Китай + Роскосмос

ESA назвало два возможных места посадки «ЭкзоМарса-2020»

Европейское космическое агенство (ESA) назвало два возможных места посадки ровера и научной платформы миссии «ЭкзоМарс-2020». Информация опубликована на сайте агентства.

Прим.: Напомню, что проект «ЭкзоМарс» — совместная программа Европейского космического агентства (ESA) и российской госкорпорации «Роскосмос» по исследованию Марса.

Данная научная программа включает в себя две отдельные миссии, для выполнения которых применяются разные космические аппараты.

- Первый этап программы начался 14 марта 2016 года, с запуском с территории космодрома Байконур была станции «ЭкзоМарс-2016», на РБ "Бриз-М", ракеты-носителя тяжёлого класса "Протон-М". Основной полезной нагрузкой данной миссии были два космических аппарата: TGO и спускаемый зонд «Скиапарелли», причём половина научного оборудования миссии были предоставлены ИКИ РАН.

Устройства достигли Марса в октябре 2016 года и разделились: «Скиапарелли» должен был отработать посадку на планету, но разбился, а TGO успешно вышел на вытянутую 4,2-дневную орбиту.

Вторая миссия «ЭкзоМарса» изначально планировалась к запуску в 2018 году, однако затем запуск перенесли на июль 2020 года.

- В рамках второй миссии планируется на универсальном российском перелётном модуле, произведённым совместно с ESA - доставить на Марс российский спускаемый аппарат, который опустит на поверхность стационарную автономную научную станцию, разработки ИКИ РАН и марсоход ESA.

Два места возможной посадки на Марс — это плато Оксия (Oxia Planum) и Долина Мавра (Mawrth Vallis). Для посадки выбраны относительно невысокие места, чтобы атмосфера была как можно более плотной для эффективного торможения с помощью парашютов.

- Кроме того, в зоне посадки размером 120×19 километров не должно быть возможных препятствий для посадки, открытия рампы платформы и передвижения ровера. Этим операциям могут, например, помешать крупные валуны, рыхлая поверхность и крутые склоны. Как отмечают представители ESA, окончательное место посадки будет выбрано приблизительно за год до запуска «ЭкзоМарса-2020».

Несмотря на то, что спускаемый зонд первой миссии разбился, слишком рано отключив тормозные реактивные двигатели, орбитальный аппарат Trace Gas Orbiter работает штатно.

- В декабре 2016 года, например, он передал снимки Фобоса. Главная задача аппарата — поиск следов метана и других газов, которые могут указать на наличие жизни на Марсе. Кроме того, устройство будет работать в качестве передающей станции для марсианского ровера второй части миссии «ЭкзоМарс».

Казахстан попросил у Центра Хруничева помощи из-за ситуации на KazSat-2

Казахстанская сторона обращалась в Государственный космический научно-производственный центр (ГКНПЦ) имени Хруничева за помощью в устранении нештатной ситуации на борту спутника KazSat-2, ГКНПЦ оказывает содействие, сообщили РИА Новости в пятницу в пресс-службе Центра.

- Ранее работа 13 операторов телевидения и связи была приостановлена в Казахстане из-за нештатной ситуации с телекоммуникационным спутником KazSat-2. Спутник был изготовлен российским Центром Хруничева.

(с) - "Да, они обратились (за помощью). Мы выполняем свою роль в случае нештатной ситуации и готовы оказывать содействие. Такая ситуация произошла и мы им помогаем", — сказали в пресс-службе.

Китайская частная космическая компания заморозила разработку своего суборбитального космоплана для туристических полётов в ближний космос.

Ранее, финансируемая правительством Китайская академия по разработке технологий космических запусков (China Academy of Launch Vehicle Technology) создала две версии дизайна будущего космического аппарата.

- Оба варианта выглядят как большие шаттлы, способные производить взлет и выходить на околоземную орбиту исключительно своими силами, без использования ракет-носителей.

Разрабатываемый проект был представлен на октябрьском Международном собрании астрономов, проходившем в Мексике.

- На презентации, которую проводил китайский ракетостроитель Лю Хао Кан, было объявлено, что уже готовый космический аппарат можно будет адаптировать к возможности перевозить за раз как можно больше космических туристов.

Глава разработки Хань Пэн Синь рассказал в интервью New Scientist о том, что наземные испытания практически завершены. Что касается тестовых полетов, то на момент собрания заявлялось о завершении ОКР (Опытно-конструкторских работ) в течение двух лет.

- По мнению Ханя, если все испытания пройдут удачно, то аппарат будет готов к настоящему коммерческому полету к 2020 году (На два года позже планов Blue Origin, и в один год с российским "Космокурсом"). При этом стоимость одного полета в космос на таком аппарате должна была составлять от 200 000 и 250 000 долларов.

Однако на этой неделе компания, заказавшая проектирование корабля испытала недостаток финансирования и временно приостановила свою деятельность. Проект также оказался в заморозке на неопределённое время.

Прим.: Собственно, я и был уверен в этом всё время, после проведения презентации в октябре месяце.

Китай планирует запустить 156 малых спутников, способных обеспечить покрытие широкополосным доступом в интернет всего мира.

Китайское объединение космической науки и промышленности планирует запустить 156 малых спутников, которые будут находиться на орбите на высотах порядка 1000 км от Земли и в целом обеспечат покрытие всего мира широкополосным доступом в интернет.

- Китай впервые выдвинул проект создания низкоорбитальной спутниковой системы для предоставления широкополосного доступа в интернет, сообщил представитель проекта, объяснив, что подобные спутники направлены именно на удовлетворение коммерческих потребностей развития.

(с) - "Это будет универсальная спутниковая платформа, которую можно сравнить с ходовой частью автомобиля. Имея такую ходовую часть, можно создать как военную машину, так и пассажирский автомобиль или такси", - сказал ответственный представитель Китайского объединения космической науки и промышленности Бэй Чао.

По его словам, малые габариты спутника позволяют наладить серийное производство, а также модернизацию и повышение качества в условиях низкой себестоимости. Расположение спутников на низкой орбите позволяет избежать задержки распространения сигнала.

- Согласно плану, данный проект, получивший название "Хунъюнь", будет реализован в три этапа:

- Запуск первого пробного спутника для испытания технологии до 2018 года;

- Запуск четырех спутников для проверки функционирования и создание маленького спутникового созвездия к концу 13-й пятилетки (2016-2020 годы);

- Реализация системной работы всех 156 спутников к концу 14-й пятилетки (2021-2025 годы).

Ожидается, что уже через год все города Китая и более чем 90% поселков будут подключены к Интернету на большой скорости.

Прим.: В случае реального желания реализовать подобный проект в установленные сроки, необходимо будет прямое сотрудничество с ESA, Роскосмосом, NASA и частными компаниями, представляющими производственные мощности оных, поскольку в противном случае осуществить достаточное кол-во пусковых операций и производство спутников, действительно предназначенных для широкоплосного выхода в интернет (А для достаточной пропускной способности необходимо, чтобы эти "малые" спутники весили под 3-5 тонн) - невозможно.

Ну а с вами был Miron_Bleek в вечерних новостях космонавтики, надеюсь вам нравятся мои посты, и удачи вам, товарищи!

З.Ы. Как же хорошо и легко делать длиннопосты на пикабу, когда у тебя есть основная платформа, где ты новости за день в достаточном количестве размещаешь по одному, не надо сидеть и писать их для поста в один присест.

Солнечный всем шалом из не менее солнечного Израиля, с вами на связи Miron_Bleek в вечерней космической рубрике. За прошедшую неделю я съездил к Галилейскому морю, посетил Тель-Авивский универ, не написал ни одного поста и восстановил основную группу запусков. Надеюсь, теперь с ней всё будет нормально, и больше аварийных ситуаций не возникнет. Маленькую группу я заморозил, она пока не нужна.

*Собственно, сама группа: https://vk.com/spacelaunches_tm

Ну а теперь переходим к новостям, поехали! Датская частная некоммерческая организация Copenhagen Suborbitals провела очередное испытание ракеты Nexo-1 в Балтийском море. Компания ставит перед собой целью - разработку ракеты для осуществления туристических запусков по суборбитальной траектории, а также создание аэрокосмического оборудования в соответствии с принципами open source, при этом подразумевает финансирование исключительно за счет пожертвований частных лиц и спонсорства.

- Пуски предполагается осуществлять на разработанной ракете Spica из акватории Балтийского моря. Пока же объединение тестирует технологии и запускает ракеты-прототипы под названием Nexo-1 - это жидкостные кислород-спиртовые ракеты массой 200 кг и высотой 5,6 метра.

Два дня назад прошел очередной тестовый пуск ракеты Nexo-1 с плавучей платформы Sputnik. Ракета должна была подняться на высоту до 10 км, после чего осуществить спуск на парашюте в Балтику. Однако что-то пошло не так. По предварительной версии, причиной аварии стала ошибка датчиков в баках с жидким кислородом. Автоматика увеличила поступление кислорода в камеру сгорания и двигатель "захлебнулся".
*Напомню, что перед нашей ленивожопой командой стоит похожая цель, запустить в суборбитальный полёт наш собственный твердотопливный ускоритель. Пока было только три пуска, два совсем любительских и один в лице самопальной бочки с карамелью, который нихренашеньки не удался.

Запись трансляции с запуска. Сам запуск смотреть с 03:20:00

Новости из Китая. Перенесён на август запуск экспериментального спутника квантовой радиосвязи. QSS-1 (Quantum Science Satellite).

QSS (Quantum Science Satellite; до 2014 года назывался - QUESS-Quantum Experiments at Space Scale) — китайский КА, который должен будет продемонстрировать принципиальную возможность создания квантового канала связи между КА и Землей.

К научным результатам, которые Китай хочет получить при помощи данного КА возможно отнести:

— Создание неперехватываемых линий спутниковой связи (на основе квантовой телепортации).

— Установление принципиальной возможности квантовой связи на больших расстояниях.

— Возможность одновременной передачи данных на несколько наземных станций.

"В случае успешной доставки КА на орбиту Земли, мы, впервые в истории человечества, установим сеанс квантовой связи между космическим спутником и поверхностью нашей планеты, что станет первым шагом на пути к созданию масштабной квантовой коммуникационной системы", — сказал представитель Китайской академии наук, Пань Цзяньвэй, который отметил, что такой проект разрабатывается в Китае еще с 2011 года.

Квантовая связь могла бы оказать огромное влияние на мировую экономику. Она упростит мобильные платежи, обеспечит надежнейшую защиту личной информации, банковских транзакций, а также военной связи.

А тем временем, в штатах SpaceX пилит свой памятник первой севшей на землю первой ступени РКН (Ракеты космического назначения) Falcon-9. Вот текущее состояние работ.

Ну и, вроде, всё. Толком больше ничего интересного не произошло. А так как я вернул себе права в моей основной рабочей группе, то я теперь могу ужать рубрику "Новости космонавтики", публикуя всё в ней самой. Разделение контента по степени удобности, так сказать. Надо поменять систему публикаций:
- Новости космонавтики, обсуждения статей, опросы - всё переношу в группу, чтобы увеличить частоту публикаций.
- Трансляции запусков буду вести как в группе, так и на пикабу, при этом на пикабу всю информацию вгоню в длиннопост, а в самой группе будут публиковаться новости по трансляции.

- Познавательная рубрика останется на пикабу, тут она больше всего заходит и читать самое основное можно будет. Крупные новости и статьи свои тоже буду размещать прямо здесь.

- Краткие комментарии к каким-либо новостям я отправлю на твиттер, туда же будут идти и аннотации к новостям ВК из сообщества (https://twitter.com/Miron_Bleek).

- Если вдруг начнём пилить ракету, печатать на 3D принтере детали, или делать что-то интересное, то все фотографии пойдут в мой инстаграмм. Ну или если кому-то захочется узнать куда я пропал, и где длинопосты (https://www.instagram.com/mironbleek/).

- Сейчас ещё в разработке висит сайт. Запустим к концу лета, там будут в основном крупные статьи. Что-то наподобие аналога космоленты. Но второй раздел, не новостной - будет посвящён нашей работе. Исходники дизайна не приложу, мы сами пока ещё не определились, разговор по сайту начался только в середине июня.

В общем, как-то так. Ещё из новостей - я написал статью о российской частной космонавтике для СиП'а (Да-да, спутник и погром. Сюда я её заливать отдельно не буду, она должна выйти после 29 июля, когда редакция выйдет с отдыха). Всё, что касается моей личной работы "по железу", будь то допил нашего 3D принтера, закупка плат для СУ ракеты, исполнение нашей идеи по аэродинамическим решётчатым рулям - будет делаться после того, как я вернусь из Израиля, и я всё буду публиковать. Ну, пока тем больше нет. Надеюсь, вам нравится моя рубрика, хорошего вам настроения. И удачи вам, товарищи!

Доброго вечера товарищи пикабушники, с вами на связи Miron_Bleek и это вечерняя космическая рубрика новостей из солнечного Израиля. Сегодня у нас на повестке дня завтрашний запуск РКН "Союз-У" (Одной из последних, который раз уже одна из последних. Когда же уже это старьё кончится и будут только на двойках летать?), с ТГК (Транспортным Грузовым Кораблём) "Прогресс-МС-03".

Хронология подготовки ТГК к запуску на МКС, с использованием РКН (Ракеты космического назначения) "Союз-У" прилагается:

- 11 июля, специалисты РКК «Энергия» на космодроме Байконур успешно завершили технологические операции по стыковке транспортного грузового корабля (ТГК) «Прогресс МC-03» с переходным отсеком. Подготовка корабля к старту по программе Международной космической станции (МКС) велась в монтажно-испытательном корпусе (МИК) на космодроме Байконур.

- 12 июля, специалисты РКК «Энергия» на космодроме Байконур провели авторский осмотр транспортного грузового корабля (ТГК) новой модификации «Прогресс МС-03» и выполнили технологические операции по накатке головного обтекателя ракеты-носителя среднего класса «Союз-У».

-  13 июля 2016 года, транспортный грузовой корабль (ТГК) новой модификации «Прогресс МС-03» разработки и производства РКК «Энергия» в составе головного блока транспортирован на общую сборку с ракетой-носителем «Союз-У». Транспортировка выполнялась железнодорожным транспортом. Комплекс технологических операций по общей сборке был проведен в монтажно-испытательном корпусе в рамках подготовки к старту по программе Международной космической станции.

- 14 июля, на космодроме Байконур была успешно завершена общая сборка ракеты-носителя "Союз-У" с космической головной частью, содержащей грузовой корабль новой модификации "Прогресс МС-03". Кроме того, в тот же день состоялось заседание технического руководства и Государственной комиссии, на котором было принято решение о готовности ракеты космического назначения «Союз-У» к вывозу на стартовый комплекс площадки №31.

- 15 июля, ранним утром ракета-носитель «Союз-У» с транспортным грузовым кораблем «Прогресс МС-03» вывезена на стартовый комплекс площадки №31 космодрома Байконур. Ракета установлена в пусковую систему. Начаты работы по графику первого стартового дня.

- 16 июля, на космодроме Байконур состоялось заседание Государственной комиссии, где были рассмотрены результаты испытаний на стартовом комплексе ракеты космического назначения «Союз-У», предназначенной для выведения на орбиту транспортного грузового корабля «Прогресс МС-03». Заслушав доклады руководителей работ, Государственная комиссия приняла решение о готовности ракеты космического назначения к заправке и пуску.

- Пуск ракеты-носителя «Союз-У» с кораблем «Прогресс МС-03» запланирован в 00:41:46 по московскому времени 17 июля 2016 года. Прямая трансляция с космодрома Байконур начнется 16 июля в 22:40 мск на сайте РОСКОСМОСА, ссылка прилагается - www.roscosmos.ru/317.

Программа полета «космического грузовика» предусматривает 2-х суточную схему сближения с МКС. Расчётное время стыковки корабля со станцией 03:22 мск 19 июля 2016 года.

- Корабль доставит на Международную космическую станцию более 2,4 тонн различных грузов, в том числе: топливо, воздух, кислород, продукты питания, оборудование для поддержания функционирования станции и посылки для членов экипажа.

В НИИ ТП завершили макетирование ключевых устройств ВРЛК «Касатка-Р» и приступили к их изготовлению. Одновременно создается и отрабатывается программно-математическое обеспечение радара. Завершение этих работ намечено на конец 2016 года. К этому времени НИИ ТП планирует изготовить все устройства из состава АФАР и начать сборку и полномасштабную экспериментальную отработку бортовой аппаратуры радиолокатора «Касатка-Р». Для решения этой задачи в безэховой камере предприятия уже построен новый автоматизированный комплексный стенд.

Источник: http://www.roscosmos.ru

Космический радар с синтезированной апертурой «Касатка-Р» позволит в любую погоду с орбиты рассмотреть на поверхности Земли объекты размером с футбольный мяч. Высокодетальный радиолокационный комплекс (ВРЛК) нового поколения разработан АО «НИИ ТП» (входит в интегрированную структуру АО «Российские космические системы»), специалисты которого планируют к концу 2017 года завершить изготовление первого образца изделия.

ВРЛК «Касатка-Р» создается для включения в состав целевой аппаратуры наблюдения разрабатываемого АО «РКЦ «Прогресс» (Самара) космического комплекса «Обзор-Р». Его запуск намечен на 2019 год для формирования новой российской спутниковой группировки радиолокационного дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ). Этот космический радар создается на базе широкополосной поляриметрической цифровой активной фазированной решетки (АФАР). В бортовой аппаратуре применены оригинальные методы многоканальной радиолокационной съемки Земли с применением суперсовременных технологий «цифрового формирования лучей» (Digital Beam Forming – DBF).

Применение космических аппаратов «Обзор-Р» с радаром «Касатка-Р» расширит современные возможности по наблюдению за поверхностью планеты. Возможности радиолокатора позволяют круглосуточно и независимо от погодных условий вести радиолокационную съемку поверхности планеты в X-диапазоне в интересах МЧС, Минсельхоза, Росреестра, других министерств и ведомств, а также регионов России.

Комментарий от Главного конструктора радиоэлектронных систем для ДЗЗ АО «НИИ ТП» Виктора Римана:
(с) «Подобных радиолокаторов на орбите пока нет, хотя работы в этом направлении активно ведутся в Европе, Канаде, Японии, Южной Корее и США. Применение технологии цифрового формирования лучей позволяет получать кадры радиолокационных изображений земной поверхности больших размеров с высоким пространственным разрешением до 0,3-1,0 м. При этом кардинально улучшаются адаптационные свойства радара за счет большей гибкости управления параметрами радиолокационной съемки. Это придаст новые качества «космическому зрению» России».

А теперь немного астрономической сводки по времени прохода на небосклоне международной космической станции. Все, у кого есть телескопы (Да и без оных, станцию видно невооружённым взглядом, а форма различима через неплохой бинокль) - читаем:

С 15 по 22 июля 2016 г. будет проходить период ночной видимости МКС над Россией. Международную космическую станцию можно заметить невооруженным глазом после полуночи в виде яркой быстро двигающейся звезды. Видимой с Земли МКС становится при совпадении нескольких факторов – станция освещается Солнцем и на определенном отрезке траектории отражает солнечный свет так же, как Луна.

В России с 15 по 22 июля наблюдать станцию можно будет после полуночи, ближе к середине ночи. Возьмите в помощь МКС Детектор или ISS Spotter. Во время пролета нужно просто посмотреть на небо в сторону западного горизонта. Станция похожа на яркую быстро движущуюся и немерцающую звезду белого цвета, формой едва отличимой от других звёзд. Из-за солнечных панелей, размером с футбольное поле, цвет по мере ее движения и захода в тень Земли, может сменяться на красновато-оранжевый.
*Кстати, именно в этот момент космонавты на борту увидят заход Солнца.

Оригинал следующей фотографии отдельно прилагается по ссылке: https://pp.vk.me/c543107/v543107067/1c68b/9FQI3Iq38DQ.jpg

Немножечко спейсов. SpaceX готовится к запуску в понедельник в 07:45 по московскому времени по доставке грузов на Международную Космическую Станцию в рамках миссии CRS-9. На станцию будет доставлен док-адаптер, который необходим для стыковки разрабатываемых совместно с NASA коммерческих пилотируемых кораблей "Crew Dragon" компании SpaceX и "Starliner" от Boeing.

*Ранее этот адаптер должен был быть доставлен к станции вместе с кораблём Dragon в июне прошлого года, но запуск завершился аварией.

А теперь немного Китая. Netherlands Space Office (NSO) и Chinese National Space Agency (CNSA) подписали соглашение о партнерстве в предстоящей миссии "Chang'e-4" на Луну

Исследователи Radboud University, ASTRON and the Delft company Innovative Solutions in Space (ISIS), разработали новый астрономический инструмент, который будет размещен на борту межпланетной станции "Chang'e-4" ("Чанъэ́-4").

Научный инструмент голландского производства, который впервые будет послан на китайском КА, откроет новую главу в радиоастрономии. Этим прибором, астрономы будут измерять радиоволны от звезд и галактик, которые образовались сразу после Большого взрыва, также им проведут исследования обратной стороны Луны.

"Этот инструмент поможет нам найти ответы на жизненно важные вопросы о происхождении Вселенной и этот проект будет представлять собой новую веху в астрономии", — сказал Gert Kruithof из ASTRON.

"Chang'e-4" является частью Лунной программы Китая, продолжением и дублёром "Chang'e-3" (в ходе которой в 2013 году на Луну был успешно доставлен луноход). Запуск и мягкая посадка на обратной стороне Луны планируется в 2018 году.

Китай приступил к строительству совместного китайско-французского океанографического спутника CFOSAT (China-France Oceanography Satellite).

Как сообщил заместитель директора Центра космических исследований академии наук КНР Дун Сяолун, разработка прототипа спутника была успешно завершена, после чего началось строительство CFOSAT.

- Дун Сяолун отметил, что после ввода КА в эксплуатацию, CFOSAT начнет работу по измерению скорости ветра на поверхности океанов, а также океанических волн, что поможет в составлении прогнозов для мореплавателей и раннего предупреждения о стихийных бедствиях.

Оборудование КА, созданное при активном содействии французских специалистов, позволит ученым двух стран изучать Мировой океан. КА будет оборудован специальным французским радаром (SWIM), измеряющим и отслеживающим океанические волны, а также китайским скаттерометром (SCAT) — микроволновым радаром, позволяющим оценивать скорость природного ветра.

(с) "Десятки датчиков смогут определять скорость ветра у поверхности воды, высоту волн, а также ряд других показателей. Данная информация поможет составлять подробные прогнозы и заранее предупреждать жителей прибрежных районов о грядущих стихийных бедствиях."

Проект по созданию CFOSAT был начат в 2006 году. Основу его дизайна составляет платформа китайского спутника CAST 2000. Запуск спутника намечен на 2018 год с помощью ракеты-носителя "Long March-II" (Chanzheng).

А теперь снова о сотрудничестве РФ и Китая в космической сфере на российско-китайской экспозиции: http://russia-china-expo.com/

Вице-премьер России Дмитрий Рогозин и заместитель Председателя Госсовета КНР Ван Ян на площадке международной третьем российско-китайском ЭКСПО в Екатеринбурге обсудили возможности сотрудничества в сфере освоения космического пространства, включая Луну и Марс.

(с) "Вчера мы работали в течение трех с половиной часов, обсуждая сотрудничество в ядерной сфере и сотрудничестве в вопросах взаимодействия между нашими космическими агентствами, в которых есть такие крупные проекты, как поставки ракетных двигателей, а также сотрудничество в области навигационных систем ", — сказал Рогозин.

(с) "Мы развиваем понимание для ракетно-космической промышленности на предмет возможного взаимодействия в таких глубоких и технологически сложных проектах, как будущее освоения Луны, Марса и в пилотируемой космонавтике", — подчеркнул вице-премьер России.

По мнению Дмитрия Рогозина, обе страны имеют потенциал для реализации таких впечатляющих проектов, так как существует доверие как на политическом уровне, так и на уровне специалистов, решающих эти вопросы.

- КНР также заинтересована "в ряде услуг и продуктов, которые будут очень важны для развития китайской космической программы".

(с) "Речь идет о срочной подготовке наиболее сложных межправительственных соглашений, в вопросе о сохранении интеллектуальной собственности России высокотехнологичной продукции, которая будет продаваться в Китае. Это, в первую очередь, ракетные двигатели. Китай проявляет большую заинтересованность в этом вопросе ", — отметил Рогозин.

- Зампред Госсовета КНР Ван Ян был краток и пообещал, что будет много говорить, когда встречи пройдут в Китае, а здесь он лишь выразил надежду, что встречи не будут формальными, тем более, что уже удалось достичь договоренностей по ряду вопросов.

Речь о сотрудничестве, обмена технологий не будет по причине херовости Китайской материальной базы, которую расточительно обменивать на технологии производства ЖРД, как я уже писал в своём более старом посте.

С 12 июля измерительное судно слежения за космическими полетами нового поколения "Yuanwang №7" ("Юаньван-7"), самостоятельно разработанное Китаем, официально вступило в строй и передано в ведение Китайского управления контроля за спутниками на море.

- Судно "Yuanwang №7" соответствует международному передовому уровню требований, предъявляемых к такого рода судам. Его строительство началось 10 октября 2014 года. Судно имеет длину в 220 м, высота превышает 40 м, водоизмещение приближается к 30 тыс. тонн.

Судно способно противостоять тайфуну силой в 12 баллов и выполнять миссии в морских акваториях Тихого, Индийского и Атлантического океанов в диапазоне от 60 градусов северной до 60 градусов южной широты.

- Во втором полугодии текущего года "Yuanwang №7" будет участвовать в контроле на море за полетом китайского пилотируемого космического корабля "Shenzhou-11" (SZ-11) ("Шэньчжоу-11"), запуск которого намечен на 17 октября нынешнего года.

И самое вкусное, что есть от Роскосмоса. Согласование программы пилотируемого облёта Луны. Всё интересное из интервью с главой ГНКПЦ им. Хруничева Андреем Калиновским Источник: http://izvestia.ru/news/621724

Какая запланирована мощность завода в Омске, который будет серийно выпускать ракеты «Ангара» с 2020 года? Сколько ракет «Ангара» планируете выпустить до 2020 года?

— У нас есть утвержденная программа летных испытаний. В соответствии с ней мы до 2020 года будем производить ежегодно по 11 УРМ, то есть по две тяжелые ракеты «Ангара-А5» и по одной легкой в год. После 2020 года это будет сто универсальных ракетных модулей (УРМ) в год, если работать в три смены. Сто УРМ — это, если считать в носителях «Ангара-А5», двадцать таких ракет в год. Конечно, будут делаться не только этого класса носители, но и «Ангара 1.2».

— В совокупности мы планируем осуществлять по семь коммерческих пусков в год. Компоновка зависит от заказчика.
*Тут я влезу сам, семь коммерческих пусков в год - не значит всего 7 пусков в год. Половина обычно уходит на нужны ныне ВКС РФ и Роскосмоса. Плюс, я думаю, что "Лайт" увеличит кол-во заказов на треть, если правильно подать и цену выставить как надо. Грубо говоря, к 2020 году совокупное кол-во пусков всех модификаций "Протона" в год подрастёт до 17-20 с 8-12 сейчас.

Проект ракеты «Ангара-А5В» вам предстоит утверждать у президента страны. Когда это произойдет?

— Сейчас наши основные усилия направлены на работу по проекту «Ангары-А5П» — пилотируемого варианта ракеты, которой предстоит впервые стартовать с космодрома «Восточный» уже в 2021 году. С космонавтами на борту «Ангара-А5П» полетит в 2023 году. После завершения работы с этим проектом мы сразу переключаемся на «Ангару-А5В», которая должна стартовать в 2025 году.

Ангара-А5В» создается специально под лунную программу. РКК «Энергия» на МАКС-2015 представила четырехпусковую схему пилотируемой экспедиции к Луне, при которой сначала ракета выводит на орбиту лунный посадочный модуль, затем межорбитальный буксир, затем основной космический корабль и потом еще один межорбитальный буксир. Сколько стартовых столов нужно строить для полетов по такой схеме?

— На сегодня мы с «Энергией» согласовали двухпусковую схему, когда в результате каждого пуска на орбиту выводится по 35 т полезной нагрузки. В такой конфигурации сегодня прорабатывается возможность использования одного стартового стола. Касательно последнего, по утвержденному плану-графику разработка конструкторской документации к строительству должна завершиться к концу 2018 года. Когда начнется строительство стартового комплекса — это уже зона ответственности наших коллег из ЦЭНКИ. Насколько я понимаю, там уже сейчас ведется разработка проектной документации институтами.
*В переводе на простой язык - строительство можно начать сразу после сдачи всех документаций, если в конце 18'го сдают - то строить начинают в апреле-мае 2018 и заканчивают к первому пуску в 2021 году. Второй стартовый стол для "Ангары" на "Восточном пока строить не будут.

Ну а с вами был Miron_Bleek в вечерней новостной рубрике, надеюсь вам нравятся мои посты и удачи вам, товарищи!
UPD: Кстати об орбитальном бомбардировщике, с которого я пару дней назад пришёл в ах*й - минобороны опровергло разработку бомбардировщика: http://defence.ru/ministerstvo-oboroni-rossiiskoi-federacii/...

При этом тему двигателя не затронули совершенно, по словам можно понять, что движок реально есть. О человеке, который рассказал о потенциальном бомбардировщике - я пока ничего в интернете нового не нашёл. 50 на 50, что в ближайшее время с поста в академии "его уйдут". Будем наблюдать за событиями, как в случае с мятежом в Турции.

Лучей добра и позитива всем вам, товарищи пикабушники. С вами на связи Miron_Bleek, в вечерней космической рубрике, и поскольку сегодня 10 июля, то с днём рождения меня. Сеодня бородатому ребёнку, дяде Miron'у исполнилось 22 годика. Кроме того, я уже два года как пикабушник (И почти 2 года, как я залил первый пост по космической рубрике).

- Передаю вам привет из солнечного Израиля, сегодня я ездил в Иерусалим, просрал кучу шекелей на поездку, узнал, что ехать от автобусной станции Ришина в большом Тель-Авиве до Иерусалима всего час, что меньше, чем от моего родного Краснодара до моря, а также я чуть не свистнул у местного солдата его винтовку.

Шучу, просто подержал в руках с его разрешения, пока он залипал в телефон и вернул. Чувство было, будто бы держу в руке привод, а не настоящую винтовку. Калашников на стрельбище или моя сайга после цимок или пневмтаического юнкера всё равно как-то более натурально ощущаются, а тут как-то ну совсем разницы не чувствую. Ну а мы переходим к новостям о космосе, поехали!

*Кстати, если вдруг кому интересно какой хернёй я маюсь и где новые посты - я тут инстаграмчик вести начал - https://www.instagram.com/mironbleek/

9 июля первый транспортный пилотируемый корабль новой серии «Союз МС» успешно пристыковался к Международной космической станции (МКС). Корабль причалил к модулю «Рассвет» российского сегмента МКС. Механический захват был проведен в 7:06 мск.

Программой первого испытательного полёта пилотируемого корабля «Союз МС» была предусмотрена двухсуточная схема сближения корабля со станцией.

Операции по сближению и стыковке выполнялись в автоматическом режиме под контролем специалистов Главной оперативной группы управления российским сегментом МКС в Центре управления полётами (ЦУП) и российскими членами экипажа МКС.

Экипажи МКС и корабля выполнили операции по подготовке к открытию переходных люков и переходу экипажа корабля на станцию, после чего осуществилось их открытие.

«Союз МС» доставил на Международную космическую станцию:

- Космонавта Анатолия Иванишина (Роскосмос)

- Астронавта Такую Ониши (JAXA)

- Астронавта Кэтлин Рубинс (NASA)

На борту Международной космической станции продолжают работу:
- Космонавт Анатолий Иванишин (Роскосмос)

- Космонавт Алексей Овчинин (Роскосмос)

- Космонавт Олег Скрипочка (Роскосмос)

- Астронавт Джеффри Уилльямс (NASA)

- Астронавт Кэтлин Рубинс (NASA)

- Астронавт Такуя Ониши (JAXA)

За время полугодовой экспедиции на МКС экипажу предстоят работы с российскими пилотируемыми кораблями «Союз ТМА-20М», «Союз МС-02», российскими грузовыми кораблями «Прогресс МС-03», грузовыми кораблями Dragon-CRS-10 (США) и HTV (Япония); поддержание работоспособности станции и участие в ее дооснащении; выполнение программы научно-прикладных исследований и экспериментов и др.

Кроме того, два года назад, 9 июля 2014 года, начались летные испытания российского космического ракетного комплекса «Ангара». В этот день первая из семейства ракет-носителей «Ангара»стартовала с универсального космического ракетного комплекса «Ангара» космодрома Плесецк.

Ракета-носитель легкого класса «Ангара-1.2 ПП» состояла из двух ступеней, созданных на основе универсальных ракетных модулей (УРМ-1 и УРМ-2), а также, макета полезной нагрузки с массой 1,43 тонны и головного обтекателя. В двигательных установках ракеты-носителя использовались экологически безопасные компоненты топлива – кислород и керосин. Все предстартовые операции, пуск ракеты-носителя «Ангара 1.2 ПП» и ее полет над территорией России прошли в штатном режиме.
*Кхм, ещё раз напомню, что А1.2ПП - это скорее обрезанная А5 без боковушек, нежели А1.2.

Спустя 21 минуту после старта неотделяемый габаритно-массовый макет полезной нагрузки со второй ступенью ракеты попал в запланированный район на полуострове Камчатка, на расстоянии 5700 км от места старта. К настоящему времени состоялись два испытательных пуска КРК «Ангара». Для второго испытательного пуска использовалась РН «Ангара-А5» тяжелого класса.

Трехступенчатая ракета космического назначения «Ангара А5.1Л» с неотделяемым габаритно-массовым макетом спутника, установленным на разгонный блок «Бриз-М», былазапущена с космодрома Плесецк 23 декабря 2014 года.Летно-конструкторские испытания КРК «Ангара» должны завершиться к 2020 году.

Сегодня Центр им.М.В.Хруничева проводит работы по устранению замечаний, выявленных в ходе первых летных испытаний стартового комплекса КРК «Ангара». Все последующие испытательные пуски РН «Ангара» должны состояться с реальными космическими аппаратами в рамках федеральных или коммерческих программ.

Ещё немного новостей от Роскосмоса. Теперь уже по допиливаемому ТГК (Транспортному Грузовому Кораблю).

Специалисты РКК «Энергия» на космодроме Байконур успешно выполнили операции по заправке транспортного грузового корабля «Прогресс МС-03» компонентами топлива и сжатыми газами на заправочной станции.

После заправки корабль по железной дороге транспортирован в монтажно-испытательный корпус и установлен в стапель для проведения дальнейших предстартовых работ.

Старт транспортного грузового корабля «Прогресс МС-03» запланирован в 00:41 мск 17 июля. Это будет третий по счёту запуск грузового корабля новой серии «МС».

Корабль доставит на станцию топливо, сжатые газы, воду, научное оборудование и комплектующие для системы жизнеобеспечения, а также контейнеры с продуктами питания, предметы одежды, медикаменты и средства личной гигиены для членов экипажа.

7 июля на месте посадки космического корабля «Союз-11» состоялось торжественное открытие восстановленного памятника «Трём Героям».

На этом месте 45 лет назад приземлился спускаемый аппарат с экипажем экспедиции космической станции «Салют-1».

Космонавты Георгий Добровольский, Владислав Волков и Виктор Пацаев стали первыми, кто работал на борту долговременной орбитальной станции. Открыв люк спускаемого аппарата, специалисты поисково-спасательной службы обнаружили, что космонавты не подавали признаков жизни.

Комиссия установила причину трагедии: после разделения отсеков корабля на высоте 120 км преждевременно открылся вентиляционный клапан, в результате произошла разгерметизация корабля. Экипаж, не защищённый спасательными скафандрами, погиб.
*Ранее в кораблях "Союз" из-за недостатка места 3 человека помещались только без скафандров. Вначале были экспериментальные полёты, потом в вышеуказанном полёте люди отправились в космос без скафандров внутри СА "Союз", и только с версии "Союз-Т" удалось уместить на борту корабля трое человек в скафандрах.

А теперь немного новостей из Китая - космическая лаборатория Тяньгун-2 прибыла в Цзюцюань в Jiuquan Satellite Launch Center для проведения окончательной сборки и тестирования.

- Вся подготовительная работа, к запуску в сентябре, идет по графику. Станция будет отправлена на орбиту с помощью РКН (Ракеты Космического Назначения) Chang-Zheng 5 (Великий-Поход-5), грузоподъёмность 24,7 тонны на 200 км круговую НОО.

Пилотируемые полёты с помощью кораблей серии "Шэнчьжоу" начнутся с этого года, полёты грузовых кораблей со следующего.

Команда космического аппарата «Юнона» начала включение научных инструментов

Как и планировалось, аппарат вышел на связь 5 июля, привели в действие пять научных инструментов 6 июля. Оставшиеся приборы начнут работу до конца месяца. Напомним, что все приборы зонда были отключены до выхода на орбиту Юпитера.

Команда планирует совершить 13 июля небольшую коррекцию траектории маневра зонда, чтобы усовершенствовать орбиту вокруг газового гиганта. На данный момент зонд продолжает своё путешествие по вытянутой 53,4-дневной орбите. Теперь же команда «Юноны» сфокусирована на подготовке к четвёртому и финальному включению главного двигателя, чтобы перейти 19 октября на 14-дневную орбиту.

Максимальное сближение с Юпитером состоится 27 августа. С пролёта, как ожидают, будут получены первые научные данные. Однако более подробную информацию стоит ожидать 1 сентября.

Пока на этом новости закончены. Надеюсь вам нравятся мои длиннопосты и удачи вам, товарищи!

Здравия желаю, товарищи пикабушники. С вами на связи снова Miron_Bleek в вечерней космической рубрике, я уже пятый день ношусь по Израилю, выбивая себе все плюхи, которые только можно выбить оле хадашу (Новому репатрианту) в Израиле, чтобы вернуться в Россию, прихватив всё, что только можно, скомпенсировав себе пребывание в этой стране, поэтому времени на попил постов у меня тупо не было.
В ближайшие пару дней, когда я всё закончу - время снова будет, и я постараюсь выйти обратно на ежедневную рубрику. А пока - переходим к новостям космонавтики, поехали!

Сначала вспомним, что на Байконуре заканчивается подготовка к запуску первого корабля новой серии ТПК (Транспортного Пилотируемого Корабля) "Союз", на РКН (Ракета Космического Назначения) "Союз-ФГ". Временное распределение:

- 30 июня, специалисты РКК «Энергия» (входит в ГК «РОСКОСМОС») на космодроме Байконур провели авторский осмотр первого пилотируемого корабля новой модификации «Союз МС» и выполнили технологические операции по накатке головного обтекателя ракеты-носителя «Союз-ФГ».

- 2 июля, согласно плану подготовки основной и дублирующий экипажи 48/49-й длительной экспедиции на МКС провели контрольный осмотр пилотируемого корабля «Союз МС». По окончании осмотра экипажи доложили о том, что по результатам контрольной «примерки» замечаний нет, и посетили сборочный цех Байконурского филиала АО «РКЦ Прогресс» на 112-й площадке космодрома, где осмотрели ракету-носитель «Союз-ФГ» , которая выведет корабль на околоземную орбиту.

В составе основного экипажа:

– космонавт Анатолий Иванишин (Роскосмос)

- астронавт Такуя Ониши (JAXA)

- астронавт Кэтлин Рубинс (NASA)

Дублирующий экипаж:

- космонавт Олег Новицкий (Роскосмос)

- астронавт Тома Песке (NASA)

- астронавт Пегги Уитсон (NASA)

- 2 июля, первый пилотируемый корабль новой модификации «Союз МС» разработки и производства РКК «Энергия» в составе головного блока транспортирован на общую сборку с ракетой-носителем «Союз-ФГ». Транспортировка выполнялась железнодорожным транспортом.

- 3 июля, на космодроме Байконур специалисты АО РКЦ «Прогресс» выполнили общую сборку ракеты-носителя «Союз-ФГ» с транспортным пилотируемым кораблем (ТПК) новой модификации «Союз МС».

В соответствии с графиком работ, в монтажно-испытательном корпусе площадки 112 были проведены операции по стыковке космической головной части (КГЧ: ТПК «Союз МС» под головным обтекателем) с третьей ступенью ракеты-носителя «Союз-ФГ». Затем к космической головной части была пристыкована двигательная установка системы аварийного спасения и «пакет» из первой и второй ступеней.

Кроме того, сегодня,представители Технического руководства и Государственной комиссии на космодроме Байконур выдали заключение о готовности ракеты-носителя «Союз-ФГ» с пилотируемым кораблём новой модификации «Союз МС» к вывозу и установке на стартовой площадке.

- На 4 июля 2016 года запланирован вывоз ракеты-носителя из монтажно-испытательного корпуса и её установка в вертикальное положение на стартовом комплексе площадки № 1 космодрома Байконур.

- Пуск ракеты-носителя «Союз-ФГ» с пилотируемым кораблём «Союз МС» запланирован в 04:36 мск 7 июля 2016 года.

Кроме того, с орбиты был сведён с орбиты предпоследний запущенный в космос ТГК (Транспортный Грузовой Корабль) "Прогресс МС-01". Временная таблица проводимых операций:

- 1 июля, в соответствии с программой полета Международной космической станции (МКС) на транспортном грузовом корабле (ТГК) «Прогресс МС» успешно проведено тестирование усовершенствованной системы дистанционного ручного управления космических аппаратов – ТОРУ (телеоператорный режим управления). Тестирование было необходимо для завершения программы летных испытаний ТГК «Прогресс МС».

*Отмечу, что во время испытаний были замечены избыточные вибрации корабля от работы систем гироскопической стабилизации. Причина пока неизвестна.

В ходе запланированных испытаний грузовой корабль в 08:36 мск был отведен от стыковочного отсека «Пирс» (СО-1) МКС на дальность около 200 метров для всесторонней проверки работы ТОРУ. Управление грузовым кораблем взяли на себя находящиеся на борту МКС космонавты РОСКОСМОСА Алексей ОВЧИНИН и Олег СКРИПОЧКА. Заключительным этапом тестирования стало возвращение корабля «Прогресс МС» в состав станции. Стыковка c модулем СО-1 «Пирс» МКС в режиме «ручного» управления произведена 1 июля 2016 года в 09:04 мск.

Система ТОРУ представляет собой систему дистанционного ручного управления движением космических аппаратов и управляется при помощи двух джойстиков и пульта с борта МКС. Одним джойстиком контролируется перемещение корабля, другим — его ориентация. Система также включает в себя телекамеру, установленную на стыкующемся корабле.

- 3 июля, первый транспортный грузовой корабль новой модификации "Прогресс МС" отстыковался от модуля "Пирс". Бортовой компьютер корабля подал команду на расстыковку в 06:47 мск. Грузовой корабль «Прогресс МС» находился в составе станции с 23 декабря 2015 года после выполнения основной задачи по доставке грузов, необходимых для функционирования МКС.

В соответствии с расчетами специалистов службы баллистико-навигационного обеспечения Центра управления полетами в 10:03 мск маршевый двигатель грузового корабля "Прогресс МС" был включён на торможение, после чего корабль сошел с орбиты.

Падение несгоревших фрагментов конструкции грузового корабля произошло в 10:50 мск в заданном районе несудоходной части Тихого океана.

Теперь к новостям из промышленного Китая, на видео запечатлен процесс установки элементов зеркала антенны со 2 августа 2015 года по 29 июня 2016 года на FAST – самом крупном сферическом радиотелескопе в мире, с пятисотметровой апертурой, в уезде Пинтай провинции Гуйчжоу в КНР.

После постройки он станет самым большим радиотелескопом в мире с заполненной апертурой, с диаметром в 500 метров (Российский радиотелескоп "РАТАН-600" имеет диаметр 600 метров, но его апертура не заполнена). По конструкции он схож с "Аресибо" и располагается в естественном углублении.

- Строительство телескопа FAST, (кит. 五百米口径球面射电望远镜, англ. Five hundred meter Aperture Spherical Telescope), стоимостью 1,2 млрд. юаней завершится сегодня, 3 июля 2016 года.

Кроме того, недавно можно было увидеть в прямом эфире пуск и как проходил полет новой ракеты-носителя CZ-7/YZ1 (Chang Zheng-7). Запуск транслировали несколько ТВ компаний Китая. И вот китайские власти вновь приоткрыли завесу секретности. Теперь можно увидеть как проходит сборка и монтаж первой много модульной орбитальной станции КНР — Tianhe.

- Основной блок орбитальной станции Tianhe планируется запустить на орбиту в 2018 году. Окончательная сборка станции будет осуществлена к 2022 году.

А теперь к вопросу по сверхтяжёлому носителю Китая. Сначала процитирую, потом будет общий разбор "полётов". Источник от Жэньминь Жибао:

- http://russian.people.com.cn/n3/2016/0628/c31517-9078687.htm...

По информации, полученной из Китайской корпорации аэрокосмической науки и технологий, китайская тяжелая ракета-носитель уже прошла углубленную аргументацию и если соответствующие работы пройдут хорошо, то в течение 15 лет произойдет ее первый запуск.

Заместитель генерального директора Китайской корпорации аэрокосмической науки и технологий Ян Баохуа сообщил, что китайская тяжелая ракета-носитель уже прошла углубленную аргументацию.

(с) "Мы планируем за 4-5 лет с использованием ряда ключевых технологий, заложить основу для развития строительства тяжелых ракет-носителей". Ян Баохуа говорит, что если соответствующие работы пройдут благополучно, то в течение 15 лет ожидается первый пуск, что позволит существенно повысить способности независимых разработок Китая по выходу в космическое пространство.

Диаметр РН составляет почти 10 м, общая длина корпуса 100 м, грузоподъемность более чем в пять раз больше, чем у нынешних РН. ТТХ полностью удовлетворяют требованиям будущих миссий по пилотируемому исследованию Луны, возвращения образцов с поверхности Марса, глубоких исследований планет солнечной системы и т.д.

- По имеющимся данным, максимальная взлетная масса тяжелой ракеты-носителя составит 3000 тонн, грузоподъемность на НОО около 100 тонн. Эта РН будет использоваться для пилотируемых миссий на Луну и запуска крупномасштабных космических аппаратов. Это обеспечит КНР лидирующие положение в освоении далекого космического пространства.

Теперь переходим к анализу. Заявление поступило после того, как договорились с Россией о целой куче совместных проектов. Это как бы, намекает. Не на то, что наши продадут Китаю технологии, а на то, что Китай их очень и очень хочет купить.

- По срокам, 15 лет плавно превращаются в "Первый полёт во второй половине 2030-ых", если очень хорошо постараются. Запуск Long-March-5 обещали ещё в 2011 году провести, с выходом на эксплуатацию со второго-третьего полёта на регулярной основе. Получилось как с половиной Российских и Китайских заявлений, на дворе середина 2016 года - запуска ещё нет. Ракета стоит на динамических тестах, пуск только на конец года запланирован. Учитывая сочащуюся информацию есть некоторые основания предположить, что запуск перенесут на начало 2017 года. До 2020 запланировано только 4 полёта.

Думаю, вы поняли, почему сверхтяж Китая полетит лет на 6-7 позже, а о втором его полёте можно только гадать. Ситуация будет такой же, как и с американским SLS, и с нашим сверхтяжем на базе "Феникса", когда оные будут введены в эксплуатацию.

- По ТТХ, что же у нас тут интересного. Для начала, куда делить 30 тонн полезной нагрузки? Первоначально в CZ-9 обещали 130 тонн ПГ, сейчас речь идёт о сотне тонн на круговую 200 км НОО (Низкую Опорную Орбиту), с оптимального наклонения космодрома Вэньчань. Грубо говоря, это около 89-93 тонн на оптимальную орбитальную траекторию с широты Байконура. Что-то Китайцы малость подслили, но нам ещё грёбанные 20 лет ждать, так что хрен его знает.

Кстати говоря о взаимном сотрудничестве. От 30 июня:

- В Пекине в рамках официального визита Президента Российской Федерации Владимира Путина в КНР подписано Соглашение между Правительством РФ и Правительством КНР о мерах по охране технологий в связи с сотрудничеством в области исследования и использования космического пространства в мирных целях и в создании и эксплуатации средств выведения и наземной космической инфраструктуры.

Со стороны России Соглашение подписал Генеральный директор Госкорпорации «РОСКОСМОС» Игорь Комаров, со стороны КНР – руководитель Китайской национальной космической администрации (КНКА) Сюй Дачже.

- Соглашение призвано обеспечить нормативно-правовую базу сотрудничества России и Китая в области ракетных двигателей и средств выведения.

Россия и КНР взаимодействуют в области исследования и использования космического пространства в мирных целях с 1992 года. В настоящее время обе страны планируют обеспечить условия для развития новых форм сотрудничества в области космической деятельности между организациями Российской Федерации и Китайской Народной Республики.

- Сотрудничество в рамках настоящего Соглашения осуществляется без ущерба для выполнения сторонами обязательств по другим международным договорам, участниками которых являются Российская Федерация и Китайская Народная Республика.

Источник - http://www.roscosmos.ru/22350/

Тем, кто беспокоится об утечке технологий сверхтяжёлых РКН, производства ЖРД и пилотируемой космонавтики - распоряжение Правительства Российской Федерации от 23.06.2016 № 1296-р "О подписании Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о мерах по охране технологий в связи с сотрудничеством в области исследования и использования космического пространства в мирных целях и в создании и эксплуатации средств выведения и наземной космической инфраструктуры".

А вот и весь документ - http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/00012016062800...

Европейское космическое агенство (ESA) в рамках программы CAVES 2016 отправила шесть астронавтов осваивать пещеры Италии

Участниками программы этого года являются:

астронавт Джессика Ульрика Мэйр (NASA), 1977 г.р.

астронавт Ричард Роберт Арнольд (NASA), 1963 г.р.

тайконавт Йе Гуангфу (CNSA), 1980 г.р.

космонавт Сергей Корсаков (Роскосмос), 1984 г.р.

Состав экипажа экспедиции CAVES 2016, 1 июля 2016 года спустится в пещеру в Сардинии (Италия) на глубину около 800 метров, где проведет 7 дней (6 ночей).

(с) "Мы очень рады впервые включить в этот курс тайконавта, создавая смесь национальных культур и опыта, чтобы проверить поведение астронавтов к такому испытанию", — говорит директор миссии Лоредрана Бессоне

Ну а с вами на связи был снова Miron_Bleek в вечерней космической рубрике, надеюсь вам нравятся мои посты и удачи вам, товарищи!

Солнечный всем шалом, дорогие друзья. С вами на связи Miron_Bleek, вещающий с территории не менее солнечного Израиля. В общем, я сегодня за этот день чуть не сдох, пока добрался до своей съёмной квартиры. Я теперь довольная жидовская рожа, с удостоверением репатрианта (Не паспорт, но близко к оному).

*Только вот аренда квартиры мне обошлась в 47 килорублей за этот месяц. Маленькая, двухкомнатка с просто крошечными комнатушками (Дешевле этой двушки ничего не было), зато район Бат-Ям, в половине магазинов всё на русском языке, что для меня, человека с нулевым знанием иврита просто шикарно. И тут дофига наших, особенно в этой части Тель-Авива. Вчера вот 200 украинцев привезли на репатриацию. Целый самолёт в один только аэропорт Бен-Гуриона.

Если кто из пикабушников вдруг живёт в Израиле, в районе Бат-Яма (Я живу на Бар Илан) - отпишитесь по желанию мне в ВК, буду рад пообщаться. С меня вкусняшки и ох**тельные истории. Про космос, преимущественно. Ну а теперь возвращаемся к сегодняшней рубрике, поехали!

Вчера, 28 июня - в штатах осуществили ещё один тестовый прожиг первой ступени РКН (Ракеты космического назначения) SLS, а именно твердотопливный ускоритель SRB-SLS, несмотря на изначальные проблемы с анализирующей авионикой. Согласно предварительным данным, испытания прошли успешно.

Сегодня, 29 июня - закончились двухдневные тренировки по имитации водной посадки. Космонавты и астронавты двух экспедиций на МКС успешно прошли тренировки по действиям после посадки космического корабля на водную поверхность.

Александр Скворцов, Иван Вагнер и Скотт Тингл, входящие в состав экипажа МКС-53/54, и Сергей Рязанский, Рэндолф Брезник и Норишиге Канаи, входящие в состав экипажа МКС-54/55, отработали все виды тренировок, входящих в программу «водного выживания».

Также, вчера - ФСИС (федеральная служба по интеллектуальной собственности) включила патент НПО «Энергомаш» на конструкцию камеры, воспламенение топлива в которой происходит с помощью лазерного зажигания, в «100 лучших изобретений России» по итогам 2015 года.

Небольшое и легкое лазерное зажигательное устройство способно обеспечить многократный пуск ракетного двигателя и не требует никакого специального дополнительного оборудования. Система проста и надежна в эксплуатации, а по стоимости сравнима с существующими, что дает ей хорошие конкурентные преимущества перед другими принципами зажигания.

Суть новой технологии запуска ракетного двигателя заключается в инициации в полости камеры сгорания при подаче компонентов топлива оптического пробоя с образованием плазменного сгустка. Температура этой «шаровой молнии» порядка одного миллиона градусов и именно она поджигает топливо.

В рамках проекта была проведена серия успешных огневых испытаний на двигателе РД-107/108. В настоящее время предполагается продолжить испытания системы для оценки возможности применения на современных мощных двигателях типа РД-191. Если лазерное зажигание и здесь подтвердит свою эффективность и надежность, то планируется ее внедрение на всю линейку двигателей.

Теперь к новостям из Китая. 29.06.2016 - 03:21 UTC - Jiuquan Space Launch Center, Jq SLS-2 — CZ-4B/Chang Zheng-4B / Shijian-16(02)

Сообщение китайского телеканала CCTV-13 об успешном запуске спутника Shijian-16(02). Как сообщается, космический аппарат будет использован для исследования космической среды, радиации и ее последствий, записи космических, физических параметров окружающей среды, а также других космических экспериментов.
(с) -"Сегодня в 11:21 часов по местному времени с космодрома Цзюцюань /Северо-Западный Китай/ был произведен запуск спутника "Shijian 16-02", который успешно вышел на заданную орбиту.КА "Shijian 16-02", предназначенный для проведения исследования среды космического пространства и технических экспериментов, был запущен с помощью ракеты-носителя CZ-4В /Chang Zheng-4В (Long March 4B)."

Это 231-й полет ракет-носителей серии "Великий поход" и девятый успешный космический запуск Китая в этом году.

Уменьшенная версия DFFC (Duoyongtu Feichuan Fanhui Cang) возвращаемого модуля пилотируемого космического корабля КНР нового поколения в Пекине

Уменьшенная версия возвращаемого модуля пилотируемого космического корабля КНР нового поколения успешно доставлена в Пекин в China Academy of Space Technology. Модуль успешно приземлился во Внутренней Монголии в воскресенье во второй половине дня, после 20 часов и 13 витков на орбите.

Задача полета возвращаемой капсулы заключалась в получении соответствующих аэродинамических данных, проверке ключевых технологий, таких как дизайн разборной термозащитной конструкции, производство нового легковесного металлического материала, а также в проведении эксперимента по технологиям связи при условии временного нарушения связи из-за ионизации.

В течение следующих нескольких месяцев, специалисты будут собирать и анализировать полученные данные и информацию для дальнейшего развития проекта для нового пилотируемого космического корабля.

Ну а с вами на связи был Miron_Bleek в вечерней космической рубрике, надеюсь вам нравятся мои посты и удачи вам, товарищи!

Доброго всем вечера товарищи пикабушники, с вами на связи Miron_Bleek, в вечерней космической рубрике, и сегодня у нас с вами на повестке дня сразу две темы. Во-первых, это традиционные новости космонавтики и сегодня будет мно-ого вкусностей.
А во-вторых, я завтра ранним утром улетаю по очень важным еврейским делам в солнечный Израиль.
*Поскольку у меня в наличии имеются кое-какие жидовские корни, то я имею право получить в сей стране второе гражданство (За этим я ездил в апреле месяце в Москву, на приём к консулу в посольстве Израиля. На данный момент в загране уже стоит виза на ПМЖ).
Конечно, я понимаю, что рубрика у меня космическая, но в голове родилась идея вести блог о том, как живётся репатриантам из России в Израиле, при нулевом познании иврита. А, ну и буду я там неопределённый срок, пока мне по ПМЖ не сделают гражданство, я не выучу на базовом уровне иврит и ещё чего-нибудь интересного не устрою. В общем, мыслью я поделился, кто какого мнения будет, интересно вам или нет - жду в комментариях.

Ну а мы возвращаемся к космонавтике, поехали! Для начала - Китай.

25 июня в 15:00 мск с космодрома Вэнчан на юго-востоке Китая был произведен пуск ракеты-носителя нового поколения «Чанчжэн-7» («Великий поход 7», Chang Zheng-7). Эта ракета среднего класса открывает для Китая новые, ранее недоступные из-за массовых ограничений полезные нагрузки.

- Кроме того, вместе с носителями CZ-7 и CZ-5 начинается переход китайской космонавтики с токсичных гептил-амиловых двигателей на более безопасные используемые во всем мире кислород-керосиновые и кислород-водородные. Событие транслировалось в прямом эфире несколькими китайскими телеканалами.

И тут восточные товарищи чуть не устроили мне очередной глазной кровотёк, но потом я переключился на другую трансляцию и всё меня вполне устроило. Китайцы смогли в приличные 720р прямой трансляции и рокеткамы. Почему они раньше их не ставили, если Роскосмос по сути точно так же все свои пуски и стримит (Только в Full HD и переходит на более качественную картинку) - непонятно. Но тем не менее, запись вышла офигенной.

Разработка CZ-7 началась в мае 2010 года. Работу выполняла Китайская академия ракетных технологий (China Academy of Launch Vehicle Technology, CALT). Согласно изначальному проекту, CZ-7 должна была стать модернизированной версией CZ-2F и применяться в пилотируемой программе для запуска как пилотируемых кораблей «Шеньчжоу» (Zhenshou), так и грузовых «Тянчжоу» (Tianzhou). В настоящее время, вероятно, среди ее полезных нагрузок останутся только беспилотные корабли, а в дальнейшем она заменит также устаревшие носители CZ-2, CZ-3 и CZ-4.

В базовой конфигурации CZ-7 имеет четыре боковых ускорителя и две ступени центрального модуля. Высота ракеты составляет 53 м, диаметр – 3,35 м, максимальный диаметр в сборе – 10,05 м. Стартовая масса CZ-7 – 597 т. Носитель способен выводить до 13,5 т груза на низкую опорную орбиту высотой 400 км и до 5,5 т на 700-километровую солнечно-синхронную орбиту.

Четыре ускорители и первая ступень CZ-7 оборудованы однокамерными двигателями замкнутого цикла YF-100 (два на центральной ступени и по одному на ускорителях), на второй ступени установлены четыре двигателя YF-115. Все двигатели используют в качестве топлива пару жидкий кислород-керосин.

Разработка YF-100 началась в 2000 году. Двигатель имеет тягу 1200 кН (122 тс) на уровне моря и 1340 кН (137 тс) в вакууме. Удельный импульс – 335/300 с (вакуум/уровень моря). YF-100 является наследником украинских наработок, сделанных КБ «Южмаш» в рамках создания двигателя РД810 (http://www.yuzhnoye.com/technique/rocket-engines/marc.., на сравнительной схеме – первый и второй слева http://www.b14643.de/Spacerockets/Diverse/Energomash_..).

- Украинские специалисты принимали существенное участие в разработке YF-100 и курировали его испытания в Китае (Взяли и слили ракетные технологии, блин).

YF-115 – небольшой двигатель, предназначенный для работы в вакууме тягой 176,5 кН (18 тс). Он был разработан на основе (и, возможно, с использованием технической документации) советского двигателя РД-120, созданного НПО «Энергомаш» и производившегося украинским КБ «Южное» для верхних ступеней ракет «Зенит».

Нагрузкой в первом испытательном пуске CZ-7 выступил прототип спускаемого аппарата пилотируемого корабля нового поколения ПК НП (NGCV, next generation crew vehicle), кубсаты и два малых спутника ADRV и BPV.

Проект современного китайского пилотируемого корабля «Шеньчжоу» базируется на российском корабле «Союз», от которого китайских аналог отличается лишь пропорционально увеличенными размерами и цилиндрическим (вместо сферического) бытовым отсеком. В проекте грузового корабля «Тяньчжоу» китайцы отошли от копирования российской техники: они отказались от повторения двухмодульной схемы из спускаемого аппарата и бытового отсека и оборудовали свой корабль одним большим цилиндрическим отсеком для транспортировки грузов на будущую космическую станцию.

Постепенно «Шеньчжоу» планируется заменить новым пилотируемым кораблем, который будет использовать более традиционную для американской космонавтики схему большого спускаемого аппарата без бытового отсека. По своим характеристикам китайский корабль очень напоминает перспективный российский корабль нового поколения ПТК НП или «Федерация», разрабатываемый РКК «Энергия».

Как и российский аналог, китайский корабль будет создаваться в двух модификациях массой 14 и 20 т. Первая версия ПК НП предназначена для полетов на околоземную орбиту, а тяжелая модификация сможет доставить китайских астронавтов на орбиту Луны, в точки либрации системы Земля-Луна и, возможно, даже к околоземным астероидам. Корабль сможет вместить от 4 до 6 человек (https://twitter.com/cnspaceflight/status/746967639382..)

Максимальный срок автономного полета китайского корабля составит 21 сутки  против американского «Ориона» – 21 сутки и российского ПТК НП – 24.

На некоторых схемах ПК НП напоминает американский лунный корабль «Аполлон» за счет угла наклона стенок и большого топливно-двигательного отсека, однако пропорции слетавшего в космос 25 июня макета (https://pp.vk.me/c631321/v631321062/520b7/8yIMA8xDipk..) больше напоминают пропорции спускаемого аппарата «Федерация».

Макет является масштабированной версией будущего корабля. Он имеет диаметр 2,6 метра, массу 2600 кг, для его торможения в атмосфере Земли использовался одиночный парашют вместо тройного.

Для транспортировки ступеней ракет-носителей и космических аппаратов из порта Тяньцзинь в промышленном районе на севере Китая на космодром будут использованы два корабля, Янван-21 и Янван-22 (Yuanwang-21 и Yuanwang-22).

- На Вэнчане (https://www.nasaspaceflight.com/2016/06/china-debuts-..) построено два пусковых комплекса, №101 для тяжелых ракет-носителей CZ-5 (первый пуск планируется осенью 2016 года) и №201 для CZ-7.

Обе площадки оснащены стационарными башнями обслуживания и подземными газоотводными каналами. Для площадок 101 и 201 предназначены соответственно 501 и 502 монтажно-испытательные комплексы. Их высота (99,4 м) позволяет проводить сборку ракет в вертикальном положении. Это является новшеством, поскольку на стартовых площадках других китайских космодромов сборка и обслуживания ракет проводятся прямо на стартовом столе.

Сегодня, 28 июня, специалисты РКК «Энергия» на космодроме Байконур выполнили комплекс технологических операций по стыковке транспортного пилотируемого корабля новой модификации «Союз МС» с переходным отсеком.

Подготовка корабля к старту по программе Международной космической станции (МКС) ведется в монтажно-испытательном корпусе космических аппаратов на космодроме Байконур. Ранее корабль был заправлен компонентами топлива и сжатыми газами.

По графику подготовительных работ на ближайшую неделю запланированы авторский осмотр корабля, накатка головного обтекателя и транспортировка головного блока с кораблем «Союз МС» в монтажно-испытательный корпус ракет-носителей для общей сборки с ракетой «Союз-ФГ».

Запуск пилотируемого корабля «Союз МС» с экипажем очередной длительной экспедиции на Международную космическую станцию запланирован в 04:36 по МСК 7 июля 2016 года.

Кроме того, вышли положения об ФКП 2016-2025 самые последние. Всё как я и говорил в ванговальном посте. Впрочем, ничего страшного. Всё, что смогут спилить на 1,73 трлн. рублей финансирования (Плюс 0,75 трлн. на космодромы, плюс 0,45 трлн. на ГЛОНАСС) - то и спилят. Ссылка прилагается:

- http://www.roscosmos.ru/22347/

Очень коротко:

- Орбитальную группировку увеличат в 2+ раза.

*Вояки, муниципалитет и частники в список не входят, сколько они закажут - понятия не имею. Вангую, что к 2025 она поднимется до 300+ КА, и по прежнему будет на уровне с Китаем, немного его опережая. Штаты не догоним.

- Пять АМС к Луне и две в дальний космос таки замутят, не считая международного участия.

- Своя станция после МКС будет, если после 2024 то 3 модуля на момент отстыковки, если после 2028 то 6 модулей на момент отстыковки (Смотря в каком году МКС затопят).

- "Федерацию" отпилят на орбиту и насильно с болью и криками закончат.

- Облёт Луны не планируется, но очень и очень хочется в период действия ФКП. Впрочем, для нас с вами это будет значить только плюс или минус два года подготовки к облёту Луны.

- Хотят флаговтык с посадкой в огромный серый камушек до 2030 года. Ну вы поняли, да?

- Новые средства выведения.

ГКНПЦ им. Хруничева вконец съехали с катушек в погоне за пусковыми услугами и новыми средствами вывода. В хорошем смысле этих слов, они предложили хорошую идею для реализации. Они попытаются сохранить место на рынке при помощи легкой модификации «Протона»

Современный «Протон-М» – это четырехступенчатая ракета, способная выводить спутники массой до 6,35 т на геопереходную или 3,7 т на геостационарную орбиту при использовании в качестве четвертой ступени разгонного блока «Бриз-М».

«Протон-М» никогда не использовался в трехступенчатом варианте, а предыдущая модификация ракеты, «Протон-К», в последний раз выводила космический аппарат без разгонного блока в 2000 году. Первое использование оной ракеты в трёхступенчатом исполнении будет осуществлено в 2017 (Или 2018 году), а последующее в 2019 году, когда с помощью этой ракеты-носителя в космос будут выведены тяжёлые модули российского сегмента ДОС (Долговременной орбитальной станции) МКС, а именно МЛМ (Многофункциональный Лабораторный модуль) "Наука" и НЭМ (Научно-энергетический модуль).

Развитие электродвигательных систем в последние годы и появление Falcon-9 привело к тому, что в конструкциях платформ космических аппаратов произошли изменения. Сейчас производители чаще используют спутниковые платформы с возможностью самостоятельного довыведения с геопереходной на геостационарную орбиту. Такие спутники можно выводить на двухступенчатых ракетах с повторным включением второй ступени, из-за чего возможность «Протона» запускать космические аппараты напрямую на геостационарную орбиту потеряла актуальность.
*Забрасывать прямо на ГСО спутник, который мог сам туда добраться с ГПО не выгодно - слишком сильно увеличивает время его "зацепа" в точке вещания (В результате оно не перекрывает расчётный срок гарантийной эксплуатации бортовой электроники), а также можно было бы гораздо больше ПН туда повесить вместо мощной ДУ.

В последние годы заключение новых контрактов на запуски на «Протоне» стало редкостью. Ситуацию немного исправило падение российского рубля, которое позволило снизить оптовую цену на российские ракеты до 60-65 млн. При этом себестоимость одного пуска хоть и составляет менее 22 млн. $, но снижение цен ниже 45 млн. $ за запуск ограничено тяжелым финансовым положением Центра им. Хруничева, которое исправляет только господряд на производство РКН "Ангара".

В этих условиях, чтобы сохранить имеющуюся или даже вернуть утерянную долю рынка, Центр им. Хруничева решил создать новую – более дешевую и более легкую – модификацию «Протона», которая получила название «Протон Лайт». В настоящее время проектирование уже завершено и разрабатывается конструкторская документация на эту ракету.

В облегченной версии «Протона» будет изъята вторая ступень, а заправка топливом третьей ступени (которая теперь станет второй) увеличится.

- Двигательная установка этой ступени будет модернизирована для того, чтобы она могла обеспечить многократное включение и нарастить рабочую тягу двигателя. В результате выводимая на ГПО масса составит 4,5-5 т. В таком виде «Протон» лишь немного будет уступать по грузоподъемности Falcon 9 последней модификации, которая должна быть введена в эксплуатацию к концу этого года.

*Новый Falcon будет способен выводить на ГПО до 5,5 т с возможностью мягкого возврата первой ступени.

Стартовая масса «Протон Лайт» составит около 600 т (на 100 т меньше «Протон-М»). Для запусков будет использоваться та же площадка на Байконуре, что и для обычных «Протонов-М». Эксплуатация новой модификации «Протона» не повлияет на запуски стандартной версии для государственных заказчиков и коммерческую долю пусков прямо на ГСО, и продлится как минимум до 2025 года.

Проект «Протон Лайт» является полностью коммерческим и финансируется на заемные средства. Руководство Центра им. Хруничева считает, что себестоимость ракеты удастся снизить на 25% по сравнению с «Протоном-М», что позволит установить коммерческую стоимость на уровне 30-35 млн долларов и, таким образом, обойти Falcon 9. В целом стратегия предприятия выглядит верной, но существуют факторы, которые могут помешать успеху ракеты.

Во-первых, в Центре им. Хруничева до сих пор остаются проблемы с контролем качества продукции. Сам "Протон" достаточно надёжен, но "Бриз-М" высокоаварийный блок. Если надежность «Протона-Лайт» будет не особо высокой, покупателей низкая цена может и не привлечь.

Во-вторых, производительность труда на предприятии достаточно низкая. Конкурентоспособную цену на «Протон-М» удалось установить исключительно благодаря падению курса рубля, но разрыв курсов валют не сможет сохраняться вечно, даже если рубль не будет потихоньку укрепляться на увеличении экспорта - резко падающий до 4% уровень инфляции потихоньку будет схлопывать разрыв.

В-третьих, SpaceX тоже может снизить стоимость своих услуг. Согласно мнению некоторых аналитиков, себестоимость Falcon 9 составляет менее 40 млн, т. е. у компании имеется большое пространство для демпинга. Кроме того, если эксперименты с многоразовым использованием первых ступеней окажутся успешными, уже через несколько лет цена Falcon 9 может снизиться сразу на 20-30%.

В-четвертых, хотя это и маловероятно, в случае дальнейшего охлаждения отношений между Россией и США, американский Госдепартамент может еще сильнее ужесточить ограничения на экспорт американской электроники в Россию, в результате чего запуск геостационарных спутников – а фактически все они используют американские комплектующие – на российских ракетах станет невозможен.

Таким образом, «Протон Лайт», несомненно, является шагом в верном направлении и имеет неплохие коммерческие перспективы. Однако связывать с ним излишне оптимистичные ожидания и считать этот проект ответом на все проблемы Центра им. Хруничева было бы ошибкой.

*Спасибо ресурсу kosmolenta за расширенную информацию по новому изделию.

А пока - вот вам классный фоточек Dragon V2 со стенда испытания на нагрузки.

Ну а с вами был Miron_Bleek в вечерней космической рубрике, надеюсь вам нравятся мои посты, и я жду ваших предложений. Удачи вам, товарищи)