Про высаживание из самолёта и задержку рейса
В связи с обсуждаемой историей Аршавиной захотелось привести пример скандала на Korean Air, который начался ещё в декабре 2014 и вот наконец как раз недавно завершился приговором суда (окончательным, больше пересмотров дела не будет).
Не то чтобы много аналогий можно провести в этих разных делах, но таки занятно мне было читать это с разницей буквально в несколько дней. Там это была ситуация с самоуправством пассажирки "яжедиректора", у нас выежнулась пассажирка " яжемать". Позиции относительно авиакомпании разные, а вот по сути человека, наверное, много общего...
Основные мысли, которые я хочу обсудить с пикабушниками:
1) "Самодурство надо наказывать вне зависимости от положения «авторов» ситуации."
2) В корейском случае "вылет задержан на 20 минут, по прилету опоздали на 11 минут", не так уж много, да, но даже эта задержка и безобразное поведение дамочки вызвали огромный резонанс в обществе.
Рассказывает Олег Кирьянов, специалист по Корее и замечательный журналист. Далее цитаты из его блога и ссылки на него.
С чего все началось 5 декабря 2014.
http://olegkir2002.livejournal.com/38370.html
В салоне первого класса лайнера к несчастью для экипажа оказалась вице-президента компании и старшая дочь главы холдинга 40-летняя Чо Хен А.
Задраили двери у лайнера и начали буксировать самолет на взлетную полосу. Стюардессы же стали обслуживать пассажиров, раздавая закуски - пакетики с солеными орешками. Честно говоря, не знаю, зачем их раздают, не очень вкусные, но вот раздают (но в целом сервис у Корейских авиалиний мне нравится). Перед Чо положили пакетик и стюардесса было пошла дальше. Но не тут-то было... Оказывается, надо не просто дать пакетик, а спросить: "Не изволите ли орешков?" Если "изволите", то надо дать, но положив на тарелочку. Скажу лишь, что наверное это для 1-го класса правила, потому что в обычном салоне просто раздают, да и замучаешься спрашивать и высыпать на тарелку. Проще правда дать - не хочешь - не ешь или не дать, если сразу откажется.
Но, говорят, в КАЛе (такое вот неблагозвучное для русских сокращение) именно такие правила. Чо Хен А сначала (по словам очевидцев) накричала на стюардессу, а потом вызвала старшего бортпроводника - наорала на него и потребовала принести свод правил обслуживания. Тот не нашел немедленно книгу, тогда Чо приказала остановить самолет, его вернули к терминалу и Чо дала указание высадить старшего бортпроводника.
И начался скандал. Причем еще поведение компании только ухудшило ситуацию. Вчера вечером было сделано официальное заявление и разъяснение. Извинились за "неудобства", но сказали, что вице-президент все правильно сделала, так как должна следить за уровнем обслуживания и "указывать не недостатки", а безопасности пассажиров ничего не угрожало. Говорят также, что указание сойти бортпроводнику дал командир лайнера, а не Чо.
И вот сегодня в СМИ это одна из главных тем. Чо Хен А упорно молчит, но все против нее. Тут нашли других бывших сотрудников КАЛа - говорят, что дама известна тем, что постоянно орала и скандалила в самолетах своей компании, только вот без разворотов обходилось.
Девушки ехидно замечают, что Чо просто позавидовала красоте стюардессы, правда ссадило-то мужика. А так в адрес Чо "самодурство", "стерва", что КАЛ - не ее личная игрушка и прочее. То, что якобы командир лайнера ссадил бортпроводника, опровергается, пассажиры говорят, что она орала и говорил "вон" и прочее в том же духе.
Что Чо вела себя как королева на борту - легко поверить, так как она и вице-президент и отвечает именно за кадровые назначения. На борту может командовать только командир лайнера, но легко ему ослушаться приказы такой дамы?
НА КАЛ также в целом обрушились. Там в руководстве сидят две дочки (включая Чо) и сын руководителя холдинга Ханчжин (КАЛ входит туда). Причем сын уже успел ранее отличиться, что в 2005 г. оскорбил и побил немного 70-летнюю бабушку и избил ее .
Дело, как видите, тянулось 3 года. И вот чем закончилось:
https://olegkir2002.livejournal.com/89980.html
(В посте по этой ссылке так же есть ссылки на все перипетии этой многосерийной истории, кому интересно, велкам.)
На днях Верховный суд Кореи рассмотрел дело и вынес окончательный вердикт. Чо утвердили условный приговор – 10 месяцев тюрьмы с отсрочкой исполнения на два года. Суд низшей инстанции (на волне народного гнева) дал ей 1 год, но приговор обжаловали, дали 10 месяцев условно и вот Верховный суд утвердил.
Чо признали невиновной по самой опасной для нее части – изменение маршрута движения воздушного судна, где наказание начинается от 1 года (неусловно). До этого был и штраф, Чо ушла с поста вице-президента, ее сильно чихвостили в СМИ. Но вот все улеглось и смягчили приговор.
Скандал был некрасивый. С самого начала хотели выставить виновными бортпроводницу и бортпроводника. К этому подключили руководство Korea Air, связи авиакомпании в Министерстве транспорта и почти замяли скандал. Но сыграло роль то, что единственная находившаяся помимо Чо в салоне первого класса пассажирка не пошла на то, чтобы выгораживать Чо (авиакомпания явно намекала на это), вовремя включились общественные организации и СМИ.
В Корее это так часто бывает: публику успокоили, а потом потихоньку смягчили приговор – сократили срок – отпустили по амнистии. С другой стороны Чо, конечно, нервы сильно потрепали, ни и показательно ее наказали, хотя и не дошло дело до тюрьмы.
Скандал был во многом показательный.
_Ну а в Корее в последнее время сильно ужесточили наказания для авиадебоширов._!
