Не знаю насколько это повредит обычным покатушкам выходного дня, но если примут закон больше трех не собираться, то возможно, что теперь просто создать на велофоруме тему о покатушке, собраться и поехать, уже не получится. Конечно это может быть очередным отвлекающим "вбросом" от властей, наподобие Милоновских инициатив, так как велосипедисты являются уже довольно значительной критической массой.
Авто- и велопробеги будут причислены к демонстрациям, а палатки в общественных местах — к пикетам, требующим согласования с властями. Такие акции могут перерасти в стихийные выступления, опасаются в МВД
Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила разработанный МВД законопроект, который причисляет к публичным мероприятиям групповые передвижения на любых транспортных средствах, а также установку палаток в общественных местах. Поправки в закон о митингах рекомендовано рассмотреть правительству, следует из материалов комиссии (есть в распоряжении РБК). В случае одобрения правительством инициатива будет внесена в Госдуму.
Законопроект (есть у РБК) предлагает считать демонстрациями групповые передвижения на любых транспортных средствах, если предполагается «организованное публичное выражение общественных настроений» и использование плакатов, транспарантов и «иных средств наглядной агитации».
Под действие закона подпадут любые акции с участием автомобилей, велосипедов, мотоциклов, мопедов, тракторов и любых самоходных машин, все они отнесены к транспортным средствам действующими Правилами дорожного движения. На водителей инвалидных колясок, владельцев самокатов, роликовых досок и коньков действие закона не распространится.
Теперь организаторы акций с палатками, велосипедами и мотоциклами должны будут согласовывать их проведение с властями, а также нести ответственность за соблюдение участниками закона и общественного порядка, предписанного законом о митингах. По действующему законодательству проведение митинга без уведомления грозит штрафом до 200 тыс. руб. для юридических лиц, а нарушение правил проведения демонстраций, повлекшее причинение вреда здоровью кого-либо, грозит штрафом до 300 тыс. руб. или административным арестом до пятнадцати суток. Если участник или организатор нарушает правила проведения митингов три раза за полгода, ему грозит до пяти лет тюрьмы.
Сотрудники ФСБ в рамках следствия проводят в офисах крупнейшего в РФ оператора платежных сервисов Qiwi обыски, которые связаны с деятельностью его контрагента, сообщили РИА Новости в компании.
"Обыски проводят сотрудники ФСБ, проверки связаны с одним из контрагентов", - сказал представитель Qiwi.
По информации источника "Коммерсанта", причиной обысков может служить возможность обналичивания и легализации денег.
В прошлый раз следственные действия в московском офисе Qiwi проводились в феврале 2015 года. Тогда запрос органов касался работы партнеров Киви банка.
Осужденная по делу «Оборонсервиса» Евгения Васильева, которую в последние дни активно разыскивают общественники, согласилась раскрыть свое местонахождение.
Управление ФСИН по Владимирской области сообщает, что бывшая чиновница Минобороны, осужденная на пять лет, находится в женской исправительной колонии в поселке Головино.
УФСИН по Владимирской области: «По многочисленным запросам средств массовой информации и общественности сообщаем, что в настоящее время осужденная Евгения Васильева отбывает наказание в женской исправительной колонии №1 п.Головино УФСИН России по Владимирской области. Информация публикуется с согласия осужденной».
На прошлой неделе в СМИ появились слухи, что главную фигурантку дела «Оборонсервиса» видели на прогулке в центре Москвы , а также что наказание вместо Васильевой якобы отбывает ее двойник.
Васильева сняла с себя золотые кольца и отправилась в «женскую Бастилию»Позже пошли сообщения, что осужденную отправили в колонию под Владимиром, однако общественники, побывавшие там, Васильеву не нашли. Во ФСИН на это заявили, что экс-чиновница отказывается от общения с внешним миром и запрещает предоставлять какую-либо информацию о себе.
Сейчас вам расскажу про дикие нравы загнивающей Америки на примере города Нью-Йорка. Автовладельцам приходится совсем несладко. Смотрите сами. Бесплатной парковки практически нет, особенно всё плохо в центре, на Манхэттене. Любая уличная парковка, если вы вдруг ее и найдете, позволит вам припарковаться максимум на 2 часа. То есть, оставить машину на целый день невозможно. А за крытый паркинг на Манхэттене с вас возьмут 50 долларов в день.
Но это еще не все. За малейшие нарушения водителей нещадно штрафуют. Штрафы большие. Но самое интересное начинается, если вы решили не оплачивать штраф в течение трех дней. Тут разговор короткий: власти могут эвакуировать и продать вашу машину с аукциона.
В Нью-Йорке очень интересно устроена система водительских штрафов. Здесь есть два вида штрафов, или, как их тут называют, тикетов: traffic violation (дорожное нарушение) и parking violation (нарушение правил парковки). Самое страшное для водителей – это штрафы в совокупности с поинтами, то есть, штрафными очками.
Например, за превышение скорости до 10 миль в час вы получите 3 очка, а за превышение скорости более чем на 40 миль в час – 11 очков. Если оставите место происшествия, где нанесён ущерб имуществу или пострадало домашнее животное, заработаете 3 очка. Написание смс-сообщений за рулём карается 5 очками, а если вы подъедете слишком близко к автомобилю, едущему впереди вас, получите 4 штрафных очка.
И если водитель наберёт в течение 18 месяцев 6 очков, права ему будут обходиться на 100 долларов дороже, а если наберёт 11 очков, его вообще могут лишить водительской лицензии.
Вообще, для Нью-Йорка водительские штрафы – огромное подспорье в формировании городского бюджета и ликвидации долгов. Однажды один нью-йоркский водитель за пять месяцев набрал штрафов на 168 миллионов долларов за неправильную парковку. А в 2014 году городу на штрафах удалось собрать 546 миллионов долларов.
Периодически меняются правила, которые также приводят к пополнению городского бюджета. К примеру, в ноябре 2014 года для большинства городских улиц начал действовать новый скоростной режим. Это было первое снижение скоростного режима с 1964 года. В том же 2014 полиция усилила меры против опасного вождения, повысила штрафы за превышение скорости на 42%, а за отказ остановиться перед пешеходным переходом на 126%. В итоге в 2014 году нью-йоркская полиция оштрафовала более 117 000 водителей. Для сравнения, годом ранее было оштрафовано 82 тысячи водителей. Дорого может обойтись и неправильная парковка.
По улицам города развешаны знаки, предупреждающие о возможном времени для парковки или об ограничениях. На Манхеттене и вовсе везде висят таблички "No parking", запрещающие парковаться с 6 до 19 часов в будние дни.
В качестве препятствия для парковки может служить и уборка улиц. Как правило, происходит она пару раз в неделю в определённое время и на определённой стороне улицы. И на каждой улице есть свой знак, оповещающий о времени уборки и, соответственно, о невозможности парковаться в данном месте в данное время. Забудешь переставить машину – придётся оплачивать штраф в размере 45 долларов. Как раз перед уборкой тут по улицам проезжают полицейские машины и высматривают нарушителей.
Здесь, в Нью-Йорке, нельзя парковать автомобили на тротуаре, газоне, у бордюра, окрашенного в красный цвет, останавливаться на парковке для людей с ограниченными возможностями. За последнее нарушение тут предусмотрен штраф в 250 долларов.
Не прощают нарушителей даже в экстренных ситуациях. Как-то за день нью-йоркские полицейские заработали 437 тысяч долларов на штрафах за неправильную парковку. Произошло это в день введения правил попеременной парковки, когда Нью-Йорк был завален снегом. В некоторых случаях из-за этого машины просто невозможно было переставить. Но полицейские это обстоятельство не заметили.
Штрафы за неправильную парковку в Нью-Йорке колеблются от 46 до 265 долларов, в среднем выходит 115 долларов. И на оплату штрафа даётся 30 дней.
Но помимо самих штрафов нарушителя может ждать одно из двух видов наказаний. Первый – это блокираторы колёс. Их прикрепляют на те машины, которые не мешают движению.
В Нью-Йорке функцию по установке блокираторов (boot) выполняет компания PayLock, у которой с городом заключён контракт.
Кстати, такая система вводилась и ранее. Активно ей пользовались в начале 90-х. Но тогда возникла проблема. Водителям удавалось освобождать свои машины. Снимали колесо, надевали запасное, а старое оставляли на месте.
Сейчас система работает так. На колесо неправильно припаркованной машины ставят блокиратор. Возвращается хозяин-нарушитель, видит "ботинок" на автомобиле и звонит в компанию, которая его установила. Оплачивает штраф, а ему называют код, с помощью которого он снимает блокиратор и отвозит его в один из пунктов этой компании в течение 48 часов.
Блокиратор могут поставить и в другой ситуации – когда у водителя есть неоплаченные штрафы за другие виды нарушений. Номера машин сканируются с помощью специального устройства и проверяются по базе.
Второй вид наказания – эвакуация машин. Этот метод используют, когда ваш автомобиль неправильно припаркован или у вас есть большой долг по штрафам. То есть, вы можете припарковаться по правилам, но, вернувшись, не найти машины, если у вас были неоплаченные штрафы.
А дальше начинается самое интересное. Хранить вашу машину никто не будет. Не забрал в течение трех дней – её продадут с аукциона. Вырученные деньги пойдут на оплату ваших штрафов, вам потом вернут разницу, если что-то останется. Остановить процесс можно. Водитель должен обратиться в любой NYC Finance Business Center и попросить о задержке продажи.
Для эвакуации будет достаточно, чтобы у вас накопилось долгов по штрафам на сумму более 110 долларов. Для продажи машины с аукциона нужно 350 долларов долга. Самое неприятное, если вы уехали в отпуск, а вашу машину эвакуировали за долги.
Погасить долг требуется в течение 72 часов, плюс надо заплатить и за услуги эвакуатора, которые стоят 185 долларов для легкового автомобиля и 370 долларов для грузовика.
Некоторые граждане с такой системой не согласны. Они покупают за копейки старые развалюхи, стоимостью в 200-300 долларов, и в случае эвакуации даже не приходят за ними.
А так, все стараются платить штрафы и соблюдать правила.
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 28 июля. Следователи завели уголовное дело после несчастного случая в Колпино, где на беременную женщину упала бетонная плита балкона.
Как сообщили "Росбалту" в пресс-службе ГСУ СКР по Петербургу, дело возбуждено по признакам преступления, предусмотренного ч.1 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности).
Накануне вечером на 23-летнюю женщину, находящуюся на 37-й неделе беременности, обрушилась конструкция переходного балкона в жилом доме №61 по Октябрьской улице в Колпино. Плита упала с высоты седьмого этажа. Женщину увезли в больницу. У нее диагностировали черепно-мозговую травму, ушибленную рану затылочной области, перелом затылочной кости, гематому и ушиб грудной клетки. "Что случилось, я все равно не помню. Какой-то бетон упал около подъезда. Знаю, что десять швов на голове, ушибы и травма правого плеча. С ребенком все нормально, лежу в реанимации. Где — не знаю. Все хорошо", — рассказала пострадавшая.
В администрации сообщили, что пострадавшей окажут социальную помощь, однако, получит ли она материальную компенсацию, уточнить затруднились. На место для проверки выезжали представители администрации, а также Жилкомсервиса. Сам директор Жилкомсервиса срочно ушел в запланированный отпуск.
Известно, что дом, с которого отвалилась бетонная плита обслуживает ЖКС-1. Уже выяснено, что на аварийное состояние плиты, которой был декорирован переходной балкон, жильцы дома обращали внимание и докладывали в ЖКС-1 уже давно.
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!