Девушка не оплатила поездку
РУСТАМА МИННИХАНОВА ПРОСЯТ ЗАПРЕТИТЬ «ЯНДЕКС.ТАКСИ» В ТАТАРСТАНЕ
Запретить в Татарстане деятельность федеральных онлайн-операторов такси или хотя бы создать им невыносимые условия работы предлагает президенту Рустаму Минниханову казанский бизнесмен Александр Братчиков, приводя в пример европейские страны, где запретили такси Uber. По его мнению, если служба такси станет муниципальной, то в бюджет, а не в карман «какому-то московскому олигарху», потекут миллиарды рублей, да и заработок самих таксистов существенно повысится.
Как рассказал корреспонденту «Вечерней Казани» Александр Братчиков, проблемой низких заработков таксистов из-за низких тарифов на поездки и большой комиссии агрегатора он озаботился после разговора с одним из водителей.
- Мы разговорились с таксистом, когда ехали с друзьями на шашлыки. Он рассказал, что за 8 - 10-часовой рабочий день получает за вычетом комиссии 1500 рублей, из которых 500 тратит на бензин. В итоге в месяц выходит около 30 тысяч, но из них 10 - 15 тысяч приходится выкладывать на ремонт и обслуживание машины, пробег-то большой. В итоге за тяжелую работу таксисты получают нищенскую зарплату, а агрегаторы - огромную прибыль, по сути, ни за что! Разве это справедливо?
Напомним, казанские таксисты уже выражали недовольство условиями своей работы. В первое воскресенье февраля они устроили выходной-забастовку, надеясь заставить «так называемых работодателей» увеличить тарифы. Однако акция получилась не очень массовой, горожане ее, в общем-то, и не заметили. Поэтому нужного результата забастовка не принесла - тарифы остались прежними по сей день.
Бизнесмен Братчиков предлагает президенту Минниханову решить проблему кардинально:
«Агрегаторы не должны бороться друг с другом на диком рынке диким демпингом. В Казани (и в целом в РТ) должно быть свое муниципальное такси, которое будет приносить доход не какому-то московскому олигарху, а городу и его жителям. Для этого достаточно сделать программу, аналогичную «Яндекс.Такси» (при нынешних технологиях пишется за несколько дней)... А все федеральные агрегаторы становятся под запретом в РТ. Как вариант можно сильно ограничить им возможность работы...».
- Для того чтобы выжить федеральных операторов с рынка, есть масса способов. Та же выдача разрешений. Процесс получения лицензий должен стать нереальным для исполнения. И тогда все таксисты перейдут работать в муниципальное такси, - разработал хитрый план Братчиков. - Только программа у муниципального такси должна быть хорошая, здесь надо взять за образец приложение «Яндекс.Такси». На сегодняшний день оно лучшее.
Свое предложение бизнесмен подкрепляет цифрами, ссылаясь на исследование аналитического центра при правительстве РФ:
«Согласно данному документу, объем выручки такси сопоставимого с г. Казань города Санкт-Петербург равен 52 млрд в год. Общая же прибыль всех агрегаторов Питера - 10,4 млрд рублей. Казань - город, сопоставимый с Петербургом по объемам перевозок. Соответственно, бюджет города Казань при положительном решении данного вопроса пополнится на 10,4 млрд рублей».
Чтобы узнать точную сумму, которая может поступить в бюджеты городов республики от муниципального такси, Братчиков предлагает отправить запрос в Татарстанстат.
- Недавно я встречался по этому вопросу с замминистра транспорта РТ Андреем Егоровым и с председателем комитета по транспорту исполкома Казани Айдаром Абдулхаковым, озвучил им свое предложение, - рассказал «ВК» Александр Братчиков. - Они полностью за, но на своем уровне подобное решение принять не могут, поэтому я обратился за помощью к президенту республики.
Ну а если и президенту не удастся найти управу на агрегаторов, Братчиков предлагает ему второй вариант решения проблемы, который, по его мнению, «гораздо хуже первого»:
«Руководство города Казань может рекомендовать этим агрегаторам («Яндекс.Такси», «Татарстан», «Лидер» и др.) поднять минимальную стоимость поездки, увеличив стоимость проезда 1 км минимум в 1,8 - 2 раза. Из суммы дополнительной наценки обязать агрегаторов перечислять порядка 10 - 20% в бюджет города Казань».
Однако, как подчеркивает автор письма президенту, «этот 2-й вариант неправильный (сложнее реализовать, плюс основная прибыль остается не в РТ), поэтому его можно не рассматривать».
«Вечерняя Казань» обратилась в пресс-службу компании «Яндекс» с просьбой прокомментировать письмо Александра Братчикова. Нам обещали подготовить ответ.
Яндекс.Такси в лице таксопарка Lan-go group (Казань) кинули всю Казань на выплаты.
Таксопарк Lan-go group не выплачивает денежные средства в городе Казани с конца декабря, у всех кто был к ним подключен были списаны денежные средства в полном объеме за исключением 300 рублей которые не даёт списать Яндекс. Лично у меня 17 января было списано более 4000 рублей, которые не поступили на указанные мною при регистрации реквизиты.
В группе ВКонтакте посвященной Яндекс.Такси в городе Казань очень много гневных сообщений об отсутствии выплат, люди ездят в офис где получают обещания о перечислении средств на их счёт в течение одного-двух дней, но все это тянется уже более 3 недель. Люди собрали инициативную активную группу и планируют писать коллективное заявление в полицию о мошенничестве в крупном размере.
Самого директора таксопарка в глаза никто не видел, в офисе его нет, по контактному номеру телефона таксопарка никто трубку не берет, сами менеджеры сидящие в офисе ничего вразумительного не могут сказать. Ситуация всем ясна, нас массово кинули, при этом сам агрегатор Яндекс Такси тактично открестился от выходки таксопарка и всем даёт одни и те же отписки.
При этом таксопарк не находится в черном списке как заявляет Яндекс.Такси и все ещё доступен и оказывает услуги.
Надежды на поступление выплат минимальны, многие пишут о том что таксопарк не выплатил им более 20 000, кто-то зарабатывает этим не лёгким трудом себе и своей семье на еду, как я в том числе после основной работы, при этом остаётся без выплат. Теперь даже не знаю где взять денег, т.к. Надежда была на эти пусть для кого-то и малые 4000, но для меня эти деньги были очень важны и я очень ждал их поступления и даже подумать не мог что в таком сервисе как Яндекс везде сплошной обман.
Для тех, кто думает работать в такси или нет подумайте дважды прежде чем принимать положительное решение, ведь даже если вы честно и усердно выполняете свои обязательства, то вас все равно кинут и ничего вы не докажете. Как-то так, вроде выговорился. Пост без рейтинга. Комментарий для минусов оставлю.
Яндекс wtf?
Первый пост .Так как я уже совершил первую поездку , забирай кто успеет !г. Казань.
Как благодаря Яндекс.такси остаться ночевать в аэропорту
Сегодня в полночь я прилетела в родной город Казань. У нас нет по ночам другой возможности доехать до города, кроме такси (электричка-"аэроэкспресс" ходит только днем, да-да, все для людей). У меня с собой не осталось наличных денег, что я не воспринимала как проблему, потому что на банковской карте было в районе тысячи рублей (до дома ехать максимум рублей 600). Ничего не предвещало беды, я заказала такси, получила багаж и вышла в поисках машины.
Первое, что насторожило: у меня в приложении пропали координаты водителя. На экране телефона была надпись "45 минут до пункта назначения". Странно, подумала я, как будто мы уже едем. Потом появилась мысль, что приложение могло потерять координаты, или что-то случилось с навигатором. Решила позвонить. "Абонент временно не доступен". Отлично, видимо, что-то случилось со всей техникой водителя. Пошла искать по всему таксопарку свою машину. Безуспешно. И тут мне приходит оповещение, что я доехала и стоимость моей поездки составила 69 руб. Понимаю, что произошла какая-то фигня, но я не знаю какая и по чьей вине. Подумала, что желание доехать домой сильнее, чем посередине ночи трепать себе нервы из-за семидесяти рублей, поэтому решила забить и вызвать новую машину. Естественно, "нет свободных машин". Начинаю закипать. Без заказа через приложение я картой оплатить не могу, поэтому надо идти снимать наличные... и тут банковское приложение мне показало, что с меня в пользу "RUS TAXI.YANDEX" сняли 594 рубля!
Я в ауте. Приложение полагает, что я дома. А я, теперь уже без денег, стою мерзну у выхода из аэропорта с кучей чемоданов. Хуже не придумаешь. Я наивно полагала, что если я позвоню в компанию или диспетчерам, то они какими-то волшебным образом разберутся, вернут мои деньги и пришлют за мной машину. Ага, губу пришлось закатать, потому что ни один из номеров не отвечал. Номер для вызова такси в Казани упорно сообщал, что "Аппарат вызываемого абонента выключен или находится вне зоны действия сети". Горячая линия также не брала трубку, молчал и московский номер компании. Путем нехитрых измышлений пришла к выводу, что ночное время в их график работы не входит. Бред полный, особенно для номера по которому делаются заказы.
В итоге, я заказала машину через другое приложение. Меня у дома встретил муж, который и расплатился с таксистом наличными. Из-за нервов мы не сразу додумались до такого сценария, и я всерьез рассматривала вариант ожидания в аэропорту утреннего аэроэкспресса.
Сегодня я начала трезвонить во всем доступным в интернете номерам теперь уже обожаемой мной компании, однако выяснилось, что сиеста у них круглосуточная, даже номер для трудоустройства водителей молчит. Настрочила в приложении в службу поддержи, пока никакой реакции.
Может быть кто-то сталкивался с подобной ситуацией и знает что можно сделать? На возврат денег я уже особо не надеюсь, просто бомбит и хочется справедливости. Заранее благодарю за любые советы.
Да, я сама виновата, что не позаботилась о том, чтобы заранее снять деньги и иметь возможность вызвать другое такси, однако со мной такого раньше не случалось. Получила бесценный опыт.