Бунт
Бунт
Бунт
Во время слушаний по бюджету Санкт-Петербурга на 2019-й год было озвучено, что себестоимость проезда в городском транспорте повысилась за этот год на 8 рублей.
На бюджетных слушаниях председатель комитета по тарифам Дмитрий Коптин озвучил два варианта на 2019-й год - с повышением тарифов и с фиксацией на уровне этого года, передает "Фонтанка".
Один вариант предусматривает повышение тарифа на проезд в метро и наземном транспорте. Жетон для разовой поездки предложили поднять до 47 рублей (сейчас 45 рублей), на наземном транспорте – до 42 рублей (сейчас 40 рублей). При этом, по данным транспортных предприятий-перевозчиков, себестоимость проезда в подземке в 2019-м году составит 59,3 рубля (в 2018-м – 51,11 рубля), в троллейбусе и трамвае – 51,6 (43,71 рубля в 2018 году), в автобусе – 48,4 (42,59 рубля в 2018 году).
Другой вариант предусматривает сохранить тарифы на уровне 2018-го года - 45 рублей за жетон и 40 рублей за билет на трамвай, автобус и троллейбус. Но тогда транспортные предприятия вынуждены будут запросить из городского бюджета 937,8 млн рублей.
Напомним, что тарифы на проезд в городском транспорте Петербурга последний раз менялись в 2017-м году. Стоимость жетона была увеличена на 5 рублей - с 40 до 45 рублей. При этом стоимость проездных билетов поднялась максимум на 7,7%.
Окончательное решение, будет ли дорожать проезд в Петербурге в 2019-м году, примут осенью при утверждении городского бюджета.
Источник:
Пассажиры могут получить жетоны с функцией карты «Тройка» для оплаты проезда в московском метрополитене. Об этом сообщает «Вечерняя Москва».
«Визуально проездные стилизованы под жетоны московского метро, с помощью которых ранее оплачивали проезд», — уточнил сотрудник пресс-службы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
Коллекционные жетоны выпущены ограниченным тиражом. Предполагается, что их будут раздавать подписчикам официальных аккаунтов столичного метро в соцсетях по итогам конкурса.
С открытия московского метро в 1935 году пассажирам продавали бумажные билеты. Однако из-за большого скопления людей, на входах поставили турникеты, в качестве проездного использовалась пятикопеечная монета. С 1990-х годов в столице начали использовать металлические и пластиковые жетоны, их хождение прекращено в 1999 году.
https://m.moslenta.ru/city/v-moskovskoe-metro-vernut-zhetony...
Что если скупить абсолютно все жетоны в метро, а затем продавать их в два раза дороже. Ведь само метро не сможет продавать свои жетоны если у них их не будет.
ххх: В метро передо мной какому-то студенту вместо одного жетона автомат высыпал весь запас, килограмма три. «Джекпот!» — радостным криком на всю станцию прокомментировали его товарищи. Что характерно, пошли сдавать обратно в кассу.
yyy: По привычке пошли менять фишки на деньги
На волне: https://pikabu.ru/story/proezdnoy_5293120
Знакомство с новой страной для нас начинается с новой валюты. А знакомство с новым городом - с общественного транспорта. И если в небольших городах это знакомство ограничивается необычным видом талончиков, то в более крупных есть отдельный подземный мир - метрополитен.
Хочу показать вам, как выглядят жетоны на метро моего родного города.
Большая часть жетонов в обороте довольно старые.
И очень долгое время у нас были только они. Но в 2014 году вышли новые жетончики. И если не скупать жетоны целенаправленно, то уходило немало времени, чтобы собрать коллекцию.
На новых жетонах - наиболее старые станции минского метрополитена.
Институт культуры (Інстытут культуры)
Площадь Якуба Колоса (Плошча Якуба Коласа)
А названия станций на жетонах продублированы на белорусской латинице.
Жетон на метро стоит на данный момент 60 копеек.
А как выглядят пропуска в метро в вашем городе?