И это помимо 2 морских космодромов, один из которых должен быть частично подготовлен уже в этом году и введен в эксплуатацию в следующем.
Был перевезен один из 4 оставшихся защитных корпусов для топливных хранилищ.
Остальные уже полностью собраны и ожидают лишь отправки.
Продолжается осмотр и оценка первичной установки теплозащитных плиток с последующей заменой тех, чье крепления оказалось неудовлетворительным.
Это буквально первый опыт компании в установке ~15,000 элементов теплового экрана на столь сложных формах и изгибах по всей длине 16-этажного корабля.
Ожидается, что в ближайшие дни SH B4, с которым проводятся финальные работы, покинет свой ангар и вернётся на стартовую площадку для прохождения криогенных тестов и статических прожигов.
Не прекращается сборка подхватывающих опор для ловли ускорителя/корабля и их установки на стартовый стол.
Max._.:
— Только что увидел это (смотрите 3-е фото) сегодня утром на немецком автобане (A2 возле Магдебурга). Оно перевозится из Австрии и может направляться в порт Гамбурга или Роттердама. Похоже на часть будущего транспортёра для доставки Starship к стартовому столу
|
Elon Musk:
— Это наш новый кран!
Marcus House:
— Как SpaceX собираются ловить ускоритель Super Heavy? Мы думаем, что за эти "точки" (смотрите 2-е фото)
|
Elon Musk:
— Ага.
Установка необходимого оборудования, заправочных элементов и системы подачи воды для погашения акустических нагрузок.
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
— Взгляните на купол корабля Dragon, который предоставит астронавтам миссии Inspiration4 невероятный вид на Землю с орбиты! Экипаж сфотографировался в своём куполе в Калифорнии, прежде чем он был отправлен во Флориду для интеграции с Crew Dragon Resilience.
|
Jared Isaacman:
— Я никогда не видел более инновационной и устремлённой организации, чем SpaceX. Шесть месяцев от идеи до полностью готового к запуску купола! Они делают научную фантастику реальностью каждый день, и наша миссия гордится тем, что играет свою небольшую роль в истории, которую они создают.
Хейли Арсено Джаред Исаакмен
Сиан Проктор
Крис Семброски
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
1-я ступень, для которой это был 4-й полёт, успешно села на платформу ASOG. Это первая посадка на эту новую платформу компании и 90-я посадка 1-й ступени для SpaceX.
Корабль Cargo Dragon на орбите. Его конус уже открыт и он летит к МКС. Это первый повторный полёт для грузового корабля Dragon 2-го поколения. Стыковка c МКС - 30 августа в ~18:00 МСК
Это был 21-й запуск года. Следующий назначенный запуск компании - миссия Inspiration4.15 сентября она должна впервые запустить на орбиту Земли полностью частный экипаж.
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
Команда активно замещает ранее помеченные плитки на Starship S20 с явно неудовлетворительным качеством установки. Это первый опыт компании в установке теплового щита таких размеров (по некоторым подсчетам, на каждый корабль приходится не меньше 15,000 плиток) и на формах с изгибами. После отработки наиболее оптимальных способов крепления, этот процесс будет вверен роботам, которых завозят с каждым месяцем все больше.
Сейчас они отвечают за сварочные процессы, именно поэтому наблюдается визуальное улучшение эстетики швов по сравнению с прошлыми прототипами.
Во второй раз в этом месяце SpaceX приступили к установке двигателей Raptor на Super Heavy B4. Всего через 12 дней после того, как ускоритель вернулся в ангар, и через 11 дней после того, как рабочие сняли двигатели, SpaceX начали процесс их переустановки для последующего прохождения огневых тестов. Даты для их проведения еще не назначены.
Нынешний High Bay, где производятся финальные интеграционные мероприятия, стыкуя произведенные секции в полномасштабные ракету и корабль, был возведен за 4 месяца - примерно на этот срок стоит ориентироваться, ожидая момента завершения нового ангара с функциями сборочного цеха.
Недавно операционный директор SpaceX Гвинн Шотвелл указала на то, что во время пандемии повышенный спрос на сжиженный кислород становится сдерживающим моментом. Чтобы не зависеть от внешних факторов и полностью покрывать возникающие нужды, компания приступает к разработке месторождений природного газа и строит завод для производства сжиженного кислорода прямо на космодроме.
Конструкция заправочного "рукава" башни обслуживания была окончательно собрана и отправилась на установку - она служит для заправки корабля Starship.
Место ее крепления.
На стартовом столе готовят к работе GSE-разъём - он, в свою очередь, будет обеспечивать заправку ускорителя на стартовом столе.
С кораблем проводят подготовительные к прохождению тестов работы.
Установлены элементы для крепления взрывчатки - стандартная предполетная процедура, позволяющая быть уверенным, что, в случае потери контроля над аппаратом, его можно будет безопасно разнести на кусочки в воздухе. Главное случайно не задеть эту кнопку во время успешного полета..
Проведены испытания с тестовым баком. Результаты - по традиции не известны, но по всей видимости - они прошли хорошо. Бак тестировал модернизацию конструкции резервуаров стартовой заправочной инфраструктуры и на прямую не связан с прототипами.
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
28 августа 2019г испытательный прототип Starhopper совершил успешный прыжок на 150-метров, положив начало практическим испытаниям прототипов с установленными на них новейшими двигателями, которые однажды должны доставить людей на Марс.
Последующие 5 прототипов, среди которых выжить посчастливилось лишь одному, проложили дорогу для первых летных испытаний с использованием непосредственной секции будущей конструкции Starship. Закрепив успех с SN6, компания начала тестировать прочность нового сплава с меньшей толщиной стенок, подготавливая к полету первый полноразмерный Starship SN8, совершивший феерический полет с предъявляемыми к нему сложнейшими задачами, которые он, без сомнений, выполнил, но, тем не менее, не сумел уцелеть при посадке.
Эти 2 события - полет динамического стенда Starhopper на 150м и взлет полностью собранного корабля Starship c управляемым спуском - разделяет период в чуть больше года, за который компания прикладывала титанические усилия, направленные на реализацию проекта, амбициозность которого затмевает любую космическую программу крупнейших сверхдержав.
Наблюдать достижения через призму времени нагляднее всего. За эти пару лет компания:
- с пустыря возвела стартовый комплекс для крупнейшего носителя в истории, который должен выдерживать мощь в 75,000 кН во время старта, имея при этом возможность подхватывать башней обслуживания поочередно обе ступени в момент осуществления посадочных маневров;
- подготовила 2 суборбитальных стенда для единовременного тестирования сразу нескольких прототипов, обеспечивая высочайшие темпы итеративного проектирования, благодаря чему решения о внесении даже самых основательных изменений принимались и подтверждали свою эффективность на практике, либо отбраковывались, незамедлительно;
- наладила серийное производство 40-этажных стальных ракет, применяя самые экономичные решения в виде промышленных шатров, почерпнутые из другой сферы деятельность Маска - автомобилестроении. Огромный производственный комплекс уже на текущий момент позволяет производить по 1 системе Starship в месяц с прицелом в долгосрочной перспективе на выпуск 1 Starship в неделю; перемещать его за считанные часы до стартовых позиций и управляться с установкой 3 десятков двигателей на первой ступени за день. Это при том, что несоизмеримо меньший Falcon 9 производится с нуля за 9 месяцев.
И это лишь то, что касается данной площадки. Многие процессы происходят за кадром и, либо недоступны для общественности по объективным причинам, либо незримы и остаются незамеченными. Фабрика в Хоторне по производству тысяч теплозащитных плиток для каждого из кораблей, которая вскоре должна превратиться в центр разработок перспективных двигателей; модернизация двух морских платформ под полноценные космодромы, способные поддерживать орбитальные миссии стартующих с них циклопических кораблей; развертывание производства сотен двигателей в год в Мак Грегоре и миллионов спутниковых терминалов неподалеку от Tesla GigaTexas...
Оглядываясь назад, можно подметить массу ввергающих в оторопь и исступление событий, но по-настоящему радостно становится в тот момент, когда приходит полное осознание, что это лишь подготовительные работы перед становлением чего-то поистине великого и захватывающего дух.
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
На стартовом столе обнаружена система подачи воды, используемая для снижения акустического воздействия на ракету-носитель и охлаждения газовой струи ракетных двигателей. Компания вплотную подбирается к первому орбитальному запуску новейшей системы, ожидая лишь выдачи разрешения FAA, завершения последних приготовлений и возвращения в ближайшие недели обеих ступеней, прошедших все тесты, на стартовые позиции. Во время вчерашнего выступления на форуме Space Warfighting Industry, Гвинн Шотвелл лишний раз подтвердила, что SpaceX намеревается запустить Starship в этом году.
Начались работы по подготовке основания для нового ангара, описанием которого поделился Илон Маск в конце прошлого месяца в сети:
- "Он будет только лишь немного выше, но гораздо больше предыдущего, плюс два козловых крана, которые смогут обслуживать всю площадь ангара"
Продолжается сборка конструкций для ловли ускорителя/корабля.
Началась крупноузловая сборка ферм для передвижения механизма по башне обслуживания.
Производится сборка заправочного "рукава" башни обслуживания.
Идёт прокладка заправочных трубопроводов внутри фермы, установлена площадка для обслуживания.
Строители работают над поворотным механизмом, именно с помощью него "рукав" будет подводиться к ракете для заправки, а также, как выразился Илон Маск - "придерживать Starship".
Саму башню начали покрывать панелями, внутри устанавливается служебное оборудование и конструкции для доступа персонала.
Показалась конструкция нового обтекателя Starship.
Для сопоставления. В будущем и сама конечная версия Starship будет собираться из более широких листов стали, снижающих время сборки и количество сварных швов.
Гвинн Шотвелл о Starship, выдержки из того же выступления:
- "Если бы Starship строился в Хоторне (где сейчас производится Falcon 9 и Dragon), то его транспортировка в Лонг-Бич или Сан-Педро обошлась бы в 8 миллионов долларов. Вот почему его созданием занимаются неподалеку от стартовой площадки."
- "Работаем над технологией иллюминаторов..защитой от радиации и ударопрочностью."
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
Выбор хостинг-провайдера и сервера — почти как выбор первой машины. Только виртуальной машины. Да, ездить будет плюс-минус любая, но на какой скорости и как далеко проедет — вопрос. Разберем на примере PQ Hosting, как выбрать хостера, чтобы реже вспоминать про технические работы на сайте.
Что значит хостинг-провайдер? Любой сайт или сервис должен быть физически размещен на сервере с постоянным доступом к интернету. Предоставление такого сервера и называется хостингом.
1. Тип сервера и его производительность: CPU — RAM — Storage — Network
Первое, что нужно проверить, можно ли «собрать» свою конфигурацию сервера. Обратите внимание на соотношение ядер процессора (CPU), объем оперативной памяти (RAM), тип дискового пространства (SSD или HDD) и сети.
Современные хостинг-провайдеры предоставляют два типа серверов: виртуальные и выделенные. VPS/VDS — виртуальная эмуляция сервера с гибкими настройками. Вы можете выбрать нужную мощность и емкость оборудования — и платить только за них. Оптимальный вариант для сайта небольшого интернет-магазина или компании, которая продает какие-то услуги.
А вот если у вас проект-гигант с высокой нагрузкой и посещаемостью, эмулятором не обойтись. Нужен выделенный сервер — физическая машина, на которой будет храниться ваш сервер.
Например, PQ Hosting специализируется на виртуальных VPS/VDS на твердотельных дисках NVMe. У них выше скорость обработки информации, и они подходят для проектов с большим количеством операций и частым обновление баз данных. Из других преимуществ NVMe: ему нужно меньше энергии, чем традиционному жесткому диску, накопитель работает бесшумно, не нагревается и реже выходит из строя.
2. Репутация и удобство для пользователя
Репутация хостинг-провайдера на рынке и отзывы пользователей — важные показатели его надежности. Лучше всего смотреть, что пишут про хостера, на специализированных платформах, например, hostobzor.ru или hostinghub.ru.
К слову, про репутацию: Пикабу в этом году отмечает 15-летие (вау), а PQ Hosting, который основал Иван Некулицы, скоро отпразднует шестилетие. За этого время Пикабу вошел в топ-30 самых популярных развлекательных сайтов Рунета. А PQ Hosting пополнил международный интернет-регистратор RIPE NCC, покорил 38 стран и кардинально расширил продуктовую линейку.
3. Дата-центр и надежность инфраструктуры
Где физически находятся ваши серверы и как управляется дата-центр. У многих хостинг-провайдеров нет своих дата-центров, они арендуют их у других операторов. Обратите внимание на два момента. Во-первых, какая у ЦОД сертификация — если ISO и PCI-DSS, то это гарантия соблюдения современных требований к безопасности данных. Во-вторых, когда у оператора были падения и как о них сообщали пользователям.
Для некоторых бизнесов важно разместить сервер в ЦОД в определенной стране с определенным законодательством. Чаще списки ограничиваются 10–20 странами, но некоторые хостинги предлагают на выбор до 38 вариантов для VPS/VDS-серверов: от популярных Нидерландов и Германии до более редких вроде Канады и Швейцарии. Выделенные серверы доступны в дата‑центрах в Германии, Нидерландах, Франции и США.
4. Детали конфигурации и безопасность данных
Одна из фишек компании PQ Hosting — собственное оборудование. Все серверы для размещения в ЦОД она закупает напрямую у производителей. Сейчас это процессоры на базе Intel Xeon и твердотельные диски NVMе с технологией защиты данных RAID 10.
Всего есть 12 фиксированных различных конфигураций от «Алюминия» (1 ядро, 1 Гбайт ОЗУ, 25 Гбайт диск) за 4,7 евро (~460 рублей) в месяц до «Обсидиана» (32 ядра, 64 Гбайт ОЗУ, 510 Гбайт диск) за 151 евро (~14 780 рублей) в месяц.
Кроме того, PQ Hosting предоставляет защиту от DDoS-атак, ежедневное резервное копирование данных и поддержка шифрования. А доступ ко всей информации будет только у людей, которым вы его откроете.
5. Адекватная поддержка в любое время
Она должна быть доступной и компетентной, чтобы оперативно решать возникающие проблемы. Особенно если речь идет об виртуальном сервере.
У PQ Hosting круглосуточная поддержка через все удобные каналы связи: телефон, электронная почта, мессенджеры. Не так давно компания запустила своего телеграм-бота для управления сервером — @PQHosting_bot. Он поможет перезагрузить или выключить сервер, заказать новый или посмотреть статус оплаты.
Еще раз перечислим преимущества:
38 стран размещения серверов в проверенных дата-центрах; • собственное оборудование и высокая скорость передачи данных — 10 Гбит/с; • круглосуточные администрирование, защита от DDos-атак; • большой выбор способов оплаты и гибкая сетка тарифов.
SpaceX подала заявку в Федеральную комиссию по связи (FCC) на модификацию лицензии для запуска новой части спутниковой группировки Starlink v2.0 (Gen2). Согласно документам, основной системой запуска нового поколения спутников Starlink станет... Starship❗
Компания планирует запустить до 30 000 спутников Gen2 на "основной системе запуска" - Starship, и на Falcon 9, в качестве резервной. В документах объясняется, что SpaceX выбрали Starship в качестве основной ракеты-носителя, поскольку они хотят использовать возможность вывода на орбиту большей массы полезных нагрузок за один раз, и её быструю многоразовую архитектуру.
У новой версии группировки будет ещё больше орбитальных плоскостей (некоторые из них, на ретроградных орбитах). Для улучшения покрытия и пропускной способности сервиса. Интересно, что если посчитать расстояние между 5816 плоскостями с 1 спутником, между ними будет всего 7 км!
Напомним, что начать развёртывание на орбите спутников Starlink v.2.0 планируется уже в следующем году. Ожидается, что они будут выглядеть существенно иначе, чем спутники первого поколения и иметь межспутниковую лазерную связь. SpaceX заявляет, что спутники Gen2 Starlink тяжелее и “несколько массивнее, а также будут генерировать больше энергии”. Это позволит спутникам “поддерживать расширенные возможности” сети SpaceX, а также “размещать дополнительные полезные нагрузки в будущем” – последнее означает, что спутники Starlink могут размещать датчики или антенны для других компаний.
Компания также отметила, что “SpaceX инвестировала в передовые двигательные установки для своих спутников”, так что “риск столкновения с крупными объектами считается равным нулю, пока космический аппарат способен маневрировать”. Когда спутник Starlink выходит из строя, SpaceX избавляется от него, сводя в атмосферу Земли, чтобы он сгорел и распался безостаточно.