Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Собирайте фишки

Волшебный особняк

Казуальные, Три в ряд, Головоломки

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 36 постов
  • Oskanov Oskanov 7 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
11
DELETED
5 лет назад
Электротранспорт

В Австралии начнут платить по 1000$ / год за использование электромобилей⁠⁠

Правительство Австралии одобрило новый проект — он обязывает выплачивать деньги владельцам электромобилей, которые заряжаются от национальной электросети. Взамен транспортные средства позволят оператору осуществлять работу на полную мощность, что снизит риск добычи «лишней» электроэнергии. Кроме того, проект разрешит использовать электромобили в качестве аккумулятора для городов в случае внештатной ситуации. Чиновники отмечают, что такие перебои устраняют в течение 15 минут и они не будут забирать энергию у машин с зарядом менее 5%.

Проект начнут тестировать на транспортных средствах, которые используются государственными служащими. Однако в будущем льготы расширят для всех австралийцев, так как почти половина новых транспортных средств, которые покупают в этой стране — это электромобили. Чиновники отмечают, что к концу 2023 года они будут платить льготы всем 19 млн владельцев электромобилей. По их подсчетам, если каждый из них будет пользоваться зарядкой национальной электросети, то они будут потреблять дополнительно около 60 террават-часов энергии в год. Это около 35% годового потребления электричества в Австралии.

В Австралии начнут платить по 1000$ / год за использование электромобилей Электромобиль, Электричество, Австралия, Зеленые технологии

Исследователи также подсчитали, какое количество энергии электромобили будут потреблять, если их заряжать одновременно. Согласно их данным, даже такой ажиотаж не способен перекрыть предложение национальной электросети. Они добавят лишь 25% к их нагрузке. Появление быстрых и сверхбыстрых зарядных устройств вдоль шоссе и на парковках увеличат этот показатель. Правительство ожидает, что активное использование электромобиля может принести около тысячи долларов в год. Это почти в три раза больше, чем стоимость электричества для Nissan LEAF на весь год.

Источник: https://hightech.fm/2020/07/11/ev-australia

Показать полностью 1
Электромобиль Электричество Австралия Зеленые технологии
22
0
DELETED
5 лет назад

Графический дизайнер представил как может выглядеть ускорение Tesla Roadster с 0 до 96 км/ч за 1.1 секунды с дополнением SpaceX⁠⁠

Tesla Roadster Зеленые технологии Электромобиль Илон Маск SpaceX Видео
4
15
DELETED
5 лет назад
Лига упоротых расчетов

Зелёные технологии на страже нефтересурсов⁠⁠

Итак был как-то у меня спор на тему скоко муравьев нужно чтобы дотащить опель омега 90 года из Тернополя во Вроцлав и за сколько

Самая распространенные муравьи в Украине Муравей дерновый (лат. Tetramorium caespitum).
Вес около 8 мг. Один муравей может тащить по земле вес в 30 раз больше своей

скорость муравья 0,31 м \ с это 1,116 км в час

по кратчайшему маршруту от центра Тернополя в центр Вроцлава дорога составляет 733 километра.
Если берем муравьев в сферическом вакууме, то они движутся с постоянной скоростью и дорога займет 656,8 часа
это 27,3 дня

формула для определения ньютон с одной муравьи f = m * a f = 0,008 * 0,31 = 0,00248 Н
один муравей развивает тягу в 0,00248 Ньютонов,
при этом мы берем во внимание муравей может повлечь вес в 30 раз превышающую собственную, то есть
f = 30m * a f = 30 * 0,008 * 0,31 = 0,0744 Н
один муравей развивает тягу в 0,0744 Нютон

опель омега А 90 года весит 1370 кг + водитель это 1440 кг + трос это 1442 кг
так как муравьи быстрее бежать не могут /, то считаем сколько ньютон надо для перемишення в одну секунду времени
1442 * (0,31 * 1) = нам нужно 447.02 Н

один муравей это 0,0744 Н значит получается следующее

447.02 \ 0,0744 = 6009,3 мурашки

площадь одного муравья около 7мм квадратных
6010 * 7 = 42070 мм квадратных
это 0.04207 квадратных метров

Итак, получается, что Opel omega 90 года с водителем весом 70 кг доедет из Тернополя во Вроцлав по 27,3 дня. При этом нужно будет 6010 муравьев и машина будет ехать со скоростью 1,116 км в час. Здесь неучтены дорожная обстановка, дорожное покрытие и вес сбруи для запрягания муравьев, хотя общая площадь муравьев будет равна 0.04207 квадратных метров.

Зелёные технологии на страже нефтересурсов Авто, Зеленые технологии, Упоротость, Будущее, Природа
Показать полностью 1
[моё] Авто Зеленые технологии Упоротость Будущее Природа
23
7
DELETED
5 лет назад

Две модели Tesla выиграли заезд на дальнобойность среди 29 электрокаров⁠⁠

Испытания, проведенные в Норвегии среди 29 моделей электромобилей, выявили лучших по запасу хода в реальных условиях: обычные водители вели машины по обычным дорогам в обычный летний день, пока у аккумулятора не заканчивался заряд. На первом месте с огромным отрывом оказалась Tesla Model S — она проехала на 25% дальше, чем оказавшийся на третьем месте Hyundai KONA electric. На втором — тоже Tesla, Model 3. Она лишь немного уступила в дальнобойности более старшей модели. Норвежская компания NAF провела испытание самых дальнобойных электромобилей среди 29 моделей, наиболее популярных среди жителей этой страны. Устроителей состязаний интересовал максимальный запас хода летом в режима энергосбережения, сообщает CleanTechnica.

Во время испытаний машины двигались столько, сколько могли, пока полностью не заканчивался заряд. За рулем сидели рядовые водители, а маршрут проходил по обычным городским улицам Осло и дальше по трассе по направлению к городу Йевик на юго-востоке Норвегии. Самые выносливые электромобили преодолели два горных перевала, взобравшись в общей сложности на 1000 метров. Скорость движения составляла от 60 до 110 км/ч.

В результате в первой пятерке оказались все три продающихся на рынке модели Tesla.

Победителем заезда стала Tesla Model S: заявленный запас хода — 610 км, реальный — 645 км.

На втором месте Tesla Model 3: заявленный запас хода — 560 км, реальный — 612 км.

На третьем Hyundai KONA electric: заявленный запас хода — 480 км, реальный — 568 км.

На четвертом Tesla Model X: заявленный запас хода — 507 км, реальный — 547 км.

На пятом Kia e-Niro: заявленный запас хода — 455 км, реальный — 525 км.

Перед стартом все электромобили всю ночь стояли на зарядке. Каждая стартовала холодной (без прогрева салона или аккумулятора), и все проехали маршрут в эко-режиме или аналогичном. Кондиционер был установлен на 20 градусах, отопление отключено. Все машины ехали в один и тот же день. Водителей попросили вести как обычно, но не агрессивно, и активно использовать рекуперативное торможение и в городе, и при спусках с возвышенностей.

Две модели Tesla выиграли заезд на дальнобойность среди 29 электрокаров Авто, Электромобиль, Электричество, Tesla, Зеленые технологии
Показать полностью 1
Авто Электромобиль Электричество Tesla Зеленые технологии
19
13
DELETED
5 лет назад

Tesla стала самой дорогой автомобильной компанией мира на фоне роста продаж во время пандемии и новостей о создании батареи на 2млн км⁠⁠

После череды положительных новостей, определяющих лидерские и практически недостижимые позиции компании Илона Маска по производству самых востребованных электрокаров, котировки акций Tesla выросли на 5%, достигнув отметки в 1000$ за акцию. Сейчас автопроизводитель имеет рыночную капитализацию, близкую к $184 млрд, превзойдя Toyota с $181 млрд. и став #1 самым ценным автопроизводителем в мире.

Что способствовало такому росту?

Tesla стала самой дорогой автомобильной компанией мира на фоне роста продаж во время пандемии и новостей о создании батареи на 2млн км Илон Маск, Tesla, Электротранспорт, Зеленые технологии, Длиннопост

Tesla Model 3 станет первым в истории электрическим автомобилем, который сможет проезжать без замены аккумулятора 2 млн километров или почти в 7 раз больше, чем средний электрокар сегодня. На самом деле она получит фактически «пожизненный» аккумулятор с гарантией эксплуатации на 16 лет. Поставлять новую батарею для Tesla будет крупнейший китайский производитель аккумуляторов Amperex Technology Co Ltd (CATL). Сегодня CATL объявила о готовности к выпуску первой партии таких батарей.

Tesla стала самой дорогой автомобильной компанией мира на фоне роста продаж во время пандемии и новостей о создании батареи на 2млн км Илон Маск, Tesla, Электротранспорт, Зеленые технологии, Длиннопост

Слитое в сеть электронное письмо от Илона Маска сотрудникам указало на начало серийного выпуска перспективного грузовика Tesla Semi: “Пришло время сделать все возможное и довести Tesla Semi до массового производства”, - сказал Маск. “До сих пор он был в ограниченном производстве, что позволило нам улучшить многие аспекты конструкции.”

Мощность силовой установки в эквиваленте – 1032 лошадиные силы. Динамика разгона от 0 до 100 км/час без прицепа – 5 секунд. При полной загрузке в тридцать шесть тонн тягач разгоняется до «первой сотни» за 20 секунд. Эти цифры недоступны для дизель-траков. Главные преимущества – это экономичность и надежность. Электротягач расходует 125 кВт*ч на 100 км пробега (от 7 до 20 центов за киловатт), в то время как фура с двигателем внутреннего сгорания тратит в среднем 37 литров горючего. Стоимость литра топлива ощутимо больше, чем цена киловатт-часов. Экономия достигает отметки в двадцать процентов на каждом километре езды. Интересно, что гарантийный срок на само грузоперевозочное транспортное средство составляет 1 600 000 километров. Илон Маск подсчитал, что Semi окупит себя за год. Основные инструменты экономии: гарантийное обслуживание, низкий расход «топлива», возможность автономного управления и следования в колоне.

Ранее его выпуск намечался лишь на 2021 год.

Tesla стала самой дорогой автомобильной компанией мира на фоне роста продаж во время пандемии и новостей о создании батареи на 2млн км Илон Маск, Tesla, Электротранспорт, Зеленые технологии, Длиннопост
Показать полностью 3
Илон Маск Tesla Электротранспорт Зеленые технологии Длиннопост
21
abhtvfyc
abhtvfyc
5 лет назад

Ответ кризису не война а новая религия?⁠⁠

Ответ кризису не война а новая религия? Кризис, Религия, Зеленые технологии, Длиннопост

Кризис нарастает – и уже даже самым упертым защитникам усыхающей глобальной системы становится понятно, что нужны новые решения. Самое простое, конечно – это война, которая все спишет. Но самое лучшее – новый толчок для экономики, основанный на прорывных технологиях. Вот только проблема, что прорывные технологии, которые бы стали локомотивом, сейчас просто отсутствуют. Нет, безусловно отдельные элементы их есть – это и нано-, и биотехнологии, и альтернативная энергетика, и новые виды транспорта. Но сегодня, к сожалению, они точно не могут стать фундаментальными драйверами. Либо, при всех перспективах, занимают слишком малую долю в экономике (как тот же биотех), либо, банально, развиваются за счет субсидий (как «зеленая энергетика»). Перспективы есть – но весьма отдаленные. Кроме того, как показал пример Китая, денег уже не хватает даже на субсидии для электромобилей, а пример Австралии – что и на альтернативную энергетику. Не хватает даже на субсидии, не говоря уже о массовом, глобальном внедрении этих самых технологий, где средств понадобится даже не на порядок больше. Где их брать, разве что напечатать?


И вот у нас на глазах формируется именно эта новая идеология, фактически – религия. Вместо Бога в ней некая "природа", а в остальном все знакомо: есть и призыв срочно покаяться, и близость апокалипсиса, и разделение человечества на спасенных ответственных агнцев и неверных козлищ, и даже непорочная дева. Среди агнцев, по их представлениям — все, кто по причине своей беззащитности был ущемлен прежде. Это, прежде всего природа и, далее, представители всех дискриминированных категорий. Список длинный, от женщин до адептов первобытных культов, сексуальных меньшинств и жертв колониальной политики прежних веков. В т.ч. все люди с любыми особенностями и отклонениями в развития, которых теперь должны охватить заботой и продвигать. Иначе говоря, почти классическое «Угнетенные и убогие всех стран соединяйтесь» в защите природы.


И человечество теперь должно в добровольном порядке принять на себя новое, высокоморальное иго свободы. В практическом смысле — не добывать и не сжигать углеводороды, не есть мяса, ходить пешком, не летать на самолетах, уступать все ущемленным категориям и т.д. и т.п.. А если человечество не прислушается, то оно будет наказано неисчислимыми казнями. Которые, кстати, девочка Грета уже перечислила с трибуны ООН: климатическая катастрофа, вымирание и бунт передовой молодежи. И что это как не новая мировая религия? Забавно, но не о ней ли, о «новой зеленой религии» предупреждали многие пророки, от Нострадамуса до Раньо Неро (а мы-то считали, что речь идет об исламе)? Слишком уж похоже. Тем более, что и враги новой религии (как же без них?) уже легко персонифицируются – «все те, кто против», ака неверные., как и отдельные страны. Если сторонники зеленого безумия, окрыленные успехом своей глобальной климатической забастовки, смогут прийти к власти в США или Евросоюзе, то нам (а также Китаю и Индии) грозят серьезные проблемы. В конечном счете, это может оказать тотальное разрушительное воздействие поскольку основная часть мировой экономики окажется в условиях XIX века. Но «армия Тунберг» априори является не созидающей, а атакующей силой.


Девочка Грета сегодня – это симулякр, отражение чужих мыслей и интересов. Тем более, что ее легко направить в нужном направлении – и она во всех смыслах идеальная икона. Школьница без биографии — и никто не может нарыть на нее компромата или требовать глубинных знаний. С синдромом Аспергера и кучей неврозов — то есть априори беззащитна. Трогательная девочка со своей агрессивной наивностью и бестолковостью — это эмоционально беспроигрышная упаковка. Она, фактически, неприкасаема - и никто на Западе не смеет ее тронуть без угрозы превратиться в политический (м.б. и экономический) труп. В ближайшей перспективе Грета - бронированный политик международного масштаба с технологией «стелс». Формально – одиночка, но завтра за ней легко встанут десятки миллионы адептов по всему миру (прежде всего, на Западе).


И их ударный отряд в виде поколения «снежинок» для протестов и выступлений уже готов, причем будет вооружен даже не новой идеологией, а, фактически, уже новой религией. Вообще-то бунтарство - это нормальное свойство романтического пубертатного возраста, не испорченного знаниями и жизненным опытом. Это не вина, а лишь штатный диагноз молодости, когда эмоции бурлят и захлестывают разум. Но когда это бунтарство умелыми руками направляется в нужном направлении – то эффект многократно усиливается, а остановить его становится очень трудно. Особенно, если он подкрепляется верой


Религия, изначально иррациональна, она основывается именно на вере и эмоциях. Пытаться вступать с ее адептами в спор, заставить думать и приводить контраргументы – совершенно бессмысленно. И даже более того, вредно – это лишь заставит их еще сильнее укрепляться в своей Вере. С этой т.з. нынешнее «поколения снежинок» отлично подходит для подобного сценария - попытки простого решения сложных проблем, без мыслей о последствиях. Они инфантильны, самоуверенны, оторваны от реальной жизни, полны чужими мыслями и своими эмоциями. Просто идеальный материал, в т.ч. для фанатиков. Собственная деятельность ими будет ощущаться ими как высокоморальная и благодетельная, сколько бы крови и убытков ни принесла. А чудо им новая Дева уже явила, вознесшись с самых низов на политический Олимп. Тем более, что для «снежинок» успех и популярность уже является культом


Это могло бы казаться преувеличением – однако слишком уж быстро и скоординирвано все складывается. Причем в истории подобных прецедентов хватает. Вспомним Крестовый поход детей, когда в мае 1212 года во Франции объявился некий Стефан, который «начал так страстно проповедовать, что дети убегали из дома вслед за ним». Собрались более 30000 подростков (заметим, без помощи соцсетей, что по нынешним меркам никак не меньше миллиона). «Возложив на себя крест и сплотившись под свои знамёна, они двинулись на Иерусалим для завоевания Гроба Господня», в Крестовый поход, который был поддержан орденом францисканцев. «Весь мир называл их безумцами, но они шли вперёд». Кстати, к воинству часто присоединялись преступники, дабы живиться за счёт подаяний благочестивых католиков. В июле дети добрались до Марселя, чтобы отплыть на Святую землю, но о кораблях никто заранее не думал. Зато участники похода ежедневно молились о том, чтобы перед ними расступилось море. Наконец, два местных купца «смилостивились» над ними и предоставили в их распоряжение 7 кораблей. Но только 18 лет спустя объявился сопровождавший монах, и рассказал, что эти корабли прибыли к берегам Алжира, где их уже поджидали работорговцы. Оказалось, купцы предоставили им корабли не из милости, а сговорившись с пиратами


Конечно, современная молодежь не так наивна, как в средневековье и более информирована. Ожидать, что море перед ними расступится они, естественно, не будут. Но все остальное никаких ассоциаций не вызывает? Особенно с «милосердными» купцами, единственными, получивших от этого доход? Думается, если бы была возможность, то они бы сами этот поход бы организовали. Современные «купцы» гораздо более продвинуты, тем более, что речь идет прибыли не в сотнях золотых, а в сотнях триллионов долларов – и организовать новый крестовый поход вполне способны


Фактически, вся текущая ситуация выглядит достаточно прозрачно. В условиях кризиса, неизбежно ведущего к распаду существующей глобальной мировой Системы, формируется новый сценарий. Если Систему нельзя спасти - ее нужно срочно переформатировать, для обретения новых рынков и уничтожения конкурентов. Для этого на первом этапе как раз и формируется «Зеленая программа». Вооруженная ею и, фактически, новой идеологией (в перспективе – религией) демократы (глобалисты) полагают захватить власть в США, не дав Трампу переизбраться. Далее, используя свое политическое и экономическое влияние, навязать эту программу сначала странам «золотого миллиарда», а далее - всему остальному миру. Кстати, это и ответ на вопрос «почему дева Грета обличает США и Европу, но не обличает Китай». Просто на первоначальном этапе ею выбивают деньги не из Китая, а из США и Европы.


Экономический и политический выигрыш очевиден. Политически и идеологически в этой ситуации США остаются законодателем для всего мира, внедряя новую «религию» и консолидируя вокруг себя потенциальных союзников (как персон и группы, так и государства). Т.е. новый «Сияющий Град на Холме», только зеленый. Экономически – еще более выигрышно. Будучи источником и лидером нового направления, можно навязывать свои экономические требования в любой точке Земли. Даже не учитывая промышленный потенциал США и изначальную фору во внедрении, само навязывание собственных стандартов дает колоссальный экономический и финансовый выигрыш


В этой ситуации конкурентов можно точечно и эффективно давить, навязывая им свои правила игры. Например, протаскивание на международном уровне запрета на сжигание угля одномоментно сажает всю экономику Китая. Формально это можно проводить под тем же знаменем внедрения «альтернативной энергетики» - и реализовывать дозировано, путем постепенного удушения заклятого друга. А для чего идеология? Именно для того, чтобы наилучшим образом консолидировать под этот сценарий весь остальной мир. Под общемировым зеленым знаменем «Защиты природы» это будет несравненно более эффективно (чем нынешними волюнтаристическими санкциями Трампа) бороться с теми же конкурентами


Россию, как грядущую цель нового «зеленого» крестового похода, вообще можно не обсуждать, слишком очевидно. Собственно, весь мир уже приучен к мысли, что в России нарушают права человека, притесняют геев, душат оппозицию, у нас нет свободы слова и плохо с толерантностью. И вообще, русские не совсем и люди, и от них сплошное зло. Весьма вероятно, что скоро будет вброшен лозунг "Россия - главная угроза мировой экологии". Логическим развитием темы будет "Невозможно обеспечить чистоту окружающей среды пока существует грязная Россия", "От этих варваров только Чернобыль, загрязнение мирового океана и атмосферы, их не исправить». И тогда нам нужно будет готовиться к максимально жестким международным (читай – штатовским) экологическим санкциям. Соответственно в России нельзя будет добывать нефть и газ, развивать Северный морской путь и даже нормально кормить своих граждан


Можно не верить в подобный сценарий. Но, аккурат перед выступлением Греты в ООН, произошли массовые акции протеста в 156 городах в четыре миллиона участников митингов (а иногда и уличных боев). 100 тысяч человек в Берлине, 60 тысяч - в Нью-Йорке, в основном молодых, горячих и не очень умных, митинговали (а в Париже еще и дрались с полицией) за все хорошее, включая спасение Земли от глобального потепления, а также против всего плохого. И поверить, что эти прекрасно скоординированные и оснащенные многомиллионные акции прошли на голом энтузиазме – это более наивно, чем ждать, что море расступится от молитв. Большие мальчики, которым позарез нужно сохранить прежнее влияние в мире, готовы оплачивать этот банкет и далее. Причем тратить гораздо больше, чем нынешние десятки миллионов долларов – все многократно окупится, прибыль в случае «зеленого» успеха будет колоссальной.

https://colonelcassad.livejournal.com/5343477.html

Показать полностью 1
Кризис Религия Зеленые технологии Длиннопост
12
tneruss
tneruss
6 лет назад

"Бесплатное" отопление⁠⁠

Теплообменник крипта-тепло.


1 такая ванная, если верить автору видео отапливает жилых дома на участке и теплицу.

вот что значит безотходные технологии.

Все видео тут.

Показать полностью 1
Майнинг Зеленые технологии Повтор Отопление Бесплатно Видео
13
3
Miha811
Miha811
8 лет назад

"Зеленые" угрозы⁠⁠

"Развитие зеленых технологий" - угроза национальной безопасности России ? Или все таки вызов?


Конечно канцелярский язык сух и непонятен для "живых" людей и на самом деле имелось ввиду другое... но тем не менее занятно.


Думаете фейк? Вот вам источник-источников http://kremlin.ru/acts/bank/41921

"Зеленые" угрозы Экология, Указ, Экосфера, Президент, Зеленые технологии, Угроза, Кремль

взято отсель https://vk.com/eco_sfera


Вполне вероятно, что новость была. Искал как мог и руками и Б-метром.

Экология Указ Экосфера Президент Зеленые технологии Угроза Кремль
15
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии