Космос + Ракета-носитель Ангара

На совместном заседании президиума Научно-технического совета Роскосмоса и бюро Совета РАН по космосу обсуждался ход первого этапа эскизного проектирования Российской орбитальной служебной станции. Были рассмотрены два варианта ее размещения:

— на орбите наклонением 51.6°, где сейчас летает МКС;

— и на высокоширотной наклонением 97°.

О втором варианте станции подробно рассказал журналу «Русский космос» генеральный конструктор РКК «Энергия» Владимир Алексеевич Соловьев. Мы постараемся передать всю суть.

Сразу хочется процитировать главную мысль: «...необходимо продолжать эксплуатацию МКС до тех пор, пока не создадим более или менее ощутимый задел по РОСС. Хотя МКС и РОСС будут летать на орбитах с разными наклонениями и перелет с одной станции на другую будет невозможен, мы в состоянии обеспечить эффективную эксплуатацию и российского сегмента МКС, и РОСС. Подобный опыт у нас имеется…если мы на несколько лет прекратим пилотируемые полеты, то потом восстановить достигнутое будет очень непросто».

1. Новая станция будет запускаться с параллельным использованием и полётами на МКС. Ресурс МКС уже почти исчерпан, космонавты тратят слишком много времени на починку, вместо того, чтобы заниматься экспериментами.

2. Особенности высокоширотного варианта запуска РОСС заключаются в двух причинах. Первая — «возможность максимального обозрения с ее борта своей территории, так как орбита наклонением 51.6°, по которой летает МКС, позволяет наблюдать в надире (непосредственно под трассой полета МКС. – Ред.) только около 10% нашей территории». Вторая — «необходимость проведения начальной стадии медико-биологических исследований организма человека на орбите, которая в некоторых зонах менее защищена магнитосферой Земли от космического излучения». Это потребуется «для понимания того, с чем столкнутся будущие межпланетные экспедиции, которые также не будут иметь такой защиты».

3. У станции РОСС будет солнечно-синхронная орбита. На первом этапе в четрёхмодульном варианте высота орбиты станции составит 334 км, а наклонение 96.8°. А на втором этапе, когда будут пристыкованы все модули, высота составит уже 372 км от Земли и наклонение 96.9°.

4. «РОСС будет работать в автоматическом режиме и по необходимости будет посещаемой. В результате станция будет использоваться более эффективно не только в научных и хозяйственных интересах». Это будет обусловлено тем, что «полёты частично вне магнитосферы Земли увеличивают дозу облучения космонавтов, что несколько сокращает допустимую длительность полётов». В связи с этим, «экипажу достаточно работать на станции один-два месяца для выполнения пуско-наладочных и ремонтных работ, а также для экспериментов и работ в открытом космосе без какого-либо вреда здоровью».

5. РОСС станет пилотируемой после 2028 года в три пуска. Первым пуском будет запущен дооснащённый гиродинами модуль НЭМ, вторым пуском в космос отправятся уже состыкованные «Узловой» и «Шлюзовой» модули, которые будут состыкованы с НЭМ. Эти первые два запуска будут произведены с космодрома Восточный на ракете-носителе «Ангара-А5М». Третьим пуском станет отправка на ракете-носителе «Союз-2.1б» с Байконура первого экипажа на борту космического корабля типа «Союз». Экипаж расконсервирует станцию и проведёт первые работы и эксперименты. Окончательная модификация корабля пока неизвестна. Но Владимир Соловьёв упомянул, что «переход на более мощный носитель «Союз-2.1б» обеспечит на новом наклонении практически ту же выводимую массу, что и «Союз-2.1а» на наклонении 51.6°».

6. Чуть позже будет запущен так называемый «Базовый» модуль. Предполагается, что после стыковки на станции будут четыре каюты, два туалета и герметичный объем 217 м3 при массе в 55 тонн. Четырёхмодульная РОСС сможет принимать экипаж из четырёх космонавтов. Первый этап развёртывания должен завершиться к 2030 году.

7. Предполагается, что «в начале строительства экипажи будут посещать РОСС два раза в год, грузы будут доставляться грузовыми кораблями серии «Прогресс», запускаемыми ракетами-носителями «Союз-2.1б»».

8. На втором этапе развёртывания в 2030 году планируется пристыковать ещё три модуля — «Целевой», «Производственный» и «Платформу обслуживания космических аппаратов». Предполагается, что на «Платформе» «можно будет переоснащать, дозаправлять и вновь отправлять на орбиты новые автоматические космические аппараты. Эти аппараты должны быть ремонтопригодными, дозаправляемыми, и их орбиты должны быть согласованы с орбитой РОСС». «К концу второго этапа масса станции достигнет примерно 122 тонн, а гермообъем – 505 м3, и по этим показателям она существенно превысит российский сегмент МКС».

9. На втором этапе развёртывания станции РОСС космонавты будут летать в космос «и возвращаться с орбиты на Землю грузопассажирским кораблем на базе ПТК «Орёл», запускаемым с Восточного ракетой-носителем «Ангара-А5М»». Соловьёв утверждает, что «временные интервалы первого и второго этапов сборки РОСС могут быть существенно сокращены».

10. Стартовый комплекс на космодроме Плесецк для запуска корабля «Орёл» на «Ангаре-А5М» не рассматривался — единственным местом для запусков «Орлов» является космодром Восточный.

11. Рассматривается возможность интеграции в станцию РОСС модуля с центрифугой короткого радиуса от ИМБП. Модуль сможет создавать искусственную гравитацию для космонавтов (например, во время сна), что поможет избежать «космической болезни» и долгих физических упражнений каждый день.

12. Станция РОСС может стать орбитальным космопортом для двухпусковой схемы пилотируемых полётов на Луну (и Марс).

13. Отказываться от грузовиков «Прогресс» пока не планируют, но уже просчитывают варианты для «Орла» в «грузопассажирском», «грузовозвращающем» и «грузовом» вариантах.

14. Если околоземный вариант «Орла» (т. н., «Орлёнок») получит одобрение, то он «сможет доставить с Земли на станцию и со станции на Землю до 500 кг «сухого» груза. В случае экипажа из двух человек количество «сухих» грузов увеличивается до 750 кг, а также возможна доставка до 1500 кг топлива, до 360 кг воды и до 120 кг газов».

«Если решение будет принято и финансирование пойдет, то в течение 2022 г. мы будем разрабатывать эскизный проект, одновременно будем шире внедрять автоматическое проектирование, сокращать объем наземной экспериментальной отработки за счет использования цифровых моделей. После защиты эскизного проекта последует этап разработки технической документации. А дальше – все как обычно, до запуска первых модулей станции в 2028 г.», — отметил в конце Соловьёв.

9 июля 2014 года с пусковой установки универсального стартового комплекса 35-й площадки космодрома Плесецк стартовые расчеты Войск воздушно-космической обороны при участии специалистов ГКНПЦ имени М. В. Хруничева осуществили первый пуск новой ракеты-носителя «Ангара-1.2ПП» (изделие 14А125- 01 № 71601).

Целями миссии, выполненной в рамках летно-конструкторских испытаний (ЛКИ), являлись:

— проверка функционирования составных частей космического ракетного комплекса (КРК) «Ангара» при подготовке и осуществлении пуска ракеты;

— отработка бортовых систем и эксплуатационной документации РН «Ангара».

В качестве полезной нагрузки в космической головной части (КГЧ) был использован неотделяемый от второй ступени массово-габаритный макет (МГМ). В соответствии с планом полета вторая ступень совершила незамкнутый орбитальный полёт.

Время полёта ракеты составило 21.28 мин. МГМ вместе с блоком второй ступени упал на полигоне Кура на Камчатке на расстоянии около 5700 км от места старта.

Источник: И. Афанасьев. Первый полет «Ангары» // Новости космонавтики. — ФГУП ЦНИИмаш, 2014. — № 09 (380).

Южная Корея осуществила первый успешный пуск своей трёхступенчатой лёгкой ракеты KSLV II/ Nuri. Президент страны Юн Сок Ёль поздравил Южнокорейское космическое агентство KARI с успехом, отметив, что «дорога в космос открыта».

Через 14 мин после старта на орбиту высотой 700 км были выведены массогабаритный макет спутника (1,3 тонны), а также демонстрационный спутник массой 162,5 кг. В течение следующих нескольких дней от него отделятся четыре метеорологических кубсата. До 2027 г. ожидается ещё минимум четыре пуска Nuri.

Пуск ракеты должен был состояться ещё 15 июня, но был перенесён из-за неисправности датчика в баке окислителя. А прошлый пуск KSLV II в октябре 2021 г. закончился неудачей (мы об этом писали), — первые две ступени ракеты отработали штатно, но двигатель третьей ступени отключился на 46 с раньше, так и не выведя на расчётную орбиту высотой 700 км массогабаритный макет на 1,5 тонны. Проведя работу над ошибками, корейские инженеры усилили анкерное устройство гелиевого бака внутри бака с окислителем третьей ступени. И, видимо, перестраховались, уменьшив макет полезной нагрузки. В итоге сегодняшний пуск увенчался успехом!

Основа южнокорейской космической программы была создана благодаря сотрудничеству с Россией. Первая ступень двухступенчатой ракеты KSLV I/Naro предыдущего поколения была создана на базе лёгкой РН «Ангара» (вторая твердотопливная ступень и двигатель KSR-1 были разработаны Южной Кореей). В итоге унификация составляла до 80%: двигатели РД-151 производства «Энергомаш» (экспортная модификация РД-191), производство первой ступени на ГКНПЦ им. Хруничева, разработка проекта стартового комплекса для космодрома Naro Space Center велась ОАО КБТМ (г. Омск). От первого поколения к KSLV II/Nuri, кстати, перекочевала зелёная башня обслуживания, характерная для стартового стола РН «Ангары». Вы и сами видите, насколько стартовый комплекс напоминает аналогичные для «Ангары» на космодромах Плесецк и Восточный.

Всего по программе KSLV I/Naro было проведено 3 пуска, один успешный, — 30 января 2013 г. После этого проект KSLV I был закрыт, а Южная Корея начала на его основе разработку собственной РН, уже без помощи России. В разработке KSLV II/Nuri под руководством KARI принимали участие более 300 южнокорейских компаний. В итоге работы растянулись на 9 лет, а общая стоимость всей программы по двум поколениям составляет на сегодня $1,7 млрд. От твёрдотопливой ступени отказались, переведя всё на традиционное горючее керосин/жидкий кислород.

Двигатели KRE-075 с тягой около 66 т разработала компания Hanwha Aerospace: в первой ступени их используется четыре, во второй — один, но с более широким соплом для работы в вакууме. Добавив на вторую ступень один—три таких же двигателя KARI, планирует увеличить массу полезной нагрузки до 2,8 тонн. Двигатель третьей ступени KRE-007 обладает тягой поменьше — 6,8 тонн. В итоге разница второго поколения (KSLV II/Nuri) с первым (KSLV/Naro) получилась значительной. Трёхступенчатая ракета примерно на 50% выше (47,2 против 25,8 м) и тяжелее (200 против 140 т) предшественницы. Она выводит уже не 100 кг, а 1,5 тонны на НОО высотой 700 км или 2,6 тонны на 300 км.

Параллельно Южная Корея развивает собственную спутниковую группировку

В 2018 и 2020 гг. были запущены первые два геостационарных спутника (метеорологический и океанографический), полностью разработанные внутри страны. Она активно работает над лунной программой, — запуск лунного орбитального аппарата (Pathfinder Lunar Orbiter) запланирован на август 2022 г. Его вывод на орбиту будет осуществлён Falcon 9. А вот небольшой луноход в 2031 г. корейцы планируют вывести уже на модернизированной версии собственной ракеты KSLV II/Nuri.

Кабель-заправочная башня для ракеты-носителя «Ангара» на космодроме Восточный построена на 13 этажей из 17, рассказал Роскосмос. Мы озадачились, в какой цвет её будут красить после полного возведения? Ведь каждая из площадок Роскосмоса по всему миру имеет свой цвет. Видимо, чтобы, взглянув на фото, можно было сразу сказать, откуда сделан пуск.

— Площадка №1, знаменитый «Гагаринский старт», на космодроме Байконур окрашена в сине-травяной, серый и оранжевый цвет. Площадка пока не используется — она должна пройти модернизацию под пуски «Союзов-2».

— Площадка №43, космодром Плесецк, столы-близнецы №3 и №4 (расположены в сотне метров друг от друга). Оба стола окрашены в тёмно-синий цвет с небольшим добавлением жёлтого.

— Площадка №31, «Восточный старт», на космодроме Байконур окрашена в насыщенный тёмно-зелёный цвет с небольшим добавлением жёлтого.

— Площадка ELS на космодроме Куру, мало того, что оборудована башней, так и ещё отличима по лазурной раскраске с большим добавлением жёлтого. Существует байка, что стартовый стол для «Союза-СТ» французы построили с отклонением от наших чертежей — газоотвод был сильно меньше, чем требовалось. Что привело к тому, что после первого пуска 21 октября 2011 года с мобильной башни облетела вся краска. При последующих пусках в мобильной башне обслуживания створки открывали, чтобы не создавать перепадов давления снаружи и внутри.

— Площадка 1С на космодроме Восточный окрашена в голубой цвет с небольшими вкраплениями белого.

— И, наконец, площадка №41 для пусков «Ангары» на космодроме Плесецк. В далёком 2014 году она была окрашена в характерный хаки. Но, видимо, на военном космодроме решили провести ребрендинг, и перекрасили стартовый стол для «Ангары» в тот же цвет, что и у «Союзов» на 43-й площадке.

Так что же, Роскосмос? В какой цвет всё же будет окрашена башня для «Ангары» на Восточном? Просто, если окрасить её в голубой, как и соседнюю площадку для «Союзов», то у нас точно возникнет путаница синий-Плесецк/голубой-Восточный. На наш взгляд, самое время задуматься о действительно узнаваемой цветовой гамме. Как вам красный?

Мы предлагаем вам насладиться видео «медузы», возникшей в небесах после пуска лёгкой ракеты-носителя «Ангара-1.2». Видео запостил у себя в Телеграме Дмитрий Рогозин. Феномен «медуз» после пусков ракет объясняется отражением света от выхлопных газов в атмосфере в период перед рассветом или после заката.

29 апреля 2022 года в 22:56 мск с Государственного испытательного космодрома Министерства обороны Российской Федерации (космодром Плесецк) в Архангельской области боевым расчетом Космических войск Воздушно-космических сил успешно осуществлен пуск ракеты-носителя легкого класса «Ангара-1.2» с космическим аппаратом в интересах Минобороны России.

Источник: Министерство Обороны РФ и телеграм-канал https://t.me/rogozin_do