
Дефицит толкает дилеров на активное навязывание "допов". В некоторых случаях опционал модели может быть расширен на 150 тысяч. В результате чего цены на модели оказываются значительно выше, чем рекомендуемые заводом-изготовителем. Есть прецеденты, когда за Lada Granta просят более миллиона рублей, а стоимость кросс-универсала Vesta SW доходит до 1.4 миллиона.
На сегодняшний день на законодательном уровне для автопроизводителей сделаны послабления из-за нехватки электронных компонентов: временно разрешён выпуск машин без системы "ЭРА-ГЛОНАСС", которая должна будет доустановлена позднее, когда кризис полупроводников разрешится.